アジア太平洋のEV市場予測：2022年〜2026年 ‐ 自動車/モビリティ市場

アジア太平洋地域のEV市場は、2022年から2026年の間にCAGR18.54%で成長するとされています。GHG排出量の増加や気候変動の課題、市場参加者の投資、車両所有者への政府のインセンティブが、この成長を後押ししています。韓国では、2050年のネットゼロ目標に向けて、2000万台のEVを開発する方針です。充電ステーションの設置や水素および電動車両の生産増加も進められます。

インドでは、中央政府がEV使用促進のための施策を講じており、FAME-IIプログラムのもとで、62都市の24州にわたって2636の充電ステーションが承認されました。これにより、インドのEV市場の成長が期待されています。主要な市場プレイヤーには、BYDやNIOなどがあります。

主要な発見
アジア太平洋地域の電気自動車市場は、2022年から2026年の予測期間中に18.54%のCAGRで成長する見込みです。高い温室効果ガス排出、気候変動の課題、市場プレイヤーの投資、及び自動車所有者への政府のインセンティブが、この地域の市場成長を促進しています。
市場の洞察
アジア太平洋地域の電気自動車市場の成長評価は、韓国、オーストラリア・ニュージーランド、インド、中国、日本、およびアジア太平洋地域のその他の国々の分析を含みます。韓国では、政府が設定した2050年のネットゼロ目標には、2000万台の電気自動車の開発が含まれています。この戦略には、充電ステーションの設置を増やし、国家の水素および電気動力車と水素充填ステーションの生産と供給を都市と郊外の地域で増加させることが含まれています。さらに、政府は、高性能リチウム二次電池など、次世代バッテリーのための基本技術を獲得し、低炭素エコシステムを確立することを目指しています。
さらに、インドでは、中央政府が電気自動車の使用を促進するためのいくつかの推進施策を設立しました。これには、公共のEV充電インフラの開発や、所有者への税制優遇などが含まれます。インドの電気交通を促進する主要なプログラムはFAME、つまりハイブリッドおよび電気自動車の迅速な普及と製造であり、2015年に重工業省によって導入されました。FAME-IIは現在、2009年4月に始まり、3年間で12億ドルの予算配分を持つ第二段階に入っています。FAMEインドのイニシアチブフェーズIIのもとで、DHIは24州および連邦直轄地域にわたる62都市で2636の充電ステーションを承認しました。このような施策は、インドにおける電気自動車市場の成長を促進することが期待されています。
競争の洞察
主要な市場プレーヤーには、BYD株式会社、NIOなどが含まれます。
私たちの報告書には以下が含まれます：
全体市場の主要な発見を探る
• 市場のダイナミクスの戦略的分析（推進要因、抑制要因、機会、課題）
・すべてのセグメント、サブセグメント、地域に対して、最低9年間の市場予測と3年間の履歴データ
市場セグメンテーションは、主要なセグメントの徹底的な評価と市場評価を提供します。
地域分析：言及された地域および国レベルのセグメントの市場シェアに関する評価
• 主要分析：ポーターの5フォース分析、ベンダーランドスケープ、機会マトリックス、主要購入基準など。
競争環境は、要因や市場シェアなどに基づいた主要企業の理論的な説明です。
• 企業プロファイリング：詳細な企業概要、提供されている製品/サービス、SCOT分析、および最近の戦略的な発展

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