全体要約
2023年の世界の造船および海洋リグの製造・修理市場規模は85980百万XX米ドルと評価されています。下流市場における需要の増加に伴い、この市場は2030年までに129420百万XX米ドルに達し、年間成長率は6.0%と予測されています。主要な生産者には、現代重工業（HHI）、大宇造船海洋（DSME）、フィンカンティエリがあり、2019年の収益シェアはそれぞれ13.90%、12.26%、8.39%です。
造船は特定の施設である造船所で行われ、船や浮遊物の建設を指します。海洋リグは、石油や天然ガスを掘削し、処理するための大型構造物で、海上に設置されます。この業界では、製品の差別化、コスト削減、供給チェーンの最適化が重要な課題となっており、市場プレーヤーは研究開発への投資や戦略的パートナーシップの形成が求められています。
造船は特定の施設である造船所で行われ、船や浮遊物の建設を指します。海洋リグは、石油や天然ガスを掘削し、処理するための大型構造物で、海上に設置されます。この業界では、製品の差別化、コスト削減、供給チェーンの最適化が重要な課題となっており、市場プレーヤーは研究開発への投資や戦略的パートナーシップの形成が求められています。
関連する質問
85980百万ドル（2023年）
6.0%（2019年〜2030年）
Hyundai Heavy Industries (HHI), Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Fincantieri, Samsung, CSIC, Sembcorp Marine, Imabari Shipbuilding, Japan Marine United, CSSC, Yangzijiang Shipbuilding, Keppel, Meyer Neptun, New Times, COSCO, Oshima Shipbuilding, Hanjin Heavy Industries & Construction
製品の差別化, コスト削減, サプライチェーンの最適化
概要
私たちのLPI (LP Information)の最新の調査によると、2023年の世界の造船およびオフショアリグの製造と修理市場の規模は85980百万米ドルと評価されました。下流市場の需要が増加する中、造船およびオフショアリグの製造と修理市場は2030年までに129420百万米ドルに調整され、レビュー期間中のCAGRは6.0%と予測されています。
この研究報告は、世界の造船およびオフショアリグ製造・修理市場の成長可能性を強調しています。造船およびオフショアリグ製造・修理は、今後の市場で安定した成長を示すことが期待されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、およびサプライチェーンの最適化は、造船およびオフショアリグ製造・修理の広範な採用にとって重要な要素です。市場のプレイヤーは、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを構築し、進化する消費者の好みに対応する製品を整える必要があります。そうすることで、造船およびオフショアリグ製造・修理市場が提供する膨大な機会を活用することができます。
造船は船舶やその他の浮遊物の建造です。通常、造船は造船所として知られる専門の施設で行われます。造船業者、または船大工とも呼ばれる人々は、記録に残る歴史以前にさかのぼる専門職に従事しています。
オフショアリグは、井戸を掘削し、石油や天然ガスを抽出・処理する施設を備えた水上または水中の大規模な構造物であり、製品を一時的に貯蔵し、それを精製とマーケティングのために陸上に持ち帰ることができるまで待機させることができます。
業界の主要な生産者は、現代重工業 (HHI)、大宇造船 (DSME) およびフィンカンティエリであり、2019年の収益シェアはそれぞれ13.90%、12.26%、8.39%です。
主な特徴：
船舶建造およびオフショアリグの製造と修理市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界に貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、造船およびオフショアリグの製造および修理市場の現在の規模と成長の概要を提供します。過去のデータ、市場の種類別セグメンテーション（例：タンカー、バルカー）、地域ごとの内訳が含まれる場合があります。
市場の推進要因と課題：このレポートでは、船舶建造およびオフショアリグの製造と修理市場の成長を促進する要因、例えば政府の規制、環境問題、技術の進歩、消費者の好みの変化などを特定し、分析することができます。また、業界が直面している課題、例えばインフラの制約、航続距離の不安、高い初期コストなどを強調することもできます。
競争環境：この調査報告書は、造船およびオフショアリグの製造・修理市場における競争環境の分析を提供します。主要プレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品提供が含まれます。また、新興プレーヤーとその市場への潜在的な影響を強調することもできます。
技術の進展：この研究報告書では、造船およびオフショアリグの製造と修理業界における最新の技術の進展について詳しく説明します。これには、造船およびオフショアリグの製造と修理技術の進歩、造船およびオフショアリグの製造と修理の新規参入者、造船およびオフショアリグの製造と修理の新たな投資、及び造船およびオフショアリグの製造と修理の未来を形作るその他の革新が含まれます。
下流の汎用的な嗜好：この報告書は、造船および海洋リグ製造・修理市場における顧客の汎用的な行動や採用動向についての洞察を提供することができます。顧客の購入決定に影響を与える要因や、造船および海洋リグ製造・修理製品に対する嗜好を含んでいます。
政府の政策とインセンティブ：研究報告書は、造船およびオフショアリグの製造および修理市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析しています。これには、規制枠組み、補助金、税制優遇措置、そして造船およびオフショアリグの製造および修理市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる可能性があります。また、この報告書は、市場成長を促進する上でのこれらの政策の効果も評価しています。
環境への影響と持続可能性：この研究報告書は、造船およびオフショアリグの製造と修理市場の環境への影響と持続可能性の観点を評価しています。
市場予測と将来の展望：分析に基づき、研究報告書は船舶建造およびオフショアリグの製造と修理業界に関する市場予測と展望を提供します。これには市場規模、成長率、地域のトレンド、技術の進展および政策の発展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会：この報告書は、業界関係者、政策立案者、投資家に対する推奨事項で締めくくられています。市場プレイヤーが新興トレンドを活用し、課題を克服し、造船およびオフショア rig 製造・修理市場の成長と発展に貢献するための潜在的な機会を強調しています。
市場セグメンテーション：
造船およびオフショアリグの製造と修理市場は、タイプとアプリケーションによって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプとアプリケーション別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
タンカー
バルクキャリア
コンテナ
クルーズとフェリー
オフショアリグ
その他
アプリケーション別のセグメンテーション
製造
修理
この報告書では、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルされた企業は、一次専門家からの情報収集と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されています。
現代重工業（HHI）
大宇造船海洋株式会社 (DSME)
フィンカンティエリ
サムスン
CSIC
センブコープ・マリン
今治造船
ジャパンマリンユナイテッド
CSSC
