全体要約
グローバルなビークル・ツー・グリッド市場は、2022年に約21.6億XX米ドルの価値があり、2023年から2030年の予測期間中に25.3％以上の健全な成長率を見込んでいます。この技術は、プラグイン電気自動車が電力網と相互作用し、電力を取得することを可能にします。市場の成長は、電気自動車の需要増加や、政府の充電インフラの整備施策によるものです。国際エネルギー機関によると、2021年の中国の電気自動車の販売台数は330万台で、2020年の3倍増加しました。
2022年には、ヨーロッパが市場を支配しており、厳しい排出基準や税制優遇措置が促進要因とされています。アジア太平洋地域は、急速な成長が期待されています。市場の主要プレーヤーには、ABB、ホンダ、ダイソーが含まれます。最近の動向として、2022年4月にポルシェAGがドイツのトランスネットBWと連携し、電気通信のデモを行いました。また、2021年10月には、Wallbox ChargersとNuvve Holding Corp.がスペイン市場向けにビークル・ツー・グリッド技術を共同で開発するパートナーシップを発表しました。
2022年には、ヨーロッパが市場を支配しており、厳しい排出基準や税制優遇措置が促進要因とされています。アジア太平洋地域は、急速な成長が期待されています。市場の主要プレーヤーには、ABB、ホンダ、ダイソーが含まれます。最近の動向として、2022年4月にポルシェAGがドイツのトランスネットBWと連携し、電気通信のデモを行いました。また、2021年10月には、Wallbox ChargersとNuvve Holding Corp.がスペイン市場向けにビークル・ツー・グリッド技術を共同で開発するパートナーシップを発表しました。
関連する質問
21.6 億 USD (2022年)
25.3% (2023年-2030年)
ABB, AC Propulsion, Inc., Boulder Electric Vehicle, DENSO Co., Edison International, EnerDel, Inc., EV Grid, Inc., Fermata Energy, Hitachi, Ltd, Honda
電気自動車の需要増加, インフラ構築の政府イニシアティブ, 車両汚染基準の強化
概要
グローバルV2G市場は、2022年に約21.6億米ドルの価値があり、2023年から2030年の予測期間中に25.3%以上の健全な成長率で成長することが期待されています。「車両からグリッド」という用語は、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド、および水素燃料電池電気自動車を含むプラグイン電気自動車が電力を得るために電気グリッドと相互作用できる技術を指します。さらに、今後数年で、グローバルなV2G産業は、電気自動車に対する需要の高まりや電気自動車充電インフラを構築するための政府の取り組みによって成長することが期待されています。
電気自動車の需要が高まっており、これが市場の拡大を促しています。国際エネルギー機関によると、中国は2021年に最も多くの販売を記録し、2020年の販売台数の3倍にあたる330万台を達成しました。続いてヨーロッパが230万台を販売し、2020年の140万台から増加しました。アメリカでは2021年に63万台の電気自動車が販売され、市場シェアが2倍になって4.5%に達しました。新興国では電気自動車の販売が2倍以上増加しましたが、依然として比較的小さいです。2022年上半期の世界のEV販売シェアは約13%になると予測されています。さらに、世界の多くの先進国における経済と社会の急速な成長により、産業化と都市化の水準が向上し、主要市場プレイヤーによるEV市場への投資が増加しています。これらの要因は、市場にとって有利な機会を生み出すと期待されています。しかし、十分なインフラの欠如や電気自動車（EV）充電の標準化の不足は、2023年から2030年の予測期間中に世界のV2G市場の成長を妨げると予想されています。
グローバルな車両対 grid 市場調査の主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東およびアフリカが含まれます。2022年にはヨーロッパが市場を支配しました。車両対 grid 技術の市場は、ヨーロッパにおける道路上の電気自動車と電気自動車メーカーの数が増加したことで促進されています。さらに、地域の車両対 grid 業界の規模は、より厳しい車両排出基準、税制優遇措置、および電気自動車の導入に対するヨーロッパ政府のインセンティブによって増加しています。アジア太平洋地域は予測期間中、最も急成長する地域となると予想されています。中国、日本、インド、韓国を含むアジアの国々におけるグリーン革命運動が、巨大な成長の主な要因です。例えば、中国は2025年までに地域の完全電動化された交通システムを達成するために大規模な投資を行っています。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは次のとおりです：
ABB
ACプロパルション株式会社
ボルダー電気自動車
デンソー株式会社
エジソン・インターナショナル
エネルデル社
EVグリッド株式会社
ファーマタエナジー
株式会社日立製作所
ホンダ
市場の最近の動向：
