全体要約
2021年における自動車タイヤOEM市場の価値は約XX億XX米ドルで、2022年から2029年にかけてXX%以上の健全な成長率で成長する見込みです。タイヤはサイドウォール、コードボディ、ベルト、ライナー、ビード、トレッドなどの異なるコンポーネントで構成されています。ラジアルタイヤは燃費効率が高く、耐熱性、耐摩耗性、耐切創性に優れるため、今後の市場で主導的な地位を確保すると予想されています。技術革新や乗用車および軽商用車の生産と販売の増加も市場の拡大要因となっています。
地域別では、アジア太平洋地域が収益面で市場を支配しており、低コストな労働力や巨大な人口が寄与しています。ヨーロッパは、炭素排出を削減するための政府の取り組みが市場成長を促進し、最も高いCAGRを示すと予測されています。主要企業には、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル、住友ゴム工業、ピレリ等が含まれます。2023年までに、乗用車業界は1,9290億XX米ドルの収益を生み出す見込みです。
地域別では、アジア太平洋地域が収益面で市場を支配しており、低コストな労働力や巨大な人口が寄与しています。ヨーロッパは、炭素排出を削減するための政府の取り組みが市場成長を促進し、最も高いCAGRを示すと予測されています。主要企業には、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル、住友ゴム工業、ピレリ等が含まれます。2023年までに、乗用車業界は1,9290億XX米ドルの収益を生み出す見込みです。
概要
グローバル自動車タイヤOEM市場は、2021年に約XX億米ドルの価値があり、2022年から2029年の予測期間中にXX%以上の健全な成長率で成長することが予測されています。タイヤはサイドウォール、コードボディ、ベルト、ライナー、ビード、トレッドなどの異なる構成要素で構成されています。タイヤは設計に基づいてラジアルまたはバイアスに分類されます。ラジアルタイヤは、ガソリンの消費を抑え、高い燃費効率を提供するため、増加した使用によって自動車タイヤOEM市場を支配することが予測されています。これらのタイヤは耐熱性、耐摩耗性、耐切創性を持っているため、これらのタイヤの使用が増加することで市場が推進されると予測されています。自動車タイヤOEM市場は、タイヤ製造プロセスの技術革新や、乗用車および小型商用車の販売と生産の増加といった要因によって拡大しています。
Statistaによると、世界の自動車タイヤ市場は2019年から2027年にかけて拡大する見込みです。市場は2019年に1,120億米ドルの価値がありましたが、2027年までには1,540億米ドル以上の価値に達すると予測されています。2021年には、世界の商用車製造が約2320万台に増加し、2020年に見られた300万台の減少から若干回復しました。乗用車産業は、2023年までに1,9290億ドルの収益を生み出すと予想されています。SUVは市場の最大のセグメントであり、2023年の予測市場規模は8646億米ドルです。2027年には、乗用車の市場は73,865台に達すると見込まれています。さらに、主要プレーヤーによる技術開発と重要な研究開発投資、タイヤ再生需要の高まりが市場にとって有利な機会を生み出すでしょう。しかし、原材料費が予測不可能であるため、2022年から2029年までの予測期間において市場の成長が抑制されます。
グローバル自動車タイヤOEM市場調査において考慮された主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域が含まれます。アジア太平洋地域は、国内需要の増加、安価な労働力の利用可能性、大規模な人口、そして規制の変化により、収益の面で市場を支配しています。ヨーロッパは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。地域内のさまざまな政府が炭素排出量を削減するために行っている強化努力は、この地域の自動車タイヤOEM市場の拡大を促進する要因となっています。ロシア、デンマーク、スイス、フィンランド、チェコ共和国がこの地域の主要国です。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは：
ブリヂストン株式会社
ミシュラン SCA
グッドイヤー・タイヤ・アンド・ゴム社
コンチネンタルAG
住友ゴム工業株式会社
ピレリ・アンド・C・スパA
中策ゴム株式会社
チェンシンゴム工業株式会社
MRF株式会社
トーヨータイヤ株式会社
市場の最近の動向：
2021年7月、グッドイヤーはローカルモーターズおよびジャクソンビル交通局（JTA）との提携で非気圧タイヤ（NPT）を開発しました。このホイールアセンブリは、都市の自律走行車両輸送を助けることになります。
2021年7月、ピレリはハイブリッドおよび電気自動車、さらにSUV向けの初の高負荷指数タイヤを発売しました。このタイヤは、より大きな車両をサポートし、統合されたバッテリーの追加重量に対応するために設計・開発されています。
グローバル自動車タイヤOEM市場調査レポートの範囲：
歴史的データ 2019-2020-2021
推定の基準年度 2021
予測期間 2022-2029
レポートのカバレッジ：収益予測、企業ランキング、競争状況、成長要因、トレンド
セグメントのカバー：デザイン、タイヤタイプ、車両タイプ、地域
地域の範囲 北アメリカ; ヨーロッパ; アジア太平洋; ラテンアメリカ; その他の地域
カスタマイズの範囲 購入時に無料の報告書カスタマイズ（最大8時間のアナリスト作業に相当）が含まれます。国、地域およびセグメントの範囲の追加または変更*
