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レポート サムネイル
商品コード BW091340347EDW
出版日 2023/1/25
英文200 ページグローバル

コネクテッドシップのグローバル市場規模と業界予測レポート、各セグメント別および地域別分析 2022〜2029年航空宇宙/防衛市場

Global Connected Ship Market Size study & Forecast, by Ship Type (Commercial, Defense) by Application Type(Vessel Traffic Management, Fleet Operations, Fleet Health Monitoring), by Fit(Line Fit, Retrofit), and Regional Analysis, 2022-2029


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商品コード BW091340347EDW◆2026年1月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2023/1/25
英文 200 ページグローバル

コネクテッドシップのグローバル市場規模と業界予測レポート、各セグメント別および地域別分析 2022〜2029年航空宇宙/防衛市場

Global Connected Ship Market Size study & Forecast, by Ship Type (Commercial, Defense) by Application Type(Vessel Traffic Management, Fleet Operations, Fleet Health Monitoring), by Fit(Line Fit, Retrofit), and Regional Analysis, 2022-2029



全体要約

コネクテッドシップ市場は、2021年に約XX億XX米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中にXX%以上の健全な成長率が見込まれています。この市場の成長は、グローバルな海洋産業におけるICT導入の増加、船舶のデジタル化に対する船会社の予算増加、及び世界規模での海上貿易の増加によるものです。一方、デジタル化はサイバー脅威のリスクを高め、市場成長を妨げる可能性があります。

市場の主要な地域はアジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域です。ヨーロッパは、船舶建造業の拡大と自律航行船やクルーズ船の需要増加により市場シェアを占めています。主要企業には、ノースロップ・グラマン社、ゼネラル・エレクトリック社、ワルチラ社などがあります。最近の開発としては、2022年2月に三菱造船が二酸化炭素輸送の実証船の建造を発表しました。

概要

グローバルコネクテッドシップ市場は、2021 年に約 XX 億米ドルと評価され、2022 年から 2029 年の予測期間中に XX% 以上の健全な成長率で成長することが期待されています。商業および防衛貨物船は、移動中または静止している海上船舶に貨物を輸送するために、コネクテッドシップ技術を装備しています。コネクテッドシップ市場は、世界の海運業界における ICT の導入の増加、船舶のデジタル化に対する海運会社の予算の増加、世界的な海上貿易の増加といった要因により拡大しています。しかし、デジタル化はコネクテッドシップをサイバー脅威に対して脆弱にするため、市場の成長を妨げる可能性があります。
国際海事機関(IMO)は、2022年3月に2008年の水準から2050年までに世界の海運業の年間温室効果ガス排出量を少なくとも50%削減することを約束しました。また、欧州委員会によると、ヨーロッパの海上外部貨物は90%以上を占めています。さらに、英国は、ゼロエミッションボートの購入を含む造船に53億ドルを投資する意向を示しています。また、英国政府は、欧州連合を離脱する準備を進める中で、世界各国との貿易関係を再構築するために、海洋産業の大幅な拡大を示唆しています。その結果、海運業への投資が増加し、海上貿易の伸びが市場の成長を促しています。さらに、接続自律船の開発や船舶交通サービス(VTS)の導入に関する取り組みが市場において好ましい成長を生んでいます。しかし、接続船の高コストや海洋ブロードバンド接続の高コストが2022年から2029年にかけての予測期間中の市場成長を抑制しています。
グローバルコネクテッドシップ市場の研究において考慮された主要地域は、アジア太平洋、北アメリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、およびその他の地域です。ヨーロッパは市場シェアで優位を占めており、造船業の拡大と自律船やクルーズに対する需要の増加が、予測期間中のヨーロッパ市場の成長を促進することが期待されています。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは:
ノースロップ・グラマン社
ゼネラル・エレクトリック・カンパニー
ヴァルティラ株式会社
コングスバーグ・グルッペン ASA
マリンクAS
シネクティクスグローバル
アトスSE
インマルサット株式会社
シーメンス
シュナイダーエレクトリック
市場の最近の動向:
2022年2月、三菱造船は液化CO2輸送用の世界初の実証試験船の建造を発表しました。将来の長距離・大容量LCO2輸送の要件に対応するために、この船は同社の液化ガス取り扱い技術を取り入れる予定です。
2021年7月、ワーツィラ・ボヤージは、クロアチア国立船舶交通管理および情報システム(VTMIS)の大規模なアップグレードを完了したことを発表しました。このアップグレードには、海上交通管理(STM)という新しい機能が含まれています。
グローバルコネクテッドシップ市場調査レポートの範囲:
歴史的データ 2019年-2020年-2021年
推定の基準年 2021
予測期間 2022-2029
レポートのカバー範囲:収益予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、トレンド
セグメント別 船の種類、用途の種類、適合、地域
地域範囲 北アメリカ; ヨーロッパ; アジア太平洋; ラテンアメリカ; その他の地域
カスタマイズ範囲 無料報告書カスタマイズ(購入に伴い8人のアナリストの作業時間に相当) 国、地域およびセグメントの範囲の追加または変更*
本研究の目的は、近年の異なるセグメントと国々の市場規模を定義し、今後の数年間の価値を予測することです。この報告書は、研究に関与する国々の産業の定性的および定量的側面の両方を組み込むように設計されています。
この報告書は、市場の将来の成長を定義する重要な要素である推進要因や課題に関する詳細な情報も提供。さらに、競争環境の詳細な分析と主要プレーヤーの船舶タイプの提供に加えて、利害関係者が投資できるマイクロ市場での潜在的な機会も含まれています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下に説明されています。
船型別:
商業的
防衛
アプリケーションタイプ別:
航行交通管理
艦隊運営
艦船健康監視
フィット別:
ラインフィット
レトロフィット
地域別:
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
株主資本利益率
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
RoAPAC (地域アジア太平洋)
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
世界のその他の地域

