自動車用炭素繊維市場 - 材料別、車両タイプ別、販売チャネル別、用途別 | 自動車/モビリティの市場調査・業界調査・市場規模レポート

全体要約

自動車用炭素繊維市場は、軽量自動車の世界的な生産増加により、需要が高まっています。自動車用に強度と軽量性を兼ね備えた材料が求められており、燃費の改善や航続距離の延長に貢献します。市場の成長には、車両への炭素繊維の採用や厳しい排出規制が影響していますが、高コストが成長を妨げる要因でもあります。

自動車業界では、PANベースの炭素繊維が強度や熱伝導率の高さから好まれています。また、電気自動車の部品製造にも幅広く使用され、これによりエネルギー消費や排出量も削減されます。主要企業には、東レ、三菱ケミカル、SGLカーボンなどがあり、今後の市場の進展が期待されています。

関連する質問

DowAksa Advanced Composite Material Industries Limited, Mitsubishi Chemical Corporation, Toray Industries, Inc., Nippon Graphite Fiber Co., Ltd., Hyosung Advanced Materials, Hexcel Corporation, Teijin Limited, Formosa Plastics Corporation, SGL Carbon, Solvay S.A.

軽量自動車の製造における炭素繊維の採用, 排出基準に関する厳格な政府規制, ゼロエミッション車販売の増加

概要

カーボンファイバーは高い強度対重量比を持ち、車両の効率を向上させます。世界的に軽量自動車の生産が増加しているため、自動車産業におけるカーボンファイバーの需要が高まっています。これは、強度が高く、重量が軽い材料で作られた自動車が、より良い燃費とより長い走行距離を持つという事実によって説明されます。
自動車のカーボンファイバー市場の成長に影響を与える重要な要因には、自動車におけるカーボンファイバーの採用や、排出基準に関する厳しい政府の規制が含まれます。しかし、カーボンファイバーの高コストが市場の成長を妨げています。さらに、ゼロエミッション車の販売増加が市場拡大の大きな機会を提供。
自動車の燃費向上と安全性、性能の維持は高度な材料に大きく依存しています。車両効率の向上の可能性は軽量材料の利用にあり、軽い物体を加速させるには重い物体に比べてエネルギーが少なくて済みます。車両の重量が10%減少すると、燃費が6%から8%改善される可能性があります。カーボンファイバーは鋼やアルミニウムよりも軽量であるため、車両部品の製造においてこれらに取って代わっています。
市場は、道路上の車両の安定性に対する需要の高まりと、地域全体で効率的な燃料消費を確保するための車両の耐久性と性能の向上に焦点を当てることによって成長しています。さらに、北米およびヨーロッパの厳しい汚染規制は、製造業者に軽量材料を生産プロセスに組み込むよう促し、それによって市場の成長を後押ししています。
気候変動の悪影響に関する世界的な懸念の高まりと、主要都市で記録された深刻な汚染レベルが、電気自動車の重要な需要を生み出しています。これは、ガソリンを使用せず、従来の車両よりも経済的な電気自動車の利用を含みます。カーボンファイバーは、エネルギーを節約し、排出を削減するため、クラッチプレートやブレーキなどの電気自動車の部品製造に広く利用されています。電気自動車は、グリッドからの電気エネルギーの50%以上を車輪での駆動力に変換しますが、ガソリン車はガソリンに蓄えられたエネルギーの約17%～21%しか変換できません。
PAN系炭素繊維材料は、自動車産業での使用において、高強度、低熱膨張、湿気吸収、軽量、比強度、使いやすさ、熱伝導性のために好まれています。PAN前駆体と炭素繊維の製造に使用される技術には大きな成長が見られず、プロセスと製品の分野において改善の余地が大いにあります。この要因は、PAN系炭素繊維市場全体の需要を高めると予想されています。
最近、ガソリンやディーゼルの価格上昇により、燃費効率の良い車両の需要が増加しています。これは、化石燃料の埋蔵量の枯渇や、企業が石油埋蔵量から最大の利益を得ようとする傾向の増加によるものです。このため、これらの要因は高度な燃費効率技術の必要性を生み出し、車両部品の生産におけるカーボンファイバーの需要が急増しています。
自動車用カーボンファイバー市場は、材料、車両タイプ、用途、販売チャネル、地域に分類されます。材料に基づいて、市場はポリアクリロニトリル（PAN）とピッチに分類されます。車両タイプに基づいて、二輪車、乗用車、商用車に分類されます。用途に基づいて、市場は構造組立、パワートレインコンポーネント、内装、外装に分かれます。販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。地域別では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、LAMEAで分析されます。
レポートに掲載されている主要企業には、ダウアクサ先進複合材料工業株式会社、三菱ケミカル株式会社、東レ株式会社、日邦グラファイトファイバー株式会社、ヒョンソング先進材料、ヘキシル社、帝人株式会社、フォーモサプラスチックス株式会社、SGLカーボン、ソルベイ社が含まれています。
この購入により得られる追加の特典は：
● 四半期更新および*（法人ライセンスでのみ利用可能、リスト価格にて）
● クライアント選択の購入前または購入後の追加会社プロフィール5件、無料アップデートとして。
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● 無料の業界最新情報とホワイトペーパー。
このレポートのカスタマイズが可能です（追加費用とタイムラインについては、販売担当者にお問い合わせください）。
● 技術トレンド分析
ブランドシェア分析
● SWOT分析
主要市場セグメント
販売チャネル別
OEM
アフターマーケット
用途別
構造組立
● パワートレインコンポーネント
● インテリアとエクステリア
材料別
ポリアクリロニトリル (PAN)
● ピッチ
車両タイプ別
二輪車
● 乗用車
商用車
地域別
北米
米国
・カナダ
メキシコ
● ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
○ イタリア
○ 欧州その他
アジア太平洋
中国
○ 日本
インド
○ 韓国
○ アジア太平洋地域のその他
● ラメア
ラテンアメリカ
中東
アフリカ
主要市場プレーヤー
東レ株式会社
○ ヘキセル社
○ ソルベイ S.A.
○ 三菱ケミカル株式会社
テイジン株式会社。
○ 日本グラファイトファイバー株式会社
ダウアクサ先進複合材料ホールディングス BV
○ ヒョソン・アドバンスト・マテリアルズ
○ SGLカーボン
フォルモサプラスチックス社

