全体要約
2022年のグローバル自動車テレマティックス市場は約498.5億XX米ドルと評価され、2023年から2030年にかけて16.6％以上の健全な成長率が見込まれています。この市場は、車両追跡、診断、リモートモニタリング、安全機能、接続サービスなどの先進的な通信技術と情報技術の開発・展開・活用を含み、燃費効率の高い高性能車の需要や自動車盗難件数の増加が市場を牽引しています。2022年の車両生産は85,016,728台で、盗難件数は1,001,967件に達しました。
2022年にはアジア太平洋地域が市場を支配し、北米は急成長中の地域とされています。主要企業にはフォード・モーター、トヨタ自動車、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズなどが含まれています。最近の開発として、フォードは2022年9月にフリートマネジメントソフトウェアを発表し、小規模・中規模企業向けにテレマティックスシステムの所有コストを削減することに注力しています。
2022年にはアジア太平洋地域が市場を支配し、北米は急成長中の地域とされています。主要企業にはフォード・モーター、トヨタ自動車、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズなどが含まれています。最近の開発として、フォードは2022年9月にフリートマネジメントソフトウェアを発表し、小規模・中規模企業向けにテレマティックスシステムの所有コストを削減することに注力しています。
関連する質問
約49.85億USD (2022年)
16.6% (2023年から2030年の予測期間)
Ford Motor Company, Toyota Motor Corporation, Mercedes-Benz group AG, Volkswagen Group, General Motors Company, Bayerische Motoren Werke GmbH, AB Volvo, Hyundai Motor Company, Tata Motors Ltd., Nissan Motor Co., Ltd
高性能かつ燃費効率の良い車両に対する需要の増加, 車両盗難件数の増加, 乗用車における自動車テレマティックス提供の増加
概要
グローバル自動車テレマティクス市場は、2022年に約498.5億米ドルと評価され、2023年から2030年の予測期間中に16.6%以上の健全な成長率で成長することが予測されています。自動車テレマティクス市場は、車両追跡、診断、リモートモニタリング、安全機能、および接続サービスなどの機能を可能にする、車両における高度な通信および情報技術の開発、展開、および利用を含む業界セグメントを指します。自動車テレマティクス市場は、高性能かつ燃費効率の良い車両に対する需要の増加や、車両の盗難件数の増加などの要因によって推進されています。
これらのシステムは通常、GPS受信機、センサー、通信モジュールなどのハードウェアコンポーネントと、データを処理して送信するソフトウェアアプリケーションで構成されています。
国際自動車製造者組織によると、2021年の総車両生産台数は80,250,102台であり、2022年は8,50,16,728台でした。また、車両窃盗事件の増加も自動車テレマティクス市場を促進しています。ナショナル・インシュランス・クライム・ビューロー（NICB）によれば、2021年に報告された母車両の窃盗事件は9,37,967件、2022年は10,01,967件でした。このように、車両生産の増加と車両窃盗事件の増加が市場の成長を促しています。さらに、道路安全のためのさまざまな政府の取り組みや乗用車での自動車テレマティクスの提供の増加は、市場にとって有利な機会を生む可能性があります。しかし、データセキュリティやプライバシーの脅威は、2023年から2030年の予測期間中に市場の成長を妨げるかもしれません。
グローバル自動車テレマティクス市場調査で考慮された主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、および中東・アフリカが含まれます。アジア太平洋地域は、手頃な価格のアフターマーケット自動車テレマティクスシステムへの消費者の好みが高まったため、2022年に市場を支配しました。北アメリカは、技術提供者が乗用車向けのテレマティクス対応システムの拡大を優先しているため、予測期間中に最も成長の早い地域と見なされます。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは：
フォード・モーター・カンパニー
トヨタ自動車株式会社
メルセデス・ベンツグループAG
フォルクスワーゲン・グループ
ゼネラルモーターズ会社
