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出版日 2024/1/10
英文 325 ページグローバル

アドベンチャーバイク市場 - エンジン容量別、用途別:グローバルでの市場機会分析と業界予測 2023年〜2032年自動車/モビリティ市場

Adventure Motorcycle Market By Engine Capacity (Less than 500cc, 500cc-1000cc, Above 1000cc), By Application (Off-road, On-Road): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032



全体要約

アドベンチャーバイクは、さまざまな地形に対応できる設計となっており、オンロードとオフロードの冒険に適しています。耐久性のある構造と優れたサスペンションにより、標準的なバイクでは難しい条件でもパフォーマンスを発揮します。市場はエンジン容量別に500cc未満、500-1000cc、1000cc以上に分類され、アプリケーションはオフロードとオンロードで仕分けられています。主要な地域は北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAです。

アドベンチャーバイク市場の主要プレイヤーには、KTM AG、ドゥカティ、トライアンフ、BMW、ヤマハ、ホンダ、ハーレーダビッドソン、川崎重工、スズキ、エイチャーモーターズが含まれます。市場の成長要因には、冒険観光産業の成長や可処分所得の増加が挙げられます。一方で、低価格の通勤バイクやアドベンチャーバイクの高コストが市場成長の障害となる可能性があります。

関連する質問

KTM AG, Ducati Motor Holding S.p.A., TRIUMPH MOTORCYCLES, BMW AG, Yamaha Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., Harley-Davidson, Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Suzuki Motor Corporation, Eicher Motors Ltd.

冒険観光産業の成長, デジタル技術の統合, 軽量で敏捷なデザインの需要


概要

アドベンチャーオートバイは、スリリングで多用途なライディング体験を提供し、バイクライダーの間で非常に人気を集めています。これらのオートバイはさまざまな地形に対応するように設計されており、オンロードとオフロードの両方の冒険に適しています。頑丈な構造、ロングトラベルサスペンション、デュアルパーパスタイヤを備えたアドベンチャーバイクは、標準のストリートバイクでは不可能な厳しいトレイルを走破し、障害物を克服することができます。アドベンチャーオートバイの主要な利点の一つは、その信頼性です。これらのバイクはオフロードライディングの要求に耐えるように作られており、舗装された道路でもスムーズで快適な体験を提供します。ライダーは、アドベンチャーオートバイが一貫した性能を発揮し、異なる地形の厳しさに耐えることができると知って、長旅に自信を持って出かけることができます。アドベンチャーバイクが提供する多用途性により、立った乗車位置と人間工学的特徴を活かして、ライダーはハイウェイでののんびりとしたクルーズや、 rugged な風景を通るアドレナリン満載の冒険において、快適に数時間を楽しむことができます。内蔵パニアやトップケースを含む広々とした収納オプションは、ライダーが長期間の旅行に必要な装備や供給品を運ぶことを可能にし、自己完結型の旅行を求める人々にとってアドベンチャーオートバイは優れた選択肢となっています。さらに、メーカーは常にサスペンションシステムの改善を行い、トラクションコントロールや安定性を向上させるための先進的な電子機器を追加し、エンジン性能を洗練させてより多くのパワーと燃費効率を提供。加えて、材料やデザインの進展により、アドベンチャーバイクは耐久性を損なうことなく軽量でより機敏になっています。オートバイの継続的な改善は、メーカーがグローバル市場における地位を維持し、新しく安全な技術で消費者にさまざまなオートバイを提供するのに役立っています。
アドベンチャーオートバイは、ライダーにスリリングで多才な乗り心地を提供します。その信頼性、汎用性、そして将来の進歩の可能性により、アドベンチャーバイクはバイク愛好者の心を引き続き魅了し、道路上およびオフロードでの忘れられない冒険のための無限の機会を提供することが期待されます。
冒険旅行産業の成長や可処分所得の増加といった要因が、冒険用バイク市場の成長を補っています。しかし、通勤用バイクの低コストおよび技術の進歩や、冒険用バイクの高コストは、冒険用バイク市場の成長を妨げると予想される要因です。さらに、デジタル技術の統合や軽量で機敏なデザインの需要は、冒険用バイク市場で活動する主要プレーヤーにとって十分な機会を生み出すと期待されています。
分析の目的のために、世界のアドベンチャーオートバイ市場は、エンジン容量、用途、地域に基づいてセグメント化されています。エンジン容量によって、市場は500cc未満、500-1000cc、1000cc以上に分類されます。用途によって、市場はオフロードとオンロードに分類されます。地域に関しては、北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEAにまたがって分析されます。
冒険用バイク市場で活動している主要なプレーヤーは、KTM AG、ドゥカティ・モーター・ホールディングS.p.A.、トライアンフ・モーターサイクルズ、BMW AG、ヤマハ発動機株式会社、本田技研工業株式会社、ハーレーダビッドソン、川崎重工業株式会社、スズキ株式会社、及びアイチャー・モーターズ株式会社です。
利害関係者への主要な利益
このレポートは、2022年から2032年までのアドベンチャーオートバイ市場分析における市場セグメント、現在のトレンド、推定値、動向について定量的分析を提供し、アドベンチャーオートバイ市場の機会を特定します。
市場調査は、主要な要因、制約、機会に関連する情報と共に提供されます。
●ポーターの五つの力分析は、バイヤーとサプライヤーの影響力を明らかにし、関係者が利益志向のビジネス決定を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化することを可能にします。
アドベンチャーオートバイ市場のセグメンテーションに関する詳細な分析は、現在の市場機会を特定するのに役立ちます。
●各地域の主要国は、世界市場への収益貢献度に応じてマッピングされています。
市場プレーヤーの位置付けは、ベンチマーキングを容易にし、市場プレーヤーの現在の位置を明確に理解することを提供します。
このレポートには、地域および世界のアドベンチャーオートバイ市場のトレンド、主要プレーヤー、市場セグメント、適用分野、および市場成長戦略の分析が含まれています。
この購入により得られる追加の利益は次のとおりです:
● 四半期更新および*(法人ライセンスでのみ利用可能、上場価格にて)
● 購入前または購入後のクライアント選択の5つの追加企業プロフィール、無料のアップデートとして。
● 五つのライセンスとエンタープライズユーザーライセンスの購入に対する無料の今後のバージョン。
● 16時間のアナリストサポート*(購入後、レポートのレビュー時に追加データ要件が見つかった場合、質問を解決するために16時間のアナリストサポートを受けることができます。また、販売後の問い合わせにも対応します)
● 15%の無料カスタマイズ*(レポートの範囲やセグメントが要件と合わない場合、15%は3営業日分の無料作業に相当し、一度のみ適用されます)
● フリーデータパック:ファイブおよびエンタープライズユーザーライセンス(レポートのExcel版)
● 6ヶ月から12ヶ月以上古いレポートの場合、無料で更新レポート。
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● 無料の業界更新とホワイトペーパー。
このレポートのカスタマイズ可能性(追加費用とタイムラインがありますので、詳細は営業担当者にご相談ください)
ブランドシェア分析
● 歴史的市場データ
● SWOT分析
主要市場セグメント
エンジン容量別
● 500cc未満
500cc-1000cc
● 1000cc以上
用途別
オフロード
● 道路走行
地域別
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
○ メキシコ
● ヨーロッパ
ドイツ
○ 英国
フランス
イタリア
残りのヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
○ 日本
○ オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
● LAMEA (中東・アフリカ地域)
○ ラテンアメリカ
中東
アフリカ
主要市場プレーヤー
○ トライアンフバイク
○ ヤマハ発動機株式会社
ハーレーダビッドソン
○ KTM AG
鈴木自動車株式会社
○ BMW AG
ホンダ Motor Co., Ltd.
○ 川崎重工業株式会社
○ アイチャー・モーターズ・リミテッド
○ ドゥカティ・モーター・ホールディング S.p.A.

