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商品コード BW091250848CG6◆2025年4月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2024/4/5
英文 200 ページグローバル

自動車用複合材料のグローバル市場規模と業界予測、材料タイプ別、アプローチタイプ別、および地域別分析 2023〜2030年自動車/モビリティ市場

Global Automotive Composites Market Size study & Forecast, by by Material Type (Thermoset Polymer, Thermoplastic Polymer, Carbon Fiber, and Glass Fiber), Application Type (Structural Assembly, Powertrain Component, Interior, Exterior), and Regional Analysis, 2023-2030



全体要約

2022年のグローバル自動車用複合材料市場は約XX億XX米ドルと評価されており、2023年から2030年の予測期間中にXX%以上の健全な成長率が期待されています。自動車用複合材料は、より安全で軽量かつ燃費効率の高い車両を生み出すために、ガラス或いはカーボンファイバーなどの高性能繊維とエポキシポリマーを組み合わせたものです。自動車産業は、車両の重量が運転性能と燃費に与える影響を重視しており、米国では2025年までに平均燃費基準が54.5マイル/ガロンに達することが義務付けられています。

2022年にはアジア太平洋地域が市場のシェアをリードしており、中国、インド、日本などの主要経済国に重要な製造業者が存在することが要因です。また、欧州地域は、プロセス革新や研究開発の進展により、予測期間中に最も成長する地域と見込まれています。主要な市場プレイヤーには、日立カーボン株式会社、ヘキセル社、三菱ケミカル株式会社、SGLカーボンなどが含まれます。

関連する質問

約XX億USD(2022年)

XX%以上(2023-2030年の予測期間)

日本カーボン株式会社, ヘキセル・コーポレーション, 三菱化学カーボンファイバー&複合材料株式会社, mouldCAM Pty Ltd., SGLカーボン, 東方テネックス(テイジン株式会社), トーレ・インダストリーズ株式会社, 日本板ガラス株式会社, シグマテックス, ソルベイ