揚子江造船
ケプル
マイヤー・ネプチューン
新しい時代
COSCO
大島造船所
ハンジン重工業 & 建設
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
この研究報告は、世界の造船およびオフショアリグ製造・修理市場の成長可能性を強調しています。造船およびオフショアリグ製造・修理は、今後の市場で安定した成長を示すことが期待されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、およびサプライチェーンの最適化は、造船およびオフショアリグ製造・修理の広範な採用にとって重要な要素です。市場のプレイヤーは、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを構築し、進化する消費者の好みに対応する製品を整える必要があります。そうすることで、造船およびオフショアリグ製造・修理市場が提供する膨大な機会を活用することができます。
造船は船舶やその他の浮遊物の建造です。通常、造船は造船所として知られる専門の施設で行われます。造船業者、または船大工とも呼ばれる人々は、記録に残る歴史以前にさかのぼる専門職に従事しています。
オフショアリグは、井戸を掘削し、石油や天然ガスを抽出・処理する施設を備えた水上または水中の大規模な構造物であり、製品を一時的に貯蔵し、それを精製とマーケティングのために陸上に持ち帰ることができるまで待機させることができます。
業界の主要な生産者は、現代重工業 (HHI)、大宇造船 (DSME) およびフィンカンティエリであり、2019年の収益シェアはそれぞれ13.90%、12.26%、8.39%です。
主な特徴：
船舶建造およびオフショアリグの製造と修理市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界に貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、造船およびオフショアリグの製造および修理市場の現在の規模と成長の概要を提供します。過去のデータ、市場の種類別セグメンテーション（例：タンカー、バルカー）、地域ごとの内訳が含まれる場合があります。
市場の推進要因と課題：このレポートでは、船舶建造およびオフショアリグの製造と修理市場の成長を促進する要因、例えば政府の規制、環境問題、技術の進歩、消費者の好みの変化などを特定し、分析することができます。また、業界が直面している課題、例えばインフラの制約、航続距離の不安、高い初期コストなどを強調することもできます。
競争環境：この調査報告書は、造船およびオフショアリグの製造・修理市場における競争環境の分析を提供します。主要プレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品提供が含まれます。また、新興プレーヤーとその市場への潜在的な影響を強調することもできます。
技術の進展：この研究報告書では、造船およびオフショアリグの製造と修理業界における最新の技術の進展について詳しく説明します。これには、造船およびオフショアリグの製造と修理技術の進歩、造船およびオフショアリグの製造と修理の新規参入者、造船およびオフショアリグの製造と修理の新たな投資、及び造船およびオフショアリグの製造と修理の未来を形作るその他の革新が含まれます。
下流の汎用的な嗜好：この報告書は、造船および海洋リグ製造・修理市場における顧客の汎用的な行動や採用動向についての洞察を提供することができます。顧客の購入決定に影響を与える要因や、造船および海洋リグ製造・修理製品に対する嗜好を含んでいます。
政府の政策とインセンティブ：研究報告書は、造船およびオフショアリグの製造および修理市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析しています。これには、規制枠組み、補助金、税制優遇措置、そして造船およびオフショアリグの製造および修理市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる可能性があります。また、この報告書は、市場成長を促進する上でのこれらの政策の効果も評価しています。
環境への影響と持続可能性：この研究報告書は、造船およびオフショアリグの製造と修理市場の環境への影響と持続可能性の観点を評価しています。
市場予測と将来の展望：分析に基づき、研究報告書は船舶建造およびオフショアリグの製造と修理業界に関する市場予測と展望を提供します。これには市場規模、成長率、地域のトレンド、技術の進展および政策の発展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会：この報告書は、業界関係者、政策立案者、投資家に対する推奨事項で締めくくられています。市場プレイヤーが新興トレンドを活用し、課題を克服し、造船およびオフショア rig 製造・修理市場の成長と発展に貢献するための潜在的な機会を強調しています。
市場セグメンテーション：
造船およびオフショアリグの製造と修理市場は、タイプとアプリケーションによって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプとアプリケーション別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
タンカー
バルクキャリア
コンテナ
クルーズとフェリー
オフショアリグ
その他
アプリケーション別のセグメンテーション
製造
修理
この報告書では、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルされた企業は、一次専門家からの情報収集と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されています。
現代重工業（HHI）
大宇造船海洋株式会社 (DSME)
フィンカンティエリ
サムスン
CSIC
センブコープ・マリン
今治造船
ジャパンマリンユナイテッド
CSSC
揚子江造船
ケプル
マイヤー・ネプチューン
新しい時代
COSCO
大島造船所
ハンジン重工業 & 建設
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理市場規模、（2019年～2030年）
2.1.2 造船および海洋リグの製造・修理市場規模、CAGR（地域別）（2019年 vs 2023年 vs 2030年）
2.2 造船および海洋リグの製造・修理、セグメント（タイプ別）
2.2.1 タンカー
2.2.2 バルカー
2.2.3 コンテナ
2.2.4 クルーズとフェリー
2.2.5 オフショア・リグ
2.2.6 その他
2.3 造船および海洋リグの製造・修理市場規模：タイプ別
2.3.1 造船および海洋リグの製造・修理市場規模、CAGR（タイプ別）（2019年 vs 2023年 vs 2030年）
2.3.2 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理市場規模、市場シェア（タイプ別）（2019年～2024年）
2.4 造船および海洋リグの製造・修理、セグメント（用途別）
2.4.1 ファブリケーション
2.4.2 リペア
2.5 造船および海洋リグの製造・修理市場規模：用途別
2.5.1 造船および海洋リグの製造・修理市場規模、CAGR（用途別）（2019年 vs 2023年 vs 2030年）
2.5.2 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理市場規模、市場シェア（用途別）（2019年～2024年）
3 造船および海洋リグの製造・修理市場規模（プレイヤー別）
3.1 造船および海洋リグの製造・修理市場規模、市場シェア（プレイヤー別）
3.2 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理市場キープレイヤー拠点および提供製品
3.3 市場集中度分析
3.3.1 競合情勢分析
3.3.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2022年～2024年）
3.4 新製品・潜在的参入
3.5 M&A、拡大