バイエルン汽車製造株式会社
ABボルボ
ヒュンダイ自動車株式会社
タタ・モーターズ社
日産自動車株式会社
市場の最近の動向：
2022年9月、フォード・モーター・カンパニーはフォード・プロ・インテリジェンスのフリートマネジメントソリューションを拡大し、フォード・プロ・フリート・マネジメント・ソフトウェアをローンチしました。このソフトウェアは、車両追跡、登録、車両の健康状態モニタリング、保守サービスなど、さまざまなツールを提供。特に、フォードは自動車テレマティクスシステムの総所有コストを削減することに重点を置き、中小企業に対してよりアクセスしやすくしました。
グローバル自動車テレマティクス市場 レポートの範囲：
歴史的データ – 2020年 - 2021年
推定の基準年 – 2022年
予測期間 - 2023年～2030年
報告の範囲 - 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、トレンド
セグメントカバー - テクノロジータイプ、ソリューション、車両タイプ、販売チャネル、アプリケーション、地域
地域範囲 - 北米；ヨーロッパ；アジア太平洋；ラテンアメリカ；中東およびアフリカ
カスタマイズの範囲 - 購入時に無料でレポートのカスタマイズ（最大8時間のアナリストの作業相当）が可能です。国、地域、セグメントの範囲に対する追加または変更。
この研究の目的は、最近の異なるセグメントと国の市場規模を定義し、今後の数年間の予測値を算出することです。この報告書は、研究に参加している国々の産業における定性的および定量的な側面の両方を組み込むように設計されています。
レポートは、市場の将来成長を定義する駆動要因や課題といった重要な側面に関する詳細情報も提供。さらに、利害関係者が投資するためのマイクロ市場における潜在的な機会も含まれており、主要プレーヤーの競争環境や製品提供に関する詳細分析も行われています。市場の詳細なセグメント及びサブセグメントは以下に説明されています。
技術タイプ別：
組み込み式
係留された
統合された
ソリューション別：
コンポーネント
サービス
車両タイプ別：
乗客
商業用
販売チャネル別：
OEM（相手先ブランド名製造者）
アフターマーケット
用途別:
情報とナビゲーション
安全 & セキュリティ
フリート管理
保険テレマティクス
その他
地域別:
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
中東およびアフリカの残りの地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
これらのシステムは通常、GPS受信機、センサー、通信モジュールなどのハードウェアコンポーネントと、データを処理して送信するソフトウェアアプリケーションで構成されています。
国際自動車製造者組織によると、2021年の総車両生産台数は80,250,102台であり、2022年は8,50,16,728台でした。また、車両窃盗事件の増加も自動車テレマティクス市場を促進しています。ナショナル・インシュランス・クライム・ビューロー（NICB）によれば、2021年に報告された母車両の窃盗事件は9,37,967件、2022年は10,01,967件でした。このように、車両生産の増加と車両窃盗事件の増加が市場の成長を促しています。さらに、道路安全のためのさまざまな政府の取り組みや乗用車での自動車テレマティクスの提供の増加は、市場にとって有利な機会を生む可能性があります。しかし、データセキュリティやプライバシーの脅威は、2023年から2030年の予測期間中に市場の成長を妨げるかもしれません。
グローバル自動車テレマティクス市場調査で考慮された主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、および中東・アフリカが含まれます。アジア太平洋地域は、手頃な価格のアフターマーケット自動車テレマティクスシステムへの消費者の好みが高まったため、2022年に市場を支配しました。北アメリカは、技術提供者が乗用車向けのテレマティクス対応システムの拡大を優先しているため、予測期間中に最も成長の早い地域と見なされます。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは：
フォード・モーター・カンパニー
トヨタ自動車株式会社
メルセデス・ベンツグループAG
フォルクスワーゲン・グループ
ゼネラルモーターズ会社
バイエルン汽車製造株式会社
ABボルボ
ヒュンダイ自動車株式会社
タタ・モーターズ社
日産自動車株式会社
市場の最近の動向：
