全体要約
二輪車接続システム市場は、2021年に約1億2800万XX米ドルの評価を受け、2022年から2029年の予測期間中に49.8%以上の健全な成長率で成長することが期待されています。この市場の拡大は、電動二輪車の販売増加や政府によるEV充電インフラの開発への投資が背景にあります。特に、2022年にはインドでの電動二輪車の小売販売が23万1338台に達し、前年の4万1046台から大幅に増加しました。
主要な地域では、欧州が二輪車接続システム市場での収益をリードしており、電動二輪車の販売増加が影響しています。一方、アジア太平洋地域は、電動車両の需要の高まりや政府の支援により、最も高い成長率が期待されています。主要企業には、ボッシュ、コンチネンタル、テレマティクス関連の企業が名を連ねています。最近では、ボッシュインディアが電動モビリティ向けのADAS技術を開発し、オートトークスがグローバルV2Xソリューションを発表しました。
主要な地域では、欧州が二輪車接続システム市場での収益をリードしており、電動二輪車の販売増加が影響しています。一方、アジア太平洋地域は、電動車両の需要の高まりや政府の支援により、最も高い成長率が期待されています。主要企業には、ボッシュ、コンチネンタル、テレマティクス関連の企業が名を連ねています。最近では、ボッシュインディアが電動モビリティ向けのADAS技術を開発し、オートトークスがグローバルV2Xソリューションを発表しました。
関連する質問
約128.03百万ドル（2021年）
49.8%（2022年-2029年）
Robert Bosch GmbH, Continental AG, TE Connectivity, Matsushita Electric Industrial Company, Ltd., Autotalks LTD, Harley-Davidson Inc, Aeris Communications, KPIT Technologies Limited, BMW Group, Starcom Systems Ltd
電気二輪車の販売増加, EV充電インフラの政府の投資, 接続性の進展（クラウド＆5G）
概要
グローバル二輪車接続システム市場は、2021年に約1億2803万ドルの価値があり、2022年から2029年の予測期間中に49.8%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。二輪車接続システムは、アプリを操作し、オートバイをクラウドに接続するための接続制御ユニットを使用します。二輪車接続システム市場は、電動二輪車の販売の増加や、EV充電インフラを開発するための政府当局の投資の増加といった要因により拡大しています。
世界中で電動バイクの需要が増加しています。技術の発展と新しい企業の参入に伴い、電動バイクの需要は今後数年間も増加し続けるでしょう。電動オートバイ市場は、排出ガスに関する懸念、消費者の意識の高まり、EV充電インフラの開発に対する政府機関の投資の増加の結果として成長が予想されます。この需要は、各国政府が提供するインセンティブによって大いに助けられています。例えば、2020年にマドリードの行政は、2020年7月に非汚染車両の購入を促進するために2020年に250万ユーロ、2021年に300万ユーロを割り当てることを発表しました。バイク、自転車、またはスクーターを購入するために、各人は最大750ユーロを受け取ることができます。マドリードが提供する金額は、購入されたスクーター、自転車、モペット、または電動バイクの総費用の約50％に相当します。さらに、インディアン・ブランド・エクイティ・ファウンデーションによると、2022年の電動二輪車の小売販売は231,338台であり、2021年の41,046台から増加しています。また、コネクティビティ（クラウド＆5G）における進展と、主要市場プレーヤーによる製品開発の取り組みが市場に有利な成長をもたらしています。しかし、二輪コネクティビティシステムの高コストと接続基準および統一プラットフォームの欠如が、2022年から2029年の予測期間中の市場成長を抑制しています。
グローバル二輪車接続システム市場調査で考慮される主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域が含まれます。ヨーロッパは、二輪電気自動車の販売増加や、主要な伝統的オートバイメーカーや新興企業による新しい二輪接続ソリューションの市場導入が相まって、収益の観点から市場を支配しました。一方、アジア太平洋地域は、電気自動車の需要増加や電動自動車産業への政府の支援などの要因により、予測期間中に最も高いCAGRで成長することが期待されています。
この報告書に含まれる主要な市場プレーヤーは:
ロバート・ボッシュ GmbH
コンチネンタルAG
TEコネクティビティ
松下電器産業株式会社
