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商品コード IM0912207489CB◆2025年3月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2024/3/2
英文 138 ページ中東・アフリカ

GCC地域のタイヤ市場予測 - デザイン別、最終用途別、車両タイプ別、流通チャネル別、国別:2024年〜2032年自動車/モビリティ市場

GCC Tire Market Report by Design (Radial, Bias), End-Use (OEM Market, Replacement Market), Vehicle Type (Passenger Cars, Light Commercial Vehicles, Medium and Heavy Commercial Vehicles, Two Wheelers, Three Wheelers, Off-The-Road (OTR)), Distribution Channel (Offline, Online), and Country 2024-2032



全体要約

2023年のGCCタイヤ市場は、29億XX米ドルに達しました。2024年から2032年の間には、年平均成長率(CAGR)4.9%で、2032年には45億XX米ドルに達すると予測されています。高級車やラグジュアリー車の販売増加、エアレスタイヤの導入、消費者の支出能力の向上以及び車両のアップグレードやカスタマイズ志向の高まりが、市場拡大の主要因です。

サウジアラビアがGCCタイヤ市場で最大のシェアを占めています。自動車産業の成長がこれに寄与しており、インフラや建設プロジェクトへの投資が進んでいます。タイヤは乗用車、商用車、オフロード車両など、さまざまな車両に広く利用されています。市場は主に代替市場がリードし、特にラジアルタイヤが広く使用されています。オフライン流通チャンネルも市場での主要な役割を果たしています。

関連する質問

29億XX米ドル(2023年)

4.9%(2024年-2032年)

ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタル、グッドイヤー、横浜ゴム、ハンコックタイヤ、住友ゴム工業、ピレリ

