全体要約
グローバルな燃料電池パワートレイン市場は、2022年にXX百万XX米ドルに達し、2030年までにXX百万XX米ドルに成長すると見込まれています。この市場は、2023年から2030年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）48.5%で成長しています。燃料電池パワートレインは、水素エネルギーを利用して電気を生成する電動車両です。内燃機関パワートレインと比較して、燃料電池パワートレインは有害な排出を出さず、効率的かつ環境に優しいです。
欧州は、温室効果ガス（GHG）排出を制限する厳しい規範と法律の導入により、燃料電池パワートレイン市場の安定した地域と期待されています。特に、トヨタ・ミライなどの燃料電池搭載の乗用車に対する需要の増加により、150kW未満の出力を持つ燃料電池電気自動車が市場をリードすると見込まれています。また、主要な企業にはBallard Power System、Cummins Inc、Denso Corporationなどが含まれています。
欧州は、温室効果ガス（GHG）排出を制限する厳しい規範と法律の導入により、燃料電池パワートレイン市場の安定した地域と期待されています。特に、トヨタ・ミライなどの燃料電池搭載の乗用車に対する需要の増加により、150kW未満の出力を持つ燃料電池電気自動車が市場をリードすると見込まれています。また、主要な企業にはBallard Power System、Cummins Inc、Denso Corporationなどが含まれています。
関連する質問
2022年のグローバル燃料電池パワートレイン市場の価値はXX百万XX米ドルです。
燃料電池パワートレイン市場の予想成長率は48.5%で、予測期間は2023年から2030年です。
Ballard Power System, Cummins Inc, Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, FEV, Ceres Power, Delphi Technologies, Elmelin Ltd, IMT Power Manufactures, NUVERA FUEL CELLS, LLC
環境意識の高まり, 低排出能力の水素パワートレイン, 水素燃料電池関連の研究開発活動
概要
市場概要
グローバル燃料電池パワートレイン市場は2022年にXX百万USドルに達し、2030年までにXX百万USドルに達することで有利な成長を目指しています。市場は予測期間（2023-2030年）中にCAGR48.5%で成長しています。
燃料電池パワートレインは、燃料電池を使用して水素エネルギーを電気に変換する電気駆動の車両です。内燃機関パワートレインと比較して、燃料電池パワートレインは有害な排出物を放出しないため、より効率的で生態的に有益です。燃料電池パワートレインでは、電気で動くシステムが水素ベースのエネルギーを燃料電池を使用して電気に変換します。燃料電池の応用例には、輸送、緊急バックアップ電源、物資の取り扱いが含まれます。
市場の動向
環境意識の高まり
温室効果ガス（GHG）排出量を削減するために、いくつかの低公害車両と燃料が導入され、環境条件の改善が図られています。それぞれの車両技術には、バッテリー駆動の電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池車、圧縮点火（CI）エンジンまたはパーク点火（SI）エンジン、先進的な内燃機関（ICE）が含まれます。水素を使用する燃料電池車は、他の選択肢よりも排出量が少ないです。水素駆動車両を安全で、エコフレンドリーで、手頃な価格にするための研究開発活動の増加は、近年のグローバル燃料電池パワートレイン市場を押し上げると予想されています。水素駆動パワートレインの低排出能力は、予測期間中にグローバル燃料電池パワートレイン市場をけん引すると期待されています。
水素燃料電池に関連する合併症
FCEVでは、燃料が車両内部に設置され、水素ガスは圧力下に保存されています。電気の火花が水素に接触すると、火が点く可能性があります。燃料電池は、燃焼なしで電気を生成するため、車両が火災になる可能性が低くなります。車両内のいくつかの電子・電気部品は、熱や電気スパークを発生させることがあります。水素燃料ステーションでも火災のリスクが高いです。漏れたガスはしばしば無駄になったり、燃焼する可能性があるため、燃料電池パワートレインの市場成長を制約するかもしれません。
COVID-19の影響分析
COVID-19 分析には、プレCOVID シナリオ、COVID シナリオ、ポストCOVID シナリオが含まれ、価格の動態（パンデミック中およびその後の価格変動をプレCOVID シナリオと比較）、需給スペクトル（取引制限、ロックダウンおよびその後の問題による需要と供給の変化）、政府の取り組み（政府機関による市場、セクターまたは産業を復活させるための取り組み）、および製造業者の戦略的取り組み（製造業者がCOVIDの問題を緩和するために何を行ったかについて説明します）。
セグメント分析
