カーボンブラック市場は現在、227.9億XX米ドルの価値があると推定されており、今後5年間で301.5億XX米ドルに達する見込みで、CAGRは5.75%となっています。2020年のCOVID-19の影響でタイヤやゴム産業が大きく打撃を受け、カーボンブラックの消費に悪影響を及ぼしました。しかし、2021年には自動車生産の回復により市場は安定成長を見せ、2022年には大きな成長を遂げました。

アジア太平洋地域は世界で最もカーボンブラックを消費しており、中国とインドが主な市場です。中国は世界のカーボンブラックの生産と消費において高いシェアを占め、2023年1月から3月の間にタイヤの生産量は前年比11.3%増の9087万台に達しました。また、業界の成長を支える要因には、自動車産業の成長や、塗料やコーティング、テキスタイル業界におけるカーボンブラックの需要も含まれています。

カーボンブラック市場は現在227.9億米ドルと評価されており、今後5年間で301.5億米ドルに達すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5.75%となる見込みです。

市場は2020年にCOVID-19によって悪影響を受けました。2020年上半期のCOVID-19の発生により、タイヤおよびゴム産業は大きな影響を受けました。これにより、カーボンブラックの消費にも悪影響が及びました。市場は、2021年に自動車生産がパンデミックの影響から回復するにつれて、着実に成長することが予測されました。市場は2022年に大きな成長を遂げました。

重要なポイント

短期的には、市場を牽引する主要な要因は、特製黒の市場浸透の増加とバッテリー分野での応用の拡大です。
逆に、回収カーボンブラックへの投資の増加と原材料価格の変動が、調査対象市場の成長を妨げています。
電気自動車の採用の成長は、将来の機会として機能することが期待されています。
アジア太平洋地域は、世界市場を支配しており、中国とインドからの消費が最も多いです。

カーボンブラック市場の動向
タイヤと産業用ゴム製品の用途の拡大

カーボンブラックは、タイヤ業界で頻繁に使用される補強剤の一つであり、タイヤの機械的および動的特性に対する影響によるものです。タイヤの性能特性をカスタマイズするために、さまざまなゴムタイプとの異なる配合で使用されます。
カーボンブラックは主にインナーライナー、サイドウォール、カーカスに必要です。ゴム化合物に加えることで熱放散能力を持ちます。また、取り扱い、トレッド摩耗、燃費を改善します。さらに、耐摩耗性も提供します。
カーボンブラックは、自動車のタイヤやその他のゴム製品において、フィラー、強化材、補強剤として使用されています。タイヤやゴム製品における重要な用途のおかげで、これらの業界のトレンドは、調査対象の市場の成長を促進すると予想されています。
WBCSDによると、タイヤ業界は世界の天然ゴムの約70%を消費しており、天然ゴムの需要が増加しており、この重要な原材料の生産に関連する社会的、経済的、環境的機会が多様化しています。
新しく製造された乗用車および軽トラックのセグメントにおけるタイヤの需要は、世界中で安定した成長を示しています。これは、ミシュラングループが提供する月間統計によって示されており、2022年と比較して2023年の最初の5ヶ月で世界のオリジナル装備タイヤ市場が10%成長したと述べています。

• モダンタイヤディーラーによると、2022年のアメリカ合衆国におけるタイヤの総出荷量は約3億3500万台でした。2022年に出荷されたタイヤユニットの大部分は交換用乗用車用タイヤで、約2億2200万台でした。

自動車産業の成長、従来の車両と電気自動車の両方を含むことが、タイヤおよびタイヤ部品製造の成長を促進する重要な要因です。
OICAによると、2022年の世界の自動車販売と登録は2021年と比較して約0.8%の減少を見ました。2022年の数値は68,995,575台で、2021年の69,560,173台を下回りました。
国際ゴム研究グループによると、2022年の世界ゴム生産は前年と比較してわずかな増加を見せました。これは主に年後半の生産増加によるものです。2022年の世界のゴム生産は2960万メトリックトンに達し、2021年の2940万メトリックトンと比較されます。2022年に生産された合成ゴムは約1490万メトリックトンで、天然ゴムの生産量よりもわずか30万メトリックトン高かったです。
したがって、上記のすべての要因がタイヤおよび産業用ゴム製品におけるカーボンブラックの需要を増加させると予想されます。

中国がアジア太平洋地域の市場を支配する

中国は、生産と消費の両面で世界のカーボンブラック容量のより高いシェアを占めています。中国における需要と供給の不均衡は、国内企業の市場シェアや業績に影響を与える可能性があります。
炭素ブラックはタイヤや他のゴム製品に使用され、最近の中国のゴムおよび自動車産業の好発展により、炭素ブラック産業は急速に発展しており、国の注目を集めています。また、全体の産業生産は増加しています。
国家統計局が発表したデータによると、中国のタイヤ産業は substantial growth を経験しており、国内および国際市場におけるタイヤの需要の増加を反映しています。
2023年3月、中国のタイヤ生産量は前年同期比11.3%増の9087万本となり、国内市場の需要増加の傾向を示しています。中国は2023年1月から3月までに2億1998万本のゴムタイヤを生産し、前年同期比6.4%の増加を記録しました。
タイヤ生産の増加は、同国が過去数年間にわたり世界で最も重要な車両生産国であるという事実によって裏付けられています。中国自動車工業協会によると、中国は2023年上半期に1300万台以上の車両を製造しており、前年同月比で9.3%の顕著な成長を遂げています。
タイヤやゴム製品での用途に加え、塗料やコーティングにおける顔料としてのカーボンブラックの用途や、繊維産業でのトナーとしての用途も国における重要な需要を占めています。したがって、国の塗料およびコーティング業界と繊維業界の成長傾向は、市場需要をさらに促進すると期待されています。