軽量材料の需要増加, 車両の軽量化による燃費の向上, 政府の排出規制の強化


概要

グローバル自動車複合材料市場は、2022年に約XX億ドルの価値があり、2023年から2030年の予測期間中にXX%以上の健全な成長率で成長する見込みです。自動車複合材料は、安全性が高いだけでなく、より軽量で燃費効率も良い車両の製造にますます利用されています。これらの複合材料は、通常、エポキシポリマーのようなマトリックス材料に埋め込まれたガラスやカーボンなどの高性能ファイバーで構成されています。これらの材料を組み合わせることで、各材料が単独で達成できる以上の特性が強化され、軽量でありながら耐久性のある自動車部品が生まれます。市場の成長は、軽量材料の需要の増加や建築業界の成長と拡大などの主要な要因によって促進されています。
自動車産業は、走行性能と燃料効率に直接的に影響を与えるため、車両の重量を優先事項としています。全世界の政府がますます厳しい排出規制を実施し、将来的にはさらに基準を引き上げる計画を立てているため、軽量材料の重要性が高まることが予想されます。典型的な自動車では、繊維が体積の50%を占めるにもかかわらず、全体の重量にはわずか10%しか寄与しません。アメリカ合衆国での規制では、2025年までに平均燃費基準が54.5マイル/ガロンに達する必要があるため、これらの目標を達成するために軽量材料の必要性がさらに強調されています。さらに、各国政府がますます厳しい排出規制を実施し、将来的にさらなる高い基準を計画していることから、軽量材料の重要性は高まる見込みです。アメリカ合衆国エネルギー省(DOE)によれば、車両重量を10%削減すると燃費が6〜8%向上するという重要な結果が得られます。その結果、自動車会社は軽量かつ燃料効率の良い車両を生産するためにカーボンファイバーやガラスファイバー複合材料などの材料に目を向けています。ガラスファイバー複合材料を使用することで、車両重量を25%大幅に削減でき、燃料効率の向上と排出量の削減に向けた取り組みをさらに進めることが可能です。しかし、カーボンファイバー複合材料やガラスファイバー複合材料に関連する高コストや、複合材料のリサイクル性の低さが、2023年から2030年にかけての市場成長を抑制しています。
グローバル自動車複合材市場の検討対象となる主要地域は、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東およびアフリカです。2022年には、アジア太平洋地域が全体の市場シェアをリードしています。これは、中国、インド、日本などの主要経済国における主要製造業者の存在によって、この地域が自動車産業にとって最も収益性の高い目的地の一つであることが要因です。この地域は、原材料と生産コストが低いため、また自動車生産の安定した成長が期待されているため、競争優位性を享受しています。さらに、ヨーロッパ地域は、予測期間において収益の複合年成長率(CAGR)がXX%で最も成長が見込まれています。この成長軌道は、プロセス革新、研究開発(R&D)の進展、そしてヨーロッパ地域内の確立された自動車セクターなどの要因によって促進されています。これらの要因は総じて、予測年におけるヨーロッパでの市場成長に寄与しています。
この報告書に含まれる主要な市場プレーヤーは:
ニッポンカーボン株式会社
ヘクセルコーポレーション
三菱ケミカルカーボンファイバー&コンポジット株式会社
mouldCAM株式会社
SGLカーボン
東方テネックス(帝人株式会社)
東レ株式会社
日本板硝子株式会社
シグマテックス
ソルベイ
市場の最近の動向:
2021年2月、Hexcel Corporationは、天然繊維複合材料自動車内装部品の主要供給者であるNaCa Systemsと提携し、軽量のソリューションを開発しました。このソリューションは、スポーツカーのシートバック用に炭素繊維プリプレグと木繊維複合材料を使用し、迅速なプレス成形プロセスを活用しています。この共同革新は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)と木繊維複合材料部品の短サイクル生産方法を先駆けており、自動車メーカーに多くの利点を提供します。
2021年6月、三菱ケミカル株式会社は、自動車エンジン部品に適した新しいカーボンファイバープリプレグの開発においてブレークスルーを発表しました。これにより、軽量かつ高性能な自動車ソリューションの可能性がさらに広がります。
2021年3月、HexcelはASCENDプロジェクトに参加しました。この共同取り組みは、自動車および航空宇宙産業向けの軽量先進複合材料を進化させるための高い製造・加工技術の向上を目的としています。このパートナーシップは、材料科学における革新と進歩へのコミットメントを強調し、両セクターの進展を促進しています。
グローバル自動車複合材料市場調査レポートの範囲:
歴史的データ – 2020年 - 2021年
推定の基準年 - 2022年
予測期間 - 2023年から2030年
レポートの範囲 - 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
セグメントのカバー範囲 - 材料タイプ、アプリケーションタイプ、地域
地域範囲 - 北アメリカ; ヨーロッパ; アジア太平洋; ラテンアメリカ; 中東およびアフリカ
カスタマイズ範囲 - 購入時に無料でレポートをカスタマイズできます(最大8時間のアナリストの作業時間に相当)。国、地域、セグメント範囲の追加または変更。
この研究の目的は、近年のさまざまなセグメントと国の市場規模を定義し、今後の年に向けての予測値を示すことです。報告書は、研究に関与する国々の業界の質的および量的側面の両方を組み込むように設計されています。
レポートは、市場の将来の成長を定義するドライビングファクターや課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供。さらに、主要なプレーヤーの競争環境や製品提供の詳細分析とともに、ステークホルダーが投資できるマイクロ市場の潜在的な機会も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
材料タイプ別:
熱硬化性ポリマー
熱可塑性ポリマー
カーボンファイバー
ガラス繊維
用途別:
構造組み立て
パワートレインコンポーネント
インテリア
外装
地域別:
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東およびアフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
中東およびアフリカのその他

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 エグゼクティブサマリー

    • 1.1 市場情報
    • 1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、<num4>~<num4>年(十億米ドル)
      • 1.2.1 自動車用複合材料市場、地域別、2020年~2030年(十億米ドル)
      • 1.2.2 自動車用複合材料市場、材料タイプ別、2020年~2030年(十億米ドル)
      • 1.2.3 自動車用複合材料市場、アプローチタイプ別、2020年~2030年(十億米ドル)
    • 1.3 主なトレンド
    • 1.4 予測分析の手法
    • 1.5 調査の前提
  • 2 グローバルの自動車用複合材料市場:市場の定義とスコープ

    • 2.1 研究の目的
    • 2.2 市場の定義・範囲
      • 2.2.1 業界の進展
      • 2.2.2 本調査の範囲
    • 2.3 調査対象年
    • 2.4 為替レート
  • 3 グローバルの自動車用複合材料市場:市場ダイナミクス