オートトークス株式会社
ハーレーダビッドソン株式会社
エアリスコミュニケーションズ
KPITテクノロジーズ株式会社
BMWグループ
スターコムシステムズ株式会社
市場における最近の動向：
2022年2月、ボッシュインディアによって手頃な価格のADAS技術の開発が明らかにされました。軽量で電動モビリティとの互換性があるため、二輪および三輪車に焦点を当てています。
2021年12月に、AutotalksはグローバルV2Xソリューションの発表を行いました。市場で唯一、最高のセキュリティレベルでDSRCとC-V2X直接通信（PC5プロトコル）の両方を可能にする製品は、Autotalksの展開準備が整った第2世代V2X（Vehicle to Everything）チップセットです。このチップセットは、3GPP要件に基づくC-V2Xと802.11p/ITS-G5標準に基づくDSRCをサポートしています。
グローバル二輪車接続システム市場調査レポートの範囲：
履歴データ 2019-2020-2021
推定の基準年 2021年
予測期間 2022-2029
レポート範囲: 収益予測、企業ランキング、競争状況、成長要因、トレンド
セグメント カバー 機能タイプ、パワートレインタイプ、ネットワークタイプ、地域
地域範囲 北米；ヨーロッパ；アジア太平洋；ラテンアメリカ；その他の地域
カスタマイズ範囲 購入に際して、無料のレポートカスタマイズ（アナリストの作業時間8時間相当）が含まれています。国、地域、セグメント範囲の追加または変更*
この研究の目的は、最近の異なるセグメントや国の市場規模を定義し、今後の年の値を予測することです。このレポートは、研究に関与する国々の業界における定性的および定量的側面を組み込むように設計されています。
このレポートでは、市場の将来の成長を定義する主要な要素である推進要因と課題に関する詳細情報も提供されています。さらに、主要なプレーヤーの競争環境と機能ネットワークタイプの提供に関する詳細な分析とともに、ステークホルダーが投資するためのマイクロ市場での潜在的な機会も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
機能タイプ別：
ドライバーアシスタンス
安全性
車両管理
インフォテインメント
その他の機能
パワートレインタイプ別：
氷
電気
ネットワークタイプ別：
V2X
DSRC
地域別：
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
RoLA
その他の地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
世界中で電動バイクの需要が増加しています。技術の発展と新しい企業の参入に伴い、電動バイクの需要は今後数年間も増加し続けるでしょう。電動オートバイ市場は、排出ガスに関する懸念、消費者の意識の高まり、EV充電インフラの開発に対する政府機関の投資の増加の結果として成長が予想されます。この需要は、各国政府が提供するインセンティブによって大いに助けられています。例えば、2020年にマドリードの行政は、2020年7月に非汚染車両の購入を促進するために2020年に250万ユーロ、2021年に300万ユーロを割り当てることを発表しました。バイク、自転車、またはスクーターを購入するために、各人は最大750ユーロを受け取ることができます。マドリードが提供する金額は、購入されたスクーター、自転車、モペット、または電動バイクの総費用の約50％に相当します。さらに、インディアン・ブランド・エクイティ・ファウンデーションによると、2022年の電動二輪車の小売販売は231,338台であり、2021年の41,046台から増加しています。また、コネクティビティ（クラウド＆5G）における進展と、主要市場プレーヤーによる製品開発の取り組みが市場に有利な成長をもたらしています。しかし、二輪コネクティビティシステムの高コストと接続基準および統一プラットフォームの欠如が、2022年から2029年の予測期間中の市場成長を抑制しています。
グローバル二輪車接続システム市場調査で考慮される主要地域には、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域が含まれます。ヨーロッパは、二輪電気自動車の販売増加や、主要な伝統的オートバイメーカーや新興企業による新しい二輪接続ソリューションの市場導入が相まって、収益の観点から市場を支配しました。一方、アジア太平洋地域は、電気自動車の需要増加や電動自動車産業への政府の支援などの要因により、予測期間中に最も高いCAGRで成長することが期待されています。
この報告書に含まれる主要な市場プレーヤーは:
ロバート・ボッシュ GmbH
コンチネンタルAG
TEコネクティビティ
松下電器産業株式会社
オートトークス株式会社
ハーレーダビッドソン株式会社