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 イントロダクション

    • 1.1 レポート概要
    • 1.2 主要な市場セグメント
    • 1.3 ステークホルダーにとっての有用なポイント
    • 1.4 調査手法
      • 1.4.1 一次調査
      • 1.4.2 二次調査
      • 1.4.3 アナリストのツール及びモデル
  • 2 エグゼクティブサマリー

    • 2.1 CXOの視点
  • 3 市場概要

    • 3.1 市場の定義と範囲
    • 3.2 主な調査結果
      • 3.2.1 影響を与える主な要因
      • 3.2.2 主な投資ポケット
    • 3.3 ポーターのファイブフォース分析
      • 3.3.1 中~高レベルのサプライヤー交渉力
      • 3.3.2 中~高レベルの新規参入脅威
      • 3.3.3 低~高レベルの代替品脅威
      • 3.3.4 中~高レベルの競合度合い
      • 3.3.5 買い手の交渉力は低~中程度
    • 3.4 市場ダイナミクス
      • 3.4.1 促進要因
        • 3.4.1.1 成長するアドベンチャー観光産業
        • 3.4.1.2 可処分所得の増加
      • 3.4.2 抑制要因
        • 3.4.2.1 通勤用オートバイの低コスト化と進歩
        • 3.4.2.2 アドベンチャーバイクの高コスト
      • 3.4.3 市場機会
        • 3.4.3.1 デジタル技術の統合
        • 3.4.3.2 軽量で機敏な設計への要求
  • 4 アドベンチャーバイク市場:エンジン容量別

    • 4.1 概要
      • 4.1.1 市場規模・予測
    • 4.2 500cc未満
    • 4.3 500cc-1000cc
    • 4.4 1000cc以上
  • 5 アドベンチャーバイクの市場、用途別

    • 5.1 概要
      • 5.1.1 市場規模・予測
    • 5.2 オフロード
    • 5.3 オンロード
  • 6 アドベンチャーバイクの市場、地域別

    • 6.1 概要
      • 6.1.1 市場規模・予測、地域別
    • 6.2 北米
    • 6.3 ヨーロッパ
    • 6.4 アジア太平洋
    • 6.5 ラテンアメリカ・中東・アフリカ
  • 7 競合情勢

    • 7.1 イントロダクション
    • 7.2 主な成功戦略
    • 7.3 Product mapping of top 10 player
    • 7.4 競合ダッシュボード
    • 7.5 競合ヒートマップ
    • 7.6 Top player positioning, 2022
  • 8 企業プロファイル

    • 8.1 Ducati Motor Holding S.p.A
      • 8.1.1 企業概要
      • 8.1.2 主なエグゼクティブ
      • 8.1.3 企業情報
      • 8.1.4 事業セグメント
      • 8.1.5 製品ポートフォリオ
      • 8.1.6 主要な戦略的動向と展開
    • 8.2 TRIUMPH MOTORCYCLES
    • 8.3 BMW AG
    • 8.4 Yamaha Motor Co., Ltd
    • 8.5 Honda Motor Co., Ltd
    • 8.6 Harley Davidson
    • 8.7 KTM AG
    • 8.8 Suzuki Motor Corporation
    • 8.9 Kawasaki Heavy Industries, Ltd
    • 8.10 Eicher Motors Ltd

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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