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出版日 2023/3/28
英文 190 ページグローバル

電気自動車用断熱材のグローバル市場:2023年〜2030年自動車/モビリティ市場

Global Electric Vehicle Insulation Market - 2023-2030



全体要約

2022年の世界の電気自動車用断熱材市場は、US$ XX百万の規模でした。2030年までにUS$ XX百万に達する見込みで、2023年から2030年の間にXX%の成長率が予想されます。電気自動車における断熱材は、音を遮断し、熱や振動から乗員を守る役割を果たしています。この断熱材が性能を向上させるため、需要が高まっています。特にアジア太平洋地域では、環境への配慮や燃料コストの上昇、政府の支援により急速に市場が拡大しています。

市場にはBASF SE、オートニューム、ダウ・ケミカルなどの主要企業が存在し、それぞれ新製品の開発や提携を通じて成長を促進しています。しかし、充電インフラ不足や標準化の欠如が市場の成長を制約する要因となっています。加えて、COVID-19の影響で自動車生産が一時的に減少し、電気自動車用断熱材の需要も減少しましたが、今後は持続可能な交通手段へのシフトが追い風となるでしょう。

関連する質問

2022年のグローバル電気自動車用断熱材市場の価値はUS$ XX百万です。

2023-2030年の予測期間における電気自動車用断熱材市場の予想成長率(CAGR)はXX%です。

BASF SE, Morgon Advanced Materials, Alder Pelzer Holding, Saint-Gobain, Autoneum, DuPont, Unifrax Elmelin Ltd, 3M, Zetofoam

