全体要約
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場について調査・分析を行った市場レポート。
2023年の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の規模は11390百万米ドルと評価され、2030年には21880百万米ドルに達する見込みで、年平均成長率は9.8%です。インドは圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の最大生産国で、18%以上のシェアを持っています。CNG車両が73%以上のシェアを占め、乗用車が75%以上の最大アプリケーションです。
市場の成長には、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。主要企業にはマルチ・スズキ、イラン・ホドロ、フォルクスワーゲン、現代自動車、ステランティスなどがあり、上位5社で42%以上のシェアを占めています。技術革新や消費者の嗜好の変化に対応するため、企業は研究開発や戦略的パートナーシップに投資する必要があります。
2023年の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の規模は11390百万米ドルと評価され、2030年には21880百万米ドルに達する見込みで、年平均成長率は9.8%です。インドは圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の最大生産国で、18%以上のシェアを持っています。CNG車両が73%以上のシェアを占め、乗用車が75%以上の最大アプリケーションです。
市場の成長には、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。主要企業にはマルチ・スズキ、イラン・ホドロ、フォルクスワーゲン、現代自動車、ステランティスなどがあり、上位5社で42%以上のシェアを占めています。技術革新や消費者の嗜好の変化に対応するため、企業は研究開発や戦略的パートナーシップに投資する必要があります。
関連する質問
11390百万米ドル（2023年）
9.8%（2023年から2030年）
マルチスズキ, イラン・ホドロ, フォルクスワーゲン, 現代自動車, ステランティス, FAWグループ, 長安自動車, ゼネラルモーターズ, ホンダ, ボルボトラック, IVECO, スカニア
政府規制, 環境問題, 技術革新
概要
私たちのLPI (LP Information)の最新の調査によると、2023年の世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の規模は11390百万米ドルでした。下流市場での需要の高まりに伴い、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両は2030年までに21880百万米ドルに再調整されると予測されており、レビュー期間中のCAGRは9.8%です。
この調査報告書は、世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車市場の成長可能性を強調しています。圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車は、今後の市場で安定した成長を示すと期待されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車の普及にとって重要な課題であり続けます。市場関係者は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車市場が提供する巨大な機会を活かすために、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを結び、進化する消費者の好みに合わせて提供内容を調整する必要があります。
天然ガス車（NGV）は、圧縮天然ガス（CNG）または液化天然ガス（LNG）を使用する代替燃料車です。天然ガス車は、主にプロパンである液化石油ガス（LPG）で動くオートガス車と混同されるべきではありません。天然ガスで動く車両では、内燃機関内でメタンガス（CH4）燃料と空気中の酸素（O2）が燃焼して二酸化炭素（CO2）と水蒸気（H2O）が生成される際にエネルギーが放出されます。メタンは最もクリーンに燃焼する炭化水素であり、天然ガスに含まれる多くの汚染物質は源で除去されます。既存のガソリン車はCNGまたはLNGで動くように改造可能で、専用（天然ガスのみでの運転）またはバイフューエル（ガソリンまたは天然ガスのどちらでも運転可能）として利用できます。重トラックやバスのディーゼルエンジンも改造可能で、新しいヘッドに点火システムを追加することで専用化できますし、ディーゼルと天然ガスのブレンドで運転することもでき、主な燃料として天然ガスが使用され、少量のディーゼル燃料が点火源として用いられます。また、小型ガスタービンでエネルギーを生成し、ガスエンジンまたはタービンを小型の電池と連携させてハイブリッド電動モータ駆動車を作ることも可能です。
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両のグローバル主要プレイヤーには、マルティ・スズキ、イラン・コドロ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ自動車、ステランティスなどが含まれます。グローバルのトップ5メーカーは、42％以上のシェアを保持しています。インドは圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両の最大の生産国であり、18％以上のシェアを持っています。製品に関しては、CNG車両が最大のセグメントで、73％以上のシェアを占めています。また、用途においては、最大の用途は乗用車で、75％以上のシェアを持ち、次いで商用車が続きます。
主な特徴：
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界への貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この研究報告書は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の現在の規模と成長についての概要を提供します。歴史的データ、タイプ別の市場セグメンテーション（例：CNG車両、LNG車両）および地域別の内訳を含む可能性があります。
市場の推進要因と課題：このレポートでは、政府の規制、環境問題、技術革新、消費者の嗜好の変化など、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の成長を促進する要因を特定し、分析することができます。また、業界が直面している課題、例えばインフラの制限、航続距離の不安、高額な初期コストなども強調することができます。
競争環境：本研究報告は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場内の競争環境の分析を提供します。主要なプレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、および製品提供を含んでいます。また、新興企業とその市場への潜在的な影響を強調することもできます。
技術の発展：この調査報告書では、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両業界の最新の技術的進展について詳しく探求することができます。これには、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両技術の進歩、新たな参入者、新たな投資、そして圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両の未来を確定するその他の革新が含まれます。
下流プロカンベントの好み：この報告書は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車市場における顧客のプロカンベント行動と採用傾向を明らかにすることができます。顧客の購買決定、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車製品に対する好みに影響を与える要因が含まれています。
政府の政策とインセンティブ：研究報告は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析しています。これには、規制の枠組み、補助金、税制優遇措置、そして圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる場合があります。また、報告書は、これらの政策が市場の成長を促進する上での効果も評価しています。
