全体要約
電動二輪車市場は、環境への関心の高まりや短距離通勤における電気バイクやe-bikeの利用増加が成長を促進しています。政府の電化施策やインフラ投資が進む中、OEMは収益を拡大する機会を得ています。特に、バッテリー交換の手間が少ないことや、燃料費の高騰に伴い、従来の二輪車に比べてコストが低いことが魅力です。
地域別では、北米、アジア太平洋、ヨーロッパ及びその他の国々が分析されています。特に、ヨーロッパでは急速な都市化が進んでおり、2030年までの市場成長が期待されています。北米市場も急成長し、特にアメリカが最大の市場シェアを占め、カナダが最も速い成長を遂げています。主要プレーヤーには、Vmoto Limited（オーストラリア）、中国のZhongneng Vehicle Groupなどが含まれます。
地域別では、北米、アジア太平洋、ヨーロッパ及びその他の国々が分析されています。特に、ヨーロッパでは急速な都市化が進んでおり、2030年までの市場成長が期待されています。北米市場も急成長し、特にアメリカが最大の市場シェアを占め、カナダが最も速い成長を遂げています。主要プレーヤーには、Vmoto Limited（オーストラリア）、中国のZhongneng Vehicle Groupなどが含まれます。
関連する質問
Vmoto Limited, China Zhongneng Vehicle Group Co., GOVECS AG, Zero Motorcycles Inc., Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd., Wuxi YADEA Export-Import Co. Ltd., Niu International, Ampere Vehicles, Energica Motor Company S.
環境問題の高まり、短距離通勤向けの電動二輪車利用増加、ライドヘイリング企業の支出増加
概要
2030年までの電動二輪車市場予測
市場概況
業界成長を促進する主な市場要因には、環境への関心の高まり、短距離通勤のための電動バイクやeバイクの使用の増加、マイクロモビリティ分野におけるライドヘイリング企業の支出の増加が含まれます。電動二輪車の利用が増加し、政府が推進する電化イニシアチブが市場の拡大を促進します。OEMは、政府が充電インフラへの投資を増加させ、利用者へのインセンティブを提供することで、収益源と地理的なリーチを拡大できるようになります。
電動二輪車の市場は、石油製品の価格上昇の結果としても成長しています。燃料コストの増加の否定的な影響は、発展途上国の消費者に既に感じられています。従来の二輪車と比べて、電動二輪車は低コストで低燃費であるため、より魅力的です。このスクーターは、製造業者によると、既存の電動二輪車モデルよりも長い航続距離を持つ可能性があります。メンテナンスは、従来の二輪車よりも部品が少ないため問題になりません。バッテリーの交換は最も高額なメンテナンス作業であり、定期的には行われません。その結果、この要因が世界的な電動二輪車市場の成長を加速させると予測されています。
セグメント概要
電動二輪車の市場は、タイプ、バッテリー、電圧、地域の四つのグループに分けられています。電動バイクとスクーターは、それらの市場カテゴリーを構成する二種類の電動二輪車です。バッテリータイプに基づく電動二輪車市場のセグメンテーションには、リチウムイオン、密封型鉛酸、その他が含まれます。電動二輪車市場の統計は、電圧に基づいて48V、36V、24V、48V以上の四つのカテゴリーに分けられています。
地域分析
この分析は、地域別に整理された北アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパおよびその他の国々の市場情報を提供します。この地域の電動二輪車の早急な採用と地域市場の成長は、都市化の進展、1人当たりの収入の増加、および電気自動車を支持する政府の政策などの要因に起因しています。さらに、アメリカ、韓国、日本、カナダ、ドイツ、スペイン、フランス、イギリス、オーストラリア、イタリア、中国、インド、ブラジルは、電動二輪車の市場分析で調査された重要な国々の一部です。
ヨーロッパの電動二輪車市場は、2022年から2030年にかけて大きく成長することが予想されます。この大幅な成長は、地域の急速な都市化に起因しており、空気汚染、温室効果ガスの排出、およびエネルギーの浪費が増加しています。北米では、電動二輪車の市場シェアが2番目に速く成長しています。この地域の大幅な成長に寄与した要因には、シェアドモビリティプレイヤーによる電動二輪車企業への投資の増加、米国におけるバッテリー価格の低下、および主要な二輪車メーカーによる電動二輪車の提供に向けた取り組みの増加が含まれます。さらに、米国は電動二輪車の最大の市場シェアを持っており、カナダは最も迅速な成長率を示しています。
主要なプレーヤー