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1 イントロダクション
- 1.1 レポート概要
- 1.2 主要な市場セグメント
- 1.3 ステークホルダーにとっての有用なポイント
- 1.4 調査手法
  - 1.4.1 一次調査
  - 1.4.2 二次調査
  - 1.4.3 アナリストのツール及びモデル
2 エグゼクティブサマリー
- 2.1 CXOの視点
3 市場概要
- 3.1 市場の定義と範囲
- 3.2 主な調査結果
  - 3.2.1 影響を与える主な要因
  - 3.2.2 主な投資ポケット
- 3.3 ポーターのファイブフォース分析
  - 3.3.1 低いサプライヤー交渉力
  - 3.3.2 低い新規参入脅威
  - 3.3.3 低い代替品脅威
  - 3.3.4 低い競合度合い
  - 3.3.5 低い買い手交渉力
- 3.4 市場ダイナミクス
  - 3.4.1 促進要因
    - 3.4.1.1 炭素繊維の自動車への採用が急増
    - 3.4.1.2 厳しい排ガス規制
  - 3.4.2 抑制要因
    - 3.4.2.1 炭素繊維は生分解性がなく、コストが高い
  - 3.4.3 市場機会
    - 3.4.3.1 ゼロ・エミッション車販売の伸び
    - 3.4.3.2 自動車生産における軽量素材の需要
4 自動車用炭素繊維の市場、材料別
- 4.1 概要
  - 4.1.1 市場規模・予測
- 4.2 ポリアクリロニトリル（PAN）
- 4.3 ピッチ
5 自動車用炭素繊維の市場、車両タイプ別
- 5.1 概要
  - 5.1.1 市場規模・予測
- 5.2 二輪車
- 5.3 乗用車
- 5.4 商用車
6 自動車用炭素繊維の市場、販売チャネル別
- 6.1 概要
  - 6.1.1 市場規模・予測
- 6.2 OEM
- 6.3 アフターマーケット
7 自動車用炭素繊維の市場、用途別
- 7.1 概要
  - 7.1.1 市場規模・予測
- 7.2 構造体組立
- 7.3 パワートレインコンポーネント
- 7.4 インテリアとエクステリア
8 自動車用炭素繊維の市場、地域別
- 8.1 概要
  - 8.1.1 市場規模・予測、地域別
- 8.2 北米
- 8.3 ヨーロッパ
- 8.4 アジア太平洋
- 8.5 ラテンアメリカ・中東・アフリカ
9 競合情勢
- 9.1 イントロダクション
- 9.2 主な成功戦略
- 9.3 Product mapping of top 10 player
- 9.4 競合ダッシュボード
- 9.5 競合ヒートマップ
- 9.6 Top player positioning, 2022
10 企業プロファイル
- 10.1 Mitsubishi Chemical Corporation
  - 10.1.1 企業概要
  - 10.1.2 主なエグゼクティブ
  - 10.1.3 企業情報
  - 10.1.4 事業セグメント
  - 10.1.5 製品ポートフォリオ
  - 10.1.6 業績推移
  - 10.1.7 主要な戦略的動向と展開
- 10.2 TORAY INDUSTRIES, INC
- 10.3 Hexcel Corporation
- 10.4 SGL Carbon
- 10.5 TEIJIN LIMITED
- 10.6 DowAksa Advanced Composites Holdings BV
- 10.7 Formosa Plastics Corporation
- 10.8 HYOSUNG ADVANCED MATERIALS
- 10.9 Nippon Graphite Fiber Co., Ltd
- 10.10 Solvay S.A

