北米のリチウムイオン電池市場 - 市場シェア分析、市場規模、業界動向、数値データおよび成長率予測レポート（2020年〜2029年） ‐ エネルギー/資源/環境市場

主要なハイライト

中期的には、電気自動車やハイブリッド車に対する消費者の需要の増加、そしてエネルギー貯蔵システムからの需要の増加が市場を牽引することが期待されています。
一方で、原材料の需給ミスマッチは、調査期間中の市場成長を妨げると予想されています。
それにもかかわらず、自動車用バッテリーセグメントは、予測期間中の電気自動車の採用増加により、リチウムイオンバッテリーの主要な用途の一つであると予想されています。
アメリカ合衆国は、予測期間中に政府の電気自動車セグメントへの投資が増加するため、市場を支配すると予想されています。これにより、主にリチウムイオンバッテリーによって推進されるバッテリーベースのエネルギー貯蔵システムへの需要が増加します。

リチウムイオン電池システムは、OEMの要求を満たすことでプラグインハイブリッドおよび電気自動車の性能を向上させています。その高いエネルギー密度、迅速な充電能力、および高い放電電力により、リチウムイオン電池は優れた技術となっており、鉛ベースのトラクションバッテリーよりも特定のエネルギーと重量の面で優れています。その結果、リチウムイオン電池はハイブリッド電気自動車および電気自動車の最も競争力のある選択肢です。
地域内の異なる国での車両に対する拘束力のある二酸化炭素排出目標の実施は、電気自動車に対する需要を促進しています。その結果、これらの排出目標はリチウムイオンバッテリーの需要をも押し上げると予想されています。
リチウムイオン電池は、電動車両のために電力を供給するため、より長い寿命を提供します。これにより、バッテリーの交換頻度が減ります。リチウムイオン電池は、鉛やカドミウムのような有害な材料を含まないため、他のバッテリーと比較して環境に優しいと見なされています。これにより、よりクリーンで安全な選択肢となります。さらに、リチウムイオン電池は高出力を提供し、迅速な加速や高速度を必要とする電動車両にとって重要です。
電気自動車用バッテリー製造業の中で、リチウムイオンバッテリーのプリズマティックセルの人気が高まっています。これらのセルは、円筒形セルの20倍から100倍のサイズで、より大きなサイズにより、同じ体積内でより多くの電力を提供し、より大きなエネルギーを蓄えることができます。一方、円筒形セルは、外装に使用する材料が少ないため、その電力とエネルギー貯蔵能力が制限される可能性があります。

• また、電気自動車の販売が増加する中、自動車セグメント向けのリチウムイオンバッテリーの需要は予測期間中に大幅に増加すると予想されています。例えば、国際エネルギー機関によると、アメリカ合衆国とカナダにおける電気自動車の販売は2021年から2022年の間に54%以上増加しました。


• さらに、2022年に、ゼネラルモーターズとフォード、そしてアメリカ企業は、EVを製造・販売するための戦略を発表しました。ゼネラルモーターズは、2025年までに北米で3000万台のEVモデルを製造し、100万台のバッテリー電気自動車（BEV）生産能力を確保し、2040年までにカーボンニュートラルを達成する目標を宣言しました。それに対して、フォードは、2026年までに販売の3分の1を完全電動にし、2030年までに50%を目指し、2030年までにヨーロッパでの全電動販売を目指すと宣言しました。これにより、北米でのリチウムイオン電池の需要が急増するでしょう。

したがって、電気自動車への移行が進むことで、北米リチウムイオンバッテリー市場は予測期間中に成長することが期待されています。

アメリカは、世界のバッテリー市場における研究と革新の先駆者の一つです。この地域は、電気自動車の導入増加、家電製品への支出、消費者及び製造活動により、一次および二次バッテリーの両方の最大の消費者の一つでもあります。
アメリカ合衆国はリチウムイオン電池に対して確立された製造基盤を持っています。バッテリー製造業者が多数存在し、バッテリー技術に焦点を当てた研究開発施設もあります。このインフラにより、アメリカ合衆国は生産能力と技術革新において競争優位性を持っています。