2022年9月、フォード・モーター・カンパニーはフォード・プロ・インテリジェンスのフリートマネジメントソリューションを拡大し、フォード・プロ・フリート・マネジメント・ソフトウェアをローンチしました。このソフトウェアは、車両追跡、登録、車両の健康状態モニタリング、保守サービスなど、さまざまなツールを提供。特に、フォードは自動車テレマティクスシステムの総所有コストを削減することに重点を置き、中小企業に対してよりアクセスしやすくしました。
グローバル自動車テレマティクス市場 レポートの範囲：
歴史的データ – 2020年 - 2021年
推定の基準年 – 2022年
予測期間 - 2023年～2030年
報告の範囲 - 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、トレンド
セグメントカバー - テクノロジータイプ、ソリューション、車両タイプ、販売チャネル、アプリケーション、地域
地域範囲 - 北米；ヨーロッパ；アジア太平洋；ラテンアメリカ；中東およびアフリカ
カスタマイズの範囲 - 購入時に無料でレポートのカスタマイズ（最大8時間のアナリストの作業相当）が可能です。国、地域、セグメントの範囲に対する追加または変更。
この研究の目的は、最近の異なるセグメントと国の市場規模を定義し、今後の数年間の予測値を算出することです。この報告書は、研究に参加している国々の産業における定性的および定量的な側面の両方を組み込むように設計されています。
レポートは、市場の将来成長を定義する駆動要因や課題といった重要な側面に関する詳細情報も提供。さらに、利害関係者が投資するためのマイクロ市場における潜在的な機会も含まれており、主要プレーヤーの競争環境や製品提供に関する詳細分析も行われています。市場の詳細なセグメント及びサブセグメントは以下に説明されています。
技術タイプ別：
組み込み式
係留された
統合された
ソリューション別：
コンポーネント
サービス
車両タイプ別：
乗客
商業用
販売チャネル別：
OEM（相手先ブランド名製造者）
アフターマーケット
用途別:
情報とナビゲーション
安全 & セキュリティ
フリート管理
保険テレマティクス
その他
地域別:
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
中東およびアフリカの残りの地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場情報
1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、2020～2030年（十億米ドル）
1.2.1 自動車テレマティックス市場、地域別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.2 自動車テレマティックス市場、技術タイプ別、（十億米ドル）
1.2.3 自動車テレマティックス市場、ソリューション別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.4 自動車テレマティックス市場、車両タイプ別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.5 自動車テレマティックス市場、販売チャネル別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.2.6 自動車テレマティックス市場、用途別、2020年～2030年（十億米ドル）
1.3 主なトレンド
1.4 予測分析の手法
1.5 調査の前提
2 グローバルの自動車テレマティックス市場：市場の定義とスコープ
2.1 研究の目的
2.2 市場の定義・範囲
2.2.1 業界の進展
2.2.2 本調査の範囲
2.3 調査対象年
2.4 為替レート
3 グローバルの自動車テレマティックス市場：市場ダイナミクス
3.1 自動車テレマティックス市場インパクト分析（2020年～2030年）
3.1.1 市場の促進要因
- 3.1.1.1 高性能車種への需要の高まり
- 3.1.1.2 低燃費車への需要の高まり
3.1.2 市場の課題
- 3.1.2.1 データ・セキュリティとプライバシーの脅威
3.1.3 市場機会
- 3.1.3.1 交通安全のための政府のさまざまな取り組み
- 3.1.3.2 乗用車における自動車テレマティクスの提供拡大
4 グローバルの自動車テレマティックス市場：業界分析
4.1 ポーターの5フォースモデル
4.1.1 サプライヤーの交渉力
4.1.2 買い手の交渉力
4.1.3 新規参入の脅威
4.1.4 代替品の脅威
4.1.5 他社との競合状況
4.2 ポーターの5フォース・インパクト分析
4.3 PEST分析
4.3.1 政治的
4.3.2 経済的
4.3.3 ソーシャル
4.3.4 テクニカル
4.3.5 環境関連
4.3.6 リーガル
