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商品コード LP0913311473M3M
出版日 2023/3/8
英文101 ページグローバル

車両からグリッドへのグローバル市場成長展望 2023年〜2029年自動車/モビリティ市場

Global Vehicle to Grid Market Growth (Status and Outlook) 2023-2029


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商品コード LP0913311473M3M◆2026年3月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2023/3/8
英文 101 ページグローバル

車両からグリッドへのグローバル市場成長展望 2023年〜2029年自動車/モビリティ市場

Global Vehicle to Grid Market Growth (Status and Outlook) 2023-2029



全体要約

車両からグリッドへ市場について調査・分析を行った市場レポート。

車両からグリッドへ(V2G)とは、プラグイン電気自動車が電力網と通信し、電力を供給したり充電速度を調整したりすることで需要応答サービスを提供するシステムです。2022年の世界の車両からグリッドへ市場規模は75億024万ドルで、2029年には178億9000万ドルに成長すると予測され、2023年から2029年の間に年平均成長率(CAGR)は13.2%に達する見込みです。

多くの国がEV市場の拡大を目指しており、都市部の空気質改善や温室効果ガス排出削減を目的としています。車両の普及に対する懸念として、運転者の航続距離への不安が挙げられます。これに対処するため、高容量充電ステーションのネットワークが提案されており、運転者が移動中に充電できる環境を整えることで、ガソリン車の給油インフラに近づけることが期待されています。

関連する質問

7502.4百万米ドル(2022年)

13.2%(2023年から2029年)

AC Propulsion, Corinex, Coritech, EnBW, Endesa, EnerDel, EV Grid, Hitachi, Next Energy, NRG Energy, PG&E

電気自動車の普及促進, ピーク負荷の削減, 環境への影響の軽減


概要

車両からグリッドへの通信(V2G)は、プラグイン電気自動車(BEV)やプラグインハイブリッド(PHEV)などの電気自動車が、電力網と通信し、グリッドに電力を供給するか、充電速度を調整することで需要応答サービスを販売するシステムを説明しています。

LPI (LP Information)の最新の調査報告書「車両から電網への産業予測」は、過去の販売状況を調査し、2022年の世界の車両から電網への販売総額をレビューし、2023年から2029年までの地域別および市場セクター別の予測販売を包括的に分析しています。地域、市場セクター、サブセクター別に分けられた車両から電網への販売により、この報告書は世界の車両から電網への産業に関する詳細な分析を提供します。

このインサイトレポートは、世界のV2G(Vehicle to Grid)景観に関する包括的な分析を提供し、製品のセグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。このレポートは、V2Gポートフォリオと能力、参入戦略、市場ポジション、地理的な展開に焦点を当て、世界的に加速するV2G市場における企業のユニークな立ち位置をより良く理解するために、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。

このインサイトレポートは、世界の「車両からグリッド」市場の展望を形成する主要な市場トレンド、ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ、用途、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会の出現を際立たせます。数百のボトムアップな定性的および定量的市場データに基づく透明な手法を用い、この調査の予測は、世界の「車両からグリッド」の現在の状態と将来の軌道について非常に詳細な視点を提供します。

グローバルな車両からグリッドへの市場規模は、2022年の75億2400万米ドルから2029年には178億9000万米ドルに成長することが予測されており、2023年から2029年までの間に年平均成長率(CAGR)は13.2%になると予想されています。

大規模な電気自動車の自動充電は、電力システムの運用を最適化し、ピーク負荷を削減することができ、これにより電力システムの運用安全性と経済性が向上します。従来の燃料自動車と比較して、電気自動車は一次エネルギー消費と温室効果ガス排出を大幅に削減できます。

多くの国が今後数十年でEV市場を拡大するための目標を設定しており、それぞれが近い将来市場を刺激すると期待される政策の促進要因に対して異なるアプローチをとっています。彼らの動機は似ています。具体的には、車両密度の高い都市部での空気の質を改善すること、運輸部門の温室効果ガス(GHG)排出量を削減すること、そして外国産石油の輸入を減らすことでエネルギーの独立性を高めることです。

車両の普及における欠点は、多くの人々によって車両の航続距離に対する運転手の不安が原因であると懸念されています。しばしば、車両の航続距離の問題を解決するための政策提案では、高容量の充電ステーションのネットワークを求めています。理論的には、運転手が移動中に車両を充電できるようになることで、航続距離の不安を軽減し、ガソリン車の運転手が慣れ親しんだ給油インフラに似たものを模倣できる可能性があります。

この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要プレーヤー、主要地域および国別の車両と電力網(V2G)市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を示しています。



