全体要約
ダンプトラックと採掘トラックの世界市場は、2021年に約485.7億XX米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に5.45％以上の健全な成長率が見込まれています。これらのトラックは、鉱業や建設での重作業に利用され、多様な産業で使用される後方ダンプトラック、底部ダンプトラック、水運搬トラック、潤滑油トラックなどが含まれます。市場の成長を促す要因として、鉱業活動の増加や低排出トラックへの需要の高まりがあります。
主要地域はアジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域で、アジア太平洋地域が最も成長していると見込まれています。中国、インド、日本、オーストラリアなどの国々での鉱業の拡大に伴い、地域のプレイヤーに新規契約が授与されています。主要企業には、三一重工業、キャタピラー、日立建機、リープヘル、コマツなどが含まれ、最近では、リープヘルが120台のゼロエミッション採掘トラックを発表したことが注目されています。
主要地域はアジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域で、アジア太平洋地域が最も成長していると見込まれています。中国、インド、日本、オーストラリアなどの国々での鉱業の拡大に伴い、地域のプレイヤーに新規契約が授与されています。主要企業には、三一重工業、キャタピラー、日立建機、リープヘル、コマツなどが含まれ、最近では、リープヘルが120台のゼロエミッション採掘トラックを発表したことが注目されています。
関連する質問
約485.7億XX米ドル（2021年）
5.45%（2022-2029年）
Sany Heavy Industry Co., Ltd., Caterpillar, Inc., BAS Mining Trucks, Hitachi Construction Machinery Co. Ltd., Liebherr Group, KGHM Zanam SA, Terex Corporation, Komatsu Ltd., Volvo group, BelAZ
増加する鉱業活動, 自動化の利用増加, 増加する浚渫活動
概要
グローバルダンプトラックおよび鉱業トラック市場は、2021年に約485.7億米ドルの価値があり、2022年から2029年の予測期間にわたり、5.45％以上の健全な成長率で成長すると予想されています。鉱業トラックは、オンロードおよびオフロードの輸送のために使用される機械化された車両であり、重い鉱業や建設作業に使用されます。大きなタイヤは何トンもの重量を支えることができ、鉱業、精製、廃棄場などで頻繁に使用されるトラックです。後方ダンプトラック、底面ダンプトラック、水用トラック、潤滑剤トラックなど、さまざまなタイプの鉱業トラックが世界中の多くの産業で採用されています。市場は、鉱業活動の増加や、低排出の鉱業トラックおよびダンプトラックの需要の増加など、いくつかの重要な理由により拡大すると期待されています。
鉱山トラックの世界的な需要は、産業化の進展、自動化の使用増加、さらなる浚渫活動の増加によって促進されると予想されています。インドとバングラデシュの間を流れる国境河川ゴマティの浚渫や運河プロジェクトのための10の浮橋の建設に対して、インド政府は2022年2月に約310万米ドルを承認しました。運輸省は、ゴマティ地区のウダイプールからソナムラまで、合計310万米ドルでの浮桟橋の建設およびゴマティでの浚渫作業を承認しました。しかし、訓練を受けたオペレーターの不足が、2022年から2029年までの予測期間中の市場の成長を阻害しています。
グローバルダンプトラックおよび鉱業トラック市場の調査で考慮される主要地域には、アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域が含まれます。アジア太平洋地域は、予測年の中で最も成長が期待される地域です。鉱業および建設産業は、中国、インド、日本、オーストラリアなどの国々における鉱業活動の増加に伴い、地域のプレーヤーに新しい契約を授与しています。
この報告書に含まれる主要な市場プレーヤーは：
三一重工業株式会社
キャタピラー社
BASマイニングトラック
株式会社日立建機
リープヘルグループ
KGHM ザナム SA
テレックス社
株式会社小松製作所
ボルボグループ
ベルAZ
市場の最近の動向：
2022年3月、XCMGによると、世界最大の剛性400トン後輪駆動鉱業トラックを成功裏に設計・改良しました。このトラックは、南アメリカ、オーストラリア、北アメリカで鉱山を運営する中国メタル株式会社のためにも改良されています。
2022年6月、フォーテスキューはリープヘル社から120台のゼロエミッション鉱山トラックの購入を発表しました。フォーテスキュー・フューチャー・インダストリーズとウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングが共同で、これらの車両に搭載されるゼロエミッション電力技術を開発しました。
グローバルダンプトラックおよび鉱業トラック市場調査レポートの範囲：
歴史データ 2019-2020-2021
推定の基準年 2021年
予測期間 2022-2029
レポートのカバレッジ 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
カバレッジセグメント トラックタイプ、燃料タイプ、容量タイプおよびアプリケーションタイプ、地域
地域範囲：北アメリカ；ヨーロッパ；アジア太平洋；ラテンアメリカ；その他の地域
カスタマイズ範囲 無料のレポートカスタマイズ（購入時に最大8人分のアナリストの作業時間に相当） 国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