2022年4月、ポルシェAGはドイツの主要な送電網オペレーターであるTransnetBWおよびコンサルティング会社Intelligent Energy System Services（IE2S）と協力し、スマートな電気自動車の群れの能力を示しました。このデモンストレーションは、電気自動車が可動式の電力ストレージユニットとして機能し、需要が高い時期に効率的に電力を供給または引き出すことを可能にする車両-グリッド技術の役割に焦点を当てました。
2021年10月、Wallbox ChargersとNuvve Holding Corp.のパートナーシップが公表され、スペイン市場における車両から電力網への技術（V2G）を共同で開発・強化することを目指しています。このチームは、ユーザーに追加の電力を蓄積し、電気自動車のバッテリーから電力網に再供給する自由を与える双方向充電器を作成しました。
グローバル車両対グリッド市場報告の範囲：
歴史的データ - 2020年 - 2021年
推定の基準年 - 2022年
予測期間 - 2023年から2030年
報告範囲 - 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、トレンド
セグメント概要 - テクノロジー、充電タイプ、車両タイプ、コンポーネント、地域
地域範囲 - 北米; ヨーロッパ; アジア太平洋; ラテンアメリカ; 中東・アフリカ
カスタマイズ範囲 - 購入時に無料でレポートカスタマイズ（最大8時間のアナリストの作業時間に相当）が可能です。国、地域、およびセグメントの範囲に対する追加または変更。
この研究の目的は、近年のさまざまなセグメントと国の市場規模を定義し、今後の数年間の値を予測することです。レポートは、研究に関与する国々の業界における定性的および定量的な側面を組み込むように設計されています。
この報告書は、市場の将来の成長を定義する主要な要因や課題といった重要な側面についての詳細な情報も提供。さらに、利害関係者が投資するためのマイクロ市場における潜在的な機会や、主要プレーヤーの競争環境や製品提供に関する詳細な分析も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
技術別：
電力管理
ソフトウェア
充電タイプ別：
片側充電
双方向充電
車両タイプ別:
バッテリー電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
燃料電池車 (FCV)
コンポーネント別：
電気自動車充電設備 (EVSE)
スマートメーター
ホームエネルギー管理 (HEM)
その他
地域別：
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東およびアフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
中東およびアフリカの残りの地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
電気自動車の需要が高まっており、これが市場の拡大を促しています。国際エネルギー機関によると、中国は2021年に最も多くの販売を記録し、2020年の販売台数の3倍にあたる330万台を達成しました。続いてヨーロッパが230万台を販売し、2020年の140万台から増加しました。アメリカでは2021年に63万台の電気自動車が販売され、市場シェアが2倍になって4.5%に達しました。新興国では電気自動車の販売が2倍以上増加しましたが、依然として比較的小さいです。2022年上半期の世界のEV販売シェアは約13%になると予測されています。さらに、世界の多くの先進国における経済と社会の急速な成長により、産業化と都市化の水準が向上し、主要市場プレイヤーによるEV市場への投資が増加しています。これらの要因は、市場にとって有利な機会を生み出すと期待されています。しかし、十分なインフラの欠如や電気自動車（EV）充電の標準化の不足は、2023年から2030年の予測期間中に世界のV2G市場の成長を妨げると予想されています。
グローバルな車両対 grid 市場調査の主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東およびアフリカが含まれます。2022年にはヨーロッパが市場を支配しました。車両対 grid 技術の市場は、ヨーロッパにおける道路上の電気自動車と電気自動車メーカーの数が増加したことで促進されています。さらに、地域の車両対 grid 業界の規模は、より厳しい車両排出基準、税制優遇措置、および電気自動車の導入に対するヨーロッパ政府のインセンティブによって増加しています。アジア太平洋地域は予測期間中、最も急成長する地域となると予想されています。中国、日本、インド、韓国を含むアジアの国々におけるグリーン革命運動が、巨大な成長の主な要因です。例えば、中国は2025年までに地域の完全電動化された交通システムを達成するために大規模な投資を行っています。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは次のとおりです：
ABB
ACプロパルション株式会社
ボルダー電気自動車
デンソー株式会社
エジソン・インターナショナル
エネルデル社
EVグリッド株式会社
ファーマタエナジー
株式会社日立製作所
