全体要約
ライドシェア市場について調査・分析を行った市場レポート。
2023年のグローバルライドシェア市場は37330百万米ドルと評価され、2030年には138040百万米ドルに達する見込みで、年平均成長率は20.5%です。
アジア太平洋地域が最大の市場で、シェアは約65%を占めています。主要な製品はエクスプレスカーで、シェアは65%以上です。主な顧客層は25-34歳で、次いで35-44歳です。
ライドシェアは、交通費の削減や交通渋滞の緩和を目的とした乗車サービスです。市場の主要プレイヤーにはDiDiやUberがあり、トップ企業は約60%のシェアを持っています。ライドシェアの普及には、製品の差別化やコスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。
2023年のグローバルライドシェア市場は37330百万米ドルと評価され、2030年には138040百万米ドルに達する見込みで、年平均成長率は20.5%です。
アジア太平洋地域が最大の市場で、シェアは約65%を占めています。主要な製品はエクスプレスカーで、シェアは65%以上です。主な顧客層は25-34歳で、次いで35-44歳です。
ライドシェアは、交通費の削減や交通渋滞の緩和を目的とした乗車サービスです。市場の主要プレイヤーにはDiDiやUberがあり、トップ企業は約60%のシェアを持っています。ライドシェアの普及には、製品の差別化やコスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。
関連する質問
37330百万米ドル（2023年）
20.5%（2019年-2030年）
DiDi, Uber, Lyft, FREE NOW, Meituan, Grab, Yandex, Go-jek, Dida Chuxing, Ola Cabs, BlaBlaCar, Via, Wingz
政府規制, 環境問題, 技術革新
概要
私たちのLPI (LP Information)最新調査によると、2023年の世界のライドシェア市場規模は373億3000万米ドルと評価されました。下流市場における需要の増加に伴い、ライドシェアは2030年までに1380億4000万米ドルの再調整された規模に達すると予測され、期間中の年平均成長率（CAGR）は20.5%となる見込みです。
研究報告は、世界のライドシェア市場の成長可能性を強調しています。ライドシェアは、将来の市場で安定した成長を示すと予想されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化は、ライドシェアの普及にとって重要な要素です。市場のプレーヤーは、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを築き、進化する消費者の好みに合わせて提供を調整し、ライドシェア市場がもたらす膨大な機会を活かす必要があります。
ライドシェアリングは、輸送手段の代替として乗客が車両を共有することです。ライドシェアリングは必ずしもオンデマンドサービスではなく、少しの計画が必要です。ライドシェアリングは主に車両コスト、交通渋滞、そして自動車の排出ガスを削減することを目的としています。ライドシェアリング輸送サービスのメリットを享受するための必要条件は、スマートフォンアプリです。私的に所有されている車のドライバーは、通勤者に乗せるためにライドシェアリング会社と提携します。
グローバルな主要ライドシェアメーカーにはDiDiやUberなどがあります。トップ1社は約60%のシェアを持っています。アジア太平洋地域が最大の市場で、シェアは約65%です。次いで北米とヨーロッパのシェアはそれぞれ約18%と12%です。製品の観点では、エクスプレスカーが最大のセグメントで、シェアは65%を超えています。アプリケーションの観点では、最大のアプリケーションは25-34歳で、次いで35-44歳です。
主な特徴：
ライドシェア市場に関する報告は、さまざまな側面を反映し、業界に対する貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、ライドシェア市場の現在の規模と成長についての概要を提供します。歴史的データ、タイプ別の市場セグメンテーション（例：エクスプレスカー、特別車）、および地域別の内訳が含まれる場合があります。
市場の推進要因と課題：本報告書は、政府の規制、環境問題、技術の進歩、消費者の好みの変化など、ライドシェア市場の成長を促進する要因を特定し分析することができます。また、インフラの制限、航続距離の不安、高い初期コストなど、業界が直面している課題も強調することができます。
競争環境：調査報告書は、ライドシェア市場における競争環境の分析を提供します。主要なプレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、および製品提供が含まれています。また、報告書は新興プレーヤーとその市場への潜在的な影響を強調することもできます。
技術革新: 研究報告は、ライドシェア業界における最新の技術革新について詳しく述べることができます。これには、ライドシェア技術の進歩、ライドシェアの新規参入者、ライドシェアの新たな投資、およびライドシェアの未来を形作る他の革新が含まれます。
下流の需要傾向：このレポートは、ライドシェア市場における顧客の需要行動や採用傾向についての洞察を提供できます。顧客の購入決定に影響を与える要因や、ライドシェア製品に対する好みが含まれています。
政府の政策とインセンティブ：この研究報告書は、ライドシェア市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析しています。これには、規制の枠組み、助成金、税制優遇措置、およびライドシェア市場の促進を目的としたその他の施策の評価が含まれる場合があります。また、この報告書は、市場成長を促進する上でのこれらの政策の効果も評価しています。