グローバルな電動二輪車市場で活動している主要企業には、Vmoto Limited（オーストラリア）、China Zhongneng Vehicle Group Co.（中国）、GOVECS AG（ドイツ）、Zero Motorcycles Inc.（アメリカ）、Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.（中国）、Wuxi YADEA Export-Import Co. Ltd.（中国）、Niu International（中国）、Ampere Vehicles（インド）、Energica Motor Company S. が含まれます。
COVID-19の影響
COVID-19の疫病は自動車業界に大きな混乱を引き起こし、それが電動自動車、電動二輪車、電動三輪車への消費者需要に影響を与えました。化石燃料で動く三輪車と同様に、電動三輪車はパンデミックの影響を最も受けました。バッテリースワッピング技術の販売を促進するために、政府は2021年にバッテリーなしでの電動車両の登録を許可しました。バッテリースイッチング技術を使用して車両を製造しているのは、主に電動二輪車市場の一部のメーカーのみです。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
市場概況
業界成長を促進する主な市場要因には、環境への関心の高まり、短距離通勤のための電動バイクやeバイクの使用の増加、マイクロモビリティ分野におけるライドヘイリング企業の支出の増加が含まれます。電動二輪車の利用が増加し、政府が推進する電化イニシアチブが市場の拡大を促進します。OEMは、政府が充電インフラへの投資を増加させ、利用者へのインセンティブを提供することで、収益源と地理的なリーチを拡大できるようになります。
電動二輪車の市場は、石油製品の価格上昇の結果としても成長しています。燃料コストの増加の否定的な影響は、発展途上国の消費者に既に感じられています。従来の二輪車と比べて、電動二輪車は低コストで低燃費であるため、より魅力的です。このスクーターは、製造業者によると、既存の電動二輪車モデルよりも長い航続距離を持つ可能性があります。メンテナンスは、従来の二輪車よりも部品が少ないため問題になりません。バッテリーの交換は最も高額なメンテナンス作業であり、定期的には行われません。その結果、この要因が世界的な電動二輪車市場の成長を加速させると予測されています。
セグメント概要
電動二輪車の市場は、タイプ、バッテリー、電圧、地域の四つのグループに分けられています。電動バイクとスクーターは、それらの市場カテゴリーを構成する二種類の電動二輪車です。バッテリータイプに基づく電動二輪車市場のセグメンテーションには、リチウムイオン、密封型鉛酸、その他が含まれます。電動二輪車市場の統計は、電圧に基づいて48V、36V、24V、48V以上の四つのカテゴリーに分けられています。
地域分析
この分析は、地域別に整理された北アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパおよびその他の国々の市場情報を提供します。この地域の電動二輪車の早急な採用と地域市場の成長は、都市化の進展、1人当たりの収入の増加、および電気自動車を支持する政府の政策などの要因に起因しています。さらに、アメリカ、韓国、日本、カナダ、ドイツ、スペイン、フランス、イギリス、オーストラリア、イタリア、中国、インド、ブラジルは、電動二輪車の市場分析で調査された重要な国々の一部です。
ヨーロッパの電動二輪車市場は、2022年から2030年にかけて大きく成長することが予想されます。この大幅な成長は、地域の急速な都市化に起因しており、空気汚染、温室効果ガスの排出、およびエネルギーの浪費が増加しています。北米では、電動二輪車の市場シェアが2番目に速く成長しています。この地域の大幅な成長に寄与した要因には、シェアドモビリティプレイヤーによる電動二輪車企業への投資の増加、米国におけるバッテリー価格の低下、および主要な二輪車メーカーによる電動二輪車の提供に向けた取り組みの増加が含まれます。さらに、米国は電動二輪車の最大の市場シェアを持っており、カナダは最も迅速な成長率を示しています。
主要なプレーヤー
グローバルな電動二輪車市場で活動している主要企業には、Vmoto Limited（オーストラリア）、China Zhongneng Vehicle Group Co.（中国）、GOVECS AG（ドイツ）、Zero Motorcycles Inc.（アメリカ）、Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.（中国）、Wuxi YADEA Export-Import Co. Ltd.（中国）、Niu International（中国）、Ampere Vehicles（インド）、Energica Motor Company S. が含まれます。
COVID-19の影響
COVID-19の疫病は自動車業界に大きな混乱を引き起こし、それが電動自動車、電動二輪車、電動三輪車への消費者需要に影響を与えました。化石燃料で動く三輪車と同様に、電動三輪車はパンデミックの影響を最も受けました。バッテリースワッピング技術の販売を促進するために、政府は2021年にバッテリーなしでの電動車両の登録を許可しました。バッテリースイッチング技術を使用して車両を製造しているのは、主に電動二輪車市場の一部のメーカーのみです。