ホンダ
市場の最近の動向：
2022年4月、ポルシェAGはドイツの主要な送電網オペレーターであるTransnetBWおよびコンサルティング会社Intelligent Energy System Services（IE2S）と協力し、スマートな電気自動車の群れの能力を示しました。このデモンストレーションは、電気自動車が可動式の電力ストレージユニットとして機能し、需要が高い時期に効率的に電力を供給または引き出すことを可能にする車両-グリッド技術の役割に焦点を当てました。
2021年10月、Wallbox ChargersとNuvve Holding Corp.のパートナーシップが公表され、スペイン市場における車両から電力網への技術（V2G）を共同で開発・強化することを目指しています。このチームは、ユーザーに追加の電力を蓄積し、電気自動車のバッテリーから電力網に再供給する自由を与える双方向充電器を作成しました。
グローバル車両対グリッド市場報告の範囲：
歴史的データ - 2020年 - 2021年
推定の基準年 - 2022年
予測期間 - 2023年から2030年
報告範囲 - 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、トレンド
セグメント概要 - テクノロジー、充電タイプ、車両タイプ、コンポーネント、地域
地域範囲 - 北米; ヨーロッパ; アジア太平洋; ラテンアメリカ; 中東・アフリカ
カスタマイズ範囲 - 購入時に無料でレポートカスタマイズ（最大8時間のアナリストの作業時間に相当）が可能です。国、地域、およびセグメントの範囲に対する追加または変更。
この研究の目的は、近年のさまざまなセグメントと国の市場規模を定義し、今後の数年間の値を予測することです。レポートは、研究に関与する国々の業界における定性的および定量的な側面を組み込むように設計されています。
この報告書は、市場の将来の成長を定義する主要な要因や課題といった重要な側面についての詳細な情報も提供。さらに、利害関係者が投資するためのマイクロ市場における潜在的な機会や、主要プレーヤーの競争環境や製品提供に関する詳細な分析も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
技術別：
電力管理
ソフトウェア
充電タイプ別：
片側充電
双方向充電
車両タイプ別:
バッテリー電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
燃料電池車 (FCV)
コンポーネント別：
電気自動車充電設備 (EVSE)
スマートメーター
ホームエネルギー管理 (HEM)
その他
地域別：
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東およびアフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
中東およびアフリカの残りの地域
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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場情報
1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、2020～2030年（十億米ドル）
1.2.1 ビークル・ツー・グリッド市場、地域別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.2 ビークル・ツー・グリッド市場、技術別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.3 ビークル・ツー・グリッド市場、充電タイプ別、2020〜2030年 （億米ドル）
1.2.4 ビークル・ツー・グリッド市場、車両タイプ別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.5 ビークル・ツー・グリッド市場、コンポーネント別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.3 主なトレンド
1.4 予測分析の手法
1.5 調査の前提
2 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場：市場の定義とスコープ
2.1 研究の目的
2.2 市場の定義・範囲
2.2.1 業界の進展
2.2.2 本調査の範囲
2.3 調査対象年
2.4 為替レート
3 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場：市場ダイナミクス
3.1 ビークル・ツー・グリッド市場インパクト分析（2020年～2030年）
3.1.1 市場の促進要因
- 3.1.1.1 電気自動車需要の増加
- 3.1.1.2 電気自動車充電インフラ整備に向けた政府の取り組み
3.1.2 市場の課題
- 3.1.2.1 十分なインフラの欠如
- 3.1.2.2 電気自動車（EV）充電の標準化の欠如
3.1.3 市場機会
- 3.1.3.1 主要プレーヤーによる投資の増加
- 3.1.3.2 工業化と都市化の急速な進展
4 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場：業界分析