エアリスコミュニケーションズ
KPITテクノロジーズ株式会社
BMWグループ
スターコムシステムズ株式会社
市場における最近の動向：
2022年2月、ボッシュインディアによって手頃な価格のADAS技術の開発が明らかにされました。軽量で電動モビリティとの互換性があるため、二輪および三輪車に焦点を当てています。
2021年12月に、AutotalksはグローバルV2Xソリューションの発表を行いました。市場で唯一、最高のセキュリティレベルでDSRCとC-V2X直接通信（PC5プロトコル）の両方を可能にする製品は、Autotalksの展開準備が整った第2世代V2X（Vehicle to Everything）チップセットです。このチップセットは、3GPP要件に基づくC-V2Xと802.11p/ITS-G5標準に基づくDSRCをサポートしています。
グローバル二輪車接続システム市場調査レポートの範囲：
履歴データ 2019-2020-2021
推定の基準年 2021年
予測期間 2022-2029
レポート範囲: 収益予測、企業ランキング、競争状況、成長要因、トレンド
セグメント カバー 機能タイプ、パワートレインタイプ、ネットワークタイプ、地域
地域範囲 北米；ヨーロッパ；アジア太平洋；ラテンアメリカ；その他の地域
カスタマイズ範囲 購入に際して、無料のレポートカスタマイズ（アナリストの作業時間8時間相当）が含まれています。国、地域、セグメント範囲の追加または変更*
この研究の目的は、最近の異なるセグメントや国の市場規模を定義し、今後の年の値を予測することです。このレポートは、研究に関与する国々の業界における定性的および定量的側面を組み込むように設計されています。
このレポートでは、市場の将来の成長を定義する主要な要素である推進要因と課題に関する詳細情報も提供されています。さらに、主要なプレーヤーの競争環境と機能ネットワークタイプの提供に関する詳細な分析とともに、ステークホルダーが投資するためのマイクロ市場での潜在的な機会も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
機能タイプ別：
ドライバーアシスタンス
安全性
車両管理
インフォテインメント
その他の機能
パワートレインタイプ別：
氷
電気
ネットワークタイプ別：
V2X
DSRC
地域別：
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
RoLA
その他の地域
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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場情報
1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、2019～2029年（百万米ドル）
1.2.1 二輪車接続システム市場、地域別、2019年～2029年（百万米ドル）
1.2.2 二輪車接続システム市場：機能タイプ別、2019〜2029年（百万米ドル）
1.2.3 二輪車接続システム市場：パワートレインタイプ別、2019〜2029年（百万米ドル）
1.2.4 二輪車接続システム市場、ネットワークタイプ別、2019年～2029年（百万米ドル）
1.3 主なトレンド
1.4 予測分析の手法
1.5 調査の前提
2 二輪車接続システムの世界市場システム市場の定義と範囲
2.1 研究の目的
2.2 市場の定義・範囲
2.2.1 本調査の範囲
2.2.2 業界の進展
2.3 調査対象年
2.4 為替レート
3 二輪車接続システムの世界市場システム市場ダイナミクス
3.1 二輪車接続システム市場システム市場インパクト分析（2019-2029年）
3.1.1 市場の促進要因
- 3.1.1.1 電動二輪車の販売台数増加
- 3.1.1.2 EV充電インフラ整備のための政府当局による投資の増加
3.1.2 市場の課題
- 3.1.2.1 二輪車接続システムの高コスト
- 3.1.2.2 接続規格と統一されたプラットフォームの不在
3.1.3 市場機会
- 3.1.3.1 コネクティビティ（クラウド＆5G）の進化
- 3.1.3.2 主要市場プレーヤーによる製品開発イニシアティブの高まり
4 世界の二輪車接続システム市場システム市場産業分析
4.1 ポーターの5フォースモデル
4.1.1 サプライヤーの交渉力
4.1.2 買い手の交渉力
4.1.3 新規参入の脅威
4.1.4 代替品の脅威
4.1.5 他社との競合状況
4.2 ポーターの5フォースモデルへのフューチャーアプローチ
4.3 PEST分析
4.3.1 政治的
4.3.2 経済的
4.3.3 ソーシャル
4.3.4 テクニカル
4.4 主要な投資機会
4.5 主な成功戦略
4.6 業界専門家 見込み
