サウジアラビアの貨物輸送・ロジスティクス市場は、予測期間中にCAGR 6.53%で成長すると見込まれています。COVID-19パンデミックの影響で、従来のハイパーマーケットからオンラインショッピングへの購買行動のシフトが見られ、今後の物流プレーヤーにとっては迅速な配達と顧客体験の向上が求められるようになります。サウジアラビアは重要な物流ハブとしての利点を持ち、輸出入プロセスの効率化、インフラ整備、規制改革を進めています。

サウジビジョン2030により、政府は市場の自由化と民間セクターの参加を促進するための改革に取り組んでおり、外国の物流企業に対してライセンスの発行を検討しています。王アブドラ経済都市や関連プロジェクトが進行中であり、物流市場の競争力を強化しています。また、政府はEコマース法を実施してデジタル決済の透明性を向上させており、オンライン決済の割合を2020年の28%から2030年には70%へ引き上げる計画です。

サウジアラビアの貨物およびロジスティクス市場は、予測期間を通じて6.53%のCAGRを記録すると予測されています。
COVID-19パンデミック中に、国は従来のハイパーマーケットやスーパーマーケットから、食料品やその他の品目に対するオンラインショッピングへの購買行動の変化を経験しました。このことは、物流業者にとって、迅速な配達と顧客のシームレスな体験において、長期的に競争と範囲を増加させると予想されています。
サウジアラビアは重要な物流ハブとしての利点を提供します。この国は、輸出入プロセスの簡素化、インフラの改善、行政および規制の改革、市場の進展と民営化を含む物流サービスの改善プログラムに着手しました。
サウジアラビアの物流業界の成長の見通しは、今後5年間非常に有望です。経済の多様化、政策改革、税制、外国直接投資（FDI）政策がオープン経済に有利にシフトし、民間投資を奨励しています。最近まで、サウジアラビアは閉鎖された市場でした。しかし、最近の経済多様化の取り組みにより、100%の所有権を認めることによって、世界中の産業、リテール、物流プレーヤーに扉が開かれました。
主要な市場動向

ビジョン2030が貨物および物流の需要を促進します

サウジビジョン2030に伴い、サウジアラビア政府はガバナンス構造と規制の改革を積極的に検討しており、市場の自由化と民間セクターの参加への道を開こうとしています。政府は本格的な外国物流ビジネスのライセンス発行に対して、よりオープンになることを計画しています。
政府の取り組みにより、新規参入者がサウジアラビア全体の物流の風景におけるギャップを埋めることが期待されています。このビジョンには、グリーンフィールドの工業用地と都市の創出も含まれています。最も注目すべきプロジェクトの一つは、主に産業と物流に焦点を当てたキングアブドゥッラー経済都市です。これは、紅海のジェッダ港から約70 km北に位置しています。この都市には、独自の港であるキングアブドゥッラー港があり、現在は140万TEUの取り扱い能力を持ち、1000万TEUの能力に到達することを目指しています。
国は物流の競争力を強化し、非石油輸出の増加と国の収入源の多様化に貢献しています。これはビジョン2030の目標に沿ったものです。
海洋セクターの規模は、この10年間で倍増し、150カ国に登録された53,000隻の海洋船舶が運航しており、年間110億トンの貨物を運んでいます。国は民間部門のGDP寄与を40%から65%に引き上げることを目指しています。この目標は、国際貿易の13%が紅海を通過することもあって、海上輸送セクターの発展によって達成される予定です。
Eコマースの成長が物流および運輸業界を牽引します。
サウジアラビアのEコマースは、COVID-19パンデミックの中で急速な成長を遂げています。サプライチェーンは、パンデミック後にEコマースの運用が増加する中で、ラストマイルの競争に対応する必要があります。ラストマイルロジスティクスは、企業が最高の顧客体験を提供するためにサプライチェーンに目を向ける中で、非常に競争の激しい分野になるでしょう。これには、正常に戻った際に小売業者が迅速にホームデリバリーシステムを拡充できるようにするための技術革新が求められます。
政府はこの成長を促進し、セグメントの長期的な持続可能性を確保するために規制の枠組みを改善することを求めています。2019年10月、政府はデジタル決済を規制し透明性を向上させるためにE-commerce法を施行しました。また、2020年1月31日には商業投資省がE-commerce法の施行規則を採択し、個人データ保護、消費者権利及び開示義務などの分野への監視を強化しました。
ファイナンシャルセクター開発プログラムの一環として、ビジョン2030の一部でもあるこのプログラムでは、政府は2030年までにオンライン決済の割合を70％に引き上げることを計画しています。これは2020年の目標28％からの増加です。予測期間中、物流やインフラは、上記の要因により成長すると見込まれています。
競争環境
サウジアラビアの貨物および物流市場は、非常に競争が激しく、多くの国際的および国内の企業が存在する断片化された市場です。このセグメントの主要なプレーヤーには、国際的な企業としてドイツ鉄道AG（Deutsche Bahn AG）、DHL、そして湾岸代理店会社（Gulf Agency Company Ltd、GAC）が含まれ、国内の企業としてアルマジューディグループ（Almajdouie Group）とバフリ（Bahri）が含まれます。
国際企業は地元プレーヤーと提携してジョイントベンチャーを形成しています。これは地元プレーヤーに多国籍企業のグローバルネットワークを活用する機会を提供します。物流能力に関して、国は規制とガバナンスの改革を目指しており、最優秀な民間物流事業者を惹きつけるために物流市場を自由化し、開放することを目指しています。
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