この研究の目的は、近年のさまざまなセグメントと国の市場規模を定義し、今後の年の値を予測することです。この報告書は、研究に参加する国々における業界の定性的および定量的側面の両方を組み込むように設計されています。
この報告書は、市場の将来成長を定義する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細な情報も提供。加えて、主要プレーヤーの競争状況や製品提供の詳細分析とともに、ステークホルダーが投資するためのマイクロ市場における潜在的な機会も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
トラックタイプ別：
サイドダンプトラック
後方ダンプトラック
その他
燃料タイプ別：
内燃機関
電気
容量タイプ別：
200メトリックトン未満
200メトリックトン以上
アプリケーションタイプ別：
鉱業
建設
その他
地域別：
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
世界の残りの地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
鉱山トラックの世界的な需要は、産業化の進展、自動化の使用増加、さらなる浚渫活動の増加によって促進されると予想されています。インドとバングラデシュの間を流れる国境河川ゴマティの浚渫や運河プロジェクトのための10の浮橋の建設に対して、インド政府は2022年2月に約310万米ドルを承認しました。運輸省は、ゴマティ地区のウダイプールからソナムラまで、合計310万米ドルでの浮桟橋の建設およびゴマティでの浚渫作業を承認しました。しかし、訓練を受けたオペレーターの不足が、2022年から2029年までの予測期間中の市場の成長を阻害しています。
グローバルダンプトラックおよび鉱業トラック市場の調査で考慮される主要地域には、アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域が含まれます。アジア太平洋地域は、予測年の中で最も成長が期待される地域です。鉱業および建設産業は、中国、インド、日本、オーストラリアなどの国々における鉱業活動の増加に伴い、地域のプレーヤーに新しい契約を授与しています。
この報告書に含まれる主要な市場プレーヤーは：
三一重工業株式会社
キャタピラー社
BASマイニングトラック
株式会社日立建機
リープヘルグループ
KGHM ザナム SA
テレックス社
株式会社小松製作所
ボルボグループ
ベルAZ
市場の最近の動向：
2022年3月、XCMGによると、世界最大の剛性400トン後輪駆動鉱業トラックを成功裏に設計・改良しました。このトラックは、南アメリカ、オーストラリア、北アメリカで鉱山を運営する中国メタル株式会社のためにも改良されています。
2022年6月、フォーテスキューはリープヘル社から120台のゼロエミッション鉱山トラックの購入を発表しました。フォーテスキュー・フューチャー・インダストリーズとウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングが共同で、これらの車両に搭載されるゼロエミッション電力技術を開発しました。
グローバルダンプトラックおよび鉱業トラック市場調査レポートの範囲：
歴史データ 2019-2020-2021
推定の基準年 2021年
予測期間 2022-2029
レポートのカバレッジ 収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
カバレッジセグメント トラックタイプ、燃料タイプ、容量タイプおよびアプリケーションタイプ、地域
地域範囲：北アメリカ；ヨーロッパ；アジア太平洋；ラテンアメリカ；その他の地域
カスタマイズ範囲 無料のレポートカスタマイズ（購入時に最大8人分のアナリストの作業時間に相当） 国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
この研究の目的は、近年のさまざまなセグメントと国の市場規模を定義し、今後の年の値を予測することです。この報告書は、研究に参加する国々における業界の定性的および定量的側面の両方を組み込むように設計されています。
この報告書は、市場の将来成長を定義する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細な情報も提供。加えて、主要プレーヤーの競争状況や製品提供の詳細分析とともに、ステークホルダーが投資するためのマイクロ市場における潜在的な機会も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
トラックタイプ別：
サイドダンプトラック
後方ダンプトラック
その他
燃料タイプ別：
内燃機関
電気
容量タイプ別：
200メトリックトン未満
200メトリックトン以上
アプリケーションタイプ別：
鉱業
建設
その他
地域別：
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
自己資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
世界の残りの地域
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場情報
1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、2019～2029年（十億米ドル）
1.3 主なトレンド
1.4 予測分析の手法
1.5 調査の前提
2 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場：市場の定義とスコープ
2.1 研究の目的
2.2 市場の定義・範囲
2.2.1 本調査の範囲
2.2.2 業界の進展