政府のインセンティブと規制、技術の進歩、環境への配慮とコスト削減


概要

市場概観
世界の電気自動車絶縁市場の規模は2022年にXX百万米ドルと評価され、2030年までにXX百万米ドルに達すると推定され、予測期間(2023-2030年)の間にXX%のCAGRで成長すると見込まれています。
電気自動車の絶縁材は防音であり、車両およびその乗員に対する熱や振動の影響を減少させるために使用されます。電気自動車の性能は過熱の影響を受け、これにより動力流体も蒸発します。車両の絶縁は安全性を保ち、寿命を延ばし、構造を守ります。電気自動車における高い絶縁材の使用の利点により、製品需要が増加しています。
市場の動向
政府のインセンティブや規制、例えば税額控除、EV購入者への補助金、好意的な規制などが、各国でのEV販売の増加を義務づけています。各国が輸送からの排出削減に向けて野心的な目標を設定する中、EVに対する需要の増加は市場の重要な推進力となっています。断熱材料や製造技術の改善を含む技術の進展も、市場の成長に寄与しています。しかし、EVの断熱材料の高コストや標準化の欠如は、市場の成長を制約する可能性があります。
バッテリー電気自動車(BEV)の環境上の利点、低メンテナンスコスト、そして高い効率性が、世界の電気自動車の成長を促すと予測されています。
BEV(バッテリー電動車)は、その環境への利点、低メンテナンスコスト、高効率から、消費者の間でますます人気が高まっています。これらの車両で使用される断熱材と技術の市場は、電気自動車の需要に伴って拡大することが予想されます。世界保健機関のパリ協定で設定された目標や、自動車顧客の増加により、従来の燃料の消費は同じままです。多くの国の政府は消費者に電気自動車の購入を促しています。政府は補助金を提供し、一定額の金銭的インセンティブを与えています。世界中の政府は、近年において電気自動車の需要を拡大することが期待される政策やプログラムを実施しています。
電気自動車は、主に熱暴走保護を提供する熱絶縁によって、従来の車両よりも軽量であり、乗客の安全性が高いです。熱拡散器や冷却フィンは、電気自動車のバッテリーシステムにおいて、熱暴走事件から保護するために特に重要です。さらに、バッテリーの故障時に乗客室を過熱させることで、材料の生産に寄与する可能性がある熱絶縁が妨げられます。したがって、環境上の利点、低メンテナンスコスト、およびバッテリー電気自動車(BEVS)の高効率が、世界的な電気自動車の成長を促進すると期待されています。
電気自動車絶縁市場における充電インフラの欠如と標準化システム
充電インフラの不足は、世界の電気自動車絶縁市場に影響を与える主要な制約要因の一つです。充電ステーションの不足は、消費者が電気自動車を十分に活用することを困難にし、市場の成長を制限します。電気自動車市場が直面している最大の課題の一つは、一部の地域で充電インフラが不足していることです。必要な時に充電ステーションを見つけることが難しくなるため、消費者が電気自動車を主な交通手段として頼ることが困難になります。充電インフラの必要性は、特定の地域で製造業者が電気自動車を販売することを難しくし、市場の成長を制限する可能性もあります。
さらに、充電インフラの必要性は、メーカーが異なる市場の要求を満たす製品を開発することを困難にする可能性があります。これは、メーカーが異なる地域における消費者の変化するニーズを予測するのに苦労する可能性があるためであり、そのためにニーズを満たす製品を開発することが難しくなることがあります。さらに、限られた充電インフラは、電気自動車に使用される絶縁材料と技術の市場の成長を制限する可能性もあります。なぜなら、充電インフラの欠如が特定の地域でこれらの製品を販売することを困難にするからです。
COVID-19の影響分析
COVID-19パンデミックは、世界の電気自動車用絶縁材市場のダイナミクスに大きな影響を与えました。ウイルスの拡散を抑制するために実施された広範なロックダウンや旅行制限により、自動車の生産と販売が減少し、これがEV絶縁材市場に波及効果をもたらしました。パンデミックの影響で、多くの自動車メーカーは一時的に生産を停止せざるを得なくなり、EV絶縁材の需要が減少しました。さらに、パンデミックによって引き起こされた経済の後退が消費者の支出を減少させ、EV販売の減少を引き起こし、さらにEV絶縁材の需要を減少させました。
しかし、市場の長期的な見通しはポジティブであり、世界中の政府がEVインフラへの投資を続け、交通からの排出削減のための野心的な目標を設定しています。さらに、持続可能な交通への移行と化石燃料への依存を減らす必要性が、EVおよびEV絶縁材の需要を促進すると期待されています。
セグメント分析
電気自動車用絶縁材料市場は、製品、推進方式、絶縁、用途、地域によってセグメント化されています。
ボンネット下のアプリケーションは、過熱問題の防止により電気自動車市場を牽引しています。世界の電気自動車用絶縁材料市場は、ボンネット、バッテリーパック、インテリア、その他の電気自動車用絶縁材料にセグメント化されています。電気自動車のボンネット下は、世界の電気自動車用絶縁材料市場を推進しています。電気自動車のボンネット下に位置する高電圧バッテリーとインバーターは、過熱を防ぎ、最適な性能を確保するために熱管理が必要です。絶縁材料と技術は、これらの部品の温度を調節し、車両の全体的な性能と寿命を向上させるのに役立ちます。電気自動車の需要が高まるにつれて、ボンネット下の絶縁材料と技術の市場も成長が期待されます。これらの車両における熱管理の改善と重量の削減のための絶縁材料の使用が増加することで、市場の成長がさらに促進されます。
地理的分析
政府の努力と電気自動車に対する補助金の提供により、アジア太平洋地域の電気自動車絶縁市場は成長が期待されています。
アジア太平洋地域は、電気自動車に対する需要の増加により、現在、世界の電気自動車絶縁市場を支配しています。アジア太平洋地域では、環境への関心の高まり、燃料コストの上昇、電気自動車の普及を促進する政府の政策により、近年、電気自動車の需要が大幅に増加しています。これにより、これらの車両に使用される絶縁材料および技術の需要が増加しています。
アジア太平洋地域の政府は、電気自動車の採用を促進するための政策や規制を導入しています。これらの政策には、税優遇措置、補助金、排出削減を目的とした規制が含まれています。これらの政策は、この地域における電気自動車用絶縁材料市場の成長を促進するのに役立ちました。インド政府は、インド・ネットゼロエミッション2070に関する計画を進めており、これによりインドは近年最大のバッテリー消費国となるでしょう。アジア太平洋地域は、近年、高い経済成長を経験しています。
さらに、アジア太平洋地域では近年、重要な技術革新が見られ、それがより効率的で軽量な断熱材料と技術の開発につながっています。このことが、同地域の電動車用断熱材市場の成長を促進しています。
競争環境
世界の電気自動車絶縁市場は非常に競争が激しく、多くの自動車部品メーカーがさまざまな車両クラスに対応した異なる絶縁システムを提供。このセグメントの成長に寄与している主なプレーヤーには、BASF SE、Morgon Advanced Materials、Alder Pelzer Holding、Saint-Gobain、Autoneum、DuPont、Unifrax Elmelin Ltd、3M、およびZetofoamが含まれます。重要なプレーヤーは、新製品の発売、ジョイントベンチャーやコラボレーションなど、さまざまな成長戦略を採用しており、業界の世界的な成長に貢献しています。
オートニューム
概要:Autoneumは主にボンネットフォームインシュレーターと自動車用カーペットを扱う主要な自動車部品メーカーです。同社は世界24カ国に拠点を持ち、53の製造工場を運営しています。Autoneumは2011年に設立され、スイスのウィンターthurに本社を構えています。
製品ポートフォリオ
ハイブリッドアコースティクス:これは、騒音、振動、熱を減少させることによって、車両の内部快適性を最適化するように設計されています。これは、エンジンコンパートメント、床および屋根エリア、そしてファイアウォールに使用されます。この製品は、無機材料と有機材料の両方で構成されており、熱絶縁と音の減少を提供するために組み合わせられています。
主な動向:
• 2022年6月、Autoneumは、騒音を低減するための信頼性の高いエンジンエンキャプスレーション設計を電動ドライブを含む新しい用途に拡張しました。PETハイブリッドおよびフォームベースの代替品は、Hybrid-Acoustics FLEXおよびFit FLEXによって提供されるeカーの騒音保護を最大化し、運転快適性を大幅に向上させます。特定の顧客ニーズに応じた高い音響性能と最小限の廃棄物の創出は、これら3つのシステムが共有する特徴です。
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ターゲットオーディエンス2023
自動車部品メーカー
電気自動車メーカー
・業界投資家/投資銀行家
・教育および研究機関
• 研究専門家