環境への影響と持続可能性：この研究報告書は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の環境への影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の展望：実施された分析に基づき、調査レポートは圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両産業の市場予測と展望を提供します。これには、市場規模、成長率、地域トレンド、技術革新と政策の進展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会: この報告書では、業界の利害関係者、政策立案者、投資家への推奨事項で締めくくられています。新たなトレンドを活用し、課題を克服し、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の成長と発展に貢献するための市場参加者にとっての潜在的な機会が強調されています。
市場セグメンテーション:
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場は、タイプと用途によって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプ別および用途別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
CNG車
LNG車両
アプリケーション別のセグメンテーション
乗用車
商業車両
この報告書は、地域別に市場を分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、プライマリーエキスパートから集めた情報や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果に基づいて選定されています。
マルチ・スズキ
イラン・ホドロ
フォルクスワーゲン
現代自動車
ステランティス
FAWグループ
長安自動車
ゼネラルモーターズ
ホンダ
ボルボトラック
イベコ
スカニア
このレポートで扱われる主要な質問
世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場における10年の展望は何ですか？
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場と地域によって最も急速な成長を遂げる準備が整っているのですか？
圧縮天然ガス（CNG）および液化天然ガス（LNG）車両市場の機会は、エンド市場規模によってどのように異なりますか？
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両のタイプ、用途の内訳はどうなっていますか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
この調査報告書は、世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車市場の成長可能性を強調しています。圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車は、今後の市場で安定した成長を示すと期待されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車の普及にとって重要な課題であり続けます。市場関係者は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車市場が提供する巨大な機会を活かすために、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを結び、進化する消費者の好みに合わせて提供内容を調整する必要があります。
天然ガス車（NGV）は、圧縮天然ガス（CNG）または液化天然ガス（LNG）を使用する代替燃料車です。天然ガス車は、主にプロパンである液化石油ガス（LPG）で動くオートガス車と混同されるべきではありません。天然ガスで動く車両では、内燃機関内でメタンガス（CH4）燃料と空気中の酸素（O2）が燃焼して二酸化炭素（CO2）と水蒸気（H2O）が生成される際にエネルギーが放出されます。メタンは最もクリーンに燃焼する炭化水素であり、天然ガスに含まれる多くの汚染物質は源で除去されます。既存のガソリン車はCNGまたはLNGで動くように改造可能で、専用（天然ガスのみでの運転）またはバイフューエル（ガソリンまたは天然ガスのどちらでも運転可能）として利用できます。重トラックやバスのディーゼルエンジンも改造可能で、新しいヘッドに点火システムを追加することで専用化できますし、ディーゼルと天然ガスのブレンドで運転することもでき、主な燃料として天然ガスが使用され、少量のディーゼル燃料が点火源として用いられます。また、小型ガスタービンでエネルギーを生成し、ガスエンジンまたはタービンを小型の電池と連携させてハイブリッド電動モータ駆動車を作ることも可能です。
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両のグローバル主要プレイヤーには、マルティ・スズキ、イラン・コドロ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ自動車、ステランティスなどが含まれます。グローバルのトップ5メーカーは、42％以上のシェアを保持しています。インドは圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両の最大の生産国であり、18％以上のシェアを持っています。製品に関しては、CNG車両が最大のセグメントで、73％以上のシェアを占めています。また、用途においては、最大の用途は乗用車で、75％以上のシェアを持ち、次いで商用車が続きます。
主な特徴：
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界への貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この研究報告書は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の現在の規模と成長についての概要を提供します。歴史的データ、タイプ別の市場セグメンテーション（例：CNG車両、LNG車両）および地域別の内訳を含む可能性があります。
市場の推進要因と課題：このレポートでは、政府の規制、環境問題、技術革新、消費者の嗜好の変化など、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の成長を促進する要因を特定し、分析することができます。また、業界が直面している課題、例えばインフラの制限、航続距離の不安、高額な初期コストなども強調することができます。
競争環境：本研究報告は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場内の競争環境の分析を提供します。主要なプレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、および製品提供を含んでいます。また、新興企業とその市場への潜在的な影響を強調することもできます。
技術の発展：この調査報告書では、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両業界の最新の技術的進展について詳しく探求することができます。これには、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両技術の進歩、新たな参入者、新たな投資、そして圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両の未来を確定するその他の革新が含まれます。
下流プロカンベントの好み：この報告書は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車市場における顧客のプロカンベント行動と採用傾向を明らかにすることができます。顧客の購買決定、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車製品に対する好みに影響を与える要因が含まれています。
政府の政策とインセンティブ：研究報告は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析しています。これには、規制の枠組み、補助金、税制優遇措置、そして圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる場合があります。また、報告書は、これらの政策が市場の成長を促進する上での効果も評価しています。