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

Description

Carbon fiber has a high strength to weight ratio and improves vehicle efficiency. Globally increasing production of lightweight automobiles is driving up demand for carbon fibers in the automotive industry. This is explained by the fact that automobiles made of materials with great strength and low weight have better fuel economy and longer driving distance. Significant factors impacting the growth of the automotive carbon fiber market include adoption of carbon fiber in automobiles, stringent government regulations on emission norms. However, the high cost of carbon fibers hampers market growth. In addition, growth in sales of zero emission vehicles presents significant opportunities for market expansion. Enhancing the fuel efficiency of automobiles along with maintaining safety and performance relies significantly on advanced materials. The potential for increased vehicle efficiency lies in the use of lightweight materials, as it requires less energy to accelerate a lighter object compared to a heavier one. A 10% decrease in vehicle weight has the potential to yield a 6%-8% improvement in fuel economy. Carbon fibers are lighter compared to steel and aluminium due which it is replacing the same for vehicle part production. The market is experiencing growth driven by a rising need for vehicle stability on roads and a focus on enhancing the durability and performance of vehicles to ensure efficient fuel consumption across the regions. Additionally, strict pollution regulations in North America and Europe have compelled manufacturers to incorporate lightweight materials in the production process, thereby bolstering market growth. Increase in global concerns regarding the negative effect of climate change along with alarming pollution levels recorded in major cities have created a significant demand for electric vehicles. This involves the use of electric vehicles that do not use gas and are more economical than conventional vehicles. Carbon fibers are widely used to manufacture parts of the electric vehicles such as clutch plates, breaks, and other parts as it saves energy reduces emissions. An electric vehicle converts over 50% of the electrical energy from the grid to power at the wheels, whereas the gas-powered vehicle only manages to convert about 17%–21% of the energy stored in gasoline. PAN-based carbon fiber materials are preferred for use in the automotive industry owing to their high strength, low heat expansion, moisture absorption, lightweight, specific strength, ease of use, and thermal conductivity. There is no significant growth in technology used to manufacture PAN precursors and carbon fibers, and thus there is high scope for improvement in process and product areas. This factor is expected to enhance the overall market demand for PAN-based carbon fiber market. The demand for fuel-efficient vehicles has increased recently, owing to the rise in the price of petrol and diesel. This is due to depleting fossil fuel reserves and growth in tendency of companies to gain maximum profit from oil reserves. Thus, these factors give rise to the need for advanced fuel-efficient technologies, leading to a surge in demand for carbon fiber for vehicle parts production. The automotive carbon fiber market is segmented into material, vehicle type, application, sales channel and region. On the basis of material, the market is classified into Polyacrylonitrile (PAN) and Pitch. On the basis of vehicle type, it is categorized into two-wheelers, passenger vehicle and commercial vehicle. By application, the market is divided into structural assembly, powertrain component, interior and exterior. On the basis of sales channel, the market is segmented into OEM and aftermarket. Region-wise, it is analyzed across North America, Europe, Asia-Pacific, and LAMEA. Key players covered in the report include DowAksa Advanced Composite Material Industries Limited, Mitsubishi Chemical Corporation, Toray Industries, Inc., Nippon Graphite Fiber Co., Ltd., Hyosung Advanced Materials, Hexcel Corporation, Teijin Limited, Formosa Plastics Corporation, SGL Carbon, Solvay S.A. Additional benefits you will get with this purchase are: ● Quarterly Update and* (only available with a corporate license, on listed price) ● 5 additional Company Profile of client Choice pre- or Post-purchase, as a free update. ● Free Upcoming Version on the Purchase of Five and Enterprise User License. ● 16 analyst hours of support* (post-purchase, if you find additional data requirements upon review of the report, you may receive support amounting to 16 analyst hours to solve questions, and post-sale queries) ● 15% Free Customization* (in case the scope or segment of the report does not match your requirements, 15% is equivalent to 3 working days of free work, applicable once) ● Free data Pack on the Five and Enterprise User License. (Excel version of the report) ● Free Updated report if the report is 6-12 months old or older. ● 24-hour priority response* ● Free Industry updates and white papers. Possible Customization with this report (with additional cost and timeline, please talk to the sales executive to know more) ● Technology Trend Analysis ● Brands Share Analysis ● SWOT Analysis Key Market Segments By Sales Channel ● OEM ● Aftermarket By Application ● Structural Assembly ● Powertrain Components ● Interior and Exterior By Material ● Polyacrylonitrile (PAN) ● Pitch By Vehicle Type ● Two-Wheeler ● Passenger Vehicle ● Commercial Vehicle By Region ● North America ○ U.S. ○ Canada ○ Mexico ● Europe ○ Germany ○ UK ○ France ○ Italy ○ Rest Of The Europe ● Asia-Pacific ○ China ○ Japan ○ India ○ South Korea ○ Rest of Asia-Pacific ● LAMEA ○ Latin America ○ Middle-East ○ Africa ● Key Market Players ○ TORAY INDUSTRIES, INC. ○ Hexcel Corporation ○ Solvay S.A. ○ Mitsubishi Chemical Corporation ○ TEIJIN LIMITED. ○ Nippon Graphite Fiber Co., Ltd. ○ DowAksa Advanced Composites Holdings BV ○ HYOSUNG ADVANCED MATERIALS ○ SGL Carbon ○ Formosa Plastics Corporation