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目次

  • 1 グローバルの電気自動車用断熱材市場:分析手法とスコープ

    • 1.1 調査手法
    • 1.2 調査目的および範囲
  • 2 グローバルの電気自動車用断熱材市場:市場の定義とオーバービュー

  • 3 グローバルにおける電気自動車用断熱材市場 - エグゼクティブサマリー

    • 3.1 市場の内訳、製品別
    • 3.2 市場の内訳、推進タイプ別
    • 3.3 断熱材別マーケットスニペット
    • 3.4 市場の内訳、用途別
    • 3.5 市場の内訳、地域別
  • 4 グローバルの電気自動車用断熱材市場:市場ダイナミクス

    • 4.1 市場への影響要因
      • 4.1.1 促進要因
      • 4.1.2 抑制要因
      • 4.1.3 市場機会
        • 4.1.3.1 XX
      • 4.1.4 影響分析
  • 5 グローバルの電気自動車用断熱材市場 - 業界分析

    • 5.1 ポーターのファイブフォース分析
    • 5.2 サプライチェーン分析
    • 5.3 価格分析
    • 5.4 規制分析
  • 6 グローバルの電気自動車用断熱材市場:COVID-19の影響の分析

    • 6.1 COVID-19の市場分析
      • 6.1.1 COVID-19市場シナリオの前に
      • 6.1.2 COVID-19の現在の市場シナリオ
      • 6.1.3 COVID-19以降、または将来のシナリオ
    • 6.2 Covid-19における価格ダイナミクス
    • 6.3 需給スペクトラム
    • 6.4 パンデミック時における政府のイニシアチブ
    • 6.5 メーカーの戦略的な取り組み
    • 6.6 まとめ
  • 7 グローバルの電気自動車用断熱材の市場、製品別

    • 7.1 イントロダクション
      • 7.1.1 市場規模分析、前年比成長率(%):製品別
      • 7.1.2 市場魅力度指標、製品別
    • 7.2 TIM*
      • 7.2.1 イントロダクション
      • 7.2.2 市場規模分析、前年比成長率(%)
    • 7.3 発泡プラスチック
    • 7.4 セラミック
  • 8 グローバルの電気自動車用断熱材の市場、推進タイプ別

    • 8.1 イントロダクション
      • 8.1.1 市場規模分析、前年比成長率(%):推進タイプ別
      • 8.1.2 市場魅力度指数(推進力別
    • 8.2 BEV
      • 8.2.1 イントロダクション
      • 8.2.2 市場規模分析、前年比成長率(%)
    • 8.3 PHEV
  • 9 電気自動車用断熱材の世界市場-断熱材別

    • 9.1 イントロダクション
      • 9.1.1 市場規模分析と前年比成長率分析(%),断熱材
      • 9.1.2 市場魅力度指数:断熱材別
    • 9.2 サーマル
      • 9.2.1 イントロダクション
      • 9.2.2 市場規模分析、前年比成長率(%)
    • 9.3 エレクトリカル
    • 9.4 アコースティック
  • 10 グローバルの電気自動車用断熱材の市場、用途別

    • 10.1 イントロダクション
      • 10.1.1 市場規模分析、前年比成長率(%):用途別
      • 10.1.2 市場魅力度指標、用途別
    • 10.2 アンダー・ザ・ボンネット
      • 10.2.1 イントロダクション
      • 10.2.2 市場規模分析、前年比成長率(%)
    • 10.3 バッテリーパック
    • 10.4 インテリア
    • 10.5 その他
  • 11 グローバルの電気自動車用断熱材の市場、地域別

    • 11.1 イントロダクション
      • 11.1.1 市場規模分析、前年比成長率(%):地域別
      • 11.1.2 市場魅力度指標、地域別
    • 11.2 北米
    • 11.3 ヨーロッパ
    • 11.4 南米
    • 11.5 アジア太平洋
    • 11.6 中東・アフリカ
  • 12 グローバルの電気自動車用断熱材市場 - 競争状況の概観

    • 12.1 競合シナリオ
    • 12.2 Market Positioning/Share Analysis
    • 12.3 Mergers and Acquisitions Analysis
  • 13 グローバルの電気自動車用断熱材市場:企業プロファイル

    • 13.1 Autoneum
      • 13.1.1 企業概要
      • 13.1.2 製品ポートフォリオと概要
      • 13.1.3 主なハイライト
      • 13.1.4 財務概要
    • 13.2 Morgon Advanced Materials
    • 13.3 Alder Pelzer Holding
    • 13.4 Saint-Gobain
    • 13.5 BASF SE
    • 13.6 DuPont
    • 13.7 Unifrax
    • 13.8 Elmelin Ltd
    • 13.9 3M
    • 13.10 Zetofoam
  • 14 グローバルの電気自動車用断熱材市場:プレミアムインサイト

  • 15 グローバルの電気自動車用断熱材市場:DataMについて

    • 15.1 付録
    • 15.2 サービスについて
    • 15.3 お問い合わせ

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