4.7 アナリストの推奨事項・結論
5 リスク評価：Covid-19インパクト
5.1 業界におけるCOVID-19インパクトの評価
5.2 COVID-19前後のシナリオ
6 二輪車接続システムの世界市場システム市場：機能タイプ別
6.1 市場情報
6.2 二輪車接続システムの世界市場機能タイプ別、性能別システム市場 - 将来性分析
6.3 二輪車接続システムの世界市場機能タイプ別システム市場予測・予測 2019-2029 (百万米ドル)
6.4 二輪車接続システム市場システム市場、サブセグメント分析
6.4.1 ドライバーアシスト
6.4.2 セーフティ
6.4.3 車両管理
6.4.4 インフォテインメント
6.4.5 その他の機能
7 二輪車接続システムの世界市場システム市場：パワートレイン・タイプ別
7.1 市場情報
7.2 二輪車接続システムの世界市場パワートレインタイプ別、性能別システム市場 - 将来性分析
7.3 二輪車接続システムの世界市場2019-2029年パワートレインタイプ別システム市場推定・予測 (百万米ドル)
7.4 二輪車接続システム市場システム市場、サブセグメント分析
7.4.1 ICE
7.4.2 電気
8 二輪車接続システムの世界市場システム市場：ネットワークタイプ別
8.1 市場情報
8.2 二輪車接続システムの世界市場ネットワークタイプ別、性能別システム市場 - 将来性分析
8.3 二輪車接続システムの世界市場ネットワークタイプ別システム市場推定・予測 2019-2029 (百万米ドル)
8.4 二輪車接続システム市場システム市場、サブセグメント分析
8.4.1 V2X
8.4.2 DSRC
9 二輪車接続システムの世界市場システム市場、地域分析
9.1 二輪車接続システム市場システム市場、地域別市場スナップショット
9.2 北米二輪車接続システム市場システム市場
9.2.1 米国二輪車接続システム市場システム市場
- 9.2.1.1 フィーチャー・タイプの内訳の推定と予測、2019-2029年
- 9.2.1.2 パワートレイン・タイプの内訳の推定と予測、2019-2029年
- 9.2.1.3 ネットワークタイプ別ブレークダウン分析・予測、2019～2029年
9.2.2 カナダ二輪車接続システム市場システム市場
9.3 欧州二輪車接続システム市場システム市場スナップショット
9.3.1 英国における二輪車接続システム市場
9.3.2 ドイツにおける二輪車接続システム市場
9.3.3 フランスにおける二輪車接続システム市場
9.3.4 スペインにおける二輪車接続システム市場
9.3.5 イタリアにおける二輪車接続システム市場
9.3.6 その他のヨーロッパにおける二輪車接続システム市場
9.4 アジア太平洋における二輪車接続システム市場のスナップショット
9.4.1 中国における二輪車接続システム市場
9.4.2 インドにおける二輪車接続システム市場
9.4.3 日本における二輪車接続システム市場
9.4.4 オーストラリアにおける二輪車接続システム市場
9.4.5 韓国における二輪車接続システム市場
9.4.6 その他のアジア太平洋における二輪車接続システム市場
9.5 ラテンアメリカにおける二輪車接続システム市場のスナップショット
9.5.1 ブラジルにおける二輪車接続システム市場
9.5.2 メキシコにおける二輪車接続システム市場
9.5.3 その他のラテンアメリカにおける二輪車接続システム市場
9.6 その他の地域の二輪車接続システム市場
10 競争上のインテリジェンス
10.1 主要な市場戦略
10.2 企業プロファイル
10.2.1 Robert Bosch GmbH
- 10.2.1.1 キー・インフォーメーション
- 10.2.1.2 概要
- 10.2.1.3 財務情報（開示ベースのデータ）
- 10.2.1.4 プロダクトサマリー
- 10.2.1.5 直近の動向
10.2.2 Continental AG
10.2.3 TE Connectivity
10.2.4 Matsushita Electric Industrial Company, Ltd
10.2.5 Autotalks LTD
10.2.6 Harley-Davidson Inc
10.2.7 Aeris Communications
10.2.8 KPIT Technologies Limited
10.2.9 BMW Group
10.2.10 Starcom Systems Ltd
11 調査プロセス
11.1 調査プロセス
11.1.1 データ採掘
11.1.2 分析
11.1.3 市場予測
11.1.4 バリデーション
11.1.5 出版
11.2 調査の特性について
11.3 調査の前提
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
