全体要約
シャントトラック市場について調査・分析を行った市場レポート。
LPIの最新調査報告書によると、2022年の世界のシャントトラック市場は、地域や市場セクターごとに詳細に分析されており、2023年から2029年の予測も含まれています。市場は、ガソリントラック、電動トラックなどのタイプや、港、鉄道、流通センターなどの用途に分けられています。
2022年から2029年にかけて、アメリカ、中国、ヨーロッパの各市場は成長が見込まれています。主要な企業には、Kalmar、Terberg、Capacity Trucksなどがあり、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。この報告書は、シャントトラック市場の成長機会や市場シェアを包括的に示しています。
LPIの最新調査報告書によると、2022年の世界のシャントトラック市場は、地域や市場セクターごとに詳細に分析されており、2023年から2029年の予測も含まれています。市場は、ガソリントラック、電動トラックなどのタイプや、港、鉄道、流通センターなどの用途に分けられています。
2022年から2029年にかけて、アメリカ、中国、ヨーロッパの各市場は成長が見込まれています。主要な企業には、Kalmar、Terberg、Capacity Trucksなどがあり、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。この報告書は、シャントトラック市場の成長機会や市場シェアを包括的に示しています。
関連する質問
Kalmar, Terberg, Mol CY, Capacity Trucks, Autocar, MAFI, TICO Tractors, Faw Group, Sinotruk, Dongfeng Trucks, Saic-iveco Hongyan, Shacman, Orange EV, BYD
製品セグメンテーションのトレンド, 地域別市場の成長機会, 主要企業の戦略と市場シェア
概要
LPI (LP Information)の最新研究報告書、「シャントトラック産業予測」は、過去の販売を調査し、2022年の世界のシャントトラックの総販売をレビューします。そして、2023年から2029年までの予想されるシャントトラックの販売に関する地域別および市場セクター別の包括的な分析を提供します。地域、市場セクター、サブセクター別に分けられたシャントトラックの販売に関して、この報告書は世界のシャントトラック産業について、数百万USドル単位の詳細な分析を提供。
このインサイトレポートは、全球シャントトラック市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業の構成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、シャントトラックのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速する全球シャントトラック市場におけるこれらの企業の独自のポジションをよりよく理解するためのものです。
このインサイトレポートは、シャントトラックの世界的な見通しを形作る主要な市場トレンド、要因、および影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットをハイライトします。数百のボトムアップの定性および定量的な市場インプットに基づく透明なメソドロジーを用いたこの研究の予測は、現在の状態と将来の軌道に関する非常に詳細な見解を提供します。
全球シャントトラック市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。2023年から2029年の間にCAGRXX%で成長すると予想されています。
アメリカ合衆国のシャントトラック市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加し、2023年から2029年までの間にXX%のCAGRで成長すると予測されています。
中国のシャントトラック市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると予測されています。2023年から2029年までの年平均成長率（CAGR）はXX%です。
シャントトラックのヨーロッパ市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると見込まれており、2023年から2029年までのCAGRはXX%です。
グローバルな主要シャントトラック企業には、カーマー、テルベルグ、モルCY、キャパシティトラック、オートカール、マフィ、TICOトラクター、ファウグループ、シノトラックなどが含まれます。収益の観点では、2022年においてグローバルな2大企業が市場のほぼXX%のシェアを占めました。
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカーおよび主要地域・国別のシャントトラック市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示します。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
ガソリントラック
電動トラック
他の
アプリケーションによるセグメンテーション
港
鉄道
流通センター
その他
このレポートでは、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、プライマリーエキスパートから集めた情報や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析して選定されました。
カルマール
ターバーグ
モル CY
キャパシティトラック
オートカー
MAFI
TICOトラクター
ファウ・グループ
シノトラック
東風トラック
サイック・アイベコ・ホンヤン
シャクマン
オレンジEV
BYD
本報告書で扱う主要な質問
グローバルシャントトラック市場の10年間の見通しは何ですか？
シュントトラック市場の成長を促進する要因、国際的および地域別に。
どの技術が市場と地域によって最も速い成長が期待されているか？
シャントトラック市場の機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
シュントトラックのブレークアウトタイプ、用途は？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
このインサイトレポートは、全球シャントトラック市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業の構成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、シャントトラックのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速する全球シャントトラック市場におけるこれらの企業の独自のポジションをよりよく理解するためのものです。
このインサイトレポートは、シャントトラックの世界的な見通しを形作る主要な市場トレンド、要因、および影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットをハイライトします。数百のボトムアップの定性および定量的な市場インプットに基づく透明なメソドロジーを用いたこの研究の予測は、現在の状態と将来の軌道に関する非常に詳細な見解を提供します。
全球シャントトラック市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。2023年から2029年の間にCAGRXX%で成長すると予想されています。
アメリカ合衆国のシャントトラック市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加し、2023年から2029年までの間にXX%のCAGRで成長すると予測されています。
中国のシャントトラック市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると予測されています。2023年から2029年までの年平均成長率（CAGR）はXX%です。
シャントトラックのヨーロッパ市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると見込まれており、2023年から2029年までのCAGRはXX%です。