グローバル燃料電池パワートレイン市場は、コンポーネント、駆動、車両、出力および地域に基づいてセグメント化されています。
ナトリウムグルコン酸塩製品は、その汎用性とコスト効果のために
150 kW未満は、電力出力セグメントを支配すると予測されており、予測期間中も継続する見込みです。150 kW未満の電力出力は、特にトヨタMiraiのような乗用車として販売される燃料電池電気自動車のほとんどを特徴づけています。このため、燃料電池乗用車の需要の高まりは、今後このカテゴリーの発展を促進すると予測されています。
地域分析
温室効果ガス排出を制限するための厳しい基準や法律の導入
ヨーロッパは、グローバル燃料電池パワートレイン市場の中で最も安定した地域になると期待されています。この地域での燃料電池パワートレインに対する需要を促進している重要な理由は、温室効果ガス（GHG）排出を制限するための厳格な基準と法律の導入です。ヨーロッパの市場は、バッテリーと燃料電池を基盤としたエネルギー貯蔵および供給に向けて急速に発展しています。また、メーカーが自動車の重量を減らして性能を向上させるための努力を行っているため、ヨーロッパは燃料電池パワートレイン市場の重要な割合を占めると予想されています。
競争環境
主要なグローバルプレーヤーには、バラードパワーシステム、カミンズ社、デンソー株式会社、ロバート・ボッシュ社、FEV、セレスパワー、デルファイテクノロジーズ、エルメリン社、IMTパワーマニュファクチャーズ、NUVERA燃料電池LLCが含まれます。
なぜこの報告書を購入するのですか？
• グローバル燃料電池パワートレイン市場のセグメンテーションを、コンポーネント、駆動、車両、出力、地域に基づいて可視化し、主要な商業資産やプレーヤーを理解することを目的としています。
商業機会を特定するために、トレンドと共同開発を分析します。
燃料電池パワートレイン市場のすべてのセグメントに関する多数のデータポイントを含むExcelデータシート。
PDFレポートは、徹底的な質的インタビューと詳細な調査の後に行った包括的な分析を含んでいます。
主要プレーヤーの主要製品を含むエクセル形式の製品マッピングが利用可能です。
グローバル燃料電池パワートレイン市場報告書は、約69の表、72の図、および207ページを提供します。
ターゲットオーディエンス 2023
・製造業者/バイヤー
• 業界投資家／投資銀行家
研究専門家
新興企業
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
グローバル燃料電池パワートレイン市場は2022年にXX百万USドルに達し、2030年までにXX百万USドルに達することで有利な成長を目指しています。市場は予測期間（2023-2030年）中にCAGR48.5%で成長しています。
燃料電池パワートレインは、燃料電池を使用して水素エネルギーを電気に変換する電気駆動の車両です。内燃機関パワートレインと比較して、燃料電池パワートレインは有害な排出物を放出しないため、より効率的で生態的に有益です。燃料電池パワートレインでは、電気で動くシステムが水素ベースのエネルギーを燃料電池を使用して電気に変換します。燃料電池の応用例には、輸送、緊急バックアップ電源、物資の取り扱いが含まれます。
市場の動向
環境意識の高まり
温室効果ガス（GHG）排出量を削減するために、いくつかの低公害車両と燃料が導入され、環境条件の改善が図られています。それぞれの車両技術には、バッテリー駆動の電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池車、圧縮点火（CI）エンジンまたはパーク点火（SI）エンジン、先進的な内燃機関（ICE）が含まれます。水素を使用する燃料電池車は、他の選択肢よりも排出量が少ないです。水素駆動車両を安全で、エコフレンドリーで、手頃な価格にするための研究開発活動の増加は、近年のグローバル燃料電池パワートレイン市場を押し上げると予想されています。水素駆動パワートレインの低排出能力は、予測期間中にグローバル燃料電池パワートレイン市場をけん引すると期待されています。
水素燃料電池に関連する合併症
FCEVでは、燃料が車両内部に設置され、水素ガスは圧力下に保存されています。電気の火花が水素に接触すると、火が点く可能性があります。燃料電池は、燃焼なしで電気を生成するため、車両が火災になる可能性が低くなります。車両内のいくつかの電子・電気部品は、熱や電気スパークを発生させることがあります。水素燃料ステーションでも火災のリスクが高いです。漏れたガスはしばしば無駄になったり、燃焼する可能性があるため、燃料電池パワートレインの市場成長を制約するかもしれません。
COVID-19の影響分析
COVID-19 分析には、プレCOVID シナリオ、COVID シナリオ、ポストCOVID シナリオが含まれ、価格の動態（パンデミック中およびその後の価格変動をプレCOVID シナリオと比較）、需給スペクトル（取引制限、ロックダウンおよびその後の問題による需要と供給の変化）、政府の取り組み（政府機関による市場、セクターまたは産業を復活させるための取り組み）、および製造業者の戦略的取り組み（製造業者がCOVIDの問題を緩和するために何を行ったかについて説明します）。
