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商品コード LP0913210471QYG◆2025年2月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2023/2/7
LP Information
英文 121 ページグローバル

物流車両のグローバル市場成長展望 2023年〜2029年 ‐ 自動車/モビリティ市場

Global Logistics Vehicles Market Growth 2023-2029


全体要約

物流車両市場について調査・分析を行った市場レポート。
物流車両市場は、企業や政府機関が所有するすべての輸送車両を含み、2022年の世界の物流車両の売上を分析し、2023年から2029年の予測を提供します。市場は地域、セクター、サブセクター別に分かれ、米ドル単位で詳細な分析が行われています。主要な企業にはGM、トヨタ、フォード、ダイムラー、ボルボなどが含まれ、2022年には上位2社が市場の大部分を占めました。

市場はトレーラー、フラットベッドトラックなどのタイプや、輸送、建設などの用途に分かれています。アメリカ、APAC、ヨーロッパ、中東・アフリカの各地域での成長機会が強調され、特に米国、中国、ヨーロッパ市場の成長が見込まれています。市場の成長率は2023年から2029年にかけてのCAGRで示され、物流車両のポートフォリオや戦略が分析されています。

関連する質問

GM, Toyota, Ford, Daimler, Volvo, Stellantis, PACCAR, Man Truck & Bus, Scania, Iveco, Sinotruck, FAW Jiefang, Shaanxi Heavy Duty Automobile, Beiqi Foton Motor, Jianghuai Automobile Group, Changan Automobile, Dongfeng Automobile, Isuzu Motors, Navistar, Tata Motors, Yutong, BYD

製品セグメンテーションのトレンド, 地域別の市場シェア, 企業のM&A活動

概要

物流車両は、企業、政府機関、または他のビジネスが所有するすべての輸送車両を含みます。
LPI (LP Information)の最新の調査報告書「ロジスティクス車両産業予測」は、過去の販売を調査し、2022年の世界のロジスティクス車両の総販売をレビューしています。また、2023年から2029年までの予測されるロジスティクス車両の販売について、地域別および市場セクター別の包括的な分析を提供します。この報告書では、地域、市場セクター、サブセクターごとに分断されたロジスティクス車両の販売を基に、世界のロジスティクス車両産業の詳細な分析をUSドル百万単位で提供。
このインサイトレポートは、グローバルな物流車両の状況について包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調します。また、このレポートでは、物流車両のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的範囲に焦点を当て、リーディンググローバル企業の戦略を分析し、加速するグローバルな物流車両市場におけるこれらの企業の独自の立ち位置をより良く理解することを目的としています。
このインサイトレポートでは、ロジスティクス車両の世界的な見通しを形作る主要な市場トレンド、要因、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地域、市場規模別に予測を分解して、新たな機会を浮き彫りにします。数百のボトムアップ型の質的および量的市場データに基づく透明な方法論を用いることで、現在の状況とロジスティクス車両の将来の軌道に関する非常に詳細な見解を提供します。
グローバル物流車両市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。また、2023年から2029年にかけてXX%の年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。
アメリカの物流車両市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると見込まれています。2023年から2029年までの間にXX%のCAGRで成長する見込みです。
中国の物流車両市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの間にCAGRはXX%です。
ヨーロッパの物流車両市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加し、2023年から2029年までの間にCAGRでXX%の成長が見込まれています。
グローバルな主要物流車両のプレーヤーには、GM、トヨタ、フォード、ダイムラー、ボルボ、ステランティス、PACCAR、マン・トラック＆バス、スカニアなどが含まれます。収益に関しては、2022年において、世界の2大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
この報告書は、物流車両市場の製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国ごとの包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示しています。
市場セグメンテーション
タイプ別のセグメンテーション
トレーラートラック車両
フラットベッドトラック
その他
アプリケーションによるセグメンテーション
輸送
建設
その他
この報告書では、地域別に市場も分割されています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、プライマリーエキスパートから集めた情報や、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
GM (ゼネラルモーターズ)
トヨタ
フォード
ダイムラー
ボルボ
ステランティス
PACCAR（パッカー）
マン・トラック＆バス
スカニア
イヴェコ
シノトラック
FAW解放
陝西重型自動車
北汽福田汽車
江淮自動車グループ
長安自動車
東風自動車
いすゞ自動車
ナビスター
タタモーターズ
宇通
BYD
本報告書で扱う主な質問
グローバル物流車両市場の10年展望は何ですか？
物流車両市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場と地域によって最も早く成長する見込みですか？
物流車両の市場機会はエンドマーケットのサイズによってどのように異なりますか？
物流車両は、タイプや用途にどのように分類されますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 調査範囲