※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 調査範囲

    • 1.1 市場イントロダクション
    • 1.2 対象年
    • 1.3 調査目的
    • 1.4 市場調査手法
    • 1.5 調査プロセスとデータソース
    • 1.6 経済指標
    • 1.7 通貨
    • 1.8 市場予測における留意事項
  • 2 エグゼクティブサマリー

    • 2.1 世界市場概要
      • 2.1.1 グローバルの車両からグリッドへ市場規模、(2018年~2029年)
      • 2.1.2 車両からグリッドへ市場規模、CAGR(地域別)(2018年 vs 2022年 vs 2029年)
    • 2.2 車両からグリッドへセグメント、タイプ別
      • 2.2.1 一方向V2G
      • 2.2.2 双方向V2G
    • 2.3 車両からグリッドへ市場規模:タイプ別
      • 2.3.1 車両からグリッドへ市場規模、CAGR(タイプ別)(2018年 vs 2022年 vs 2029年)
      • 2.3.2 グローバルの車両からグリッドへ市場規模、市場シェア(タイプ別)(2018年~2023年)
    • 2.4 車両からグリッドへセグメント、用途別
      • 2.4.1 自動車
      • 2.4.2 輸送
      • 2.4.3 その他
    • 2.5 車両からグリッドへ市場規模:用途別
      • 2.5.1 車両からグリッドへ市場規模、CAGR(用途別)(2018年 vs 2022年 vs 2029年)
      • 2.5.2 グローバルの車両からグリッドへ市場規模、市場シェア(用途別)(2018年~2023年)
  • 3 車両からグリッドへ市場規模:プレイヤー別

    • 3.1 車両からグリッドへ市場規模、市場シェア(プレイヤー別)
      • 3.1.1 グローバルにおける車両からグリッドへ市場の収益規模、プレイヤー別(2018年~2023年)
      • 3.1.2 グローバルにおける車両からグリッドへ市場の収益シェア、プレイヤー別(2018年~2023年)
    • 3.2 グローバルの車両からグリッドへ市場キープレイヤー拠点および提供製品
    • 3.3 市場集中度分析
      • 3.3.1 競合情勢分析
      • 3.3.2 集中度レシオ(CR3、CR5、CR10)(2021年~2023年)
    • 3.4 新製品・潜在的参入
    • 3.5 M&A、拡大
  • 4 車両からグリッドへ、地域別

    • 4.1 車両からグリッドへ市場規模(地域別)(2018年~2023年)
    • 4.2 アメリカズにおける車両からグリッドへ市場規模成長(2018年〜2023年)
    • 4.3 APACにおける車両からグリッドへ市場規模成長(2018年〜2023年)
    • 4.4 ヨーロッパにおける車両からグリッドへ市場規模成長(2018年〜2023年)
    • 4.5 中東・アフリカにおける車両からグリッドへ市場規模成長(2018年〜2023年)
  • 5 アメリカズ

    • 5.1 アメリカズにおける車両からグリッドへ市場規模、国別(2018年〜2023年)
    • 5.2 アメリカズにおける車両からグリッドへ市場規模、タイプ別(2018年〜2023年)
    • 5.3 アメリカズにおける車両からグリッドへ市場規模、用途別(2018年〜2023年)
    • 5.4 米国
    • 5.5 カナダ
    • 5.6 メキシコ
    • 5.7 ブラジル
  • 6 APAC

    • 6.1 APACにおける車両からグリッドへ市場規模、地域別(2018年〜2023年)
    • 6.2 APACにおける車両からグリッドへ市場規模、タイプ別(2018年〜2023年)
    • 6.3 APACにおける車両からグリッドへ市場規模、用途別(2018年〜2023年)
    • 6.4 中国
    • 6.5 日本
    • 6.6 韓国
    • 6.7 東南アジア
    • 6.8 インド
    • 6.9 オーストラリア
  • 7 ヨーロッパ

    • 7.1 ヨーロッパの車両からグリッドへ 国別(2018年~2023年)
    • 7.2 ヨーロッパにおける車両からグリッドへ市場規模、タイプ別(2018年〜2023年)
    • 7.3 ヨーロッパにおける車両からグリッドへ市場規模、用途別(2018年〜2023年)
    • 7.4 ドイツ
    • 7.5 フランス
    • 7.6 英国
    • 7.7 イタリア
    • 7.8 ロシア
  • 8 中東・アフリカ