セグメント分析
グローバル燃料電池パワートレイン市場は、コンポーネント、駆動、車両、出力および地域に基づいてセグメント化されています。
ナトリウムグルコン酸塩製品は、その汎用性とコスト効果のために
150 kW未満は、電力出力セグメントを支配すると予測されており、予測期間中も継続する見込みです。150 kW未満の電力出力は、特にトヨタMiraiのような乗用車として販売される燃料電池電気自動車のほとんどを特徴づけています。このため、燃料電池乗用車の需要の高まりは、今後このカテゴリーの発展を促進すると予測されています。
地域分析
温室効果ガス排出を制限するための厳しい基準や法律の導入
ヨーロッパは、グローバル燃料電池パワートレイン市場の中で最も安定した地域になると期待されています。この地域での燃料電池パワートレインに対する需要を促進している重要な理由は、温室効果ガス（GHG）排出を制限するための厳格な基準と法律の導入です。ヨーロッパの市場は、バッテリーと燃料電池を基盤としたエネルギー貯蔵および供給に向けて急速に発展しています。また、メーカーが自動車の重量を減らして性能を向上させるための努力を行っているため、ヨーロッパは燃料電池パワートレイン市場の重要な割合を占めると予想されています。
競争環境
主要なグローバルプレーヤーには、バラードパワーシステム、カミンズ社、デンソー株式会社、ロバート・ボッシュ社、FEV、セレスパワー、デルファイテクノロジーズ、エルメリン社、IMTパワーマニュファクチャーズ、NUVERA燃料電池LLCが含まれます。
なぜこの報告書を購入するのですか？
• グローバル燃料電池パワートレイン市場のセグメンテーションを、コンポーネント、駆動、車両、出力、地域に基づいて可視化し、主要な商業資産やプレーヤーを理解することを目的としています。
商業機会を特定するために、トレンドと共同開発を分析します。
燃料電池パワートレイン市場のすべてのセグメントに関する多数のデータポイントを含むExcelデータシート。
PDFレポートは、徹底的な質的インタビューと詳細な調査の後に行った包括的な分析を含んでいます。
主要プレーヤーの主要製品を含むエクセル形式の製品マッピングが利用可能です。
グローバル燃料電池パワートレイン市場報告書は、約69の表、72の図、および207ページを提供します。
ターゲットオーディエンス 2023
・製造業者/バイヤー
• 業界投資家／投資銀行家
研究専門家
新興企業
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査手法と範囲
1.1 調査手法
1.2 調査目的および範囲
2 定義と概要
3 エグゼクティブサマリー
3.1 コンポーネント別の内訳
3.2 ドライブ別の内訳
3.3 車両別の内訳
3.4 パワー・アウトカムによるスニペット
3.5 地域別の内訳
4 ダイナミクス
4.1 影響するファクター
4.1.1 促進要因
- 4.1.1.1 環境意識の高まり
- 4.1.1.2 XX
4.1.2 抑制要因
- 4.1.2.1 水素燃料電池に伴う合併症
- 4.1.2.2 XX
4.1.3 市場機会
- 4.1.3.1 XX
4.1.4 影響分析
5 産業分析
5.1 ポーターのファイブフォース分析
5.2 サプライチェーン分析
5.3 価格分析
5.4 規制分析
6 COVID-19の分析
6.1 COVID-19に関する分析
6.1.1 COVID-19前におけるシナリオ
6.1.2 COVID-19下におけるシナリオ
6.1.3 COVID-19後におけるシナリオ
6.2 Covid-19における価格ダイナミクス
6.3 需給スペクトラム
6.4 市場におけるパンデミック時の政府取り組み
6.5 メーカーの戦略的な取り組み
6.6 まとめ
7 コンポーネント別
7.1 イントロダクション
7.1.1 市場規模分析、前年比成長率（％）：コンポーネント別
7.1.2 市場魅力度指標、コンポーネント別
7.2 セルシステム
7.2.1 イントロダクション
7.2.2 市場規模分析、前年比成長率（％）
7.3 バッテリーシステム
7.4 ドライブ
7.5 水素ストレージシステム
7.6 その他
8 ドライブ
8.1 イントロダクション
8.1.1 市場規模分析、前年比成長率（％）：ドライブ別
8.1.2 市場魅力度指数、ドライブ別
8.2 後輪駆動（FR）*1
8.2.1 イントロダクション
8.2.2 市場規模分析、前年比成長率（％）
8.3 前輪駆動
8.4 全輪駆動（AWD）
9 ビークル別
9.1 イントロダクション
9.1.1 市場規模分析、前年比成長率（％）：車両別
9.1.2 市場魅力度指標、ビークル別
9.2 乗用車
9.2.1 イントロダクション
9.2.2 市場規模分析、前年比成長率（％）
9.3 バス
9.4 小型商用車
9.5 トラック
9.6 その他
10 パワー・アウトカム
10.1 イントロダクション
10.2 150kW未満
10.2.1 イントロダクション
10.2.2 市場規模分析、前年比成長率（％）
10.3 150-250kW