• 例えば、2022年10月にホンダはアメリカでリチウムイオン電池を製造する計画を発表し、最新の自動車会社となりました。LGエナジーソリューションとの合弁事業で、ホンダはホンダとアキュラブランドの電気自動車に電力を供給する「ポーチタイプ」のバッテリーを北米市場に供給することを目指しています。44億ドルの工場の正確な場所は明らかにされていませんが、規制当局の承認を待って、合弁事業は今年末までに開始される予定です。建設は2023年初頭に始まる計画で、2025年末までに高度なリチウムイオン電池セルの大量生産を達成することを目指しています。

アメリカ合衆国は、政府のインセンティブ、環境規制、およびクリーンな輸送手段への消費者の需要によって推進される電気自動車の大規模な市場を持っています。EVの採用が進むことで、リチウムイオンバッテリーの需要が高まり、アメリカ合衆国は市場での優位性を持つことになります。
新しい政策では、連邦支援を受けるプロジェクト、特にバッテリー技術を支援するために2022年度予算で確保された2億ドルは、米国国内で製品を製造することが義務付けられています。また、DOEの先進技術車両製造融資プログラムの下で発行された170億ドルにも適用されます。
国際エネルギー機関によると、国内の電気自動車の販売台数は約990,000台で、2021年の630,000台と比較して、2022年と2021年の間で57%以上の成長率を記録しました。
さらに、国内のEV製造業者は、国内での需要の高まりに応えるためのさらなる取り組みを行っています。2025年までに、米国では13の新しいバッテリーセル・ギガファクトリーが稼働することが期待されています。これらのギガファクトリーは、フォード・モーター・カンパニーやゼネラル・モーターズ・カンパニーなど、さまざまな自動車製造業者によって開発されており、電気自動車の製造および販売をサポートしています。
したがって、この国は北米のリチウムイオン電池市場で主導的なプレイヤーになる可能性が高く、都市化の進展や消費者支出の増加が見込まれています。これにより、技術的に先進的なデバイスや車両の需要が高まり、それに伴ってバッテリーの使用が促進されると期待されています。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 本調査の範囲

  • 1.2 市場の定義

  • 1.3 調査の前提

• 2 エグゼクティブサマリー

• 3 調査手法

• 4 市場概要

  • 4.1 イントロダクション

  • 4.2 市場規模・需要予測（百万米ドル、～2028年）

  • 4.3 2028年までの世界のリチウムイオン電池価格動向分析

  • 4.4 直近のトレンドと動向

  • 4.5 政策と規制

  • 4.6 市場ダイナミクス

    • 4.6.1 促進要因

      • 4.6.1.1 下落するリチウムイオン電池価格
      • 4.6.1.2 EVの普及が進む

    • 4.6.2 抑制要因

      • 4.6.2.1 リチウムイオン電池に関する安全性の懸念

  • 4.7 サプライチェーン分析

  • 4.8 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.8.1 サプライヤーの交渉力

    • 4.8.2 消費者の交渉力

    • 4.8.3 新規参入の脅威

    • 4.8.4 代替品の脅威

    • 4.8.5 競合・競争状況の激しさ

• 5 市場セグメンテーション

  • 5.1 アプリケーション

  • 5.2 地域別市場分析｛2028年までの市場規模と需要予測（地域別のみ）｝｜日本郵船

    • 5.2.1 米国

    • 5.2.2 カナダ

    • 5.2.3 その他の北米

• 6 競合情勢

  • 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項

  • 6.2 主要企業の戦略

  • 6.3 企業プロファイル

    • 6.3.1 BYD Company Ltd

    • 6.3.2 Contemporary Amperex Technology Co. Limited

    • 6.3.3 EnerSys

    • 6.3.4 Duracell Inc

    • 6.3.5 Clarios (Formerly Johnson Controls International PLC)

    • 6.3.6 LG Chem Ltd

    • 6.3.7 Panasonic Corporation

    • 6.3.8 VARTA AG

    • 6.3.9 Samsung SDI Co. Ltd

    • 6.3.10 Sony Corporation

    • 6.3.11 Tesla Inc

• 7 市場機会と今後の動向

  • 7.1 効率の向上とメンテナンスの必要性