    • 3.1 自動車用複合材料市場インパクト分析(2020年~2030年)
      • 3.1.1 市場の促進要因
        • 3.1.1.1 増加する軽量材料の需要
        • 3.1.1.2 建築・建設産業の成長と拡大
      • 3.1.2 市場の課題
      • 3.1.3 市場機会
        • 3.1.3.1 発展途上国で急増
        • 3.1.3.2 自動車用複合材料技術の利点に関する認知度の向上
        • 3.1.3.3 高まる研究開発の機会
  • 4 グローバルの自動車用複合材料市場:業界分析

    • 4.1 ポーターの<num1>フォースモデル
      • 4.1.1 サプライヤーの交渉力
      • 4.1.2 買い手の交渉力
      • 4.1.3 新規参入の脅威
      • 4.1.4 代替品の脅威
      • 4.1.5 他社との競合状況
    • 4.2 ポーターの5フォース・インパクト分析
    • 4.3 PEST分析
      • 4.3.1 政治的
      • 4.3.2 経済的
      • 4.3.3 ソーシャル
      • 4.3.4 テクニカル
      • 4.3.5 環境関連
      • 4.3.6 リーガル
    • 4.4 主要な投資機会
    • 4.5 主な成功戦略
    • 4.6 COVID-<num2>の影響分析
    • 4.7 破壊的なトレンド
    • 4.8 業界専門家の視点
    • 4.9 アナリストの推奨事項・結論
  • 5 グローバルの自動車用複合材料市場、材料タイプ別

    • 5.1 市場情報
    • 5.2 グローバルの自動車用複合材料市場、材料タイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
    • 5.3 グローバルの自動車用複合材料市場分析・予測、材料タイプ別、2020~2030年(十億米ドル)
    • 5.4 自動車用複合材料市場、サブセグメント分析
      • 5.4.1 熱硬化性ポリマー
      • 5.4.2 熱可塑性ポリマー
      • 5.4.3 炭素繊維
      • 5.4.4 ガラス繊維
  • 6 グローバルの自動車用複合材料市場、アプローチタイプ別

    • 6.1 市場情報
    • 6.2 グローバルの自動車用複合材料市場、アプローチタイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
    • 6.3 グローバルの自動車用複合材料市場分析・予測、アプローチタイプ別、2020~2030年(十億米ドル)
    • 6.4 自動車用複合材料市場、サブセグメント分析
      • 6.4.1 構造体組立
      • 6.4.2 パワートレインコンポーネント
      • 6.4.3 インテリア
      • 6.4.4 エクステリア
  • 7 グローバルの自動車用複合材料市場、地域分析

    • 7.1 主要国トップ
    • 7.2 新興国トップ
    • 7.3 自動車用複合材料市場、地域市場のスナップショット
    • 7.4 北米における自動車用複合材料市場
    • 7.5 ヨーロッパにおける自動車用複合材料市場のスナップショット
    • 7.6 アジア太平洋における自動車用複合材料市場のスナップショット
    • 7.7 ラテンアメリカにおける自動車用複合材料市場のスナップショット
    • 7.8 中東・アフリカにおける自動車用複合材料市場
  • 8 競争上のインテリジェンス

    • 8.1 主要企業のSWOT分析
      • 8.1.1 Company <num1>
      • 8.1.2 Company <num1>
      • 8.1.3 Company <num1>
    • 8.2 主要な市場戦略
    • 8.3 企業プロファイル
      • 8.3.1 Nippon Carbon Co., Ltd
        • 8.3.1.1 キー・インフォーメーション
        • 8.3.1.2 概要
        • 8.3.1.3 財務情報(開示ベースのデータ)
        • 8.3.1.4 プロダクトサマリー
        • 8.3.1.5 直近の動向
      • 8.3.2 Hexcel Corporation
      • 8.3.3 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc
      • 8.3.4 mouldCAM Pty Ltd
      • 8.3.5 SGL Carbon
      • 8.3.6 Toho Tenex (Teijin Ltd)
      • 8.3.7 Toray Industries Inc
      • 8.3.8 Nippon Sheet Glass Company, Limited
      • 8.3.9 Sigmatex
      • 8.3.10 Solvay
  • 9 調査プロセス

    • 9.1 調査プロセス
      • 9.1.1 データ採掘
      • 9.1.2 分析
      • 9.1.3 市場予測
      • 9.1.4 バリデーション
      • 9.1.5 出版
    • 9.2 調査の特性について
    • 9.3 調査の前提

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
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