10.4 250kW以上
10.5 その他
11 地域別
11.1 イントロダクション
11.1.1 市場規模分析、前年比成長率（％）：地域別
11.1.2 市場魅力度指標、地域別
11.2 北米
11.3 ヨーロッパ
11.4 南米
11.5 アジア太平洋
11.6 中東・アフリカ
12 競合情勢
12.1 競合シナリオ
12.2 Market Positioning/Share Analysis
12.3 Mergers and Acquisitions Analysis
13 企業プロファイル
13.1 Ballard Power System*
13.1.1 企業概要
13.1.2 製品ポートフォリオと概要
13.1.3 財務概要
13.1.4 主な展開
13.2 Cummins Inc
13.3 Denso Corporation
13.4 Robert Bosch GmbH
13.5 FEV
13.6 Ceres Power
13.7 -Delphi Technologies
13.8 Elmelin Ltd
13.9 IMT Power Manufactures
13.10 NUVERA FUEL CELLS
14 付録
14.1 サービスについて
14.2 お問い合わせ
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
Description
Market Overview
The global fuel cell powertrain market reached US$ XX million in 2022 and is projected to witness lucrative growth by reaching up to US$ XX million by 2030. The market is growing at a CAGR of 48.5% during the forecast period (2023-2030).
A fuel cell powertrain is an electrically propelled vehicle that converts hydrogen energy into electricity using a fuel cell. Compared to internal combustion engine powertrains, fuel cell powertrains are more efficient and ecologically beneficial because they don't emit harmful emissions. In a fuel cell powertrain, an electrically powered system, hydrogen-based energy is converted into electricity using a fuel cell. A few fuel cell applications include transportation, emergency backup power and material handling.
Market Dynamics
Increasing environmental consciousness
In order to reduce GHG emissions, several low-polluting vehicles and fuels have been introduced to improve environmental conditions. The respective vehicle technologies include battery-powered electric vehicles, hybrid electric vehicles, fuel cell vehicles, compression ignition (CI) or park-ignition (SI) engines and advanced internal combustion engines (ICE). The fuel cell vehicles that use hydrogen offer lower emissions than other alternatives. The increase in research & development activities to make hydrogen-powered vehicles safe, eco-friendly and affordable is anticipated to propel the global fuel cell powertrain market in recent years. The low-emission capability of hydrogen-powered powertrains is expected to drive the global fuel cell powertrain market during the forecast period.