• 中国は工業化と製造業で知られており、塗料とコーティングの需要が広くあります。中国は全球のコーティング市場の4分の1以上を占めています。中国国家塗料工業協会によると、この業界は近年7%の成長を記録しています。


• 世界塗料およびコーティング業界協会によると、中国は現在この地域市場を支配しており、年平均成長率（CAGR）は5.8%です。中国の塗料およびコーティング市場は2022年に5.7%の増加が予測されていました。2022年に中国の塗料およびコーティングの総売上高は450億米ドルを超え、東アジアで78%の市場シェアを持つ国の支配力を示しています。

2022年、中国の繊維およびアパレルの輸出は2.53%増加し、総額は3,230億米ドルに達しました。年間を通じて、中国の繊維、アパレル、衣料品アクセサリーの輸出は3,233.44億米ドルに達し、前年と比較して2.53%の穏やかな成長を示しました。
中国国家繊維服装協会（CNTAC）によって予測されていますが、2025年までに中国の衣料品の年間小売売上高は4,150億米ドルを超える可能性があります。
したがって、上記のすべての要因は、予測期間中のカーボンブラック市場の成長に大きな推進力を提供すると期待されています。

カーボンブラック産業の概要
グローバルカーボンブラック市場は統合された市場であり、上位10社が全体市場の重要なシェアに寄与しています。市場の主要なプレーヤーには、キャボット・コーポレーション、ビルラ・カーボン（アディティヤ・ビルラ・グループ）、オリオン・エンジニアード・カーボンSA、江西HEIMAOカーボンブラック株式会社、国際CSRC投資ホールディングス株式会社などがあります。
追加の利点：
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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 4 市場ダイナミクス 4.1 促進要因 4.1.1 Specialty Blackの市場浸透が進む 4.1.2 電池部門におけるアプリケーションの成長 4.2 抑制要因 4.2.1 回収カーボンブラックへの投資増加 4.2.2 原料価格変動 4.3 業界バリューチェーン分析 4.4 ポーターのファイブフォース分析 4.4.1 サプライヤーの交渉力 4.4.2 買い手の交渉力 4.4.3 新規参入の脅威 4.4.4 代替品の脅威 4.4.5 競争の激しさ 4.5 取引分析・貿易分析 4.6 テクノロジーランドスケープ - クイックスナップショット 4.7 生産分析 4.8 価格トレンド分析 5 市場セグメント別（市場規模：数量・金額ベース） 5.1 プロセスタイプ 5.1.1 ファーネスブラック 5.1.2 ガスブラック 5.1.3 ランプブラック 5.1.4 サーマルブラック 5.2 アプリケーション 5.2.1 タイヤ、工業用ゴム製品 5.2.2 プラスチック 5.2.3 トナー・印刷インキ 5.2.4 コーティング 5.2.5 繊維ファイバー 5.2.6 その他の用途 5.3 地域別 5.3.1 アジア太平洋 5.3.1.1 中国 5.3.1.2 インド 5.3.1.3 日本 5.3.1.4 韓国 5.3.1.5 その他のアジア太平洋 5.3.2 北米 5.3.2.1 米国 5.3.2.2 カナダ 5.3.2.3 メキシコ 5.3.3 ヨーロッパ 5.3.3.1 ドイツ 5.3.3.2 英国 5.3.3.3 イタリア 5.3.3.4 フランス 5.3.3.5 その他のヨーロッパ 5.3.4 南米 5.3.4.1 ブラジル 5.3.4.2 アルゼンチン 5.3.4.3 その他の南米 5.3.5 中東・アフリカ 5.3.5.1 サウジアラビア 5.3.5.2 南アフリカ 5.3.5.3 アラブ首長国連邦 5.3.5.4 その他の中東・アフリカ 6 競合情勢 6.1 Mergers, Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements 6.2 Market Share (%) Analysis 6.3 主要企業の戦略 6.4 企業プロファイル 6.4.1 ADNOC Group 6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd 6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group) 6.4.4 BKT Carbon 6.4.5 Cabot Corporation 6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited 6.4.7 Himadri Speciality Chemical Ltd 6.4.8 Imerys SA 6.4.9 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd 6.4.10 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd 6.4.11 Longxing Chemical Stock Co. Ltd 6.4.12 Mitsubishi Chemical Corporation 6.4.13 NNPC Limited 6.4.14 OCI Company Ltd 6.4.15 Omsk Carbon Group 6.4.16 Orion Engineered Carbons SA 6.4.17 PCBL Limited 6.4.18 Tokai Carbon Co. Ltd 7 市場機会と今後の動向 7.1 電気自動車の普及拡大