環境影響と持続可能性：この研究報告書は、ライドシェア市場の環境影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の展望：実施された分析に基づき、研究報告書はライドシェアリング業界の市場予測と展望を提供します。これには、市場規模、成長率、地域の動向、および技術革新や政策の動向に関する予測が含まれます。
提言と機会：この報告書は、業界関係者、政策立案者、投資家への提言で締めくくられています。新たなトレンドを活用し、課題を克服し、ライドシェア市場の成長と発展に寄与するための潜在的な機会が強調されています。
市場セグメンテーション：
ライドシェアリング市場は、タイプとアプリケーションによって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプ別およびアプリケーション別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
エクスプレスカー
特別車
プールカー
用途別セグメンテーション
18-24歳
25-34歳
35歳から44歳
45-54歳
年齢 55-64
この報告書は、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下に示す企業は、専門家からのインプットを収集し、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果、選定されています。
ディディ
ウーバー
リフト
フリーナウ
メイトゥアン
グラブ
ヤンデックス
ゴジェク
滴滴出行
オラ・キャブ
ブラー・ブラー・カー
経由
ウィングズ
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
研究報告は、世界のライドシェア市場の成長可能性を強調しています。ライドシェアは、将来の市場で安定した成長を示すと予想されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化は、ライドシェアの普及にとって重要な要素です。市場のプレーヤーは、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを築き、進化する消費者の好みに合わせて提供を調整し、ライドシェア市場がもたらす膨大な機会を活かす必要があります。
ライドシェアリングは、輸送手段の代替として乗客が車両を共有することです。ライドシェアリングは必ずしもオンデマンドサービスではなく、少しの計画が必要です。ライドシェアリングは主に車両コスト、交通渋滞、そして自動車の排出ガスを削減することを目的としています。ライドシェアリング輸送サービスのメリットを享受するための必要条件は、スマートフォンアプリです。私的に所有されている車のドライバーは、通勤者に乗せるためにライドシェアリング会社と提携します。
グローバルな主要ライドシェアメーカーにはDiDiやUberなどがあります。トップ1社は約60%のシェアを持っています。アジア太平洋地域が最大の市場で、シェアは約65%です。次いで北米とヨーロッパのシェアはそれぞれ約18%と12%です。製品の観点では、エクスプレスカーが最大のセグメントで、シェアは65%を超えています。アプリケーションの観点では、最大のアプリケーションは25-34歳で、次いで35-44歳です。
主な特徴：
ライドシェア市場に関する報告は、さまざまな側面を反映し、業界に対する貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、ライドシェア市場の現在の規模と成長についての概要を提供します。歴史的データ、タイプ別の市場セグメンテーション（例：エクスプレスカー、特別車）、および地域別の内訳が含まれる場合があります。
市場の推進要因と課題：本報告書は、政府の規制、環境問題、技術の進歩、消費者の好みの変化など、ライドシェア市場の成長を促進する要因を特定し分析することができます。また、インフラの制限、航続距離の不安、高い初期コストなど、業界が直面している課題も強調することができます。
競争環境：調査報告書は、ライドシェア市場における競争環境の分析を提供します。主要なプレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、および製品提供が含まれています。また、報告書は新興プレーヤーとその市場への潜在的な影響を強調することもできます。
技術革新: 研究報告は、ライドシェア業界における最新の技術革新について詳しく述べることができます。これには、ライドシェア技術の進歩、ライドシェアの新規参入者、ライドシェアの新たな投資、およびライドシェアの未来を形作る他の革新が含まれます。
下流の需要傾向：このレポートは、ライドシェア市場における顧客の需要行動や採用傾向についての洞察を提供できます。顧客の購入決定に影響を与える要因や、ライドシェア製品に対する好みが含まれています。
政府の政策とインセンティブ：この研究報告書は、ライドシェア市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析しています。これには、規制の枠組み、助成金、税制優遇措置、およびライドシェア市場の促進を目的としたその他の施策の評価が含まれる場合があります。また、この報告書は、市場成長を促進する上でのこれらの政策の効果も評価しています。
環境影響と持続可能性：この研究報告書は、ライドシェア市場の環境影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の展望：実施された分析に基づき、研究報告書はライドシェアリング業界の市場予測と展望を提供します。これには、市場規模、成長率、地域の動向、および技術革新や政策の動向に関する予測が含まれます。