Complications associated with hydrogen fuel cells
In FCEVs, fuel is installed inside the vehicle and hydrogen gas is stored under pressure. If even a spark of electricity comes in contact with the hydrogen, it could catch fire. A fuel cell, through electricity, is produced without combustion, which decreases the chances of a vehicle catching fire. Several electronic and electrical components in the vehicle could generate heat or electric sparks. The risk of fire is also high at hydrogen fuel stations. The leaked gas is often wasted or could combust, which may restrain market growth for fuel cell powertrains.
COVID-19 Impact Analysis
The COVID-19 Analysis includes Pre-COVID Scenario, COVID Scenario and Post-COVID Scenario along with Pricing Dynamics (Including pricing change during and post-pandemic comparing it with pre-COVID scenarios), Demand-Supply Spectrum (Shift in demand and supply owing to trading restrictions, lockdown and subsequent issues), Government Initiatives (Initiatives to revive market, sector or Industry by Government Bodies) and Manufacturers Strategic Initiatives (What manufacturers did to mitigate the COVID issues will be covered here).
Segment Analysis
The global fuel cell powertrain market is segmented based on component, drive, vehicle, power output and region.
Owing to their versatility and cost-effectiveness, the sodium gluconate product
Less than 150 kW is projected to dominate the power outcome segment and continue during the forecast period. A power output of under 150kW characterizes most fuel cell electric vehicles, especially those sold as passenger cars, such as Toyota Mirai, for instance, has a motor that produces 128kW of power. So, the growing demand for fuel-cell passenger cars is predicted to fuel the respective category’s development shortly.
Geographical Analysis
The introduction of strict norms and laws to limit GHG emissions
Europe is most expected to be a stable region of the global fuel cell powertrain market. A significant reason driving the demand for fuel cell powertrains in the region is the introduction of strict norms and laws to limit GHG emissions. The markets in Europe are developing rapidly toward battery and fuel cell-based energy storage and energy supply. Europe is also expected to acquire a significant proportion of the fuel cell powertrain market due to the efforts that are being taken by manufacturers to lower the weight of automobiles to improve their performance.
Competitive Landscape
The major global players include Ballard Power System, Cummins Inc, Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, FEV, Ceres Power, Delphi Technologies, Elmelin Ltd, IMT Power Manufactures, NUVERA FUEL CELLS, LLC.
Why Purchase the Report?
• To visualize the global fuel cell powertrain market segmentation based on component, drive, vehicle, power output and region, as well as understand key commercial assets and players.
• Identify commercial opportunities by analyzing trends and co-development.
• Excel data sheet with numerous data points of fuel cell powertrain market-level with all segments.
• PDF report consists of a comprehensive analysis after exhaustive qualitative interviews and an in-depth study.
• Product mapping available as excel consisting of key products of all the major players.
The global fuel cell powertrain market report would provide approximately 69 tables, 72figures and 207 Pages.
