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商品コード IM091220748A43◆2025年3月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2024/3/2
英文 140 ページグローバル

民間航空機シート内電源システム市場予測 - 座席クラス別、航空機タイプ別、地域別:2024年〜2032年航空宇宙/防衛市場

Commercial Aircraft In-seat Power System Market Report by Seating Class (Economy Class, Premium Economy Class, Business Class, First Class), Aircraft Type (Narrow-body, Widebody, Very-Large Aircraft, Regional Transport Aircraft, and Others), and Region 2024-2032



全体要約

2023年の世界の民間航空機シート内電源システム市場の規模は554億XX米ドルに達しました。IMARC Groupは、2024年から2032年の間に年平均成長率(CAGR)3.06%で736億XX米ドルに成長すると予測しています。市場の成長要因には、接続性への需要増加やシームレスな機内体験への期待、スマートデバイスの普及、長距離フライトの拡大があります。

民間航空機シート内電源システムは、商業航空機の座席に組み込まれた電源供給インフラを指し、乗客が電子機器を充電できるようにします。このシステムは、機内での接続性の需要と、電子デバイスを利用した作業やエンターテインメントのニーズに応えるために設計されています。エコノミークラスが最大のセグメントであり、航空機タイプではナローボディが最大市場シェアを占めています。北米が最大の市場で、安価な航空運賃や接続性の需要が高まっています。

関連する質問

55.4億XX米ドル(2023年)

3.06%(2024年から2032年)

AAR, Astronics Corporation, Burrana, IFPL Group Limited, Imagik International Corp, Inflight Canada Inc., KID-Systeme GmbH (Airbus Group), Mid-Continent Instrument Co. Inc.

乗客の接続性に対する需要の増加、個人電子デバイスの普及、長距離国際線の増加トレンド


概要

2023年の世界商業航空機シート内電源システム市場規模は554億USドルに達しました。将来的には、IMARCグループは、2032年までに市場が732億USドルに達し、2024年から2032年の間に3.06%の成長率(CAGR)を示すと予測しています。接続性に対する乗客の需要の増加やシームレスな機内体験の期待、スマートデバイスの普及、長距離国際線や長時間旅行のトレンドの台頭は、市場を牽引する主な要因のいくつかです。
商業航空機のシート内電源システムは、商業航空機のシートに統合された電力供給インフラを指します。これにより、乗客はスマートフォン、タブレット、ノートパソコンなどの電子機器を便利に充電することができます。これらの電源システムは、機内接続の需要の増加と、旅行中に接続を維持し、生産的でいる必要性に対応するように設計されています。このシステムは、乗客の体験を向上させ、機内接続性と利便性の高まる需要に応えることを目的としています。すべての席で電源アクセスを提供することにより、航空会社は電子機器を仕事やエンターテインメントに利用するテクノロジーに精通した乗客やビジネストラベラーのニーズに応えることができます。商業航空機のシート内電源システムを使用することで、乗客は旅の間、仕事用でもエンターテインメント用でも、デバイスへの途切れないアクセスを楽しむことができます。さらに、シート内電源システムが利用できることで、バッテリー切れの心配がなくなり、旅行者は空中での時間を有効に活用できるようになります。
商業航空機座席電源システム市場の動向:
世界市場は、接続性に対する乗客の需要の増加と、シームレスな機内体験に対する期待によって主に推進されています。この方向に沿って、個人用電子機器(PED)の採用の増加や、エンターテインメント、仕事、コミュニケーションにこれらのデバイスへの依存が高まっていることで、市場は活況を呈しています。さらに、スマートフォン、タブレット、ラップトップなどのスマートデバイスの普及により、フライト中の信頼できる電源の需要が生まれています。加えて、航空機メーカーによる着席型電源システムへの投資が増えており、テクノロジーに精通した顧客の進化するニーズに応えるための重要な成長要因となっています。国際間のフライトや旅行時間の延長、航空路線の拡大という新たなトレンドも、商業航空機における製品需要を推進しています。また、移動中に電子機器を使って仕事をするビジネストラベラーの増加も、商業航空機の着席型電源システム市場にとって重要な推進要因です。コンポーネントの小型化、省エネルギー機能、スマートな電力管理機能など、電源システム開発の継続的な技術革新も、市場成長を促進しています。さらに、航空当局による着席型電源システムの適切な設置に関する厳格なガイドラインと基準の実施は、市場の見通しを良好にしています。市場に寄与する他の要因としては、手頃な航空運賃による航空旅行の大幅な増加、急速な都市化、可処分所得の増加、そして広範な研究開発(R&D)活動があります。
主要市場セグメンテーション:
IMARCグループは、2024年から2032年までの全球、地域、国レベルの予測とともに、世界的な商業航空機の座席電源システム市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供します。私たちのレポートは、座席クラスと航空機の種類に基づいて市場を分類しています。
シーティングクラスの洞察:
エコノミークラス
プレミアムエコノミークラス
ビジネスクラス
ファーストクラス
本レポートでは、座席クラスに基づいて商業航空機のシート内電源システム市場の詳細な内訳と分析が提供されています。これにはエコノミークラス、プレミアムエコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラスが含まれています。報告によると、エコノミークラスは最も大きなセグメントを占めています。
航空機タイプの洞察:
狭胴型
ワイドボディ
超大型航空機
地域輸送機
その他
報告書では、航空機の種類に基づく商業航空機シート内電源システム市場の詳細な内訳と分析も提供されています。これには、狭胴機、広胴機、超大型機、地域輸送機、その他が含まれます。報告書によると、狭胴機は最も大きな市場シェアを占めています。
地域の洞察:
北米
アメリカ合衆国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
この報告書では、主要な地域市場の包括的な分析も提供されています。それには、北米(アメリカとカナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシアなど)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカが含まれます。報告書によると、北米は商業航空機のシートパワーシステムの最大市場でした。北米の商業航空機シートパワーシステム市場を後押ししている要因には、手頃な航空運賃による航空旅行の大幅な増加、機内接続性に対する消費者需要の高まり、可処分所得の増加などが含まれます。
競争環境:
報告書では、グローバルな商業航空機のシート内電力システム市場における競争環境の包括的な分析も提供されています。主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。カバーされている企業には、AAR、Astronics Corporation、Burrana、IFPL Group Limited、Imagik International Corp、Inflight Canada Inc.、KID-Systeme GmbH(エアバスグループ)、Mid-Continent Instrument Co. Inc.などが含まれます。このリストは企業の一部であり、完全なリストは報告書に記載されています。
このレポートで回答される主な質問:
グローバルな商業用航空機インシートパワーシステム市場はこれまでどのように推移してきたのか、そして今後どのように推移する見込みなのかについての分析が必要です。
グローバルな商業航空機のシート電源システム市場における要因、制約、および機会は何ですか?
各ドライバー、制約、および機会がグローバル商用航空機のシート電源システム市場にどのような影響を与えるか。
主要地域市場は何ですか?
最も魅力的な商業用航空機シート内電源システム市場はどの国ですか?
座席クラスに基づく市場の内訳は何ですか?
商業航空機のシート内電源システム市場で最も魅力的な座席クラスはどれですか?
航空機の種類に基づく市場の内訳は何ですか?
商業航空機の座席内電源システム市場で最も魅力的な航空機の種類はどれですか?
世界の商業航空機シート内電源システム市場の競争構造はどのようになっていますか?
グローバル商業航空機シート電源システム市場の主要企業とは誰ですか?