    • 8.1 中東・アフリカの車両からグリッドへ 地域別(2018年~2023年)
    • 8.2 中東・アフリカにおける車両からグリッドへ市場規模、タイプ別(2018年〜2023年)
    • 8.3 中東・アフリカにおける車両からグリッドへ市場規模、用途別(2018年〜2023年)
    • 8.4 エジプト
    • 8.5 南アフリカ
    • 8.6 イスラエル
    • 8.7 トルコ
    • 8.8 GCC地域
  • 9 市場ドライバー・課題・トレンド

    • 9.1 市場ドライバー・成長機会
    • 9.2 市場課題・リスク
    • 9.3 業界トレンド
  • 10 グローバルの車両からグリッドへ市場、市場予測

    • 10.1 グローバルの車両からグリッドへ、市場予測(地域別)(2024年~2029年)
      • 10.1.1 グローバルの車両からグリッドへ、市場予測(地域別)(2024年~2029年)
      • 10.1.2 アメリカズの車両からグリッドへ、市場予測
      • 10.1.3 APACの車両からグリッドへ、市場予測
      • 10.1.4 ヨーロッパの車両からグリッドへ、市場予測
      • 10.1.5 中東・アフリカの車両からグリッドへ、市場予測
    • 10.2 アメリカズの車両からグリッドへ、市場予測(国別)(2024年~2029年)
    • 10.3 APACの車両からグリッドへ、市場予測(地域別)(2024年~2029年)
    • 10.4 ヨーロッパの車両からグリッドへ、市場予測(国別)(2024年~2029年)
    • 10.5 中東・アフリカの車両からグリッドへ、市場予測(地域別)(2024年~2029年)
    • 10.6 グローバルの車両からグリッドへ、市場予測(タイプ別)(2024年~2029年)
    • 10.7 グローバルの車両からグリッドへ、市場予測(用途別)(2024年~2029年)
  • 11 キープレイヤー分析

    • 11.1 AC Propulsion
      • 11.1.1 AC Propulsion:企業情報
      • 11.1.2 AC Propulsion:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.1.3 AC Propulsion:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.1.4 AC Propulsion:主要事業概要
      • 11.1.5 AC Propulsion:直近の展開
    • 11.2 Corinex
      • 11.2.1 Corinex:企業情報
      • 11.2.2 Corinex:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.2.3 Corinex:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.2.4 Corinex:主要事業概要
      • 11.2.5 Corinex:直近の展開
    • 11.3 Coritech
      • 11.3.1 Coritech:企業情報
      • 11.3.2 Coritech:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.3.3 Coritech:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.3.4 Coritech:主要事業概要
      • 11.3.5 Coritech:直近の展開
    • 11.4 EnBW
      • 11.4.1 EnBW:企業情報
      • 11.4.2 EnBW:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.4.3 EnBW:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.4.4 EnBW:主要事業概要
      • 11.4.5 EnBW:直近の展開
    • 11.5 Endesa
      • 11.5.1 Endesa:企業情報
      • 11.5.2 Endesa:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.5.3 Endesa:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.5.4 Endesa:主要事業概要
      • 11.5.5 Endesa:直近の展開
    • 11.6 EnerDel
      • 11.6.1 EnerDel:企業情報
      • 11.6.2 EnerDel:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.6.3 EnerDel:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.6.4 EnerDel:主要事業概要
      • 11.6.5 EnerDel:直近の展開
    • 11.7 EV Grid
      • 11.7.1 EV Grid:企業情報
      • 11.7.2 EV Grid:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.7.3 EV Grid:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.7.4 EV Grid:主要事業概要
      • 11.7.5 EV Grid:直近の展開
    • 11.8 Hitachi
      • 11.8.1 Hitachi:企業情報
      • 11.8.2 Hitachi:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.8.3 Hitachi:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.8.4 Hitachi:主要事業概要
      • 11.8.5 Hitachi:直近の展開
    • 11.9 Next Energy
      • 11.9.1 Next Energy:企業情報
      • 11.9.2 Next Energy:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.9.3 Next Energy:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.9.4 Next Energy:主要事業概要
      • 11.9.5 Next Energy:直近の展開
    • 11.10 NRG Energy
      • 11.10.1 NRG Energy:企業情報
      • 11.10.2 NRG Energy:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.10.3 NRG Energy:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.10.4 NRG Energy:主要事業概要
      • 11.10.5 NRG Energy:直近の展開
    • 11.11 PG&E
      • 11.11.1 PG&E:企業情報
      • 11.11.2 PG&E:車両からグリッドへ分野の提供製品
      • 11.11.3 PG&E:車両からグリッドへ収益・グロスマージンおよび市場シェア(2018年~2023年)
      • 11.11.4 PG&E:主要事業概要
      • 11.11.5 PG&E:直近の展開
  • 12 調査の結果・結論

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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