2.3 調査対象年
2.4 為替レート
3 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場：市場ダイナミクス
3.1 ダンプトラックと採掘トラック市場インパクト分析（2019年～2029年）
3.1.1 市場の促進要因
- 3.1.1.1 鉱業活動の活発化
- 3.1.1.2 低公害ダンプトラックと採掘トラックへの需要の増加
3.1.2 市場の課題
- 3.1.2.1 訓練されたオペレーターの不足
3.1.3 市場機会
- 3.1.3.1 増加する電動トラックの需要
- 3.1.3.2 新技術のダンプトラックへの統合
4 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場：業界分析
4.1 ポーターの5フォースモデル
4.1.1 サプライヤーの交渉力
4.1.2 買い手の交渉力
4.1.3 新規参入の脅威
4.1.4 代替品の脅威
4.1.5 他社との競合状況
4.2 ポーターの5フォースモデルへのフューチャーアプローチ
4.3 PEST分析
4.3.1 政治的
4.3.2 経済的
4.3.3 ソーシャル
4.3.4 テクニカル
4.4 投資における採用アプローチ
4.5 アナリストの推奨事項・結論
4.6 主要な投資機会
4.7 主な成功戦略
5 リスク評価：Covid-19インパクト
5.1 業界におけるCOVID-19インパクトの評価
5.2 COVID-19前後のシナリオ
6 ダンプトラックと採掘トラックの世界市場：トラックタイプ別
6.1 市場情報
6.2 ダンプトラックと採掘トラックの世界市場：トラックタイプ別、性能別 - 将来性分析
6.3 ダンプトラックと採掘トラックの世界市場：トラックタイプ別推計・予測 2019-2029 (億米ドル)
6.4 ダンプトラックと採掘トラック市場、サブセグメント分析
6.4.1 サイドダンプトラック
6.4.2 リア・ダンプトラック
6.4.3 その他
7 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場、燃料タイプ別
7.1 市場情報
7.2 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場、燃料タイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
7.3 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場分析・予測、燃料タイプ別、2019～2029年（十億米ドル）
7.4 ダンプトラックと採掘トラック市場、サブセグメント分析
7.4.1 ICエンジン
7.4.2 電気
8 ダンプトラックと採掘トラックの世界市場：容量タイプ別
8.1 市場情報
8.2 ダンプトラックと採掘トラックの世界市場：容量タイプ別、性能別 - 将来性分析
8.3 ダンプトラックと採掘トラックの世界市場：容量タイプ別推計・予測 2019-2029 (億米ドル)
8.4 ダンプトラックと採掘トラック市場、サブセグメント分析
8.4.1 200トン未満
8.4.2 200トン以上
9 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場、アプローチタイプ別
9.1 市場情報
9.2 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場、アプローチタイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析
9.3 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場分析・予測、アプローチタイプ別、2019～2029年（十億米ドル）
9.4 ダンプトラックと採掘トラック市場、サブセグメント分析
9.4.1 採掘
9.4.2 コンストラクション
9.4.3 その他
10 グローバルのダンプトラックと採掘トラック市場、地域分析
10.1 ダンプトラックと採掘トラック市場、地域市場のスナップショット
10.2 北米におけるダンプトラックと採掘トラック市場
10.3 ヨーロッパにおけるダンプトラックと採掘トラック市場のスナップショット
10.4 アジア太平洋におけるダンプトラックと採掘トラック市場のスナップショット
10.5 ラテンアメリカにおけるダンプトラックと採掘トラック市場のスナップショット
10.6 その他の地域のダンプトラックと採掘トラック市場
11 競争上のインテリジェンス
11.1 主要な市場戦略
11.2 企業プロファイル
11.2.1 Sany Heavy Industry Co., Ltd
- 11.2.1.1 キー・インフォーメーション
- 11.2.1.2 概要
- 11.2.1.3 財務情報（開示ベースのデータ）
- 11.2.1.4 プロダクトサマリー
- 11.2.1.5 直近の動向
11.2.2 Caterpillar, Inc
11.2.3 BAS Mining Trucks
11.2.4 Hitachi Construction Machinery Co. Ltd
11.2.5 Liebherr Group
11.2.6 KGHM Zanam SA
11.2.7 Terex Corporation
11.2.8 Komatsu Ltd
11.2.9 Volvo group
11.2.10 BelAZ
12 調査プロセス
12.1 調査プロセス
12.1.1 データ採掘
12.1.2 分析
12.1.3 市場予測
12.1.4 バリデーション
12.1.5 出版
12.2 調査の特性について
12.3 調査の前提
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