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 序文

  • 2 調査範囲と手法

    • 2.1 調査の目的
    • 2.2 ステークホルダー
    • 2.3 データソース
      • 2.3.1 一次情報
      • 2.3.2 二次情報
    • 2.4 市場予測
      • 2.4.1 ボトムアップアプローチ
      • 2.4.2 トップダウンアプローチ
    • 2.5 予測手法
  • 3 エグゼクティブサマリー

  • 4 イントロダクション

    • 4.1 概要
    • 4.2 主要な産業動向
  • 5 グローバルにおける民間航空機シート内電源システム市場

    • 5.1 市場概要
    • 5.2 市場パフォーマンス
    • 5.3 Covid-<num2>の影響
    • 5.4 市場予測
  • 6 座席クラス別市場構成

    • 6.1 エコノミークラス
      • 6.1.1 市場動向
      • 6.1.2 市場予測
    • 6.2 プレミアムエコノミークラス
    • 6.3 事業クラス
    • 6.4 ファーストクラス
  • 7 市場の内訳、航空機タイプ別

    • 7.1 ナローボディ
      • 7.1.1 市場動向
      • 7.1.2 市場予測
    • 7.2 ワイドボディ
    • 7.3 超大型機
    • 7.4 地域輸送機
    • 7.5 その他
  • 8 市場の内訳、地域別

    • 8.1 北米
      • 8.1.1 米国
        • 8.1.1.1 市場動向
        • 8.1.1.2 市場予測
      • 8.1.2 カナダ
        • 8.1.2.1 市場動向
        • 8.1.2.2 市場予測
    • 8.2 アジア太平洋
      • 8.2.1 中国
        • 8.2.1.1 市場動向
        • 8.2.1.2 市場予測
      • 8.2.2 日本
      • 8.2.3 インド
      • 8.2.4 韓国
      • 8.2.5 オーストラリア
      • 8.2.6 インドネシア
      • 8.2.7 その他
    • 8.3 ヨーロッパ
      • 8.3.1 ドイツ
        • 8.3.1.1 市場動向
        • 8.3.1.2 市場予測
      • 8.3.2 フランス
      • 8.3.3 英国
      • 8.3.4 イタリア
      • 8.3.5 スペイン
      • 8.3.6 ロシア
      • 8.3.7 その他
    • 8.4 ラテンアメリカ
      • 8.4.1 ブラジル
        • 8.4.1.1 市場動向
        • 8.4.1.2 市場予測
      • 8.4.2 メキシコ
      • 8.4.3 その他
    • 8.5 中東・アフリカ
      • 8.5.1 市場動向
      • 8.5.2 市場の内訳、国別
      • 8.5.3 市場予測
  • 9 市場の促進要因・抑制要因および市場機会

    • 9.1 概要
    • 9.2 促進要因
    • 9.3 抑制要因
    • 9.4 市場機会
  • 10 バリューチェーン分析

  • 11 ポーターのファイブフォース分析

    • 11.1 概要
    • 11.2 買い手の交渉力
    • 11.3 サプライヤーの交渉力
    • 11.4 競争の激しさ
    • 11.5 新規参入の脅威
    • 11.6 代替品の脅威
  • 12 価格分析

  • 13 競合情勢

    • 13.1 市場構造
    • 13.2 主要企業
    • 13.3 主要企業のプロファイル
      • 13.3.1 AAR
        • 13.3.1.1 企業概要
        • 13.3.1.2 製品ポートフォリオ
        • 13.3.1.3 財務情報
        • 13.3.1.4 SWOT分析
      • 13.3.2 Astronics Corporation
      • 13.3.3 Burrana
      • 13.3.4 IFPL Group Limited
      • 13.3.5 Imagik International Corp
      • 13.3.6 Inflight Canada Inc
      • 13.3.7 KID-Systeme GmbH (Airbus Group)
      • 13.3.8 Mid-Continent Instrument Co. Inc

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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