全体要約
自動車用バッテリーECU市場について調査・分析を行った市場レポート。
自動車用バッテリーECUは、バッテリーの状態を把握するために使用され、電圧、電流、温度などを測定し、バッテリーの入出力を監視します。2022年の世界の自動車用バッテリーECUの売上は、地域や市場セクターごとに分析され、2023年から2029年の予測が示されています。市場は、16ビット、32ビット、64ビットのタイプや、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車のアプリケーションに分かれています。
自動車用バッテリーECU市場は、2022年から2029年にかけて成長が見込まれています。市場は、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカの地域に分かれ、主要企業にはデンソー、三菱電機、パナソニックなどが含まれます。これらの企業は、自動車用バッテリーECUのポートフォリオや市場戦略を通じて、急成長する市場での独自の地位を確立しています。
自動車用バッテリーECUは、バッテリーの状態を把握するために使用され、電圧、電流、温度などを測定し、バッテリーの入出力を監視します。2022年の世界の自動車用バッテリーECUの売上は、地域や市場セクターごとに分析され、2023年から2029年の予測が示されています。市場は、16ビット、32ビット、64ビットのタイプや、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車のアプリケーションに分かれています。
自動車用バッテリーECU市場は、2022年から2029年にかけて成長が見込まれています。市場は、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカの地域に分かれ、主要企業にはデンソー、三菱電機、パナソニックなどが含まれます。これらの企業は、自動車用バッテリーECUのポートフォリオや市場戦略を通じて、急成長する市場での独自の地位を確立しています。
関連する質問
デンソー, 三菱電機, リア, ヘラ, ケイヒン, CATL, 現代ケフィコ, PKCグループ, エジソンパワー, フィコサインターナショナル, パナソニック自動車・産業システム, プライマースEVエナジー, PUES
バッテリーの状態監視, 高電圧安全回路の管理, バッテリー冷却管理
概要
自動車バッテリーECUは、バッテリーの状態を把握するために使用されます。このユニットは、バッテリーモジュールの電圧、電流、温度などを測定し、バッテリーへの入出力を監視します。
LPI (LP Information)の最新の調査報告書「自動車バッテリーECU業界予測」では、過去の販売状況を調査し、2022年の世界の自動車バッテリーECUの販売をレビューし、2023年から2029年までの自動車バッテリーECUの地域別および市場セクター別の予測販売に関する包括的な分析を提供。自動車バッテリーECUの販売は地域、市場セクター、サブセクターごとに分けられており、この報告書は世界の自動車バッテリーECU業界の詳細な分析をUS$百万単位で提供します。
このインサイトレポートは、世界の自動車バッテリーECUの状況について包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、自動車バッテリーECUポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当て、先導的なグローバル企業の戦略を分析することで、加速する世界の自動車バッテリーECU市場におけるこれらの企業の独自の立ち位置をよりよく理解します。
このインサイトレポートは、自動車用バッテリーECUの世界的な見通しを形作る主要な市場動向、ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットを浮き彫りにします。何百ものボトムアップ型の定性的および定量的な市場情報に基づいた透明性のある方法論を持つこの研究予測は、世界の自動車用バッテリーECUの現在の状況と未来の軌道に対する非常に微妙な見解を提供します。
グローバル自動車バッテリーECU市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。2023年から2029年までの間にXX%のCAGRで成長すると期待されています。
さらに、自動車用バッテリーECUはバッテリーを冷却する管理も実行し、高電圧安全回路を監視して、バッテリーパックの安全で効率的な使用を確保します。
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別の自動車バッテリーECU市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提供します。
市場セグメンテーション
タイプ別のセグメンテーション
16ビット
32ビット
64ビット
アプリケーション別のセグメンテーション
電気自動車
ハイブリッド車
燃料電池車
この報告書は、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、主要な専門家から得られた情報と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
デンソー（日本）
三菱電機（日本）
リヤ (アメリカ)
ヘラー（ドイツ）
京浜（日本）
現代アムペックステクノロジー株式会社（CATL）（中国）
ヒュンダイ・ケピコ（韓国）
PKCグループ（フィンランド）
エジソン・パワー（日本）
フィコサインターナショナル（スペイン）
パナソニック・オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ（日本）
プライマース EV エナジー（日本）
PUES（日本）
本報告書で扱った主要な質問
グローバル自動車バッテリーECU市場の10年間の見通しは何ですか？
自動車用バッテリーECU市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場や地域別で最も速い成長が期待されているかですか？
自動車用バッテリーECU市場機会は、エンド市場の規模によってどのように異なりますか？
自動車用バッテリーECUのタイプ、用途はどのように分類されますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
LPI (LP Information)の最新の調査報告書「自動車バッテリーECU業界予測」では、過去の販売状況を調査し、2022年の世界の自動車バッテリーECUの販売をレビューし、2023年から2029年までの自動車バッテリーECUの地域別および市場セクター別の予測販売に関する包括的な分析を提供。自動車バッテリーECUの販売は地域、市場セクター、サブセクターごとに分けられており、この報告書は世界の自動車バッテリーECU業界の詳細な分析をUS$百万単位で提供します。
このインサイトレポートは、世界の自動車バッテリーECUの状況について包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、自動車バッテリーECUポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当て、先導的なグローバル企業の戦略を分析することで、加速する世界の自動車バッテリーECU市場におけるこれらの企業の独自の立ち位置をよりよく理解します。
このインサイトレポートは、自動車用バッテリーECUの世界的な見通しを形作る主要な市場動向、ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットを浮き彫りにします。何百ものボトムアップ型の定性的および定量的な市場情報に基づいた透明性のある方法論を持つこの研究予測は、世界の自動車用バッテリーECUの現在の状況と未来の軌道に対する非常に微妙な見解を提供します。
グローバル自動車バッテリーECU市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。2023年から2029年までの間にXX%のCAGRで成長すると期待されています。
さらに、自動車用バッテリーECUはバッテリーを冷却する管理も実行し、高電圧安全回路を監視して、バッテリーパックの安全で効率的な使用を確保します。
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別の自動車バッテリーECU市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提供します。
市場セグメンテーション
タイプ別のセグメンテーション
16ビット
32ビット
64ビット
アプリケーション別のセグメンテーション
電気自動車
ハイブリッド車
燃料電池車
この報告書は、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、主要な専門家から得られた情報と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
デンソー（日本）
三菱電機（日本）
リヤ (アメリカ)
ヘラー（ドイツ）
京浜（日本）
現代アムペックステクノロジー株式会社（CATL）（中国）
ヒュンダイ・ケピコ（韓国）
PKCグループ（フィンランド）
エジソン・パワー（日本）
