航空機用タイヤ市場は、2022年から2027年の予測期間中に5%を超えるCAGRの成長が見込まれます。COVID-19パンデミックは商業航空業界に大きな影響を与え、2020年には航空機の運航が減少しましたが、2021年には少しずつ回復が見られ、航空機用タイヤ市場も成長しました。特に商業航空セクターがCOVID-19からの回復を始め、新機種の航空機の納入が増加したことで、需要が高まっています。2021年にはエアバスが611機を納入し、ボーイングは340機を納入しました。

アジア太平洋地域では、特に中国、インド、日本での旅客数が急増し、新航空機の大型注文が発生しています。国内線及び地域航空会社は急速に機材を増強しており、2021年には国内旅客交通が徐々に成長しました。エアプレミアは、ボーイング787-9全機にミシュランタイヤを供給する契約を締結するなど、航空機用タイヤの需要が高まっています。トップ企業には、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、ダンロップがあり、特に軍事セクターでの契約も存在します。

航空機用タイヤ市場は、予測期間（2022-2027年）中に5％以上のCAGRを目にする見込みです。
COVID-19パンデミックは、商業航空業界に深刻な影響を与えました。旅行の一時的な禁止が、2020年に乗客輸送量と航空機の動きの減少を引き起こしました。そのため、航空会社は損失を軽減するために航空機の納入をキャンセルまたは延期し、航空機モデルに関連する供給チェーン全体に影響を与えました。しかし、2021年には乗客輸送量と航空機の動きがわずかに回復し、航空機タイヤ市場も成長を見ました。
旅客輸送は徐々に回復しており、2023年までにコロナ前の水準に達する見込みです。航空旅行の需要がコロナ前の水準に戻る中で、航空会社は路線網を拡大しており、新しい航空会社が新しい国内路線を導入しています。このような計画は市場の成長を加速させると期待されています。
同様に、世界の軍隊による新世代航空機の調達が増加しているため、新しいタイヤの需要も高まっています。
主要市場動向
商業航空部門は予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されています。
商業航空セグメントは、民間航空機の新規納入が多く、軍用機や一般航空機と比較して飛行時間が長いため、現在市場を支配しています。商業航空部門は、2021年にCOVID-19の影響から徐々に回復し、さまざまな航空規制当局からボーイング737 MAXの運航が承認されたため、航空機の納入が大幅に増加しました。この点において、エアバスは2021年に611機を納入し、2020年の566機から増加しました。一方、ボーイングは2021年に340機を納入し、2020年の157機と比較して増加しました。航空会社の艦隊の近代化計画は、航空機の注文数の急増につながっています。商業航空機の飛行活動の増加に伴い、タイヤの摩耗が進むため、アフターマーケットタイヤの需要が生まれています。航空会社は、定期的なタイヤ交換の需要をサポートするために航空機タイヤメーカーと提携しています。例えば、2021年9月にミシュラン・ノースアメリカはホープエアロと協力し、カナダのフレア航空と契約を交わしました。この契約に基づき、ミシュランはフレア航空のボーイング737航空機全体にタイヤを供給します。このようなさまざまな航空会社や航空機オペレーターからのアフターマーケットタイヤの需要は、予測期間中のこのセグメントの成長を加速させると予想されています。
アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長を経験するでしょう。
近年、中国、インド、日本などの主要国では、旅客輸送の急激な増加が見られ、地域で運航する航空会社から新しい航空機の大規模な発注が行われています。アジア太平洋の航空業界におけるCOVID-19パンデミックにもかかわらず、2021年には国内の旅客輸送が徐々に増加しました。このため、国内および地域の航空会社は急速に艦隊を増強し、ネットワークルートに導入しています。また、いくつかの航空会社は今後数年で新しいサービスを開始する計画を立てています。このような強力な調達は、市場の成長を促進すると予想されています。例えば、2021年4月にエアプレミアはその全ボーイング787-9艦隊の専属タイヤサプライヤーとしてミシュランを選定しました。この契約の下、同社は航空会社のボーイング787-9艦隊に特許技術であるニアゼログロース（NZG）技術を備えたMICHELIN AIR Xタイヤを装備します。政治的緊張の高まりによって地域の軍事支出が増加しており、新世代の軍用航空機調達を通じて航空機艦隊の近代化への投資を加速させています。このような展開は、予測期間中に地域の市場の成長を後押しすると予想されています。
競争環境
航空機タイヤ市場は、OEMおよびアフターマーケットセグメントにおいて大部分のシェアを占める少数のプレイヤーによって構成されている集約型市場です。航空機タイヤ市場の著名なプレイヤーには、ブリヂストン株式会社、ミシュラン（Manufacture Francaise des Pneumatiques Michelin）、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー（Goodyear）、ダンロップ航空タイヤ株式会社、アメリカ特殊タイヤ株式会社が含まれます。ミシュラン、ダンロップ航空タイヤ株式会社、グッドイヤーは、高いブランド価値と航空機OEMとの長期契約により、商業および軍事セグメントにおける主要なプレイヤーです。例えば、グッドイヤーは商業航空機の販売に加えて、アメリカ合衆国国防総省（DoD）の主要なタイヤ供給業者であり、毎年約90,000本の航空機および地上車両のタイヤを提供。このタイヤは、年平均契約額4800万米ドルのDoDグローバルタイヤプログラム（GTP）の下で納品されます。航空機タイヤメーカーは、軽量化（燃料消費の減少）を実現し、さらに熱および圧力耐性を向上させる新しい組成のゴムへの投資を行っています。さらに、電動VTOLエアタクシー用の新しいタイヤの開発が、タイヤメーカーにとって新たな市場機会を開くと期待されています。
追加の利点：
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