1 INTRODUCTION
- 1.1 Report description
- 1.2 Key market segments
- 1.3 Key benefits to the stakeholders
- 1.4 Research methodology
  - 1.4.1 Primary research
  - 1.4.2 Secondary research
  - 1.4.3 Analyst tools and models
2 EXECUTIVE SUMMARY
- 2.1 CXO Perspective
3 MARKET OVERVIEW
- 3.1 Market definition and scope
- 3.2 Key findings
  - 3.2.1 Top impacting factors
  - 3.2.2 Top investment pockets
- 3.3 Porter’s five forces analysis
  - 3.3.1 Low bargaining power of suppliers
  - 3.3.2 Low threat of new entrants
  - 3.3.3 Low threat of substitutes
  - 3.3.4 Low intensity of rivalry
  - 3.3.5 Low bargaining power of buyers
- 3.4 Market dynamics
  - 3.4.1 Drivers
    - 3.4.1.1 Surge in adoption of carbon fiber in automobiles
    - 3.4.1.2 Stringent government regulations on emission norms
  - 3.4.2 Restraints
    - 3.4.2.1 High cost of carbon fibres along with non-biodegradability
  - 3.4.3 Opportunities
    - 3.4.3.1 Growth in sales of zero emission vehicle
    - 3.4.3.2 Demand for lightweight material in vehicle production
4 AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY MATERIAL
- 4.1 Overview
  - 4.1.1 Market size and forecast
- 4.2 Polyacrylonitrile (PAN)
  - 4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 4.2.2 Market size and forecast, by region
  - 4.2.3 Market share analysis by country
- 4.3 Pitch
  - 4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 4.3.2 Market size and forecast, by region
  - 4.3.3 Market share analysis by country
5 AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY VEHICLE TYPE
- 5.1 Overview
  - 5.1.1 Market size and forecast
- 5.2 Two-Wheeler
  - 5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 5.2.2 Market size and forecast, by region
  - 5.2.3 Market share analysis by country
- 5.3 Passenger Vehicle
  - 5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 5.3.2 Market size and forecast, by region
  - 5.3.3 Market share analysis by country
- 5.4 Commercial Vehicle
  - 5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 5.4.2 Market size and forecast, by region
  - 5.4.3 Market share analysis by country
6 AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY SALES CHANNEL
- 6.1 Overview
  - 6.1.1 Market size and forecast
- 6.2 OEM
  - 6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 6.2.2 Market size and forecast, by region
  - 6.2.3 Market share analysis by country
- 6.3 Aftermarket
  - 6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 6.3.2 Market size and forecast, by region
  - 6.3.3 Market share analysis by country
7 AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY APPLICATION
- 7.1 Overview
  - 7.1.1 Market size and forecast
- 7.2 Structural Assembly
  - 7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 7.2.2 Market size and forecast, by region
  - 7.2.3 Market share analysis by country
- 7.3 Powertrain Components
  - 7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 7.3.2 Market size and forecast, by region
  - 7.3.3 Market share analysis by country
- 7.4 Interior and Exterior
  - 7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 7.4.2 Market size and forecast, by region
  - 7.4.3 Market share analysis by country
8 AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY REGION
- 8.1 Overview
  - 8.1.1 Market size and forecast By Region
- 8.2 North America
  - 8.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 8.2.2 Market size and forecast, by Material
  - 8.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
  - 8.2.4 Market size and forecast, by Sales Channel
  - 8.2.5 Market size and forecast, by Application
  - 8.2.6 Market size and forecast, by country
    - 8.2.6.1 U.S
      - 8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.2.6.2 Canada
      - 8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.2.6.3 Mexico
      - 8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Application
- 8.3 Europe
  - 8.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 8.3.2 Market size and forecast, by Material
  - 8.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
  - 8.3.4 Market size and forecast, by Sales Channel
  - 8.3.5 Market size and forecast, by Application
  - 8.3.6 Market size and forecast, by country
    - 8.3.6.1 Germany
      - 8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.3.6.2 UK
