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商品コード MD0914616458J4
出版日 2022/10/20
英文100 ページグローバル

全輪駆動車市場:成長、トレンド、Covid-19の影響および市場予測(2022年〜2027年)自動車/モビリティ市場

Automotive All-wheel-drive Market - Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2022 - 2027)


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商品コード MD0914616458J4◆2025年10月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2022/10/20
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全輪駆動車市場:成長、トレンド、Covid-19の影響および市場予測(2022年〜2027年)自動車/モビリティ市場

Automotive All-wheel-drive Market - Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2022 - 2027)



新年度の戦略に、確固たるエビデンスを。最短当日お届けでスタートダッシュ新規事業や市場開拓の調査も、コンシェルジュがサポートします
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全体要約

全輪駆動車市場は、2022年から2027年の予測期間において7.5%以上のCAGRを記録すると見込まれています。COVID-19の影響で自動車生産と販売は減少しましたが、経済活動の再開に伴い、市場は回復しています。2021年の乗用車販売は239万台でしたが、2022年には272万台に増加しています。特に、アジア太平洋地域ではSUVの需要が高まり、65%以上のSUVが全輪駆動システムを装備しています。

自動車業界では、全輪駆動システムの性能向上が続いており、特に温暖地や豪雪地などの厳しい気象条件下での安全性が求められています。大手企業であるトヨタ、日産、ボルグワーナーなどは、新技術を導入し、競争力を高めるために取り組んでいます。例えば、日産は次世代EV向けの新技術を搭載した全輪制御試験車を発表しました。市場は今後も成長が期待されます。

関連する質問

7.5%, 2022-2027

BorgWarner Inc., Toyota Motor Corporation, Eaton Corporation PLC, Continental AG, Haldex Group, JTEKT Corporation, Dana Incorporated, Nissan Motor Co. Ltd, Magna International Inc.

AWDシステムの改善、電動車両市場への浸透、SUVの需要増加


概要

自動車の四輪駆動市場は、2022年から2027年の予測期間中に7.5%以上のCAGRを記録することが期待されています。
COVID-19パンデミックは、市場に悪影響を及ぼしました。大手OEMの製造施設のロックダウンや停止により、世界中での自動車の生産と販売が減少しました。しかし、経済活動が再開し、世界中での車両生産が増加するにつれて、市場は勢いを取り戻しました。

主要なハイライト


    2021年の乗用車販売は、Covid-19パンデミックの影響で約239万台に減少しました。状況が通常通りになれば、乗用車の販売は272万台に上昇しています。

全輪駆動(AWD)システムの発展と改善、および成長する電気自動車市場への浸透は、予測期間中に調査された市場の成長を促進すると予想される重要な要因です。

主なハイライト


    2022年6月、ヒュンダイ・インディアは2022年8月中旬に新型AWD電気自動車「ヒュンダイ・アイオニック5」を発売する計画です。

AWD機能の改善と寒冷気候条件は、北米およびヨーロッパ地域が将来のAWDの潜在的な需要を見込む要因です。アジア太平洋地域では高級車市場が急成長しています。予測期間中にすべての車両カテゴリーの中で最も高いペースで増加することが期待されています。
安全性、安定性、ドライブ制御の改善は、調査対象市場の成長を加速させる要因の一部です。以前は、これらのシステムは高級車にのみ搭載されていましたが、小型乗用車やハイブリッド電気自動車の導入により、世界的な需要が増加しました。
自動車業界の新興企業は、AWDシステムに関連する各部品の開発と改善に継続的に焦点を当て、AWDの性能と燃費をさらに向上させることに努めています。
主要市場動向
スポーツ用多目的車の需要の増加
スポーティなハンドリング、すべての車輪駆動によるグリップとトラクションの向上などの要因が、セダンやクロスオーバーに比べて、特にSUVなどの乗用車の需要を生み出しています。
SUVの販売の成長は、発展途上国と先進国の両方で経済状況が改善されているため、2018年から2022年にかけて一貫して増加しています。現在、道路上のSUVの65%以上に全輪駆動パワートレインシステムが搭載されています。例えば、

  • 2019年に200百万台に達するSUVの販売台数です。SUVは翌年において約2960万台の世界的な自動車販売を占めました。2020年には、電動SUVがさらに110万台を追加しました。


冬やその他の危険な気象条件下での安全な道路走行能力は、特に北米やヨーロッパにおいて、全輪駆動タイプのパワートレインシステムを搭載した乗用車を選ぶ重要な要因です。また、全輪駆動は、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、バッテリー電気自動車などの電動パワートレイン車両において、かなりの割合で導入されると予想されています。例えば、

    テスラ社は、世界の電気自動車の主要な製造業者の一つであり、後輪駆動から前後車輪駆動に移行し始めました。この新しいシステムでは、2つの電動モーターがそれぞれの車軸を駆動します。テスラのモデルは既に後者の機能を選択し始めています。

したがって、全輪駆動は予測期間中にICE車セクターおよび成長するハイブリッド電気車からの成長が期待されています。
アジア太平洋地域におけるAWDの増大する需要
アジア太平洋地域は、他の地域と比較して車の生産と販売において常にトップに位置しています。例えば、