環境への影響と持続可能性：この研究報告書は、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の環境への影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の展望：実施された分析に基づき、調査レポートは圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両産業の市場予測と展望を提供します。これには、市場規模、成長率、地域トレンド、技術革新と政策の進展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会: この報告書では、業界の利害関係者、政策立案者、投資家への推奨事項で締めくくられています。新たなトレンドを活用し、課題を克服し、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の成長と発展に貢献するための市場参加者にとっての潜在的な機会が強調されています。
市場セグメンテーション:
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場は、タイプと用途によって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプ別および用途別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
CNG車
LNG車両
アプリケーション別のセグメンテーション
乗用車
商業車両
この報告書は、地域別に市場を分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、プライマリーエキスパートから集めた情報や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果に基づいて選定されています。
マルチ・スズキ
イラン・ホドロ
フォルクスワーゲン
現代自動車
ステランティス
FAWグループ
長安自動車
ゼネラルモーターズ
ホンダ
ボルボトラック
イベコ
スカニア
このレポートで扱われる主要な質問
世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場における10年の展望は何ですか？
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場と地域によって最も急速な成長を遂げる準備が整っているのですか？
圧縮天然ガス（CNG）および液化天然ガス（LNG）車両市場の機会は、エンド市場規模によってどのように異なりますか？
圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両のタイプ、用途の内訳はどうなっていますか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、年間売上、2019年～2030年
2.1.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2019年、2023年および2030年
2.1.3 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2019年、2023年および2030年
2.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車セグメント、タイプ別
2.2.1 CNG車
2.2.2 LNG車両
2.3 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上・市場シェア、タイプ別（2019年～2024年）
2.3.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車のグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2019～2024年）
2.3.3 グローバルの圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、販売価格（タイプ別）（2019年～2024年）
2.4 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車セグメント、用途別
2.4.1 乗用車
2.4.2 商用車
2.5 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、用途別
2.5.1 グローバルの圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、収益・市場シェア（用途別）（2019年～2024年）
2.5.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車のグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2019～2024年）
2.5.3 グローバルの圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、販売価格（用途別）（2019年～2024年）
3 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、企業別
3.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の年間売上、企業別（2019年～2024年）
3.1.2 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上・市場シェア、企業別（2019年～2024年）
3.2 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の年間収益、企業別（2019年～2024年）
3.2.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の収益規模、企業別（2019年～2024年）
3.2.2 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の収益シェア、企業別（2019年～2024年）
3.3 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の販売価格、企業別
3.4 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2019年～2024年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の世界市場規模の過去推移、地理別（2019年～2024年）
4.1.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の年間売上、地理別（2019年～2024年）
4.1.2 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の年間収益、地理別（2019年～2024年）
4.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の世界市場規模の過去推移、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の年間売上、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.2 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の年間収益、国・地域別（2019年～2024年）
4.3 アメリカズにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上成長
4.4 APACにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上成長
4.5 ヨーロッパにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上成長
4.6 中東・アフリカにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上規模、国別（2019年～2024年）
5.1.2 アメリカズにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
5.2 アメリカズにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、地域別