      - 8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.3.6.3 France
      - 8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.3.6.4 Italy
      - 8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.3.6.5 Rest Of The Europe
      - 8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Application
- 8.4 Asia-Pacific
  - 8.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 8.4.2 Market size and forecast, by Material
  - 8.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
  - 8.4.4 Market size and forecast, by Sales Channel
  - 8.4.5 Market size and forecast, by Application
  - 8.4.6 Market size and forecast, by country
    - 8.4.6.1 China
      - 8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.4.6.2 Japan
      - 8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.4.6.3 India
      - 8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.4.6.4 South Korea
      - 8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.4.6.5 Rest of Asia-Pacific
      - 8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Application
- 8.5 LAMEA
  - 8.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
  - 8.5.2 Market size and forecast, by Material
  - 8.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
  - 8.5.4 Market size and forecast, by Sales Channel
  - 8.5.5 Market size and forecast, by Application
  - 8.5.6 Market size and forecast, by country
    - 8.5.6.1 Latin America
      - 8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.5.6.2 Middle-East
      - 8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Application
    - 8.5.6.3 Africa
      - 8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Material
      - 8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
      - 8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
      - 8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Application
9 COMPETITIVE LANDSCAPE
- 9.1 Introduction
- 9.2 Top winning strategies
- 9.3 Product mapping of top 10 player
- 9.4 Competitive dashboard
- 9.5 Competitive heatmap
- 9.6 Top player positioning, 2022
10 COMPANY PROFILES
- 10.1 Mitsubishi Chemical Corporation
  - 10.1.1 Company overview
  - 10.1.2 Key executives
  - 10.1.3 Company snapshot
  - 10.1.4 Operating business segments
  - 10.1.5 Product portfolio
  - 10.1.6 Business performance
  - 10.1.7 Key strategic moves and developments
- 10.2 TORAY INDUSTRIES, INC
  - 10.2.1 Company overview
  - 10.2.2 Key executives
  - 10.2.3 Company snapshot
  - 10.2.4 Operating business segments
  - 10.2.5 Product portfolio
  - 10.2.6 Business performance
  - 10.2.7 Key strategic moves and developments
- 10.3 Hexcel Corporation
  - 10.3.1 Company overview
  - 10.3.2 Key executives
  - 10.3.3 Company snapshot
  - 10.3.4 Operating business segments
  - 10.3.5 Product portfolio
  - 10.3.6 Business performance
- 10.4 SGL Carbon
  - 10.4.1 Company overview
  - 10.4.2 Key executives
  - 10.4.3 Company snapshot
  - 10.4.4 Operating business segments
  - 10.4.5 Product portfolio
  - 10.4.6 Business performance
  - 10.4.7 Key strategic moves and developments
- 10.5 TEIJIN LIMITED
  - 10.5.1 Company overview
  - 10.5.2 Key executives
  - 10.5.3 Company snapshot
  - 10.5.4 Operating business segments
  - 10.5.5 Product portfolio
  - 10.5.6 Business performance
- 10.6 DowAksa Advanced Composites Holdings BV
  - 10.6.1 Company overview
  - 10.6.2 Key executives
  - 10.6.3 Company snapshot
  - 10.6.4 Operating business segments
  - 10.6.5 Product portfolio
- 10.7 Formosa Plastics Corporation
  - 10.7.1 Company overview
  - 10.7.2 Key executives
  - 10.7.3 Company snapshot
  - 10.7.4 Operating business segments
  - 10.7.5 Product portfolio
  - 10.7.6 Business performance
- 10.8 HYOSUNG ADVANCED MATERIALS
  - 10.8.1 Company overview
  - 10.8.2 Key executives
  - 10.8.3 Company snapshot
  - 10.8.4 Operating business segments
  - 10.8.5 Product portfolio
- 10.9 Nippon Graphite Fiber Co., Ltd
  - 10.9.1 Company overview
  - 10.9.2 Key executives
  - 10.9.3 Company snapshot
  - 10.9.4 Operating business segments
  - 10.9.5 Product portfolio
- 10.10 Solvay S.A
  - 10.10.1 Company overview
  - 10.10.2 Key executives
  - 10.10.3 Company snapshot
  - 10.10.4 Operating business segments
  - 10.10.5 Product portfolio
  - 10.10.6 Business performance

