全体要約
アジア太平洋地域は、乗用車や商用車向けの高度な安全機能の増加により、市場成長が期待されています。特に、中国やインドでは、安全性への消費者の関心が高まり、サイドエアバッグやカーテンエアバッグの普及が進んでいます。主な企業には、オートリブやジョイソン・セーフティ・システムズ、ZFフリードリヒスハーフェンなどがあります。さらに、2022年5月には、ヤンフェンとARC自動車が共同でエアバッグインフレーターの製造を行う新しい合弁会社を設立しました。
関連する質問
14.21 Billion USD (2021)
3.76% (2022-2027)
Autoliv Inc., Joyson Safety Systems, ZF Friedrichshafen AG, Toyoda Gosei Co., Ltd., Ashimori Industry;Co., Ltd.
車両の安全に関する規制要件の増加, サイドインパクトおよびカーテンエアバッグの普及率の向上, 車両生産の増加
概要
COVID-19のパンデミックの発生時には、世界の主要な経済がロックダウンを余儀なくされ、経済活動が停止したため、供給チェーンの混乱によって市場は悪影響を受けました。すべての製造ユニットやOEM工場は、ソーシャルディスタンシングの規範を遵守し、ウイルスの拡散を制限するために生産を停止しました。この期間中、乗用車の需要も大幅に減少しました。それでも、経済の徐々の再開に伴い、需要は市場に戻り、中国やインドのような市場では、公共交通機関から個人車両への消費者の好みの変化に伴い、乗用車の需要が急増しました。この傾向は予測期間中も続くと予想されています。
長期的には、車両安全に関する規制要件の増加と、顧客の安全への意識の高まりが、世界的に自動車エアバッグインフレーター市場を推進しています。
さらに、サイドインパクトおよびカーテンエアバッグの普及率の増加、車両生産の増加、車両あたりのエアバッグの導入が、自動車エアバッグインフレーター市場の成長を促進する主要な要因です。
主なハイライト
2022年5月、約1年間にわたる不良エアバッグインフレーターの修正開発を経て、ゼネラルモーターズは2021年7月にリコールされた410,019台のトラックに不良エアバッグインフレーターを交換する準備を進めています。
しかし、アジア太平洋地域は予測期間の終わりまでに市場をリードすることが期待されています。インドや中国などの国々は、自動車産業において高いCAGRを記録する見込みです。
主要市場動向
火工式インフレーターが最も高い市場シェアを保持しています
pyrotechnic inflator において、固体推進剤（通常は化学物質 - アジ化ナトリウムと酸化剤の混合物）が、制御された速度で燃焼し、ガス（主に窒素ガス）を生成します。これにより、エアバッグが20分の1秒未満で膨らみます。衝突の瞬間、パイロテクニックインフレーターエアバッグの展開は、ハイブリッドインフレーターエアバッグに比べて速いです。そのため、パイロテクニックインフレーターは、運転者エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグなど、車両の前面エアバッグに主に使用されています。
世界中の政府が前方エアバッグを義務化しているため、発煙エアバッグは予測期間中に高い需要が見込まれています。
発煙筒インフレーターは、ハイブリッドインフレーターと比較して小型で軽量なため、OEMがエアバッグに使用することに魅力を感じています。
タカタは現在、歴史上最大の自動車リコールを担当しています。タカタはすでに「爆発する可能性があり、運転手と助手席の乗客の顔や体に破片を飛ばす可能性があるエアバッグ」のために、12の車両ブランドで4000万台の車両をリコールしました。主要な原因の一つは、インフレーターに使用される火薬設計の欠陥であることが確認されました。2018年4月、タカタはアメリカ市場で5番目に大きなエアバッグサプライヤーであるキーセーフティシステムズ（KSS）に買収され、ジョイソン・セーフティシステムズに改名されました。
さらに、花火用膨張器の廃棄は、アジ化ナトリウムの存在により毒性があることが判明しました。したがって、エアバッグメーカーは毒性のある推進剤を置き換えるための他の選択肢を提供しようとしています。たとえば、ヘラは他のアジ化物を含まない燃料を推進剤として使用したエアバッグの設計を行っています。これらは窒素ガスだけでなく、二酸化炭素（約20％）および水蒸気（約25％）も放出します。
予測期間中、火工品セグメントは引き続き成長することが予想されており、技術の進歩により最高の成長率が見込まれています。
アジア太平洋地域はより速い市場成長を目撃するでしょう。
アジア太平洋地域における乗用車と商用車の高度な安全性の成長は、主に消費者の安全性と快適性機能への好みの高まり、中級車におけるサイドエアバッグとカーテンエアバッグの浸透の増加、プレミアムカーおよびラグジュアリーカーの需要の増加に起因しています。さらに、乗客の安全に向けた政府の取り組みとシステムおよびコンポーネントコストの低下が、予測期間中のエアバッグインフレーターの需要を促進すると予測されています。