6.1.1 APACにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上規模、地域別（2019年～2024年）
6.1.2 APACにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の収益規模、地域別（2019年～2024年）
6.2 APACにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、タイプ別
6.3 APACにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上規模、国別（2019年～2024年）
7.1.2 ヨーロッパにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
7.2 ヨーロッパにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上規模、国別（2019年～2024年）
8.1.2 中東・アフリカにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
8.2 中東・アフリカにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の製造コスト構造分析
10.3 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の製造プロセス分析
10.4 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車のインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の流通業者
11.3 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の顧客
12 圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
12.1.2 グローバルの圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車、年間収益予測（地域別）（2025年～2030年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおける圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 Maruti Suzuki
13.1.1 Maruti Suzuki：企業情報
13.1.2 Maruti Suzuki：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Maruti Suzuki：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.1.4 Maruti Suzuki：主要事業概要
13.1.5 Maruti Suzuki：直近の展開
13.2 Iran Khodro
13.2.1 Iran Khodro：企業情報
13.2.2 Iran Khodro：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Iran Khodro：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.2.4 Iran Khodro：主要事業概要
13.2.5 Iran Khodro：直近の展開
13.3 Volkswagen
13.3.1 Volkswagen：企業情報
13.3.2 Volkswagen：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Volkswagen：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.3.4 Volkswagen：主要事業概要
13.3.5 Volkswagen：直近の展開
13.4 Hyundai Motor
13.4.1 Hyundai Motor：企業情報
13.4.2 Hyundai Motor：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Hyundai Motor：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.4.4 Hyundai Motor：主要事業概要
13.4.5 Hyundai Motor：直近の展開
13.5 Stellantis
13.5.1 Stellantis：企業情報
13.5.2 Stellantis：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Stellantis：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.5.4 Stellantis：主要事業概要
13.5.5 Stellantis：直近の展開
13.6 FAW Group
13.6.1 FAW Group：企業情報
13.6.2 FAW Group：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 FAW Group：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.6.4 FAW Group：主要事業概要
13.6.5 FAW Group：直近の展開
13.7 Chang'an Automobile
13.7.1 Chang'an Automobile：企業情報
13.7.2 Chang'an Automobile：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 Chang'an Automobile：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.7.4 Chang'an Automobile：主要事業概要
13.7.5 Chang'an Automobile：直近の展開
13.8 General Motors
13.8.1 General Motors：企業情報
13.8.2 General Motors：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 General Motors：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.8.4 General Motors：主要事業概要
13.8.5 General Motors：直近の展開
13.9 Honda
13.9.1 Honda：企業情報
13.9.2 Honda：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Honda：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.9.4 Honda：主要事業概要
13.9.5 Honda：直近の展開
13.10 Volvo Truck
13.10.1 Volvo Truck：企業情報
13.10.2 Volvo Truck：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Volvo Truck：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.10.4 Volvo Truck：主要事業概要
13.10.5 Volvo Truck：直近の展開
13.11 IVECO
13.11.1 IVECO：企業情報
13.11.2 IVECO：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 IVECO：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.11.4 IVECO：主要事業概要
13.11.5 IVECO：直近の展開
13.12 Scania
13.12.1 Scania：企業情報
13.12.2 Scania：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車製品ポートフォリオと特徴
13.12.3 Scania：圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.12.4 Scania：主要事業概要
13.12.5 Scania：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
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