トラックのグローバル市場成長展望 2023年〜2029年

全体要約

トラック市場について調査・分析を行った市場レポート。
トラック市場は、2022年の世界のトラック販売を基に、2023年から2029年の予測を地域別、セクター別に分析しています。市場は、25トン未満、25トンから50トン、50トン以上の容量に分かれ、用途はユーティリティ、建設、石油・ガスなどに分類されます。北米と欧州はシェアを失い、アジア太平洋や中東の新興市場が成長しています。

市場は、米国、カナダ、中国、日本、ドイツなどの主要地域で分析され、トヨタ産業や三菱日立などの主要企業が特定されています。2022年から2029年にかけての市場成長は、地域やアプリケーションによって異なる要因に影響されると考えられています。

概要

トラック（トラックとも呼ばれます）は、一般的にトラックと呼ばれます。主に貨物を輸送するために使用される車両であり、時には他の車両を牽引することができる車両でもあります。商用車のカテゴリーに分類されます。
LPI (LP Information)の最新の調査報告書「トラック業界の予測」は、過去の販売を検討し、2022年の世界のトラック販売をレビューしています。2023年から2029年にかけての予測トラック販売について、地域および市場セクター別に包括的な分析を提供。トラックの販売が地域、市場セクター、サブセクター別に分類されているため、この報告書は世界のトラック業界をUSドル百万単位で詳細に分析しています。
このインサイトレポートは、世界のトラック市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の開発及びM&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、トラックポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当てて、グローバルトラック市場が加速する中で、これらの企業のユニークな立ち位置をよりよく理解するために、主要なグローバル企業の戦略も分析しています。
本インサイトレポートは、トラックに関する重要な市場動向、推進要因、及び影響要因を評価し、タイプ、用途、地理、及び市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットを際立たせます。数百のボトムアップの定性的および定量的市場インプットに基づいた透明性のある方法論を用いて、この研究予測は、グローバルトラックの現状と将来の軌道について、非常に微妙な視点を提供します。
世界のトラック市場規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長すると予測されています。また、2023年から2029年の間にXX%のCAGRで成長する見込みです。
北アメリカとヨーロッパは常にシェアを失っており、アジア太平洋地域や中東の新興市場がそれを獲得しています。
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国によるトラック市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提示します。
市場セグメンテーション
タイプ別のセグメンテーション
25トン未満の容量
25トンから50トンの容量
50トン以上の容量
アプリケーション別セグメンテーション
ユーティリティ
建設
石油・ガス
その他
この報告書では、地域別に市場を分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
プロファイルに含まれる企業は、主要な専門家から得た情報や、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析に基づいて選定されています。
トヨタ自動車工業株式会社
キオン・グループ
三菱日立フォークリフト
ユンゲルヒュルヒAG
クラウン・エクイップメント
ヒステリ―・イェール・マテリアルズ・ハンドリング
安徽フォークリフトトラック
ドゥサン産業車両
ハンチャグループ
クラーク・マテリアル・ハンドリング
コマツ
現代重工業
コンビリフト
EP機器
コネクレーン
本報告書で扱った主要な質問
世界のトラック市場における10年の展望は何ですか？
トラック市場の成長を牽引している要因、世界的および地域別に。
どの技術が市場と地域によって最も速い成長を遂げる準備ができていますか？
トラック市場の機会は、エンドマーケットの規模によってどのように異なりますか？
トラックのブレークアウトタイプ、アプリケーションはどうなっていますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？