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

1 エグゼクティブサマリー 1.1 市場情報 1.2 グローバルおよびセグメントベースの市場分析・予測、2019~2029年(十億米ドル) 1.2.1 コネクテッドシップ市場、地域別、2019年~2029年(十億米ドル) 1.2.2 コネクテッドシップ市場、シップタイプ別、2019年~2029年(十億米ドル) 1.2.3 コネクテッドシップ市場、アプローチタイプ別、2019年~2029年(十億米ドル) 1.2.4 コネクテッドシップ市場、フィット別、2019年~2029年(十億米ドル) 1.3 主なトレンド 1.4 予測分析の手法 1.5 調査の前提 2 グローバルのコネクテッドシップ市場:市場の定義とスコープ 2.1 研究の目的 2.2 市場の定義・範囲 2.2.1 本調査の範囲 2.2.2 業界の進展 2.3 調査対象年 2.4 為替レート 3 グローバルのコネクテッドシップ市場:市場ダイナミクス 3.1 コネクテッドシップ市場インパクト分析(2019年~2029年) 3.1.1 市場の促進要因 3.1.1.1 世界の海洋産業におけるICT化の進展 3.1.1.2 船舶のデジタル化に向けた船会社の予算増加 3.1.2 市場の課題 3.1.2.1 コネクテッドシップの高いコスト 3.1.2.2 デジタル化でコネクテッドシップがサイバー脅威にさらされやすくなる 3.1.3 市場機会 3.1.3.1 世界的な海上貿易の増加 3.1.3.2 海事部門への投資増加 4 グローバルのコネクテッドシップ市場:業界分析 4.1 ポーターの5フォースモデル 4.1.1 サプライヤーの交渉力 4.1.2 買い手の交渉力 4.1.3 新規参入の脅威 4.1.4 代替品の脅威 4.1.5 他社との競合状況 4.2 ポーターの5フォースモデルへのフューチャーアプローチ 4.3 PEST分析 4.3.1 政治的 4.3.2 経済的 4.3.3 ソーシャル 4.3.4 テクニカル 4.4 投資における採用アプローチ 4.5 アナリストの推奨事項・結論 4.6 主要な投資機会 4.7 主な成功戦略 5 リスク評価:Covid-19インパクト 5.1 業界におけるCOVID-19インパクトの評価 5.2 COVID-19前後のシナリオ 6 グローバルのコネクテッドシップ市場、シップタイプ別 6.1 市場情報 6.2 グローバルのコネクテッドシップ市場、シップタイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析 6.3 グローバルのコネクテッドシップ市場分析・予測、シップタイプ別、2019~2029年(十億米ドル) 6.4 コネクテッドシップ市場、サブセグメント分析 6.4.1 商業用 6.4.2 防衛 7 グローバルのコネクテッドシップ市場、アプローチタイプ別 7.1 市場情報 7.2 グローバルのコネクテッドシップ市場、アプローチタイプ別、パフォーマンスのポテンシャル分析 7.3 グローバルのコネクテッドシップ市場分析・予測、アプローチタイプ別、2019~2029年(十億米ドル) 7.4 コネクテッドシップ市場、サブセグメント分析 7.4.1 船舶交通管理 7.4.2 フリートオペレーション 7.4.3 フリート・ヘルス・モニタリング 8 グローバルのコネクテッドシップ市場、フィット別 8.1 市場情報 8.2 グローバルのコネクテッドシップ市場、フィット別、パフォーマンスのポテンシャル分析 8.3 グローバルのコネクテッドシップ市場分析・予測、フィット別、2019~2029年(十億米ドル) 8.4 コネクテッドシップ市場、サブセグメント分析 8.4.1 ラインフィット 8.4.2 レトロフィット 9 グローバルのコネクテッドシップ市場、地域分析 9.1 コネクテッドシップ市場、地域市場のスナップショット 9.2 北米におけるコネクテッドシップ市場 9.3 ヨーロッパにおけるコネクテッドシップ市場のスナップショット 9.4 アジア太平洋におけるコネクテッドシップ市場のスナップショット 9.5 ラテンアメリカにおけるコネクテッドシップ市場のスナップショット 9.6 世界のコネクテッドシップ市場 10 競争上のインテリジェンス 10.1 主要な市場戦略 10.2 企業プロファイル 10.2.1 Northrop Grumman Corporation 10.2.1.1 キー・インフォーメーション 10.2.1.2 概要 10.2.1.3 財務情報(開示ベースのデータ) 10.2.1.4 プロダクトサマリー 10.2.1.5 直近の動向 10.2.2 General Electric Co 10.2.3 Wartsila Corporation 10.2.4 Kongsberg Gruppen ASA 10.2.5 Marlink AS 10.2.6 Synectics Global 10.2.7 Atos SE 10.2.8 Inmarsat plc 10.2.9 Siemens 10.2.10 Schneider Electric 11 調査プロセス 11.1 調査プロセス 11.1.1 データ採掘 11.1.2 分析 11.1.3 市場予測 11.1.4 バリデーション 11.1.5 出版 11.2 調査の特性について 11.3 調査の前提

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