高級車およびラグジュアリー車の販売増加、エアレスタイヤの導入、新しいタイヤ技術の研究開発活動


概要

GCCタイヤ市場の規模は2023年に29億米ドルに達しました。IMARCグループは、市場が2032年までに45億米ドルに達し、2024年から2032年の間に年平均成長率(CAGR)が4.9%になると予測しています。高級車やラグジュアリー車の販売増加、空気入りタイヤの導入、消費者の支出能力の上昇、車両のアップグレードやカスタマイズへの傾向の高まりは、GCCタイヤ市場を後押しするいくつかの主要な要因です。
タイヤはホイールのリムを囲む円形のゴム製のカバーです。天然または合成ゴム、ワイヤー、レーヨン、ポリエステル、布、カーボンブラックを使用して製造されます。さまざまなサイズや形状があり、車両やその用途に応じて異なります。タイヤは、望ましい特性と耐久性を得るために、加硫、成形、バルカナイズの製造工程を経ます。タイヤはホイールと路面の間に空気のクッションを提供し、車両がスムーズに走行し、路面をしっかりとグリップできるようにします。車両の重量を支え、運転およびブレーキの力を伝達し、さまざまな路面状況でのグリップを提供するように設計されています。その結果、タイヤは乗用車、軽商用車、中型および大型商用車、二輪車、三輪車、オフロード(OTR)車両で広く使用されています。
自動車産業の顕著な成長と乗用車および商用車の販売増加は、タイヤの需要に好影響を与えています。さらに、摩耗のために最適な性能と安全性を確保するためのタイヤ交換の必要性が高まっており、これも成長促進要因となっています。この他にも、エアレス非空気タイヤやバイオ素材から製造された3Dプリントタイヤの発売など、さまざまな製品革新が市場成長に大きく寄与しています。さらに、高性能、オールテレイン、エコフレンドリータイヤといった特殊タイヤの広範な採用が、市場成長を押し進めています。観光産業の発展、急速な都市化、鉱業や建設活動における製品の広範な利用など、他の要因も市場成長を支えています。
GCCタイヤ市場のトレンド/ドライバー:
自動車産業の大幅な成長
自動車産業は、車両の販売増加により成長しており、それがタイヤの需要を促進しています。さらに、さまざまな商品を運ぶために道路上の車両数が増加していることも、成長を促す要因となっています。この流れに沿って、性能、安全機能、快適性の向上を求める消費者の傾向が、車両の操作性、牽引力、および乗り心地に直接影響を与えるため、タイヤ市場に良い影響を与えています。さらに、個人の所得レベルの上昇に伴う自動車や二輪車の販売増加が、市場の成長を後押ししています。
急成長する建設業界
地域における建設プロジェクトの増加、インフラ開発、都市化は、市場成長に寄与する重要な要因の一つです。建設業界は、掘削機、ローダー、ブルドーザー、クレーン、ダンプトラックなどのさまざまな種類の重機や機械に大きく依存しており、これが市場成長を促進しています。さらに、泥や砂利、粗い表面などの厳しい地形をナビゲートするために設計されたオフロード性能を持つ特殊タイヤの需要の高まりが、市場成長を推進しています。このほかにも、建設現場への資材、機器、従業員の輸送において、フリート車両や商用トラックでの製品の広範な利用が市場成長を助長しています。
広範な研究開発(R&D)活動
いくつかの企業やメーカーが、タイヤ性能の向上、安全機能の強化、環境問題への対応、専門的なタイヤセグメントへの対応に注力しています。さらに、乾燥、湿潤、軽い冬の条件を含むすべての気象条件で信頼性のある性能を提供するオールウェザータイヤの導入が市場成長を促進しています。加えて、メーカーはスポーツカー用の特別性能タイヤ、SUVやトラック用のオフロードタイヤ、モータースポーツ用のレースタイヤ、農機具用の農業タイヤを開発しており、これが市場成長に好影響を与えています。これに加えて、主要なプレーヤーはタイヤの効率性、耐久性、手頃な価格を向上させるために革新的なデザインや技術を採用しており、これがさらに市場成長を支えています。
GCCタイヤ業界のセグメンテーション:
IMARCグループは、GCCタイヤ市場調査レポートの各セグメントにおける主要トレンドの分析を提供し、2024年から2032年までの地域および国レベルの予測を示しています。当レポートでは、市場をデザイン、エンドユース、車両タイプ、流通チャネルに基づいて分類しています。
デザイン別の内訳:
ラジアル
バイアス
ラジアルタイヤがGCCのタイヤ市場を支配しています。
このレポートでは、GCCタイヤ市場の設計に基づく詳細な内訳と分析が提供されています。これにはラジアルとバイアスが含まれます。レポートによると、ラジアルは最も大きな市場セグメントを占めています。
ラジアルタイヤは、柔軟なサイドウォールのおかげでより快適な乗り心地を提供するため、車両、トラック、オートバイで広く使用されています。これらは道路の不整合や衝撃を吸収し、よりスムーズで衝撃の少ない運転体験を提供します。さらに、これらのタイヤは優れた操舵応答を提供し、車両のより正確なコントロールとハンドリングを可能にしており、これが市場の成長を強化しています。加えて、構造により熱をより効率的に放散するため、重道路での製品利用が広まり、タイヤの故障やバーストのリスクを軽減することが市場の成長に寄与しています。
用途別の内訳:
OEM市場
置き換え市場
交換市場は主要なエンドユースセグメントを表します。
この報告書は、最終用途に基づいたGCCタイヤ市場の詳細な内訳と分析を提供。これには、OEM市場と交換市場が含まれます。報告書によると、交換市場は最も大きな市場セグメントを占めています。
リプレースメント市場は、車両に装着されているタイヤが摩耗したり、損傷したりして交換が必要になる際のタイヤの需要を指します。リプレースメントおよび新しいタイヤの需要の増加は、市場の成長を後押ししています。タイヤは寿命が限られており、走行距離、道路条件、運転習慣などの要因によって時間と共に摩耗します。これが成長を促す要因となっています。また、乗用車、SUV、トラック、オートバイ、商用車など様々な車両におけるタイヤの広範な利用が市場の成長を推進しています。加えて、車両の採用が増加し、消費者の支出能力が向上することによるタイヤ交換の需要の増加が、市場の成長を促しています。
車両タイプ別の内訳:
乗用車
リムサイズによる市場の内訳
タイヤサイズ別の市場分割
リムサイズ別の価格帯
小型商業車
リムサイズ別市場区分
タイヤサイズ別市場の内訳
リムサイズ別価格範囲
中型・大型商業車両
リムサイズ別市場分析
タイヤサイズ別の市場分割
リムサイズ別価格帯