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1 調査範囲
- 1.1 市場イントロダクション
- 1.2 対象年
- 1.3 調査目的
- 1.4 市場調査手法
- 1.5 調査プロセスとデータソース
- 1.6 経済指標
- 1.7 通貨
- 1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
- 2.1 世界市場概要
  - 2.1.1 グローバルのトラック、年間売上、2018年～2029年
  - 2.1.2 トラックの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
  - 2.1.3 トラックの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
- 2.2 トラックセグメント、タイプ別
  - 2.2.1 容量25トン以下
  - 2.2.2 25トンから50トンまでの容量
  - 2.2.3 50トン以上の容量
- 2.3 トラックの売上、タイプ別
  - 2.3.1 グローバルにおけるトラックの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
  - 2.3.2 トラックのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
  - 2.3.3 グローバルのトラック、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
- 2.4 トラックセグメント、用途別
  - 2.4.1 ユーティリティ
  - 2.4.2 建設
  - 2.4.3 石油・ガス
  - 2.4.4 その他
- 2.5 トラックの売上、用途別
  - 2.5.1 グローバルのトラック、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
  - 2.5.2 トラックのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
  - 2.5.3 グローバルのトラック、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおけるトラック、企業別
- 3.1 グローバルにおけるトラック市場のブレークダウンデータ、企業別
  - 3.1.1 グローバルにおけるトラックの年間売上、企業別（2018年～2023年）
  - 3.1.2 グローバルにおけるトラックの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
- 3.2 グローバルにおけるトラックの年間収益、企業別（2018年～2023年）
  - 3.2.1 グローバルにおけるトラック市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
  - 3.2.2 グローバルにおけるトラック市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
- 3.3 グローバルにおけるトラックの販売価格、企業別
- 3.4 トラックの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
  - 3.4.1 トラックの主要メーカー、製品と拠点の分布
  - 3.4.2 プレイヤーが提供しているトラック製品
- 3.5 市場集中度分析
  - 3.5.1 競合情勢分析
  - 3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
- 3.6 新製品・潜在的参入
- 3.7 M&A、拡大
4 トラックの世界市場過去推移レビュー、地理別
- 4.1 トラックの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
  - 4.1.1 グローバルにおけるトラックの年間売上、地理別（2018年～2023年）
  - 4.1.2 グローバルにおけるトラックの年間収益、地理別（2018年～2023年）
- 4.2 トラックの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
  - 4.2.1 グローバルにおけるトラックの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
  - 4.2.2 グローバルにおけるトラックの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
- 4.3 アメリカズにおけるトラックの売上成長
- 4.4 APACにおけるトラックの売上成長
- 4.5 ヨーロッパにおけるトラックの売上成長
- 4.6 中東・アフリカにおけるトラックの売上成長
5 アメリカズ
- 5.1 アメリカズにおけるトラックの売上、国別
  - 5.1.1 アメリカズにおけるトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）
  - 5.1.2 アメリカズにおけるトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
- 5.2 アメリカズにおけるトラックの売上、タイプ別
- 5.3 アメリカズにおけるトラックの売上、用途別
- 5.4 米国
- 5.5 カナダ
- 5.6 メキシコ
- 5.7 ブラジル
6 APAC
- 6.1 APACにおけるトラックの売上、地域別
  - 6.1.1 APACにおけるトラックの売上規模、地域別（2018年～2023年）
  - 6.1.2 APACにおけるトラック市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
- 6.2 APACにおけるトラックの売上、タイプ別
- 6.3 APACにおけるトラックの売上、用途別
- 6.4 中国
- 6.5 日本
- 6.6 韓国
- 6.7 東南アジア
- 6.8 インド
- 6.9 オーストラリア
- 6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
- 7.1 ヨーロッパにおけるトラック、国別
  - 7.1.1 ヨーロッパにおけるトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）
  - 7.1.2 ヨーロッパにおけるトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
- 7.2 ヨーロッパにおけるトラックの売上、タイプ別
- 7.3 ヨーロッパにおけるトラックの売上、用途別
- 7.4 ドイツ
- 7.5 フランス
- 7.6 英国
- 7.7 イタリア
- 7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
- 8.1 中東・アフリカにおけるトラック、国別
  - 8.1.1 中東・アフリカにおけるトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）
  - 8.1.2 中東・アフリカにおけるトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
- 8.2 中東・アフリカにおけるトラックの売上、タイプ別
- 8.3 中東・アフリカにおけるトラックの売上、用途別
- 8.4 エジプト
- 8.5 南アフリカ
- 8.6 イスラエル
- 8.7 トルコ
- 8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
- 9.1 市場ドライバー・成長機会
- 9.2 市場課題・リスク
- 9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
- 10.1 原料・サプライヤー
- 10.2 トラックの製造コスト構造分析
- 10.3 トラックの製造プロセス分析
- 10.4 トラックのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
- 11.1 販売チャネル
  - 11.1.1 直接チャネル
  - 11.1.2 間接チャネル
- 11.2 トラックの流通業者
- 11.3 トラックの顧客
12 トラックの世界市場予測レビュー、地理別
- 12.1 グローバルにおけるトラックの市場規模予測、地域別
  - 12.1.1 グローバルのトラック、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
  - 12.1.2 グローバルのトラック、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
- 12.2 アメリカズにおける予測、国別
- 12.3 APACにおける予測、地域別
- 12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
- 12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
- 12.6 グローバルにおけるトラックの市場予測、タイプ別
- 12.7 グローバルにおけるトラックの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
- 13.1 Toyota Industries Corporation