フィコサインターナショナル（スペイン）
パナソニック・オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ（日本）
プライマース EV エナジー（日本）
PUES（日本）
本報告書で扱った主要な質問
グローバル自動車バッテリーECU市場の10年間の見通しは何ですか？
自動車用バッテリーECU市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場や地域別で最も速い成長が期待されているかですか？
自動車用バッテリーECU市場機会は、エンド市場の規模によってどのように異なりますか？
自動車用バッテリーECUのタイプ、用途はどのように分類されますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの自動車用バッテリーECU、年間売上、2018年～2029年
2.1.2 自動車用バッテリーECUの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
2.1.3 自動車用バッテリーECUの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
2.2 自動車用バッテリーECUセグメント、タイプ別
2.2.1 16ビット
2.2.2 三十二ビット
2.2.3 64ビット
2.3 自動車用バッテリーECUの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
2.3.2 自動車用バッテリーECUのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
2.3.3 グローバルの自動車用バッテリーECU、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 自動車用バッテリーECUセグメント、用途別
2.4.1 EV
2.4.2 ハイブリッド車
2.4.3 燃料電池自動車
2.5 自動車用バッテリーECUの売上、用途別
2.5.1 グローバルの自動車用バッテリーECU、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
2.5.2 自動車用バッテリーECUのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
2.5.3 グローバルの自動車用バッテリーECU、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおける自動車用バッテリーECU、企業別
3.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECU市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの年間売上、企業別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
3.2 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの年間収益、企業別（2018年～2023年）
3.2.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECU市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
3.2.2 グローバルにおける自動車用バッテリーECU市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
3.3 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの販売価格、企業別
3.4 自動車用バッテリーECUの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 自動車用バッテリーECUの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している自動車用バッテリーECU製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 自動車用バッテリーECUの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 自動車用バッテリーECUの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
4.1.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの年間売上、地理別（2018年～2023年）
4.1.2 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの年間収益、地理別（2018年～2023年）
4.2 自動車用バッテリーECUの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.2 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
4.3 アメリカズにおける自動車用バッテリーECUの売上成長
4.4 APACにおける自動車用バッテリーECUの売上成長
4.5 ヨーロッパにおける自動車用バッテリーECUの売上成長
4.6 中東・アフリカにおける自動車用バッテリーECUの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける自動車用バッテリーECUの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける自動車用バッテリーECUの売上規模、国別（2018年～2023年）
5.1.2 アメリカズにおける自動車用バッテリーECU市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
5.2 アメリカズにおける自動車用バッテリーECUの売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおける自動車用バッテリーECUの売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける自動車用バッテリーECUの売上、地域別
6.1.1 APACにおける自動車用バッテリーECUの売上規模、地域別（2018年～2023年）
6.1.2 APACにおける自動車用バッテリーECU市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
6.2 APACにおける自動車用バッテリーECUの売上、タイプ別
6.3 APACにおける自動車用バッテリーECUの売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける自動車用バッテリーECU、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける自動車用バッテリーECUの売上規模、国別（2018年～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおける自動車用バッテリーECU市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける自動車用バッテリーECUの売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおける自動車用バッテリーECUの売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける自動車用バッテリーECU、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける自動車用バッテリーECUの売上規模、国別（2018年～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける自動車用バッテリーECU市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける自動車用バッテリーECUの売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおける自動車用バッテリーECUの売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 自動車用バッテリーECUの製造コスト構造分析
10.3 自動車用バッテリーECUの製造プロセス分析
10.4 自動車用バッテリーECUのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用バッテリーECUの流通業者
11.3 自動車用バッテリーECUの顧客
12 自動車用バッテリーECUの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの自動車用バッテリーECU、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