中国は世界最大の自動車市場の一つであり、2020年には国内で2,017万台以上の乗用車が販売され、2019年と比較して売上は年間5.89%減少しました。パンデミックにもかかわらず、中国は依然として世界で最も多くの自動車を販売している国の一つです。
インドは、新興経済国であり、乗用車における先進的な安全性と運転支援機能の実装が徐々に進んでいます。インドは、電気自動車や自律走行車、人工知能志向の自動車産業へと徐々にステップを踏んでいるため、エアバッグインフレーターマーケットには潜在能力と機会があります。例えば、
2021年にMorris Garageは新しいSUVグロスターとフェイスリフト版ヘクターを発売しました。両車両モデルは市場で良好な販売を得ており、これらの車のトップスペックバリアントは標準で6つのエアバッグを搭載しています。
マヒindraは2021年にXUV 700を発売しました。この車の最高仕様バリアントは7つのエアバッグを装備しており、最近のプレスリリースでは、XUV 700の予約の70%以上が最高仕様トリムであることが確認されました。この車両は最初の数ヶ月で5万件以上の予約を受け、78,000台以上が顧客に納入される予定です。
マルチ・スズキは2021年にバレーノ、エルティガ、XL6のフェイスリフトバージョンを発表しました。すべてのモデルの上級仕様では、4つのエアバッグと6つのエアバッグが標準装備されています。
安全な車に対する需要の高まりに伴い、アジア太平洋地域におけるエアバッグインフレーターの市場は予測期間中に成長すると期待されています。
競争環境
自動車エアバッグインフレーター市場はかなり集約されており、主要企業が調査対象の世界市場の65%以上を占めています。
市場の主要なプレーヤーには、オートリブ社、ジョイソン・セーフティ・システムズ、ZFフリードリヒスハーフェンAG、豊田合成株式会社、およびアシモリ工業株式会社が含まれます。
- 2021年1月に、ダイセル株式会社はチェンナイにエアバッグインフレーターの製造工場を設立します。会社は第1フェーズで約230クローアを投資します。これはダイセル株式会社にとってインド初のエアバッグインフレーター製造工場です。会社はこれまでタイや他の国の生産拠点からインド市場に対応していました。
2022年5月、グローバルな自動車サプライヤーであるヤンフェンと、米国に本社を置く企業ARCオートモーティブが、エアバッグ用エアバッグインフレーターの生産のために新しい合弁会社を設立することを発表しました。
追加の利点：
- Excel形式の市場推定（ME）シート
アナリストサポート：3ヶ月
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目次
1 イントロダクション
1.1 調査の前提
1.2 本調査の範囲
2 調査手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場力学
4.1 市場の促進要因
4.2 市場の抑制要因
4.3 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手・消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競合・競争状況の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 エアバッグタイプ
5.1.1 運転席エアバッグ
5.1.2 助手席エアバッグ
5.1.3 カーテンエアバッグ
5.1.4 ニーエアバッグ
5.1.5 歩行者保護エアバッグ
5.1.6 サイドエアバッグ
5.2 インフレータータイプ
5.2.1 パイロテクニック
5.2.2 貯蔵ガス
5.2.3 ハイブリッド
5.3 車両タイプ
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 地域別
5.4.1 北米
- 5.4.1.1 米国
- 5.4.1.2 カナダ
- 5.4.1.3 その他北米
5.4.2 アジア太平洋
- 5.4.2.1 中国
- 5.4.2.2 日本
- 5.4.2.3 インド
- 5.4.2.4 韓国
- 5.4.2.5 その他アジア太平洋
5.4.3 ヨーロッパ
- 5.4.3.1 英国
- 5.4.3.2 ドイツ
- 5.4.3.3 フランス
- 5.4.3.4 ロシア
- 5.4.3.5 その他ヨーロッパ
5.4.4 その他地域
- 5.4.4.1 ブラジル
- 5.4.4.2 南アフリカ
- 5.4.4.3 その他国・地域
6 競合情勢
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル
6.2.1 Autoliv Inc
6.2.2 ZF Friedrichshafen AG
6.2.3 Joyson Safety Systems (Key Safety Systems)
6.2.4 HUAYU Automotive Systems
6.2.5 Toyoda Gosei Co., Ltd
6.2.6 Daicel Corporation
6.2.7 Nippon Kayaku Co.,Ltd
6.2.8 Ashimori Industry;Co., Ltd
7 市場機会と今後の動向
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