この研究の目的は、最近の各セグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の数年間の値を予測することです。この報告書は、研究に参加している国々の業界の質的および量的側面の両方を取り入れるように設計されています。
この報告書では、市場の将来の成長を定義する重要な側面であるドライビングファクターや課題に関する詳細な情報が提供されています。さらに、ステークホルダーが投資できるマイクロ市場の潜在的な機会や、主要プレーヤーの競争環境およびデザインの提供に関する詳細な分析も含まれています。市場の詳細なセグメントおよびサブセグメントについては、以下に説明します。
デザインによって
ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ
タイヤタイプ別：
チューブタイヤ
チューブレスタイヤ
車両タイプ別：
乗用車
ライト商用車
大型商用車
地域別:
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア・太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
RoLA（ロックオンロジスティクスアダプテーション）
その他の地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
Statistaによると、世界の自動車タイヤ市場は2019年から2027年にかけて拡大する見込みです。市場は2019年に1,120億米ドルの価値がありましたが、2027年までには1,540億米ドル以上の価値に達すると予測されています。2021年には、世界の商用車製造が約2320万台に増加し、2020年に見られた300万台の減少から若干回復しました。乗用車産業は、2023年までに1,9290億ドルの収益を生み出すと予想されています。SUVは市場の最大のセグメントであり、2023年の予測市場規模は8646億米ドルです。2027年には、乗用車の市場は73,865台に達すると見込まれています。さらに、主要プレーヤーによる技術開発と重要な研究開発投資、タイヤ再生需要の高まりが市場にとって有利な機会を生み出すでしょう。しかし、原材料費が予測不可能であるため、2022年から2029年までの予測期間において市場の成長が抑制されます。
グローバル自動車タイヤOEM市場調査において考慮された主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域が含まれます。アジア太平洋地域は、国内需要の増加、安価な労働力の利用可能性、大規模な人口、そして規制の変化により、収益の面で市場を支配しています。ヨーロッパは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。地域内のさまざまな政府が炭素排出量を削減するために行っている強化努力は、この地域の自動車タイヤOEM市場の拡大を促進する要因となっています。ロシア、デンマーク、スイス、フィンランド、チェコ共和国がこの地域の主要国です。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは：
ブリヂストン株式会社
ミシュラン SCA
グッドイヤー・タイヤ・アンド・ゴム社
コンチネンタルAG
住友ゴム工業株式会社
ピレリ・アンド・C・スパA
中策ゴム株式会社
チェンシンゴム工業株式会社
MRF株式会社
トーヨータイヤ株式会社
市場の最近の動向：
2021年7月、グッドイヤーはローカルモーターズおよびジャクソンビル交通局（JTA）との提携で非気圧タイヤ（NPT）を開発しました。このホイールアセンブリは、都市の自律走行車両輸送を助けることになります。
2021年7月、ピレリはハイブリッドおよび電気自動車、さらにSUV向けの初の高負荷指数タイヤを発売しました。このタイヤは、より大きな車両をサポートし、統合されたバッテリーの追加重量に対応するために設計・開発されています。
グローバル自動車タイヤOEM市場調査レポートの範囲：
歴史的データ 2019-2020-2021
推定の基準年度 2021
予測期間 2022-2029
レポートのカバレッジ：収益予測、企業ランキング、競争状況、成長要因、トレンド
セグメントのカバー：デザイン、タイヤタイプ、車両タイプ、地域
地域の範囲 北アメリカ; ヨーロッパ; アジア太平洋; ラテンアメリカ; その他の地域
カスタマイズの範囲 購入時に無料の報告書カスタマイズ（最大8時間のアナリスト作業に相当）が含まれます。国、地域およびセグメントの範囲の追加または変更*
この研究の目的は、最近の各セグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の数年間の値を予測することです。この報告書は、研究に参加している国々の業界の質的および量的側面の両方を取り入れるように設計されています。
この報告書では、市場の将来の成長を定義する重要な側面であるドライビングファクターや課題に関する詳細な情報が提供されています。さらに、ステークホルダーが投資できるマイクロ市場の潜在的な機会や、主要プレーヤーの競争環境およびデザインの提供に関する詳細な分析も含まれています。市場の詳細なセグメントおよびサブセグメントについては、以下に説明します。
デザインによって
ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ
タイヤタイプ別：
チューブタイヤ
チューブレスタイヤ
車両タイプ別：
乗用車
ライト商用車
大型商用車
地域別:
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア・太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