  - 13.1.1 Toyota Industries Corporation：企業情報
  - 13.1.2 Toyota Industries Corporation：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.1.3 Toyota Industries Corporation：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.1.4 Toyota Industries Corporation：主要事業概要
  - 13.1.5 Toyota Industries Corporation：直近の展開
- 13.2 KION Group
  - 13.2.1 KION Group：企業情報
  - 13.2.2 KION Group：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.2.3 KION Group：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.2.4 KION Group：主要事業概要
  - 13.2.5 KION Group：直近の展開
- 13.3 Mitsubishi Nichiyu Forklift
  - 13.3.1 Mitsubishi Nichiyu Forklift：企業情報
  - 13.3.2 Mitsubishi Nichiyu Forklift：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.3.3 Mitsubishi Nichiyu Forklift：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.3.4 Mitsubishi Nichiyu Forklift：主要事業概要
  - 13.3.5 Mitsubishi Nichiyu Forklift：直近の展開
- 13.4 Jungheinrich AG
  - 13.4.1 Jungheinrich AG：企業情報
  - 13.4.2 Jungheinrich AG：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.4.3 Jungheinrich AG：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.4.4 Jungheinrich AG：主要事業概要
  - 13.4.5 Jungheinrich AG：直近の展開
- 13.5 Crown Equipment
  - 13.5.1 Crown Equipment：企業情報
  - 13.5.2 Crown Equipment：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.5.3 Crown Equipment：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.5.4 Crown Equipment：主要事業概要
  - 13.5.5 Crown Equipment：直近の展開
- 13.6 Hyster-Yale Materials Handling
  - 13.6.1 Hyster-Yale Materials Handling：企業情報
  - 13.6.2 Hyster-Yale Materials Handling：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.6.3 Hyster-Yale Materials Handling：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.6.4 Hyster-Yale Materials Handling：主要事業概要
  - 13.6.5 Hyster-Yale Materials Handling：直近の展開
- 13.7 Anhui Forklift Truck
  - 13.7.1 Anhui Forklift Truck：企業情報
  - 13.7.2 Anhui Forklift Truck：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.7.3 Anhui Forklift Truck：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.7.4 Anhui Forklift Truck：主要事業概要
  - 13.7.5 Anhui Forklift Truck：直近の展開
- 13.8 Doosan Industrial Vehicle
  - 13.8.1 Doosan Industrial Vehicle：企業情報
  - 13.8.2 Doosan Industrial Vehicle：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.8.3 Doosan Industrial Vehicle：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.8.4 Doosan Industrial Vehicle：主要事業概要
  - 13.8.5 Doosan Industrial Vehicle：直近の展開
- 13.9 Hangcha Group
  - 13.9.1 Hangcha Group：企業情報
  - 13.9.2 Hangcha Group：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.9.3 Hangcha Group：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.9.4 Hangcha Group：主要事業概要
  - 13.9.5 Hangcha Group：直近の展開
- 13.10 Clark Material Handling
  - 13.10.1 Clark Material Handling：企業情報
  - 13.10.2 Clark Material Handling：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.10.3 Clark Material Handling：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.10.4 Clark Material Handling：主要事業概要
  - 13.10.5 Clark Material Handling：直近の展開
- 13.11 Komatsu
  - 13.11.1 Komatsu：企業情報
  - 13.11.2 Komatsu：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.11.3 Komatsu：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.11.4 Komatsu：主要事業概要
  - 13.11.5 Komatsu：直近の展開
- 13.12 Hyundai Heavy Industries
  - 13.12.1 Hyundai Heavy Industries：企業情報
  - 13.12.2 Hyundai Heavy Industries：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.12.3 Hyundai Heavy Industries：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.12.4 Hyundai Heavy Industries：主要事業概要
  - 13.12.5 Hyundai Heavy Industries：直近の展開
- 13.13 Combilift
  - 13.13.1 Combilift：企業情報
  - 13.13.2 Combilift：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.13.3 Combilift：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.13.4 Combilift：主要事業概要
  - 13.13.5 Combilift：直近の展開
- 13.14 EP Equipment
  - 13.14.1 EP Equipment：企業情報
  - 13.14.2 EP Equipment：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.14.3 EP Equipment：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.14.4 EP Equipment：主要事業概要
  - 13.14.5 EP Equipment：直近の展開
- 13.15 Konecranes
  - 13.15.1 Konecranes：企業情報
  - 13.15.2 Konecranes：トラック製品ポートフォリオと特徴
  - 13.15.3 Konecranes：トラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
  - 13.15.4 Konecranes：主要事業概要
  - 13.15.5 Konecranes：直近の展開
14 調査の結果・結論