二輪車
リムサイズ別市場の分breakup
タイヤサイズ別の市場分割
ホイールサイズ別価格範囲
三輪車
リムサイズ別の市場区分
タイヤサイズ別市場分割
リムサイズによる価格帯
オフ・ザ・ロード (OTR)
リムサイズ別市場分布
タイヤサイズ別の市場分析
リムサイズ別価格範囲
乗用車は主要な車両セグメントを代表しています。
この報告書は、車両タイプに基づいたGCCタイヤ市場の詳細な内訳と分析を提供。これには、乗用車、ライト商用車、中型および大型商用車、二輪車、三輪車、そしてオフ・ザ・ロード(OTR)が含まれます。報告書によれば、乗用車は最大の市場セグメントを代表しています。
乗用車の増加は、市場でのタイヤに対する重要な需要を生み出しています。これらの車は摩耗のために定期的な交換が必要であり、これが市場成長を促進しています。このことに関連して、タイヤは乗用車と路面の間でのトラクション、安定性、制御を維持する上で重要な役割を果たしており、したがって市場成長を促進しています。さらに、乗用車における正確な操舵応答、より良いコーナリング安定性、向上したブレーキ能力を提供するための適切にメンテナンスされ、適切に空気圧がかけられたタイヤに対する需要の増加は、市場成長に拍車をかけています。この他にも、タイヤは乗用車に対して安全性、ハンドリング、性能、快適性、耐久性、燃費効率の向上といった数多くのメリットを提供しており、市場成長を支えています。
流通チャネル別の内訳:
オフライン
オンライン
オフライン販売が市場を支配し、主要な市場シェアを保持しています。
この報告書では、流通チャネルに基づいたGCCタイヤ市場の詳細な内訳と分析が提供されています。これには、オフラインとオンラインが含まれています。報告書によると、オフラインが最も大きな市場セグメントを占めていました。
オフライン流通チャネルは、顧客にタイヤを物理的に検査および比較する能力を提供し、知識豊富なスタッフからのパーソナライズされたアドバイスを受けることができ、即時の在庫および取り付けサービスの利点を享受することができます。さらに、これらのオフラインチャネルは、顧客が購入決定を行う前にタイヤを物理的に検査するのを助け、品質、トレッドパターン、サイズ、その他の特徴を評価することを可能にします。これは、オンラインショッピングと比較して、より触覚的で感覚的な体験を提供し、市場の成長を促進しています。加えて、顧客がタイヤのバーストなど、緊急時の即時製品の入手可能性に対するオフラインチャネルへの傾向は、成長を促進する要因となっています。
国別の内訳:
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
その他
クウェート
カタール
バーレーン
オマーン
サウジアラビアは市場において明確な優位性を示し、GCCタイヤ市場の最大シェアを占めています。
レポートは、サウジアラビア、UAE、その他(クウェート、カタール、バーレーン、オマーン)を含む主要国の包括的な分析を提供。このレポートによると、サウジアラビアはGCCタイヤの最大市場を占めています。
サウジアラビアの急速に拡大している自動車セクターは、市場成長を促進する重要な要因の一つです。この流れに沿って、人口の増加、消費者の支出能力の向上、インフラの発展が市場成長を後押ししています。この流れに沿って、サウジアラビアは道路網、空港、都市開発などの建設およびインフラプロジェクトに多額の投資を行っており、それが市場成長に好影響を与えています。この他にも、サウジアラビア政府は、自動車産業を支援し、必須のタイヤ検査、タイヤの品質と安全基準に関する規制、および啓発キャンペーンを含む道路安全を促進するための様々な取り組みや規制を実施しており、これが市場成長に弾みをつけています。
競争環境:
いくつかの主要な市場プレーヤーは、顧客の多様なニーズに応え、安全性、利便性、性能、燃費、環境の持続可能性を改善するために、研究開発(R&D)プロジェクトに大規模に投資しています。さらに、メーカーは望ましい特性と性能特性を達成するために、新しいゴム化合物、補強材、化学添加物を探求することに注力しており、これが市場の成長を促進しています。加えて、主要プレーヤーは転がり抵抗を減少させており、これはエネルギー消費の低減とより良い燃費につながっています。これは、一般の人々の間で環境に対する懸念が高まっているためです。この他にも、タイヤメーカーは、製造効率を向上させ、廃棄物を削減し、製品ライン全体で一貫した品質を確保するためにR&Dに投資しています。
報告書は、GCCタイヤ市場の競争環境の包括的な分析を提供しました。主要企業の詳細なプロフィールも提供されています。市場の主要プレーヤーには以下が含まれます:
ブリヂストン株式会社
ミシュラン社
コンチネンタルAG
グッドイヤー・タイヤ&ゴム社
横浜ゴム株式会社
ハンコックタイヤ&テクノロジー株式会社
住友ゴム工業株式会社
ピレリタイヤ株式会社
最近の動向:
ブリヂストンは、タイヤの性能と耐久性を向上させるためにナノ粒子を使用する独自の技術「ナノプロテック」を開発しました。2023年に同社は自動車メーカーと共同テストおよび市場開発を進める計画です。
2023年3月22日、コンチネンタルAGは名誉あるタイヤ技術国際賞(TTI)で「環境功労賞 – 製造部門」と「今年のタイヤ」を受賞しました。この会社は、安全性、持続可能性、性能に重点を置いた新しいタイヤ技術の開発に取り組んでいます。最近の革新の一つに、タイヤの空気圧や温度をリアルタイムで監視するセンサーを使用したタイヤ技術「コンティセンス」があります。
ピレリは、電気自動車およびハイブリッド車用のタイヤの開発に注力しています。2019年には、電気自動車とハイブリッド車のニーズを満たすために特別に設計された「エレクト」シリーズのタイヤを導入しました。これらのタイヤは、低転がり抵抗、低騒音、そしてグリップの向上を目指しており、電気自動車とハイブリッド車の性能と効率を最大化することを目的としています。
本報告書で回答される主要な質問
2023年のGCCタイヤ市場の規模はどのくらいですか?
2024年から2032年までのGCCタイヤ市場の予想成長率は何ですか?
GCCタイヤ市場を推進する主要な要因は何ですか?
4. COVID-19のGCCタイヤ市場への影響は何ですか?
5. GCCタイヤ市場の設計に基づく内訳は何ですか?
6. GCCタイヤ市場のエンドユースに基づく内訳は何ですか?
GCCタイヤ市場の車両タイプ別の内訳は何ですか?
8. GCCタイヤ市場の流通チャネルに基づく内訳は何ですか?
GCCタイヤ市場の主要地域はどこですか?