    • 1.1 市場イントロダクション
    • 1.2 対象年
    • 1.3 調査目的
    • 1.4 市場調査手法
    • 1.5 調査プロセスとデータソース
    • 1.6 経済指標
    • 1.7 通貨
    • 1.8 市場予測における留意事項

  • 2 エグゼクティブサマリー

    • 2.1 世界市場概要
      • 2.1.1 グローバルの物流車両、年間売上、2018年～2029年
      • 2.1.2 物流車両の世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
      • 2.1.3 物流車両の世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
    • 2.2 物流車両セグメント、タイプ別
      • 2.2.1 トレーラー トラック 車両
      • 2.2.2 平台トラック車両
      • 2.2.3 その他
    • 2.3 物流車両の売上、タイプ別
      • 2.3.1 グローバルにおける物流車両の売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
      • 2.3.2 物流車両のグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
      • 2.3.3 グローバルの物流車両、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
    • 2.4 物流車両セグメント、用途別
      • 2.4.1 輸送
      • 2.4.2 建設
      • 2.4.3 その他
    • 2.5 物流車両の売上、用途別
      • 2.5.1 グローバルの物流車両、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
      • 2.5.2 物流車両のグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
      • 2.5.3 グローバルの物流車両、販売価格（用途別）（2018年～2023年）

  • 3 グローバルにおける物流車両、企業別

    • 3.1 グローバルにおける物流車両市場のブレークダウンデータ、企業別
      • 3.1.1 グローバルにおける物流車両の年間売上、企業別（2018年～2023年）
      • 3.1.2 グローバルにおける物流車両の売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
    • 3.2 グローバルにおける物流車両の年間収益、企業別（2018年～2023年）
      • 3.2.1 グローバルにおける物流車両市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
      • 3.2.2 グローバルにおける物流車両市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
    • 3.3 グローバルにおける物流車両の販売価格、企業別
    • 3.4 物流車両の主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
      • 3.4.1 物流車両の主要メーカー、製品と拠点の分布
      • 3.4.2 プレイヤーが提供している物流車両製品
    • 3.5 市場集中度分析
      • 3.5.1 競合情勢分析
      • 3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
    • 3.6 新製品・潜在的参入
    • 3.7 M&A、拡大

  • 4 物流車両の世界市場過去推移レビュー、地理別

    • 4.1 物流車両の世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
      • 4.1.1 グローバルにおける物流車両の年間売上、地理別（2018年～2023年）
      • 4.1.2 グローバルにおける物流車両の年間収益、地理別（2018年～2023年）
    • 4.2 物流車両の世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
      • 4.2.1 グローバルにおける物流車両の年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
      • 4.2.2 グローバルにおける物流車両の年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
    • 4.3 アメリカズにおける物流車両の売上成長
    • 4.4 APACにおける物流車両の売上成長
    • 4.5 ヨーロッパにおける物流車両の売上成長
    • 4.6 中東・アフリカにおける物流車両の売上成長

  • 5 アメリカズ

    • 5.1 アメリカズにおける物流車両の売上、国別
      • 5.1.1 アメリカズにおける物流車両の売上規模、国別（2018年～2023年）
      • 5.1.2 アメリカズにおける物流車両市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
    • 5.2 アメリカズにおける物流車両の売上、タイプ別
    • 5.3 アメリカズにおける物流車両の売上、用途別
    • 5.4 米国
    • 5.5 カナダ
    • 5.6 メキシコ
    • 5.7 ブラジル

  • 6 APAC

    • 6.1 APACにおける物流車両の売上、地域別
      • 6.1.1 APACにおける物流車両の売上規模、地域別（2018年～2023年）
      • 6.1.2 APACにおける物流車両市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
    • 6.2 APACにおける物流車両の売上、タイプ別
    • 6.3 APACにおける物流車両の売上、用途別
    • 6.4 中国
    • 6.5 日本
    • 6.6 韓国
    • 6.7 東南アジア
    • 6.8 インド
    • 6.9 オーストラリア
    • 6.10 中国の台湾