4.1 ポーターの5フォースモデル
4.1.1 サプライヤーの交渉力
4.1.2 買い手の交渉力
4.1.3 新規参入の脅威
4.1.4 代替品の脅威
4.1.5 他社との競合状況
4.2 ポーターの5フォース・インパクト分析
4.3 PEST分析
4.3.1 政治的
4.3.2 経済的
4.3.3 ソーシャル
4.3.4 テクニカル
4.3.5 環境関連
4.3.6 リーガル
4.4 主要な投資機会
4.5 主な成功戦略
4.6 COVID-19の影響分析
4.7 破壊的なトレンド
4.8 業界専門家の視点
4.9 アナリストの推奨事項・結論
5 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、技術別
5.1 市場情報
5.2 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、技術別、パフォーマンスのポテンシャル分析
5.3 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場分析・予測、技術別、2020～2030年（十億米ドル）
5.4 ビークル・ツー・グリッド市場、サブセグメント分析
5.4.1 電源管理
5.4.2 ソフトウェア
6 ビークル・ツー・グリッドの世界市場、充電タイプ別
6.1 市場情報
6.2 ビークル・ツー・グリッドの世界市場：充電タイプ別、性能別 - 将来性分析
6.3 世界のビークル・ツー・グリッド市場の充電タイプ別推計・予測 2020-2030 (億米ドル)
6.4 ビークル・ツー・グリッド市場、サブセグメント分析
6.4.1 一方向充電
6.4.2 双方向充電
7 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、車両タイプ別
7.1 市場情報
7.2 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、車両タイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
7.3 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場分析・予測、車両タイプ別、2020～2030年（十億米ドル）
7.4 ビークル・ツー・グリッド市場、サブセグメント分析
7.4.1 バッテリー電気ビークル
7.4.2 プラグイン・ハイブリッド電気自動車
7.4.3 燃料電池自動車（FCV）
8 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、コンポーネント別
8.1 市場情報
8.2 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、コンポーネント別、パフォーマンスのポテンシャル分析
8.3 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場分析・予測、コンポーネント別、2020～2030年（十億米ドル）
8.4 ビークル・ツー・グリッド市場、サブセグメント分析
8.4.1 電気自動車供給設備（EVSE）
8.4.2 スマートメーター
8.4.3 ホーム・エネルギー・マネジメント（HEM）
8.4.4 その他
9 グローバルのビークル・ツー・グリッド市場、地域分析
9.1 主要国トップ
9.2 新興国トップ
9.3 ビークル・ツー・グリッド市場、地域市場のスナップショット
9.4 北米におけるビークル・ツー・グリッド市場
9.5 ヨーロッパにおけるビークル・ツー・グリッド市場のスナップショット
9.6 アジア太平洋におけるビークル・ツー・グリッド市場のスナップショット
9.7 ラテンアメリカにおけるビークル・ツー・グリッド市場のスナップショット
9.8 中東・アフリカにおけるビークル・ツー・グリッド市場
10 競争上のインテリジェンス
10.1 主要企業のSWOT分析
10.1.1 Company 1
10.1.2 Company 2
10.1.3 Company 3
10.2 主要な市場戦略
10.3 企業プロファイル
10.3.1 ABB
- 10.3.1.1 キー・インフォーメーション
- 10.3.1.2 概要
- 10.3.1.3 財務情報（開示ベースのデータ）
- 10.3.1.4 プロダクトサマリー
- 10.3.1.5 直近の動向
10.3.2 AC Propulsion, Inc
10.3.3 Boulder Electric Vehicle
10.3.4 DENSO Co
10.3.5 Edison International
10.3.6 EnerDel, Inc
10.3.7 EV Grid, Inc
10.3.8 Fermata Energy
10.3.9 Hitachi, Ltd
10.3.10 Honda
11 調査プロセス
11.1 調査プロセス
11.1.1 データ採掘
11.1.2 分析
11.1.3 市場予測
11.1.4 バリデーション
11.1.5 出版
11.2 調査の特性について
11.3 調査の前提
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