12.1.2 グローバルの自動車用バッテリーECU、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおける自動車用バッテリーECUの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 Denso \(Japan\)
13.1.1 Denso \(Japan\)：企業情報
13.1.2 Denso \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Denso \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.1.4 Denso \(Japan\)：主要事業概要
13.1.5 Denso \(Japan\)：直近の展開
13.2 Mitsubishi Electric \(Japan\)
13.2.1 Mitsubishi Electric \(Japan\)：企業情報
13.2.2 Mitsubishi Electric \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Mitsubishi Electric \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.2.4 Mitsubishi Electric \(Japan\)：主要事業概要
13.2.5 Mitsubishi Electric \(Japan\)：直近の展開
13.3 Lear \(USA\)
13.3.1 Lear \(USA\)：企業情報
13.3.2 Lear \(USA\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Lear \(USA\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.3.4 Lear \(USA\)：主要事業概要
13.3.5 Lear \(USA\)：直近の展開
13.4 HELLA \(Germany\)
13.4.1 HELLA \(Germany\)：企業情報
13.4.2 HELLA \(Germany\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 HELLA \(Germany\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.4.4 HELLA \(Germany\)：主要事業概要
13.4.5 HELLA \(Germany\)：直近の展開
13.5 Keihin \(Japan\)
13.5.1 Keihin \(Japan\)：企業情報
13.5.2 Keihin \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Keihin \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.5.4 Keihin \(Japan\)：主要事業概要
13.5.5 Keihin \(Japan\)：直近の展開
13.6 Contemporary Amperex Technology Co\., Ltd\. \(CATL\) \(China\)
13.6.1 Contemporary Amperex Technology Co\., Ltd\. \(CATL\) \(China\)：企業情報
13.6.2 Contemporary Amperex Technology Co\., Ltd\. \(CATL\) \(China\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 Contemporary Amperex Technology Co\., Ltd\. \(CATL\) \(China\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.6.4 Contemporary Amperex Technology Co\., Ltd\. \(CATL\) \(China\)：主要事業概要
13.6.5 Contemporary Amperex Technology Co\., Ltd\. \(CATL\) \(China\)：直近の展開
13.7 Hyundai Kefico \(Korea\)
13.7.1 Hyundai Kefico \(Korea\)：企業情報
13.7.2 Hyundai Kefico \(Korea\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 Hyundai Kefico \(Korea\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.7.4 Hyundai Kefico \(Korea\)：主要事業概要
13.7.5 Hyundai Kefico \(Korea\)：直近の展開
13.8 PKC Group \(Finland\)
13.8.1 PKC Group \(Finland\)：企業情報
13.8.2 PKC Group \(Finland\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 PKC Group \(Finland\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.8.4 PKC Group \(Finland\)：主要事業概要
13.8.5 PKC Group \(Finland\)：直近の展開
13.9 Edison Power \(Japan\)
13.9.1 Edison Power \(Japan\)：企業情報
13.9.2 Edison Power \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Edison Power \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.9.4 Edison Power \(Japan\)：主要事業概要
13.9.5 Edison Power \(Japan\)：直近の展開
13.10 Ficosa International \(Spain\)
13.10.1 Ficosa International \(Spain\)：企業情報
13.10.2 Ficosa International \(Spain\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Ficosa International \(Spain\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.10.4 Ficosa International \(Spain\)：主要事業概要
13.10.5 Ficosa International \(Spain\)：直近の展開
13.11 Panasonic Automotive & Industrial Systems \(Japan\)
13.11.1 Panasonic Automotive & Industrial Systems \(Japan\)：企業情報
13.11.2 Panasonic Automotive & Industrial Systems \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 Panasonic Automotive & Industrial Systems \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.11.4 Panasonic Automotive & Industrial Systems \(Japan\)：主要事業概要
13.11.5 Panasonic Automotive & Industrial Systems \(Japan\)：直近の展開
13.12 Primearth EV Energy \(Japan\)
13.12.1 Primearth EV Energy \(Japan\)：企業情報
13.12.2 Primearth EV Energy \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.12.3 Primearth EV Energy \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.12.4 Primearth EV Energy \(Japan\)：主要事業概要
13.12.5 Primearth EV Energy \(Japan\)：直近の展開
13.13 PUES \(Japan\)
13.13.1 PUES \(Japan\)：企業情報
13.13.2 PUES \(Japan\)：自動車用バッテリーECU製品ポートフォリオと特徴
13.13.3 PUES \(Japan\)：自動車用バッテリーECU売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.13.4 PUES \(Japan\)：主要事業概要
13.13.5 PUES \(Japan\)：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