RoLA（ロックオンロジスティクスアダプテーション）
その他の地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場情報
1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、2019～2029年（十億米ドル）
1.2.1 自動車タイヤOEM市場、地域別、2019年～2029年（十億米ドル）
1.2.2 自動車タイヤOEM市場、デザイン別、2019年～2029年（十億米ドル）
1.2.3 自動車タイヤOEM市場、タイヤタイプ別、2019〜2029年 （億米ドル）
1.2.4 自動車タイヤOEM市場、車両タイプ別、2019年～2029年（十億米ドル）
1.3 主なトレンド
1.4 予測分析の手法
1.5 調査の前提
2 グローバルの自動車タイヤOEM市場：市場の定義とスコープ
2.1 研究の目的
2.2 市場の定義・範囲
2.2.1 本調査の範囲
2.2.2 業界の進展
2.3 調査対象年
2.4 為替レート
3 グローバルの自動車タイヤOEM市場：市場ダイナミクス
3.1 自動車タイヤOEM市場インパクト分析（2019年～2029年）
3.1.1 市場の促進要因
3.1.1.1 タイヤ製造プロセスにおける技術的向上
3.1.1.2 乗用車と小型商用車の販売と生産の増加
3.1.2 市場の課題
3.1.2.1 原材料費は予測不可能
3.1.3 市場機会
3.1.3.1 主要企業による技術開発と大規模な研究開発投資
3.1.3.2 タイヤ再成形の需要増加
4 グローバルの自動車タイヤOEM市場：業界分析
4.1 ポーターの5フォースモデル
4.1.1 サプライヤーの交渉力
4.1.2 買い手の交渉力
4.1.3 新規参入の脅威
4.1.4 代替品の脅威
4.1.5 他社との競合状況
4.2 ポーターの5フォースモデルへのフューチャーアプローチ
4.3 PEST分析
4.3.1 政治的
4.3.2 経済的
4.3.3 ソーシャル
4.3.4 テクニカル
4.4 主要な投資機会
4.5 主な成功戦略
4.6 業界専門家 見込み
4.7 アナリストの推奨事項・結論
5 リスク評価：Covid-19インパクト
5.1 業界におけるCOVID-19インパクトの評価
5.2 COVID-19前後のシナリオ
6 グローバルの自動車タイヤOEM市場、デザイン別
6.1 市場情報
6.2 グローバルの自動車タイヤOEM市場、デザイン別、パフォーマンスのポテンシャル分析
6.3 グローバルの自動車タイヤOEM市場分析・予測、デザイン別、2019～2029年（十億米ドル）
6.4 自動車タイヤOEM市場、サブセグメント分析
6.4.1 ラジアルタイヤ
6.4.2 バイアスタイヤ
7 自動車タイヤOEMの世界市場：タイヤタイプ別
7.1 市場情報
7.2 自動車用タイヤOEMの世界市場：タイヤタイプ別、性能別 - 将来性分析
7.3 自動車タイヤOEMの世界市場：タイヤタイプ別推定・予測 2019-2029 (億米ドル)
7.4 自動車タイヤOEM市場、サブセグメント分析
7.4.1 チューブタイヤ
7.4.2 チューブレスタイヤ
8 グローバルの自動車タイヤOEM市場、車両タイプ別
8.1 市場情報
8.2 グローバルの自動車タイヤOEM市場、車両タイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
8.3 グローバルの自動車タイヤOEM市場分析・予測、車両タイプ別、2019～2029年（十億米ドル）
8.4 自動車タイヤOEM市場、サブセグメント分析
8.4.1 乗用車
8.4.2 小型商用車
8.4.3 大型商用車
9 グローバルの自動車タイヤOEM市場、地域分析
9.1 自動車タイヤOEM市場、地域市場のスナップショット
9.2 北米における自動車タイヤOEM市場
9.3 ヨーロッパにおける自動車タイヤOEM市場のスナップショット
9.4 アジア太平洋における自動車タイヤOEM市場のスナップショット
9.5 ラテンアメリカにおける自動車タイヤOEM市場のスナップショット
9.6 その他の地域の自動車タイヤOEM市場
10 競争上のインテリジェンス
10.1 主要な市場戦略
10.2 企業プロファイル
10.2.1 Bridgestone Corp
10.2.1.1 キー・インフォーメーション
10.2.1.2 概要
10.2.1.3 財務情報（開示ベースのデータ）
10.2.1.4 デザイン概要
10.2.1.5 直近の動向
10.2.2 Michelin SCA
10.2.3 Goodyear Tyre & Rubber co
10.2.4 Continental AG
10.2.5 Sumitomo Rubber Industries, Ltd
10.2.6 Pirelli & C. SpA
10.2.7 Zhongce Rubber Company
10.2.8 Cheng Shin Rubber Industry Co
10.2.9 MRF LTD
10.2.10 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd
11 調査プロセス
11.1 調査プロセス
11.1.1 データ採掘
11.1.2 分析
11.1.3 市場予測
11.1.4 バリデーション
11.1.5 出版
11.2 調査の特性について
11.3 調査の前提
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。 “All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
