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出版日 2022/11/14
英文 149 ページヨーロッパ

ヨーロッパのタイヤアフターマーケット・タイヤ交換市場予測:2022年〜2030年自動車/モビリティ市場

EUROPE TIRE AFTERMARKET, TIRE REPLACEMENT MARKET FORECAST 2022-2030



全体要約

ヨーロッパのタイヤアフターマーケット・タイヤ交換市場は、2022年から2030年にかけて4.14%のCAGRで成長すると予測されています。この成長は、車両の寿命が延びることや、活況を呈するヨーロッパの自動車産業によるタイヤ交換率の増加に起因しています。特に、スペインの自動車セクターは大きな研究開発投資を行っており、年に約40億ユーロを支出しています。

フランスでは、自動車産業がGDPに大きく貢献し、多くの企業が存在しています。新車市場の成長にもかかわらず、フランスのタイヤアフターマーケットは徐々に発展しています。一方、イタリアでは、後付け部品やサービスの需要があり、代替タイヤの需要増加が後押ししています。市場には、ブリヂストンやコンチネンタルAG、グッドイヤーなどの主要企業が存在しています。

関連する質問

4.14%, 2022-2030

Bridgestone Corporation, JK Tyre & Industries, Continental AG, Goodyear Tires

タイヤ交換率の増加, 欧州自動車産業の成長, Eコマースサイトの進展


概要

主要な調査結果
ヨーロッパのタイヤアフターマーケット、タイヤ交換市場は、2022年から2030年の予測期間中に4.14%のCAGRで成長すると見込まれています。車両の寿命が延びることや、成長するヨーロッパの自動車産業により、タイヤ交換率が増加し、地域の市場成長を促進しています。
市場の洞察
ヨーロッパのタイヤアフターマーケット、タイヤ交換市場の成長評価には、イタリア、スロバキア、イギリス、スペイン、ドイツ、チェコ共和国、フランス、およびその他のヨーロッパ諸国に関する詳細な分析が含まれています。スペインの経済は自動車セクターに大きく依存しています。政府の報告によれば、自動車セクターはスペインにおける研究開発への最大の投資者の一つであり、年間約40億ユーロを設備の拡張と近代化に費やしていると推定されています。
一方で、フランスの自動車セクターはGDPの重要なシェアに貢献しており、車両メーカー、部品メーカー、機器メーカー、エンジン製造業者など、多くの企業が国内にあります。新車市場のかなりの成長にもかかわらず、フランスの自動車タイヤアフターマーケット産業は徐々に発展しています。さらに、インターネットの普及が進むにつれ、多くのeコマースサイトが魅力的な取引やオファーでタイヤを供給しており、これは国のタイヤアフターマーケットに好影響を与えています。
対照的に、イタリアでは、アフターマーケット業界の成長が影響を受けています。自動車は性能と経済性を向上させるために新しい部品やサービスを必要とします。この国の自動車用タイヤアフターマーケットの需要を駆動している主要な要素は、急増する交換用タイヤの需要と増加する自動車販売です。
競争の洞察
市場の主要企業には、ブリヂストン株式会社、JKタイヤ&インダストリーズ、コンチネンタルAG、グッドイヤータイヤなどがあります。
私たちのレポートの提供内容には:
全体市場の重要な所見を探る
市場のダイナミクスの戦略的分析(推進要因、制約、機会、課題)
• すべてのセグメント、サブセグメント、および地域に対する最小9年間の市場予測と3年間の過去データ
市場セグメンテーションは、主要セグメントの詳細な評価とその市場予測に対応しています。
• 地理的分析:言及された地域および国別セグメントの市場シェアに関する評価
• 主要分析:ポーターのファイブフォース分析、ベンダーランドスケープ、オポチュニティマトリックス、主要購買基準など。
競争環境は、要因、市場シェアなどに基づく主要企業の理論的説明です。
• 企業プロファイリング:詳細な企業概要、提供される製品/サービス、SCOT分析、最近の戦略的展開

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 調査範囲と手法

    • 1.1 調査の目的
    • 1.2 調査範囲
    • 1.3 調査手法
    • 1.4 前提条件と制約
  • 2 エグゼクティブサマリー

    • 2.1 市場規模・予測
    • 2.2 市場概要
  • 3 市場力学

    • 3.1 主な市場促進要因
      • 3.1.1 エネルギー効率の高いタイヤへの要求が高まる
      • 3.1.2 タイヤ表示に関する政府の規制が厳しい
    • 3.2 主な市場抑制要因
      • 3.2.1 ゴムなど自動車用原材料の価格変動が激しい
  • 4 主要な分析

    • 4.1 COVID-19がタイヤアフターマーケット、タイヤ交換市場に与える影響について
    • 4.2 市場の主な動向
    • 4.3 ポーターのファイブフォース分析
      • 4.3.1 買い手の交渉力
      • 4.3.2 サプライヤーの交渉力
      • 4.3.3 代替品
      • 4.3.4 新規参入
      • 4.3.5 業界の競合状況
    • 4.4 オポチュニティ・マトリックス
    • 4.5 ベンダーの概観
    • 4.6 規制フレームワーク
  • 5 タイヤタイプ別市場

    • 5.1 ラジアルタイヤ
    • 5.2 バイアスタイヤ
  • 6 リムサイズ別市場

    • 6.1 13~15インチ
    • 6.2 16~18インチ
    • 6.3 19~21インチ
    • 6.4 21インチ以上
  • 7 流通チャネル別市場

    • 7.1 オリジナル・イクイップメント・サプライヤー
    • 7.2 独立系アフターマーケット
  • 8 地域別分析

    • 8.1 ヨーロッパ
      • 8.1.1 市場規模・予測
      • 8.1.2 主な成長実現要因
      • 8.1.3 主な課題
      • 8.1.4 主要企業
      • 8.1.5 国別の分析
        • 8.1.5.1 英国
        • 8.1.5.2 ドイツ
        • 8.1.5.3 フランス
        • 8.1.5.4 スペイン
        • 8.1.5.5 イタリア
        • 8.1.5.6 スロバキア
        • 8.1.5.7 チェコ共和国
        • 8.1.5.8 その他ヨーロッパ
  • 9 競合情勢

    • 9.1 主要戦略の展開動向
      • 9.1.1 M&A
      • 9.1.2 製品のローンチと開発・展開
      • 9.1.3 パートナーシップや合意事項
      • 9.1.4 事業拡大と選別
    • 9.2 企業プロファイル
      • 9.2.1 APOLLO TYRES
      • 9.2.2 BRIDGESTONE CORPORATION
      • 9.2.3 CEAT LIMITED
      • 9.2.4 CONTINENTAL AG
      • 9.2.5 GOODYEAR TIRES
      • 9.2.6 HANKOOK TIRE & TECHNOLOGY CO LTD
      • 9.2.7 JK TYRE
      • 9.2.8 MAXXIS
      • 9.2.9 MICHELIN
      • 9.2.10 MRF
      • 9.2.11 NEXEN TIRE CORPORATION
      • 9.2.12 PIRELLI & C SPA
      • 9.2.13 SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES LTD
      • 9.2.14 THE YOKOHAMA RUBBER COMPANY
      • 9.2.15 TOYO TIRES

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
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