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 序文

  • 2 調査範囲と手法

    • 2.1 調査の目的
    • 2.2 ステークホルダー
    • 2.3 データソース
      • 2.3.1 一次情報
      • 2.3.2 二次情報
    • 2.4 市場予測
      • 2.4.1 ボトムアップアプローチ
      • 2.4.2 トップダウンアプローチ
    • 2.5 予測手法
  • 3 エグゼクティブサマリー

  • 4 イントロダクション

    • 4.1 概要
    • 4.2 主要な産業動向
  • 5 グローバルにおけるタイヤ業界

    • 5.1 市場概要
    • 5.2 市場パフォーマンス
      • 5.2.1 数量トレンド
      • 5.2.2 数値トレンド
    • 5.3 市場の内訳、デザイン別
    • 5.4 市場の内訳、最終用途別
    • 5.5 市場の内訳、車両タイプ別
    • 5.6 市場の内訳、流通チャネル別
    • 5.7 シーズン別市場構成
    • 5.8 市場の内訳、地域別
    • 5.9 市場予測
  • 6 GCC地域におけるタイヤ業界

    • 6.1 市場概要
    • 6.2 市場パフォーマンス
      • 6.2.1 数量トレンド
      • 6.2.2 数値トレンド
    • 6.3 Covid-<num2>の影響
    • 6.4 市場の内訳、デザイン別
    • 6.5 市場の内訳、最終用途別
    • 6.6 市場の内訳、車両タイプ別
    • 6.7 市場の内訳、流通チャネル別
    • 6.8 市場の内訳、地域別
    • 6.9 市場予測
    • 6.10 SWOT分析
      • 6.10.1 概要
      • 6.10.2 強み
      • 6.10.3 弱み
      • 6.10.4 市場機会
      • 6.10.5 脅威
    • 6.11 バリューチェーン分析
      • 6.11.1 研究開発
      • 6.11.2 原材料調達先
      • 6.11.3 メーカー
      • 6.11.4 流通業者
      • 6.11.5 輸出業者
      • 6.11.6 小売業者
      • 6.11.7 エンドユーザー
    • 6.12 ポーターのファイブフォース分析
      • 6.12.1 概要
      • 6.12.2 買い手の交渉力
      • 6.12.3 サプライヤーの交渉力
      • 6.12.4 競争の激しさ
      • 6.12.5 新規参入の脅威
      • 6.12.6 代替品の脅威
    • 6.13 メーカーにとっての主な成功要因とリスク要因
    • 6.14 価格分析
      • 6.14.1 主要価格指標
      • 6.14.2 価格構造
  • 7 市場の内訳、デザイン別