自動車用炭素繊維市場 - 材料別、車両タイプ別、販売チャネル別、用途別：グローバルでの市場機会分析と業界予測、2023年〜2032年

自動車用炭素繊維市場 - 材料別、車両タイプ別、販売チャネル別、用途別：グローバルでの市場機会分析と業界予測、2023年〜2032年

全体要約

関連する質問

グローバル自動車用炭素繊維市場の主要企業はどこですか？

グローバル自動車用炭素繊維市場の最も重要な成長ドライバーは何ですか？

概要

目次

1 イントロダクション

1.1 レポート概要

1.2 主要な市場セグメント

1.3 ステークホルダーにとっての有用なポイント

1.4 調査手法

1.4.1 一次調査

1.4.2 二次調査

1.4.3 アナリストのツール及びモデル

2 エグゼクティブサマリー

2.1 CXOの視点

3 市場概要

3.1 市場の定義と範囲

3.2 主な調査結果

3.2.1 影響を与える主な要因

3.2.2 主な投資ポケット

3.3 ポーターのファイブフォース分析

3.3.1 低いサプライヤー交渉力

3.3.2 低い新規参入脅威

3.3.3 低い代替品脅威

3.3.4 低い競合度合い

3.3.5 低い買い手交渉力

3.4 市場ダイナミクス

3.4.1 促進要因

3.4.2 抑制要因

3.4.3 市場機会

4 自動車用炭素繊維の市場、材料別

4.1 概要

4.1.1 市場規模・予測

4.2 ポリアクリロニトリル（PAN）

4.3 ピッチ

5 自動車用炭素繊維の市場、車両タイプ別

5.1 概要

5.1.1 市場規模・予測

5.2 二輪車

5.3 乗用車

5.4 商用車

6 自動車用炭素繊維の市場、販売チャネル別

6.1 概要

6.1.1 市場規模・予測

6.2 OEM

6.3 アフターマーケット

7 自動車用炭素繊維の市場、用途別

7.1 概要

7.1.1 市場規模・予測

7.2 構造体組立

7.3 パワートレインコンポーネント

7.4 インテリアとエクステリア

8 自動車用炭素繊維の市場、地域別

8.1 概要

8.1.1 市場規模・予測、地域別

8.2 北米

8.3 ヨーロッパ

8.4 アジア太平洋

8.5 ラテンアメリカ・中東・アフリカ

9 競合情勢

9.1 イントロダクション

9.2 主な成功戦略

9.3 Product mapping of top 10 player

9.4 競合ダッシュボード

9.5 競合ヒートマップ

9.6 Top player positioning, 2022

10 企業プロファイル

10.1 Mitsubishi Chemical Corporation

10.1.1 企業概要

10.1.2 主なエグゼクティブ

10.1.3 企業情報

10.1.4 事業セグメント

10.1.5 製品ポートフォリオ

10.1.6 業績推移

10.1.7 主要な戦略的動向と展開

10.2 TORAY INDUSTRIES, INC

10.3 Hexcel Corporation