提言と機会：この報告書は、業界関係者、政策立案者、投資家への提言で締めくくられています。新たなトレンドを活用し、課題を克服し、ライドシェア市場の成長と発展に寄与するための潜在的な機会が強調されています。
市場セグメンテーション：
ライドシェアリング市場は、タイプとアプリケーションによって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプ別およびアプリケーション別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
エクスプレスカー
特別車
プールカー
用途別セグメンテーション
18-24歳
25-34歳
35歳から44歳
45-54歳
年齢 55-64
この報告書は、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下に示す企業は、専門家からのインプットを収集し、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果、選定されています。
ディディ
ウーバー
リフト
フリーナウ
メイトゥアン
グラブ
ヤンデックス
ゴジェク
滴滴出行
オラ・キャブ
ブラー・ブラー・カー
経由
ウィングズ
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルのライドシェア市場規模、（2019年～2030年）
2.1.2 ライドシェア市場規模、CAGR（地域別）（2019年 vs 2023年 vs 2030年）
2.2 ライドシェアセグメント、タイプ別
2.2.1 エクスプレス・カー
2.2.2 スペシャルカー
2.2.3 プールカー
2.3 ライドシェア市場規模：タイプ別
2.3.1 ライドシェア市場規模、CAGR（タイプ別）（2019年 vs 2023年 vs 2030年）
2.3.2 グローバルのライドシェア市場規模、市場シェア（タイプ別）（2019年～2024年）
2.4 ライドシェアセグメント、用途別
2.4.1 18～24歳
2.4.2 25～34歳
2.4.3 35～44歳
2.4.4 45～54歳
2.4.5 55～64歳
2.5 ライドシェア市場規模：用途別
2.5.1 ライドシェア市場規模、CAGR（用途別）（2019年 vs 2023年 vs 2030年）
2.5.2 グローバルのライドシェア市場規模、市場シェア（用途別）（2019年～2024年）
3 ライドシェア市場規模：プレイヤー別
3.1 ライドシェア市場規模、市場シェア（プレイヤー別）
3.1.1 グローバルにおけるライドシェア市場の収益規模、プレイヤー別（2019年～2024年）
3.1.2 グローバルにおけるライドシェア市場の収益シェア、プレイヤー別（2019年～2024年）
3.2 グローバルのライドシェア市場キープレイヤー拠点および提供製品
3.3 市場集中度分析
3.3.1 競合情勢分析
3.3.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2022年～2024年）
3.4 新製品・潜在的参入
3.5 M&A、拡大
4 ライドシェア、地域別
4.1 ライドシェア市場規模（地域別）（2019年～2024年）
4.2 アメリカズにおけるライドシェア市場規模成長（2019年〜2024年）
4.3 APACにおけるライドシェア市場規模成長（2019年〜2024年）
4.4 ヨーロッパにおけるライドシェア市場規模成長（2019年〜2024年）
4.5 中東・アフリカにおけるライドシェア市場規模成長（2019年〜2024年）
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおけるライドシェア市場規模、国別（2019年〜2024年）
5.2 アメリカズにおけるライドシェア市場規模、タイプ別（2019年〜2024年）
5.3 アメリカズにおけるライドシェア市場規模、用途別（2019年〜2024年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおけるライドシェア市場規模、地域別（2019年〜2024年）
6.2 APACにおけるライドシェア市場規模、タイプ別（2019年〜2024年）
6.3 APACにおけるライドシェア市場規模、用途別（2019年〜2024年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパのライドシェア 国別（2019年～2024年）
7.2 ヨーロッパにおけるライドシェア市場規模、タイプ別（2019年〜2024年）
7.3 ヨーロッパにおけるライドシェア市場規模、用途別（2019年〜2024年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカのライドシェア 地域別（2019年～2024年）
8.2 中東・アフリカにおけるライドシェア市場規模、タイプ別（2019年〜2024年）
8.3 中東・アフリカにおけるライドシェア市場規模、用途別（2019年〜2024年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 グローバルのライドシェア市場、市場予測
10.1 グローバルのライドシェア、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.1.1 グローバルのライドシェア、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.1.2 アメリカズのライドシェア、市場予測
10.1.3 APACのライドシェア、市場予測
10.1.4 ヨーロッパのライドシェア、市場予測