    • 7.1 ラジアル・マーケット
      • 7.1.1 市場動向
      • 7.1.2 市場予測
    • 7.2 バイアス市場
      • 7.2.1 市場動向
      • 7.2.2 市場予測
  • 8 市場の内訳、最終用途別

    • 8.1 OEM市場
      • 8.1.1 市場動向
      • 8.1.2 市場予測
    • 8.2 リプレイスメント市場
      • 8.2.1 市場動向
      • 8.2.2 市場予測
  • 9 市場の内訳、車両タイプ別

    • 9.1 乗用車
      • 9.1.1 市場動向
      • 9.1.2 市場の内訳、リムサイズ別
      • 9.1.3 タイヤサイズ別の市場内訳
      • 9.1.4 リムサイズ別価格帯
      • 9.1.5 市場予測
    • 9.2 小型商用車
    • 9.3 中型・大型商用車
    • 9.4 二輪車
    • 9.5 三輪車
    • 9.6 オフ・ザ・ロード(OTR)
  • 10 市場の内訳、流通チャネル別

    • 10.1 オフライン
      • 10.1.1 市場動向
      • 10.1.2 市場予測
    • 10.2 オンライン
      • 10.2.1 市場動向
      • 10.2.2 市場予測
  • 11 主要地域のパフォーマンス

    • 11.1 サウジアラビア
      • 11.1.1 市場概要
      • 11.1.2 市場パフォーマンス
      • 11.1.3 市場の内訳、タイプ別
      • 11.1.4 市場の内訳、用途別
      • 11.1.5 市場予測
      • 11.1.6 主要企業
    • 11.2 アラブ首長国連邦
      • 11.2.1 市場概要
      • 11.2.2 市場パフォーマンス
      • 11.2.3 市場の内訳、タイプ別
      • 11.2.4 市場の内訳、用途別
      • 11.2.5 市場予測
      • 11.2.6 主要企業
    • 11.3 GCC地域のその他の主要市場
      • 11.3.1 クウェート
      • 11.3.2 カタール
      • 11.3.3 バーレーン
      • 11.3.4 オマーン
  • 12 競合情勢

    • 12.1 Competitive Structure
    • 12.2 市場の内訳、キープレイヤー別
  • 13 タイヤ製造プロセス

    • 13.1 製品概要
    • 13.2 詳細なプロセスフロー
    • 13.3 様々な種類の単位操作に関わる
    • 13.4 マスバランスと原材料の必要量
  • 14 プロジェクト詳細・要件および関連コスト

    • 14.1 土地の要件・支出
    • 14.2 建設の要件・支出
    • 14.3 プラント機械
    • 14.4 機械写真
    • 14.5 必要な原料とコスト
    • 14.6 原料と最終製品
    • 14.7 パッケージングの要件・支出
    • 14.8 輸送の要件・支出
    • 14.9 ユーティリティの要件・支出
    • 14.10 労働力の要件・支出
    • 14.11 その他資本投資
  • 15 ローン・金融支援

  • 16 プロジェクトエコノミクス

    • 16.1 プロジェクト資本コスト
    • 16.2 テクノロジー・エコノミクス・パラメータ
    • 16.3 サプライチェーンの各レベルにおける製品価格・マージン
    • 16.4 課税・償却
    • 16.5 インカム見通し
    • 16.6 支出見通し
    • 16.7 財務分析
    • 16.8 利益分析
  • 17 主要プレイヤープロファイル

    • 17.1 Bridgestone Corporation
    • 17.2 Groupe Michelin
    • 17.3 Continental AG
    • 17.4 Goodyear Tyre & Rubber Co
    • 17.5 Yokohama Rubber Company
    • 17.6 Hankook Tire & Technology Co., Ltd
    • 17.7 Sumitomo Rubber Industries, Ltd
    • 17.8 PIRELLI TYRE SPA

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
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