  • 7 ヨーロッパ

    • 7.1 ヨーロッパにおける物流車両、国別
      • 7.1.1 ヨーロッパにおける物流車両の売上規模、国別（2018年～2023年）
      • 7.1.2 ヨーロッパにおける物流車両市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
    • 7.2 ヨーロッパにおける物流車両の売上、タイプ別
    • 7.3 ヨーロッパにおける物流車両の売上、用途別
    • 7.4 ドイツ
    • 7.5 フランス
    • 7.6 英国
    • 7.7 イタリア
    • 7.8 ロシア

  • 8 中東・アフリカ

    • 8.1 中東・アフリカにおける物流車両、国別
      • 8.1.1 中東・アフリカにおける物流車両の売上規模、国別（2018年～2023年）
      • 8.1.2 中東・アフリカにおける物流車両市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
    • 8.2 中東・アフリカにおける物流車両の売上、タイプ別
    • 8.3 中東・アフリカにおける物流車両の売上、用途別
    • 8.4 エジプト
    • 8.5 南アフリカ
    • 8.6 イスラエル
    • 8.7 トルコ
    • 8.8 GCC地域

  • 9 市場ドライバー・課題・トレンド

    • 9.1 市場ドライバー・成長機会
    • 9.2 市場課題・リスク
    • 9.3 業界トレンド

  • 10 製造コスト構造分析

    • 10.1 原料・サプライヤー
    • 10.2 物流車両の製造コスト構造分析
    • 10.3 物流車両の製造プロセス分析
    • 10.4 物流車両のインダストリーチェーン構造

  • 11 マーケティング・流通・顧客

    • 11.1 販売チャネル
      • 11.1.1 直接チャネル
      • 11.1.2 間接チャネル
    • 11.2 物流車両の流通業者
    • 11.3 物流車両の顧客

  • 12 物流車両の世界市場予測レビュー、地理別

    • 12.1 グローバルにおける物流車両の市場規模予測、地域別
      • 12.1.1 グローバルの物流車両、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
      • 12.1.2 グローバルの物流車両、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
    • 12.2 アメリカズにおける予測、国別
    • 12.3 APACにおける予測、地域別
    • 12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
    • 12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
    • 12.6 グローバルにおける物流車両の市場予測、タイプ別
    • 12.7 グローバルにおける物流車両の市場予測、用途別