10.1.5 中東・アフリカのライドシェア、市場予測
10.2 アメリカズのライドシェア、市場予測（国別）（2025年～2030年）
10.3 APACのライドシェア、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.4 ヨーロッパのライドシェア、市場予測（国別）（2025年～2030年）
10.5 中東・アフリカのライドシェア、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
10.6 グローバルのライドシェア、市場予測（タイプ別）（2025年～2030年）
10.7 グローバルのライドシェア、市場予測（用途別）（2025年～2030年）
11 キープレイヤー分析
11.1 DiDi
11.1.1 DiDi：企業情報
11.1.2 DiDi：ライドシェア分野の提供製品
11.1.3 DiDi：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.1.4 DiDi：主要事業概要
11.1.5 DiDi：直近の展開
11.2 Uber
11.2.1 Uber：企業情報
11.2.2 Uber：ライドシェア分野の提供製品
11.2.3 Uber：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.2.4 Uber：主要事業概要
11.2.5 Uber：直近の展開
11.3 Lyft
11.3.1 Lyft：企業情報
11.3.2 Lyft：ライドシェア分野の提供製品
11.3.3 Lyft：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.3.4 Lyft：主要事業概要
11.3.5 Lyft：直近の展開
11.4 FREE NOW
11.4.1 FREE NOW：企業情報
11.4.2 FREE NOW：ライドシェア分野の提供製品
11.4.3 FREE NOW：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.4.4 FREE NOW：主要事業概要
11.4.5 FREE NOW：直近の展開
11.5 Meituan
11.5.1 Meituan：企業情報
11.5.2 Meituan：ライドシェア分野の提供製品
11.5.3 Meituan：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.5.4 Meituan：主要事業概要
11.5.5 Meituan：直近の展開
11.6 Grab
11.6.1 Grab：企業情報
11.6.2 Grab：ライドシェア分野の提供製品
11.6.3 Grab：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.6.4 Grab：主要事業概要
11.6.5 Grab：直近の展開
11.7 Yandex
11.7.1 Yandex：企業情報
11.7.2 Yandex：ライドシェア分野の提供製品
11.7.3 Yandex：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.7.4 Yandex：主要事業概要
11.7.5 Yandex：直近の展開
11.8 Go-jek
11.8.1 Go-jek：企業情報
11.8.2 Go-jek：ライドシェア分野の提供製品
11.8.3 Go-jek：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.8.4 Go-jek：主要事業概要
11.8.5 Go-jek：直近の展開
11.9 Dida Chuxing
11.9.1 Dida Chuxing：企業情報
11.9.2 Dida Chuxing：ライドシェア分野の提供製品
11.9.3 Dida Chuxing：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.9.4 Dida Chuxing：主要事業概要
11.9.5 Dida Chuxing：直近の展開
11.10 Ola Cabs
11.10.1 Ola Cabs：企業情報
11.10.2 Ola Cabs：ライドシェア分野の提供製品
11.10.3 Ola Cabs：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.10.4 Ola Cabs：主要事業概要
11.10.5 Ola Cabs：直近の展開
11.11 BlaBlaCar
11.11.1 BlaBlaCar：企業情報
11.11.2 BlaBlaCar：ライドシェア分野の提供製品
11.11.3 BlaBlaCar：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.11.4 BlaBlaCar：主要事業概要
11.11.5 BlaBlaCar：直近の展開
11.12 Via
11.12.1 Via：企業情報
11.12.2 Via：ライドシェア分野の提供製品
11.12.3 Via：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.12.4 Via：主要事業概要
11.12.5 Via：直近の展開
11.13 Wingz
11.13.1 Wingz：企業情報
11.13.2 Wingz：ライドシェア分野の提供製品
11.13.3 Wingz：ライドシェア収益・グロスマージンおよび市場シェア（2019年～2024年）
11.13.4 Wingz：主要事業概要
11.13.5 Wingz：直近の展開
12 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