  • 2021年、中国で2100万台以上の乗用車が販売され、アジア太平洋地域で最大の市場となりました。日本はこの地域で2番目に大きな市場であり、2021年には360万台以上が販売されました。


高度な技術により、複雑な機械システムから電子制御システムへの車両運用の移行が可能になり、自動車産業を活性化させる重要な役割を果たしています。AWDは、過去5年間にわたりこの傾向を大いに経験したシステムの一つです。ほとんどのOEM自動車メーカーは、今や多数の顧客をターゲットにした手頃な価格のAWD SUVを市場に投入しています。例えば、

    2022年3月、マヒンドラ・サーはインド市場で最も手頃な4x4車であり、基本価格は131.7万ルピーから155.3万ルピーまで(どちらの価格もショールーム価格)です。

自動車業界のプレーヤーは、AWDシステムに関連する各部品の開発と改善に継続的に注力し、AWDの性能と燃費をさらに向上させようとしています。例えば、

    2020年1月、日本の自動車メーカー日産は、同社の次世代EV向けに開発中の新技術を搭載した高出力のツインモーター全輪制御テストカーを発表しました。

競争環境
自動車の全輪駆動市場は、BorgWarner Inc.、トヨタ自動車株式会社、Eaton Corporation PLC、コンチネンタルAG、Haldex Group、JTEKT株式会社、ダナ社、日産自動車株式会社、マグナ・インターナショナル社など、いくつかのプレーヤーによって支配されています。これらの企業は、競争相手に対して優位性を持つために、新しい革新的な技術によってビジネスを拡大しています。

  • 2022年2月、Continental AGはインドでSUV用の新しいクロスコンタクトAX6タイヤを発売しました。この新しいコンチネンタルクロスコンタクトAX6オールテレーンSUVタイヤは、優れた耐久性、低騒音、および濡れた路面での短い制動距離を提供することを、同社は主張しています。

  • 2022年2月、日産自動車株式会社および日産モータースポーツインターナショナルは、50年以上にわたる情熱を体現する新型スポーツカーである日産Zを基に、日産Z GT500を開発しています。
    2020年2月、クライスラーはパシフィカモデルを全輪駆動にアップグレードしました。このアップデートにより、クライスラーはトヨタと共に全輪駆動を提供する唯一のブランドとなり、SUVへのシフトに対抗する助けとなります。

追加の利点:
マーケット推定(ME)シートのExcel形式
アナリストサポート3ヶ月

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 イントロダクション

    • 1.1 調査の前提
    • 1.2 本調査の範囲
  • 2 調査手法

  • 3 エグゼクティブサマリー

  • 4 市場力学

    • 4.1 市場の促進要因
    • 4.2 市場の抑制要因
    • 4.3 ポーターのファイブフォース分析
      • 4.3.1 新規参入の脅威
      • 4.3.2 買い手・消費者の交渉力
      • 4.3.3 サプライヤーの交渉力
      • 4.3.4 代替品の脅威
      • 4.3.5 競合・競争状況の激しさ
  • 5 市場セグメンテーション

    • 5.1 車両タイプ
      • 5.1.1 乗用車
      • 5.1.2 商用車
    • 5.2 推進タイプ
      • 5.2.1 ICE車両
      • 5.2.2 電気自動車
    • 5.3 システムタイプ
      • 5.3.1 マニュアルAWD
      • 5.3.2 オートマチックAWD
    • 5.4 地域別
      • 5.4.1 北米
        • 5.4.1.1 米国
        • 5.4.1.2 カナダ
        • 5.4.1.3 その他北米
      • 5.4.2 ヨーロッパ
        • 5.4.2.1 ドイツ
        • 5.4.2.2 英国
        • 5.4.2.3 フランス
        • 5.4.2.4 ロシア
        • 5.4.2.5 その他ヨーロッパ
      • 5.4.3 アジア太平洋
        • 5.4.3.1 インド
        • 5.4.3.2 中国
        • 5.4.3.3 日本
        • 5.4.3.4 韓国
        • 5.4.3.5 その他アジア太平洋
      • 5.4.4 その他地域
        • 5.4.4.1 中東・アフリカ
        • 5.4.4.2 南米
  • 6 競合情勢

    • 6.1 ベンダー市場シェア
    • 6.2 企業プロファイル
      • 6.2.1 BorgWarner Inc
      • 6.2.2 Toyota Motor Corporation
      • 6.2.3 JTEKT Corporation
      • 6.2.4 Nissan Motor Co. Ltd
      • 6.2.5 Continental AG
      • 6.2.6 Continental AG
      • 6.2.7 ZF Friedrichshafen AG
      • 6.2.8 Eaton Corporation PLC
      • 6.2.9 American Axle Manufacturing
      • 6.2.10 GKN PLC
      • 6.2.11 Dana Holding Corporation
      • 6.2.12 Oerlikon Inc
      • 6.2.13 Haldex
  • 7 市場機会と今後の動向

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