  • 13 キープレイヤー分析

    • 13.1 GM
      • 13.1.1 GM：企業情報
      • 13.1.2 GM：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.1.3 GM：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.1.4 GM：主要事業概要
      • 13.1.5 GM：直近の展開
    • 13.2 Toyota
      • 13.2.1 Toyota：企業情報
      • 13.2.2 Toyota：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.2.3 Toyota：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.2.4 Toyota：主要事業概要
      • 13.2.5 Toyota：直近の展開
    • 13.3 Ford
      • 13.3.1 Ford：企業情報
      • 13.3.2 Ford：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.3.3 Ford：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.3.4 Ford：主要事業概要
      • 13.3.5 Ford：直近の展開
    • 13.4 Daimler
      • 13.4.1 Daimler：企業情報
      • 13.4.2 Daimler：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.4.3 Daimler：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.4.4 Daimler：主要事業概要
      • 13.4.5 Daimler：直近の展開
    • 13.5 Volvo
      • 13.5.1 Volvo：企業情報
      • 13.5.2 Volvo：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.5.3 Volvo：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.5.4 Volvo：主要事業概要
      • 13.5.5 Volvo：直近の展開
    • 13.6 Stellantis
      • 13.6.1 Stellantis：企業情報
      • 13.6.2 Stellantis：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.6.3 Stellantis：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.6.4 Stellantis：主要事業概要
      • 13.6.5 Stellantis：直近の展開
    • 13.7 PACCAR
      • 13.7.1 PACCAR：企業情報
      • 13.7.2 PACCAR：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.7.3 PACCAR：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.7.4 PACCAR：主要事業概要
      • 13.7.5 PACCAR：直近の展開
    • 13.8 Man Truck & Bus
      • 13.8.1 Man Truck & Bus：企業情報
      • 13.8.2 Man Truck & Bus：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.8.3 Man Truck & Bus：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.8.4 Man Truck & Bus：主要事業概要
      • 13.8.5 Man Truck & Bus：直近の展開
    • 13.9 Scania
      • 13.9.1 Scania：企業情報
      • 13.9.2 Scania：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.9.3 Scania：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.9.4 Scania：主要事業概要
      • 13.9.5 Scania：直近の展開
    • 13.10 Iveco
      • 13.10.1 Iveco：企業情報
      • 13.10.2 Iveco：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.10.3 Iveco：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.10.4 Iveco：主要事業概要
      • 13.10.5 Iveco：直近の展開
    • 13.11 Sinotruck
      • 13.11.1 Sinotruck：企業情報
      • 13.11.2 Sinotruck：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.11.3 Sinotruck：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.11.4 Sinotruck：主要事業概要
      • 13.11.5 Sinotruck：直近の展開
    • 13.12 FAW Jiefang
      • 13.12.1 FAW Jiefang：企業情報
      • 13.12.2 FAW Jiefang：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.12.3 FAW Jiefang：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.12.4 FAW Jiefang：主要事業概要
      • 13.12.5 FAW Jiefang：直近の展開
    • 13.13 Shaanxi Heavy Duty Automobile
      • 13.13.1 Shaanxi Heavy Duty Automobile：企業情報
      • 13.13.2 Shaanxi Heavy Duty Automobile：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.13.3 Shaanxi Heavy Duty Automobile：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.13.4 Shaanxi Heavy Duty Automobile：主要事業概要
      • 13.13.5 Shaanxi Heavy Duty Automobile：直近の展開
    • 13.14 Beiqi Foton Motor
      • 13.14.1 Beiqi Foton Motor：企業情報
      • 13.14.2 Beiqi Foton Motor：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.14.3 Beiqi Foton Motor：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.14.4 Beiqi Foton Motor：主要事業概要
      • 13.14.5 Beiqi Foton Motor：直近の展開
    • 13.15 Jianghuai Automobile Group
      • 13.15.1 Jianghuai Automobile Group：企業情報
      • 13.15.2 Jianghuai Automobile Group：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.15.3 Jianghuai Automobile Group：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.15.4 Jianghuai Automobile Group：主要事業概要
      • 13.15.5 Jianghuai Automobile Group：直近の展開
    • 13.16 Changan Automobile
      • 13.16.1 Changan Automobile：企業情報
      • 13.16.2 Changan Automobile：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.16.3 Changan Automobile：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.16.4 Changan Automobile：主要事業概要
      • 13.16.5 Changan Automobile：直近の展開
    • 13.17 Dongfeng Automobile
      • 13.17.1 Dongfeng Automobile：企業情報
      • 13.17.2 Dongfeng Automobile：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.17.3 Dongfeng Automobile：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.17.4 Dongfeng Automobile：主要事業概要
      • 13.17.5 Dongfeng Automobile：直近の展開
    • 13.18 Isuzu Motors
      • 13.18.1 Isuzu Motors：企業情報
      • 13.18.2 Isuzu Motors：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.18.3 Isuzu Motors：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.18.4 Isuzu Motors：主要事業概要
      • 13.18.5 Isuzu Motors：直近の展開
    • 13.19 Navistar
      • 13.19.1 Navistar：企業情報
      • 13.19.2 Navistar：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.19.3 Navistar：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.19.4 Navistar：主要事業概要
      • 13.19.5 Navistar：直近の展開
    • 13.20 Tata Motors
      • 13.20.1 Tata Motors：企業情報
      • 13.20.2 Tata Motors：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.20.3 Tata Motors：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.20.4 Tata Motors：主要事業概要
      • 13.20.5 Tata Motors：直近の展開
    • 13.21 Yutong
      • 13.21.1 Yutong：企業情報
      • 13.21.2 Yutong：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.21.3 Yutong：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.21.4 Yutong：主要事業概要
      • 13.21.5 Yutong：直近の展開
    • 13.22 BYD
      • 13.22.1 BYD：企業情報
      • 13.22.2 BYD：物流車両製品ポートフォリオと特徴
      • 13.22.3 BYD：物流車両売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
      • 13.22.4 BYD：主要事業概要
      • 13.22.5 BYD：直近の展開

  • 14 調査の結果・結論

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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