Target Audience 2023
• Manufacturers/ Buyers
• Industry Investors/Investment Bankers
• Research Professionals
• Emerging Companies
Table of Contents
1 Methodology and Scope
1.1 Research Methodology
1.2 Research Objective and Scope of the Report
2 Definition and Overview
3 Executive Summary
3.1 Snippet by Component
3.2 Snippet by Drive
3.3 Snippet by Vehicle
3.4 Snippet by Power Outcome
3.5 Snippet by Region
4 Dynamics
4.1 Impacting Factors
4.1.1 Drivers
- 4.1.1.1 Increasing environmental consciousness
- 4.1.1.2 XX
4.1.2 Restraints
- 4.1.2.1 Complications associated with hydrogen fuel cells
- 4.1.2.2 XX
4.1.3 Opportunity
- 4.1.3.1 XX
4.1.4 Impact Analysis
5 Industry Analysis
5.1 Porter's Five Forces Analysis
5.2 Supply Chain Analysis
5.3 Pricing Analysis
5.4 Regulatory Analysis
6 COVID-19 Analysis
6.1 Analysis of COVID-19
6.1.1 Before COVID-19 Scenario
6.1.2 Present COVID-19 Scenario
6.1.3 Post COVID-19 or Future Scenario
6.2 Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3 Demand-Supply Spectrum
6.4 Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
6.5 Manufacturers Strategic Initiatives
6.6 Conclusion
7 By Component
7.1 Introduction
7.1.1 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
7.1.2 Market Attractiveness Index, By Component
7.2 Cell System*
7.2.1 Introduction
7.2.2 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3 Battery System
7.4 Drive
7.5 Hydrogen Storage System
7.6 Others
8 By Drive
8.1 Introduction
8.1.1 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Drive
8.1.2 Market Attractiveness Index, By Drive
8.2 Rear-Wheel Drive (RWD)*
8.2.1 Introduction
8.2.2 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3 Front Wheel Drive
8.4 All-Wheel Drive (AWD)
9 By Vehicle
9.1 Introduction
9.1.1 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
9.1.2 Market Attractiveness Index, By Vehicle
9.2 Passenger Vehicle*
9.2.1 Introduction
9.2.2 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3 Buses
9.4 Light Commercial Vehicle
9.5 Trucks
9.6 Others
10 By Power Outcome
10.1 Introduction
10.1.1 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Power Outcome
10.1.2 Market Attractiveness Index, By Power Outcome
10.2 Less than 150kW*
10.2.1 Introduction
10.2.2 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
10.3 150-250kW
10.4 More Than 250kW
10.5 Others
11 By Region
11.1 Introduction
11.1.1 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
11.1.2 Market Attractiveness Index, By Region
11.2 North America
11.2.1 Introduction
11.2.2 Key Region-Specific Dynamics
11.2.3 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
11.2.4 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Drive
11.2.5 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
11.2.6 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Power Outcome
11.2.7 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
- 11.2.7.1 U.S
- 11.2.7.2 Canada
- 11.2.7.3 Mexico
11.3 Europe
11.3.1 Introduction
11.3.2 Key Region-Specific Dynamics
11.3.3 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
11.3.4 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Drive
11.3.5 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
11.3.6 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Power Outcome
11.3.7 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
- 11.3.7.1 Germany
- 11.3.7.2 UK
- 11.3.7.3 France
- 11.3.7.4 Italy
- 11.3.7.5 Russia
- 11.3.7.6 Rest of Europe
11.4 South America
11.4.1 Introduction
11.4.2 Key Region-Specific Dynamics
11.4.3 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
11.4.4 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Drive
11.4.5 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
11.4.6 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Power Outcome
11.4.7 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
- 11.4.7.1 Brazil
- 11.4.7.2 Argentina
- 11.4.7.3 Rest of South America
11.5 Asia-Pacific
11.5.1 Introduction
11.5.2 Key Region-Specific Dynamics
11.5.3 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
11.5.4 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Drive
11.5.5 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
11.5.6 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Power Outcome
11.5.7 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
- 11.5.7.1 China
- 11.5.7.2 India
- 11.5.7.3 Japan
- 11.5.7.4 Australia
- 11.5.7.5 Rest of Asia-Pacific
11.6 Middle East and Africa
11.6.1 Introduction
11.6.2 Key Region-Specific Dynamics
11.6.3 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
11.6.4 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Drive
11.6.5 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
11.6.6 Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Power Outcome
12 Competitive Landscape
12.1 Competitive Scenario
12.2 Market Positioning/Share Analysis
12.3 Mergers and Acquisitions Analysis
13 Company Profiles
13.1 Ballard Power System*
13.1.1 Company Overview
13.1.2 Product Portfolio and Description
13.1.3 Financial Overview
13.1.4 Key Developments
13.2 Cummins Inc
13.3 Denso Corporation
13.4 Robert Bosch GmbH
13.5 FEV
13.6 Ceres Power
13.7 -Delphi Technologies
13.8 Elmelin Ltd
13.9 IMT Power Manufactures
13.10 NUVERA FUEL CELLS
14 Appendix
14.1 About Us and Services
14.2 Contact Us