4 造船および海洋リグの製造・修理（地域別）
4.1 造船および海洋リグの製造・修理市場規模 地域別（2019年～2024年）
4.2 アメリカズの造船および海洋リグの製造・修理市場規模成長（2019年～2024年）
4.3 APACの造船および海洋リグの製造・修理市場規模成長（2019年～2024年）
4.4 ヨーロッパの造船および海洋リグの製造・修理市場規模成長（2019年～2024年）
4.5 中東・アフリカの造船および海洋リグの製造・修理市場規模成長（2019年～2024年）
5 アメリカズ
5.1 アメリカズの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（国別）（2019年～2024年）
5.2 アメリカズの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（タイプ別）（2019年～2024年）
5.3 アメリカズの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（用途別）（2019年～2024年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（地域別）（2019年～2024年）
6.2 APACの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（タイプ別）（2019年～2024年）
6.3 APACの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（用途別）（2019年～2024年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパの造船および海洋リグの製造・修理 国別（2019年～2024年）
7.2 ヨーロッパの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（タイプ別）（2019年～2024年）
7.3 ヨーロッパの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（用途別）（2019年～2024年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカの造船および海洋リグの製造・修理 地域別（2019年～2024年）
8.2 中東・アフリカの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（タイプ別）（2019年～2024年）
8.3 中東・アフリカの造船および海洋リグの製造・修理、市場規模（用途別）（2019年～2024年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.1 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.1.1 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.1.2 アメリカズの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測
10.1.3 APACの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測
10.1.4 ヨーロッパの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測
10.1.5 中東・アフリカの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測
10.2 アメリカズの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（国別）（2025年～2030年）
10.2.1 米国の造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.2.2 カナダの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.2.3 メキシコの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.2.4 ブラジルの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.3 APACの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.3.1 中国の造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.3.2 日本の造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.3.3 韓国造船および海洋リグの製造・修理市場予測
10.3.4 東南アジアの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.3.5 インドの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.3.6 オーストラリアの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.4 ヨーロッパの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（国別）（2025年～2030年）
10.4.1 ドイツの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.4.2 フランスの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.4.3 英国の造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.4.4 イタリアの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.4.5 ロシアの造船および海洋リグの製造・修理市場、市場予測
10.5 中東・アフリカの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.6 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（タイプ別）（2025年～2030年）
10.7 グローバルの造船および海洋リグの製造・修理、市場予測（用途別）（2025年～2030年）
11 主要企業分析
11.1 Hyundai Heavy Industries (HHI)
11.1.1 Hyundai Heavy Industries (HHI)：企業情報
11.1.2 Hyundai Heavy Industries (HHI)：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.1.3 Hyundai Heavy Industries (HHI)：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.1.4 Hyundai Heavy Industries (HHI)：主要事業概要
11.1.5 Hyundai Heavy Industries (HHI)：直近の展開
11.2 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)
11.2.1 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)：企業情報
11.2.2 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.2.3 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.2.4 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)：主要事業概要