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

トラックのグローバル市場成長展望 2023年〜2029年 ‐ 自動車/モビリティ市場

全体要約

関連する質問

グローバルトラック市場の主要企業はどこですか？

グローバルトラック市場の最も重要な成長ドライバーは何ですか？

概要

目次

1 調査範囲

1.1 市場イントロダクション

1.2 対象年

1.3 調査目的

1.4 市場調査手法

1.5 調査プロセスとデータソース

1.6 経済指標

1.7 通貨

1.8 市場予測における留意事項

2 エグゼクティブサマリー

2.1 世界市場概要

2.1.1 グローバルのトラック、年間売上、2018年～2029年

2.1.2 トラックの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年

2.1.3 トラックの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年

2.2 トラックセグメント、タイプ別

2.2.1 容量25トン以下

2.2.2 25トンから50トンまでの容量

2.2.3 50トン以上の容量

2.3 トラックの売上、タイプ別

2.3.1 グローバルにおけるトラックの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）

2.3.2 トラックのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）

2.3.3 グローバルのトラック、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）

2.4 トラックセグメント、用途別

2.4.1 ユーティリティ

2.4.2 建設

2.4.3 石油・ガス

2.4.4 その他

2.5 トラックの売上、用途別

2.5.1 グローバルのトラック、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）

2.5.2 トラックのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）

2.5.3 グローバルのトラック、販売価格（用途別）（2018年～2023年）

3 グローバルにおけるトラック、企業別

3.1 グローバルにおけるトラック市場のブレークダウンデータ、企業別

3.1.1 グローバルにおけるトラックの年間売上、企業別（2018年～2023年）

3.1.2 グローバルにおけるトラックの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）

3.2 グローバルにおけるトラックの年間収益、企業別（2018年～2023年）

3.2.1 グローバルにおけるトラック市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）

3.2.2 グローバルにおけるトラック市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）

3.3 グローバルにおけるトラックの販売価格、企業別

3.4 トラックの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ

3.4.1 トラックの主要メーカー、製品と拠点の分布

3.4.2 プレイヤーが提供しているトラック製品

3.5 市場集中度分析

3.5.1 競合情勢分析

3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）

3.6 新製品・潜在的参入

3.7 M&A、拡大

4 トラックの世界市場過去推移レビュー、地理別

4.1 トラックの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）

4.1.1 グローバルにおけるトラックの年間売上、地理別（2018年～2023年）

4.1.2 グローバルにおけるトラックの年間収益、地理別（2018年～2023年）

4.2 トラックの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）

4.2.1 グローバルにおけるトラックの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）

4.2.2 グローバルにおけるトラックの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）

4.3 アメリカズにおけるトラックの売上成長

4.4 APACにおけるトラックの売上成長

4.5 ヨーロッパにおけるトラックの売上成長

4.6 中東・アフリカにおけるトラックの売上成長

5 アメリカズ

5.1 アメリカズにおけるトラックの売上、国別

5.1.1 アメリカズにおけるトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）

5.1.2 アメリカズにおけるトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）

5.2 アメリカズにおけるトラックの売上、タイプ別

5.3 アメリカズにおけるトラックの売上、用途別

5.4 米国

5.5 カナダ

5.6 メキシコ

5.7 ブラジル

6 APAC

6.1 APACにおけるトラックの売上、地域別

6.1.1 APACにおけるトラックの売上規模、地域別（2018年～2023年）

6.1.2 APACにおけるトラック市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）

6.2 APACにおけるトラックの売上、タイプ別