全体要約
自動車業界では、炭素繊維の使用が高燃費や軽量化を推進しますが、高コストから利用が限定されている点が課題です。また、アメリカ合衆国エネルギー省は、軽量かつ低コストの炭素繊維技術向けに1970万ドルを投資しています。医療分野では、炭素繊維強化ポリマー(CFR-PEEK)が金属インプラントに対し利点を提供し、整形外科手術における使用が増加しています。主要企業には、トーレイン工業、三菱ケミカルグループ、ダウアクサなどがあります。
概要
カーボンファイバーは、軽量、高引張強度、高弾性係数、熱・電気導電性、低熱膨張係数(CTE)、耐温度性、耐火性などの特性を持っています。これらの特性により、航空宇宙、防衛、スポーツ、風力タービン、成形および化合物、自動車、圧力容器、土木工学、海洋、プルストリューション、消費財、セーリング/ヨット、その他の産業(エネルギー、石油・ガス、医療、産業用ローラーなど)でのさまざまな用途に理想的です。カーボンファイバーを生産するために使用されるポリアクリロニトリル(PAN)、石油および石炭ピッチ、レーヨンなどのさまざまな原材料の詳細な説明が報告書に含まれています。また、連続、長、短のカーボンファイバーと複合体および非複合体の形態も含まれています。
カーボンファイバーは、高い引張強度と優れた設計の柔軟性などの好ましい特性を持っており、自動車部品の製造に関わるメーカーにとって好ましいソリューションとなっています。これには、ドアモジュール、シャーシ、バンパービーム、フード、ホイール、前ギア、エンジンなどが含まれます。これらの自動車部品は、元の機器製造業者(OEM)によって使用され、アフターマーケットにおいて高い需要を生み出します。カーボンファイバーの使用は、より大きな重量削減をもたらし、車両の燃費を改善します。
アメリカ合衆国エネルギー省(DOE)は、エネルギー効率の良い自動車の開発のために、バッテリーや軽量かつ低コストのカーボンファイバーを含む先進的な車両技術の研究開発を支援するために、車両技術オフィスに1970万ドルの投資を発表しました。車両における環境に優しい低揮発性有機化合物(VOCs)製品の需要が高まることで、自動車産業におけるカーボンファイバー製品の必要性が増しています。車両製造業者は、有毒コーティングの排出と使用を削減することが義務付けられており、これはカーボンファイバー製品の使用によって克服されると期待されています。これらの要因は、予測期間中のカーボンファイバー市場を牽引することが予想されます。
主要な原材料供給者は、安定した長期的なスケジュールプロジェクトのため、これらにカーボンファイバーを供給することを好みます。自動車産業におけるカーボンファイバー製品の使用は、その高コストのため制限されています。ランボルギーニ、BMW、メルセデスなどのプレミアム車両メーカーのみがカーボンファイバー部品を利用しており、これにより、この産業におけるカーボンファイバーの供給に不確実性が生じています。このため、カーボンファイバーの継続的な入手不可能性は、予測期間中の市場成長を妨げると予想されます。
カーボンファイバー強化ポリマー(ポリエーテルエーテルケトン [CFR-PEEK])インプラントは、ステンレス鋼やチタン合金から作られた従来の金属インプラントに比べて多数の利点を提供します。カーボンファイバー材料の放射線透過性と低い弾性率は、医療業界での使用に理想的です。放射線透過性は、効率的でアーティファクトのない放射線画像を提供し、低弾性率は骨と良く適合します。CFR-PEEKは、多くの金属インプラントと比較して優れた疲労強度を持っています。CFR-PEEKの弾性率は3.5 GPAであり、高い曲げ強度を提供します。インプラント、脊椎手術、整形外科外傷、高脛骨骨切り術、筋骨格腫瘍学におけるカーボンファイバー製品の使用の増加は、医療業界におけるカーボンファイバー市場の新たな道を切り開くことが期待されています。
カーボンファイバー市場は、原材料、タイプ、形状、最終用途産業、および地域に基づいてセグメント化されています。原材料に基づいて、市場はPANベースのカーボンファイバー、ピッチベースおよびレーヨンベースのカーボンファイバーに二分されます。タイプに基づいて、連続型、長型、および短型のカーボンファイバーに分類されます。形状に基づいて、市場は複合材料と非複合材料のカーボンファイバーに二分されます。
エンドユース産業に基づいて、市場は航空宇宙・防衛、スポーツ・レジャー、風力タービン、成形・化合物、自動車、圧力容器、土木工学、海事、プルトルージョン関連、その他消費者、セーリング・ヨット建造、その他に細分化されています。地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAで調査されています。
グローバルカーボンファイバーマーケットで活動している主要なプレーヤーは、DowAksa Advanced Composites Holding B.V、Formosa Europe、Solvay、TORAY INDUSTRIES, INC.、日本製鉄株式会社、三菱ケミカルグループ株式会社、SGL カーボン、ヒョソン株式会社、帝人株式会社、及びZOLTEKです。さらに、市場のドライバー、制約、および機会についても報告書で説明されています。
利害関係者のための主な利点
このレポートは、2022年から2032年までのカーボンファイバー市場分析の市場セグメント、現在のトレンド、推定、及び動向に関する定量的分析を提供し、現在のカーボンファイバー市場の機会を特定します。
市場調査は、主要な推進要因、制約、および機会に関する情報と共に提供されます。
ポーターの五つの力分析は、ステークホルダーが利益重視のビジネス判断を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるように、バイヤーとサプライヤーの影響力を強調しています。
●カーボンファイバー市場のセグメンテーションに関する詳細な分析は、現在の市場機会を特定するのに役立ちます。
●各地域の主要国は、世界市場への収益貢献に応じてマッピングされています。
市場プレーヤーのポジショニングは、ベンチマーキングを容易にし、市場プレーヤーの現在の立ち位置を明確に理解する手助けをします。
この報告書には、地域およびグローバルなカーボンファイバー市場の動向、主要プレーヤー、市場セグメント、アプリケーション分野、そして市場成長戦略の分析が含まれています。
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製造能力
消費者購買行動分析
エンドユーザーの好みと課題
● 業界ライフサイクルアセスメント、地域別
投資機会
● 技術動向分析
● 消費者の好みと製品仕様
新製品開発/主要プレーヤーの製品マトリックス
● 規制ガイドライン
● 平均販売価格分析 / 価格ポイント分析
一人当たり消費動向
製品消費分析
・ボリューム市場規模と予測
主要市場セグメント
タイプ別
● 連続炭素繊維
ロングカーボンファイバー
短いカーボンファイバー
原材料別
● PAN系炭素繊維
ピッチベースおよびレーヨンベースのカーボンファイバー
形式別
複合炭素繊維
非複合炭素繊維
用途別産業による
● 航空宇宙および防衛
スポーツ・レジャー
風力タービン
成形と化合物
● 自動車
圧力容器
● 土木工学
● 海洋
● プルトルージョン その他
● その他消費者
● セーリング/ヨット建造
● その他
地域別
● 北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
○ ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ 中国
日本
インド
○ 韓国
オーストラリア
○ アジア太平洋のその他
● LAMEA
ブラジル
○ サウジアラビア
○ 南アフリカ
○ LAMEAのその他
主要市場プレーヤー
○ テイジン株式会社。
フォルモサ・ヨーロッパ
○ 三菱ケミカルグループ株式会社
○ 東レ株式会社
日本製鉄株式会社
○ SGLカーボン
○ ゾルテック
○ ソルベイ
○ ダウアクサ
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目次
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