全体要約
民間航空機シート内電源システムは、商業航空機のシートに統合された電力供給インフラを指し、乗客が搭乗中にスマートフォンやタブレット、ノートパソコンを充電できるよう設計されています。市場は、エコノミークラス・プレミアムエコノミークラス・ビジネスクラス・ファーストクラス、または狭胴機・広胴機・非常に大型の航空機・地域輸送機によってセグメント化されています。北米が最大の市場であり、航空運賃の手頃さや機内接続性への需要の上昇が影響しています。
関連する質問
53.5 billion USD (2022年)
3.50% (2023-2028年)
AAR, Astronics Corporation, Burrana, IFPL Group Limited, Imagik International Corp, Inflight Canada Inc., KID-Systeme GmbH, Mid-Continent Instrument Co. Inc.
乗客の接続性に対する需要の増加、スマートデバイスの普及、長距離国際線の拡大トレンド
概要
2022年の世界の商業航空機内シート電源システム市場規模は535億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2028年までに市場が664億米ドルに達すると予測しており、2023年から2028年の間に年平均成長率(CAGR)が3.50%になるとしています。接続性に対する旅客の需要の増加やシームレスな機内体験への期待、スマートデバイスの普及、長距離国際便の増加および旅行時間の延長というトレンドなどが市場を推進する主な要因となっています。
商業航空機のシート電源システムは、商業航空機の座席に統合された電力供給インフラを指します。これにより、乗客はフライト中にスマートフォンやタブレット、ノートパソコンなどの電子機器を便利に充電できます。これらの電源システムは、機内の接続性に対する増大する需要と、旅行中に接続を維持し生産的である必要性を満たすように設計されています。このシステムは、乗客の体験を向上させ、機内の接続性と利便性に対する増え続ける需要に応えることを目的としています。すべての座席で電力の利用可能性を提供することで、航空会社は、ビジネス旅行者や電子機器を仕事や娯楽のために多く利用するハイテク志向の乗客のニーズに応えることができます。商業航空機のシート電源システムを使用することで、乗客は仕事や娯楽の目的で、旅行中ずっと自分のデバイスに uninterrupted にアクセスできます。さらに、シート電源システムの提供により、バッテリー切れの心配がなくなり、旅行者は空中での時間を有効に活用できるようになります。
商用航空機シート内電源システム市場の動向:
グローバル市場は、接続性に対する乗客の需要増加とシームレスな機内体験への期待によって主に推進されています。この流れに沿って、個人用電子機器(PED)の採用が増加しており、これらのデバイスに対するエンターテイメント、仕事、コミュニケーションの依存度が高まっていることが市場を促進しています。さらに、スマートフォン、タブレット、ラップトップなどのスマートデバイスの普及は、フライト中の信頼性の高い電源の需要を生み出しています。このほかにも、航空機製造業者によるシート内電源システムへの投資が増加していることも、市場の重要な成長要因となっています。長距離国際フライトや延長された旅行時間の新たなトレンド、航空路線の拡大も、商業航空機における製品需要を推進しています。さらに、電子機器を使って移動中に作業を行うビジネストラベラーの増加は、商業航空機のシート内電源システム市場の重要な要因です。部品の小型化、省エネルギー機能、スマート電源管理機能を含む電源システム開発における技術革新の進展も、市場の成長を促進しています。加えて、航空当局によるシート内電源システムの適切な設置に関する厳格なガイドラインと基準の実施は、市場の良好な展望を生み出しています。他にも、市場に寄与する要因には、手頃な航空運賃による航空旅行の大幅な増加、急速な都市化、可処分所得の増加、広範な研究開発(R&D)活動などがあります。
主要な市場セグメンテーション:
IMARCグループは、2023年から2028年までのグローバル、地域、国レベルでの予測と共に、グローバル商業航空機シート内電源システム市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供します。私たちの報告書では、市場を座席クラスと航空機の種類に基づいて分類しました。
シーティングクラスのインサイト:
エコノミークラス
プレミアムエコノミークラス
ビジネスクラス
ファーストクラス
このレポートは、座席クラスに基づいた商業航空機のシート内電源システム市場の詳細な内訳と分析を提供。これには、エコノミークラス、プレミアムエコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラスが含まれます。レポートによると、エコノミークラスが最も大きなセグメントを占めています。
航空機タイプに関する知見:
ナローボディ
ワイドボディ
非常に大きな航空機
地域輸送機
その他
報告書には、航空機タイプに基づく商業航空機のシート電源システム市場の詳細な内訳と分析が提供されています。これには、ナローボディ、ワイドボディ、超大型航空機、地域輸送機、その他が含まれます。報告書によると、ナローボディが最大の市場シェアを占めていました。
地域の洞察:
北米
アメリカ合衆国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
報告書では、主要な地域市場の包括的な分析も提供されています。これには、北アメリカ(アメリカ合衆国とカナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシアなど)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカが含まれます。報告書によると、北アメリカは商業航空機のシート電源システムで最大の市場でした。北アメリカの商業航空機のシート電源システム市場を推進している要因のいくつかには、手頃な運賃による航空旅行の大幅な増加、機内接続性への消費者の需要の高まり、可処分所得の増加などが含まれます。
競争環境:
レポートは、グローバルな商業航空機インシート電源システム市場における競争の状況について包括的な分析を提供。主要な企業の詳細なプロフィールが提供されています。取り上げられている企業の一部には、AAR、Astronics Corporation、Burrana、IFPL Group Limited、Imagik International Corp、Inflight Canada Inc.、KID-Systeme GmbH(エアバスグループ)、Mid-Continent Instrument Co. Inc.などがあります。これは企業の一部リストに過ぎず、完全なリストはレポートに記載されています。
本報告書で回答された主要な質問:
グローバルな商業航空機のシート電源システム市場はこれまでどのように推移してきたのでしょうか、そして今後数年間はどのように推移するのでしょうか?