グローバルな主要シャントトラック企業には、カーマー、テルベルグ、モルCY、キャパシティトラック、オートカール、マフィ、TICOトラクター、ファウグループ、シノトラックなどが含まれます。収益の観点では、2022年においてグローバルな2大企業が市場のほぼXX%のシェアを占めました。
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカーおよび主要地域・国別のシャントトラック市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示します。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
ガソリントラック
電動トラック
他の
アプリケーションによるセグメンテーション
港
鉄道
流通センター
その他
このレポートでは、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、プライマリーエキスパートから集めた情報や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析して選定されました。
カルマール
ターバーグ
モル CY
キャパシティトラック
オートカー
MAFI
TICOトラクター
ファウ・グループ
シノトラック
東風トラック
サイック・アイベコ・ホンヤン
シャクマン
オレンジEV
BYD
本報告書で扱う主要な質問
グローバルシャントトラック市場の10年間の見通しは何ですか？
シュントトラック市場の成長を促進する要因、国際的および地域別に。
どの技術が市場と地域によって最も速い成長が期待されているか？
シャントトラック市場の機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
シュントトラックのブレークアウトタイプ、用途は？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルのシャントトラック、年間売上、2018年～2029年
2.1.2 シャントトラックの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
2.1.3 シャントトラックの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
2.2 シャントトラックセグメント、タイプ別
2.2.1 ガソリントラック
2.2.2 電動トラック
2.2.3 その他
2.3 シャントトラックの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおけるシャントトラックの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
2.3.2 シャントトラックのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
2.3.3 グローバルのシャントトラック、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 シャントトラックセグメント、用途別
2.4.1 ポート
2.4.2 鉄道
2.4.3 物流センター
2.4.4 その他
2.5 シャントトラックの売上、用途別
2.5.1 グローバルのシャントトラック、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
2.5.2 シャントトラックのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
2.5.3 グローバルのシャントトラック、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおけるシャントトラック、企業別
3.1 グローバルにおけるシャントトラック市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおけるシャントトラックの年間売上、企業別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおけるシャントトラックの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
3.2 グローバルにおけるシャントトラックの年間収益、企業別（2018年～2023年）
3.2.1 グローバルにおけるシャントトラック市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
3.2.2 グローバルにおけるシャントトラック市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
3.3 グローバルにおけるシャントトラックの販売価格、企業別
3.4 シャントトラックの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 シャントトラックの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供しているシャントトラック製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 シャントトラックの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 シャントトラックの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
4.1.1 グローバルにおけるシャントトラックの年間売上、地理別（2018年～2023年）
4.1.2 グローバルにおけるシャントトラックの年間収益、地理別（2018年～2023年）
4.2 シャントトラックの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.1 グローバルにおけるシャントトラックの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.2 グローバルにおけるシャントトラックの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
4.3 アメリカズにおけるシャントトラックの売上成長
4.4 APACにおけるシャントトラックの売上成長
4.5 ヨーロッパにおけるシャントトラックの売上成長
4.6 中東・アフリカにおけるシャントトラックの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおけるシャントトラックの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおけるシャントトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）
5.1.2 アメリカズにおけるシャントトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
5.2 アメリカズにおけるシャントトラックの売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおけるシャントトラックの売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおけるシャントトラックの売上、地域別
6.1.1 APACにおけるシャントトラックの売上規模、地域別（2018年～2023年）
6.1.2 APACにおけるシャントトラック市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
6.2 APACにおけるシャントトラックの売上、タイプ別
6.3 APACにおけるシャントトラックの売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおけるシャントトラック、国別
7.1.1 ヨーロッパにおけるシャントトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおけるシャントトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおけるシャントトラックの売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおけるシャントトラックの売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおけるシャントトラック、国別