11.2.5 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)：直近の展開
11.3 Fincantieri
11.3.1 Fincantieri：企業情報
11.3.2 Fincantieri：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.3.3 Fincantieri：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.3.4 Fincantieri：主要事業概要
11.3.5 Fincantieri：直近の展開
11.4 Samsung
11.4.1 Samsung：企業情報
11.4.2 Samsung：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.4.3 Samsung：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.4.4 Samsung：主要事業概要
11.4.5 Samsung：直近の展開
11.5 CSIC
11.5.1 CSIC：企業情報
11.5.2 CSIC：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.5.3 CSIC：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.5.4 CSIC：主要事業概要
11.5.5 CSIC：直近の展開
11.6 Sembcorp Marine
11.6.1 Sembcorp Marine：企業情報
11.6.2 Sembcorp Marine：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.6.3 Sembcorp Marine：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.6.4 Sembcorp Marine：主要事業概要
11.6.5 Sembcorp Marine：直近の展開
11.7 Imabari Shipbuilding
11.7.1 Imabari Shipbuilding：企業情報
11.7.2 Imabari Shipbuilding：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.7.3 Imabari Shipbuilding：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.7.4 Imabari Shipbuilding：主要事業概要
11.7.5 Imabari Shipbuilding：直近の展開
11.8 Japan Marine United
11.8.1 Japan Marine United：企業情報
11.8.2 Japan Marine United：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.8.3 Japan Marine United：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.8.4 Japan Marine United：主要事業概要
11.8.5 Japan Marine United：直近の展開
11.9 CSSC
11.9.1 CSSC：企業情報
11.9.2 CSSC：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.9.3 CSSC：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.9.4 CSSC：主要事業概要
11.9.5 CSSC：直近の展開
11.10 Yangzijiang Shipbuilding
11.10.1 Yangzijiang Shipbuilding：企業情報
11.10.2 Yangzijiang Shipbuilding：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.10.3 Yangzijiang Shipbuilding：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.10.4 Yangzijiang Shipbuilding：主要事業概要
11.10.5 Yangzijiang Shipbuilding：直近の展開
11.11 Keppel
11.11.1 Keppel：企業情報
11.11.2 Keppel：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.11.3 Keppel：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.11.4 Keppel：主要事業概要
11.11.5 Keppel：直近の展開
11.12 Meyer Neptun
11.12.1 Meyer Neptun：企業情報
11.12.2 Meyer Neptun：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.12.3 Meyer Neptun：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.12.4 Meyer Neptun：主要事業概要
11.12.5 Meyer Neptun：直近の展開
11.13 New Times
11.13.1 New Times：企業情報
11.13.2 New Times：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.13.3 New Times：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.13.4 New Times：主要事業概要
11.13.5 New Times：直近の展開
11.14 COSCO
11.14.1 COSCO：企業情報
11.14.2 COSCO：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.14.3 COSCO：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.14.4 COSCO：主要事業概要
11.14.5 COSCO：直近の展開
11.15 Oshima Shipbuilding
11.15.1 Oshima Shipbuilding：企業情報
11.15.2 Oshima Shipbuilding：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.15.3 Oshima Shipbuilding：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.15.4 Oshima Shipbuilding：主要事業概要
11.15.5 Oshima Shipbuilding：直近の展開
11.16 Hanjin Heavy Industries & Construction
11.16.1 Hanjin Heavy Industries & Construction：企業情報
11.16.2 Hanjin Heavy Industries & Construction：造船および海洋リグの製造・修理分野の提供製品
11.16.3 Hanjin Heavy Industries & Construction：造船および海洋リグの製造・修理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.16.4 Hanjin Heavy Industries & Construction：主要事業概要
11.16.5 Hanjin Heavy Industries & Construction：直近の展開
12 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