グローバル商業用航空機のシート内電源システム市場の推進要因、制約、および機会は何ですか?
各ドライバー、制約、および機会が世界の商業航空機用シートパワーシステム市場に与える影響は何ですか?
主要な地域市場は何ですか?
最も魅力的な商業航空機の座席パワーシステム市場を代表する国々はどこですか?
座席クラスに基づく市場の内訳は何ですか?
商業航空機のシート内電源システム市場で最も魅力的なシートクラスはどれですか?
航空機の種類に基づく市場の内訳は何ですか?
商業航空機のシート内電源システム市場で最も魅力的な航空機のタイプは何ですか?
グローバル商業航空機のシート内電源システム市場の競争構造は何ですか?
グローバル商業航空機のシート内電源システム市場の主要企業は誰ですか?
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 序文
2 調査範囲と手法
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報
2.3.2 二次情報
2.4 市場予測
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 イントロダクション
4.1 概要
4.2 主要な産業動向
5 グローバルにおける民間航空機シート内電源システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 Covid-19の影響
5.4 市場予測
6 座席クラス別市場構成
6.1 エコノミークラス
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プレミアムエコノミークラス
6.3 事業クラス
6.4 ファーストクラス
7 航空機タイプ別の市場内訳
7.1 ナローボディ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ワイドボディ
7.3 超大型機
7.4 地域輸送機
7.5 その他
8 地域別の市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
- 8.1.1.1 市場動向
- 8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
- 8.1.2.1 市場動向
- 8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
- 8.2.1.1 市場動向
- 8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.3 インド
8.2.4 韓国
8.2.5 オーストラリア
8.2.6 インドネシア
8.2.7 その他
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
- 8.3.1.1 市場動向
- 8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.3 英国
8.3.4 イタリア
8.3.5 スペイン
8.3.6 ロシア
8.3.7 その他
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
- 8.4.1.1 市場動向
- 8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.3 その他
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別の市場内訳
8.5.3 市場予測
9 市場の促進要因・抑制要因および市場機会
9.1 概要
9.2 促進要因
9.3 抑制要因
9.4 市場機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターのファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競合情勢
13.1 市場構造
13.2 主要企業
13.3 主要企業のプロファイル
13.3.1 AAR
- 13.3.1.1 企業概要
- 13.3.1.2 製品ポートフォリオ
- 13.3.1.3 財務情報
- 13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 Astronics Corporation
13.3.3 Burrana
13.3.4 IFPL Group Limited
13.3.5 Imagik International Corp
13.3.6 Inflight Canada Inc
13.3.7 KID-Systeme GmbH (Airbus Group)
13.3.8 Mid-Continent Instrument Co. Inc
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
Description
Table of Contents
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Commercial Aircraft In-seat Power System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Seating Class
6.1 Economy Class
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Premium Economy Class
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Business Class
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 First Class
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Aircraft Type
7.1 Narrow-body
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Widebody
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Very-Large Aircraft
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Regional Transport Aircraft
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Others
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
- 8.1.1.1 Market Trends
- 8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
- 8.1.2.1 Market Trends
- 8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
- 8.2.1.1 Market Trends
- 8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
- 8.2.2.1 Market Trends
- 8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
- 8.2.3.1 Market Trends
- 8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
- 8.2.4.1 Market Trends
- 8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
- 8.2.5.1 Market Trends
- 8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
- 8.2.6.1 Market Trends
- 8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
- 8.2.7.1 Market Trends
- 8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
- 8.3.1.1 Market Trends
- 8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
- 8.3.2.1 Market Trends
- 8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
- 8.3.3.1 Market Trends
- 8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
- 8.3.4.1 Market Trends
- 8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
- 8.3.5.1 Market Trends
- 8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
- 8.3.6.1 Market Trends
- 8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
- 8.3.7.1 Market Trends
- 8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
- 8.4.1.1 Market Trends
- 8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
- 8.4.2.1 Market Trends
- 8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
- 8.4.3.1 Market Trends
- 8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 Drivers, Restraints, and Opportunities
9.1 Overview
9.2 Drivers
9.3 Restraints
9.4 Opportunities
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 AAR
- 13.3.1.1 Company Overview
- 13.3.1.2 Product Portfolio
- 13.3.1.3 Financials
- 13.3.1.4 SWOT Analysis
13.3.2 Astronics Corporation
- 13.3.2.1 Company Overview
- 13.3.2.2 Product Portfolio
- 13.3.2.3 Financials
13.3.3 Burrana
- 13.3.3.1 Company Overview
- 13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.4 IFPL Group Limited
- 13.3.4.1 Company Overview
- 13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Imagik International Corp
- 13.3.5.1 Company Overview
- 13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.6 Inflight Canada Inc
- 13.3.6.1 Company Overview
- 13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.7 KID-Systeme GmbH (Airbus Group)
- 13.3.7.1 Company Overview
- 13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 Mid-Continent Instrument Co. Inc
- 13.3.8.1 Company Overview
- 13.3.8.2 Product Portfolio