8.1.1 中東・アフリカにおけるシャントトラックの売上規模、国別（2018年～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおけるシャントトラック市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおけるシャントトラックの売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおけるシャントトラックの売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 シャントトラックの製造コスト構造分析
10.3 シャントトラックの製造プロセス分析
10.4 シャントトラックのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 シャントトラックの流通業者
11.3 シャントトラックの顧客
12 シャントトラックの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおけるシャントトラックの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルのシャントトラック、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
12.1.2 グローバルのシャントトラック、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおけるシャントトラックの市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおけるシャントトラックの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 Kalmar
13.1.1 Kalmar：企業情報
13.1.2 Kalmar：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Kalmar：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.1.4 Kalmar：主要事業概要
13.1.5 Kalmar：直近の展開
13.2 Terberg
13.2.1 Terberg：企業情報
13.2.2 Terberg：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Terberg：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.2.4 Terberg：主要事業概要
13.2.5 Terberg：直近の展開
13.3 Mol CY
13.3.1 Mol CY：企業情報
13.3.2 Mol CY：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Mol CY：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.3.4 Mol CY：主要事業概要
13.3.5 Mol CY：直近の展開
13.4 Capacity Trucks
13.4.1 Capacity Trucks：企業情報
13.4.2 Capacity Trucks：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Capacity Trucks：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.4.4 Capacity Trucks：主要事業概要
13.4.5 Capacity Trucks：直近の展開
13.5 Autocar
13.5.1 Autocar：企業情報
13.5.2 Autocar：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Autocar：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.5.4 Autocar：主要事業概要
13.5.5 Autocar：直近の展開
13.6 MAFI
13.6.1 MAFI：企業情報
13.6.2 MAFI：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 MAFI：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.6.4 MAFI：主要事業概要
13.6.5 MAFI：直近の展開
13.7 TICO Tractors
13.7.1 TICO Tractors：企業情報
13.7.2 TICO Tractors：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 TICO Tractors：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.7.4 TICO Tractors：主要事業概要
13.7.5 TICO Tractors：直近の展開
13.8 Faw Group
13.8.1 Faw Group：企業情報
13.8.2 Faw Group：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 Faw Group：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.8.4 Faw Group：主要事業概要
13.8.5 Faw Group：直近の展開
13.9 Sinotruk
13.9.1 Sinotruk：企業情報
13.9.2 Sinotruk：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Sinotruk：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.9.4 Sinotruk：主要事業概要
13.9.5 Sinotruk：直近の展開
13.10 Dongfeng Trucks
13.10.1 Dongfeng Trucks：企業情報
13.10.2 Dongfeng Trucks：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Dongfeng Trucks：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.10.4 Dongfeng Trucks：主要事業概要
13.10.5 Dongfeng Trucks：直近の展開
13.11 Saic-iveco Hongyan
13.11.1 Saic-iveco Hongyan：企業情報
13.11.2 Saic-iveco Hongyan：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 Saic-iveco Hongyan：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.11.4 Saic-iveco Hongyan：主要事業概要
13.11.5 Saic-iveco Hongyan：直近の展開
13.12 Shacman
13.12.1 Shacman：企業情報
13.12.2 Shacman：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.12.3 Shacman：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.12.4 Shacman：主要事業概要
13.12.5 Shacman：直近の展開
13.13 Orange EV
13.13.1 Orange EV：企業情報
13.13.2 Orange EV：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.13.3 Orange EV：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.13.4 Orange EV：主要事業概要
13.13.5 Orange EV：直近の展開
13.14 BYD
13.14.1 BYD：企業情報
13.14.2 BYD：シャントトラック製品ポートフォリオと特徴
13.14.3 BYD：シャントトラック売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.14.4 BYD：主要事業概要
13.14.5 BYD：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