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目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場イントロダクション
2.1 定義 14
2.2 本調査の範囲 14
2.3 調査前提のリスト 15
2.4 市場構造 16
2.5 市場魅力度分析 16
2.6 グローバルの電動二輪車市場、タイプ別 17
2.7 グローバルの電動二輪車市場、電池タイプ別 18
2.8 グローバルの電動二輪車市場、ボルテージ別 19
2.9 主な購入基準 19
3 市場についての洞察
4 調査手法
4.1 調査プロセス 22
4.2 一次調査 23
4.3 二次調査 24
4.4 市場規模予測 25
4.5 予測モデル 25
5 市場力学
5.1 イントロダクション 26
5.2 促進要因 27
5.2.1 EVの普及を促進する政府の取り組み 27
5.2.2 観光客に電動二輪車の需要がある 28
5.2.3 主要プレーヤーによる成長のための戦略的開発 29
5.2.4 促進要因影響分析 30
5.3 抑制要因 30
5.3.1 電動二輪車とバッテリーの価格高騰について 30
5.3.2 充電インフラの未整備とアフターマーケットサービスの貧弱さ 30
5.3.3 抑制要因影響分析 31
5.4 市場機会 31
5.4.1 バッテリー容量の向上と充電時間の短縮を実現 31
6 市場要因分析
6.1 ポーターのファイブフォース分析 32
6.1.1 新規参入の脅威 32
6.1.2 サプライヤーの交渉力 33
6.1.3 買い手の交渉力 33
6.1.4 代替品の脅威 33
6.1.5 ライバル関係 33
6.2 サプライチェーン分析：グローバルにおける電動二輪車市場 34
6.2.1 デザイン・開発 34
6.2.2 原材料・部品供給 35
6.2.3 電動二輪車製造/組立 35
6.2.4 電動二輪車サプライ 35
6.2.5 最終用途 35
7 グローバルの電動二輪車市場、タイプ別
7.1 概要 36
7.2 電動二輪車 36
7.3 電動スクーター 36
8 グローバルの電動二輪車市場、電池タイプ別
8.1 概要 38
8.2 密閉型鉛蓄電池 38
8.3 リチウムイオン 38
8.4 その他 38
9 グローバルの電動二輪車市場、ボルテージ別
9.1 概要 40
9.2 24V 40
9.3 36V 40
9.4 48V 40
9.5 48V以上 41
10 グローバルの電動二輪車市場、地域別
10.1 イントロダクション 42
10.2 アジア太平洋 43
10.2.1 中国 45
10.2.2 日本 46
10.2.3 インド 47
10.2.4 その他アジア太平洋 49
10.3 ヨーロッパ 51
10.3.1 フランス 53
10.3.2 スペイン 54
10.3.3 イタリア 56
10.3.4 英国 57
10.3.5 その他ヨーロッパ 59
10.4 北米 61
10.4.1 米国 63
10.4.2 カナダ 64
10.5 その他地域 66
10.5.1 ラテンアメリカ 68
10.5.2 中東・アフリカ 69
11 競合情勢
11.1 競争環境概要 71
11.2 Global Electric Two-Wheeler Market, Share Analysis, 2020 (%) 71
11.3 Global Electric Two-Wheeler Market, Share Analysis, 2020 (%) 72
11.4 競合ベンチマーキング 72
11.5 主要戦略分析 73
11.6 Leading Players (In Terms Of Number Of Developments) In Global Electric Two-Wheeler Market 73
12 企業プロファイル
12.1 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd (SUNRA) 74
12.1.1 企業概要 74
12.1.2 財務概要 74
12.1.3 提供する製品・サービス 74
12.1.4 主な開発状況（2015年～2019年） 75
12.1.5 SWOT分析 75
12.1.6 主要な戦略 75
12.2 Wuxi YADEA Export-Import Co., Ltd 76
12.3 Vmoto Limited 80
12.4 Niu International 83
12.5 Energica Motor Company S.P.A 85
12.6 GOVECS AG 88
12.7 CHINA ZHONGNENG VEHICLE GROUP 90
12.8 Zero Motorcycles, Inc 92
12.9 Hero Electric 93
12.10 Ampere Vehicles 94
13 付録
13.1 参考文献 95
13.2 関連レポート 95
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