4.4 主要な投資機会
4.5 主な成功戦略
4.6 COVID-19の影響分析
4.7 破壊的なトレンド
4.8 業界専門家の視点
4.9 アナリストの推奨事項・結論
5 グローバルの自動車テレマティックス市場、技術タイプ別
5.1 市場情報
5.2 グローバルの自動車テレマティックス市場、技術タイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
5.3 グローバルの自動車テレマティックス市場分析・予測、技術タイプ別、2020～2030年（十億米ドル）
5.4 自動車テレマティックス市場、サブセグメント分析
5.4.1 エンベデッド
5.4.2 テザリング
5.4.3 統合型
6 グローバルの自動車テレマティックス市場、ソリューション別
6.1 市場情報
6.2 グローバルの自動車テレマティックス市場、ソリューション別、パフォーマンスのポテンシャル分析
6.3 グローバルの自動車テレマティックス市場分析・予測、ソリューション別、2020～2030年（十億米ドル）
6.4 自動車テレマティックス市場、サブセグメント分析
6.4.1 コンポーネント
6.4.2 サービス
7 グローバルの自動車テレマティックス市場、車両タイプ別
7.1 市場情報
7.2 グローバルの自動車テレマティックス市場、車両タイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
7.3 グローバルの自動車テレマティックス市場分析・予測、車両タイプ別、2020～2030年（十億米ドル）
7.4 自動車テレマティックス市場、サブセグメント分析
7.4.1 パッセンジャー
7.4.2 商業用
8 グローバルの自動車テレマティックス市場、販売チャネル別
8.1 市場情報
8.2 グローバルの自動車テレマティックス市場、販売チャネル別、パフォーマンスのポテンシャル分析
8.3 グローバルの自動車テレマティックス市場分析・予測、販売チャネル別、2020～2030年（十億米ドル）
8.4 自動車テレマティックス市場、サブセグメント分析
8.4.1 OEM
8.4.2 アフターマーケット
9 自動車テレマティックスの市場、用途別
9.1 市場情報
9.2 グローバルの自動車テレマティックス市場、用途別、パフォーマンスのポテンシャル分析
9.3 グローバルの自動車テレマティックス市場分析・予測、用途別、2020～2030年（十億米ドル）
9.4 自動車テレマティックス市場、サブセグメント分析
9.4.1 情報・ナビゲーション
9.4.2 安全・安心
9.4.3 フリートマネジメント
9.4.4 保険テレマティクス
9.4.5 その他
10 グローバルの自動車テレマティックス市場、地域分析
10.1 主要国トップ
10.2 新興国トップ
10.3 自動車テレマティックス市場、地域市場のスナップショット
10.4 北米における自動車テレマティックス市場
10.5 ヨーロッパにおける自動車テレマティックス市場のスナップショット
10.6 アジア太平洋における自動車テレマティックス市場のスナップショット
10.7 ラテンアメリカにおける自動車テレマティックス市場のスナップショット
10.8 中東・アフリカにおける自動車テレマティックス市場
11 競争上のインテリジェンス
11.1 主要企業のSWOT分析
11.1.1 Company 1
11.1.2 Company 2
11.1.3 Company 3
11.2 主要な市場戦略
11.3 企業プロファイル
11.3.1 Ford Motor Company
- 11.3.1.1 キー・インフォーメーション
- 11.3.1.2 概要
- 11.3.1.3 財務情報（開示ベースのデータ）
- 11.3.1.4 プロダクトサマリー
- 11.3.1.5 直近の動向
11.3.2 Toyota Motor Corporation
11.3.3 Mercedes-Benz group AG
11.3.4 Volkswagen Group AG
11.3.5 General Motors Company
11.3.6 Bayerische Motoren Werke GmbH
11.3.7 AB Volvo
11.3.8 Hyundai Motor Company
11.3.9 Tata Motors Ltd
11.3.10 Nissan Motor Co., Ltd
12 調査プロセス
12.1 調査プロセス
12.1.1 データ採掘
12.1.2 分析
12.1.3 市場予測
12.1.4 バリデーション
12.1.5 出版
12.2 調査の特性について
12.3 調査の前提
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
