全体要約
列車牽引機市場について調査・分析を行った市場レポート。
列車牽引機は、列車の前方に設置され、鉄道列車を押したり引いたりするための電源を提供する機械装置です。2024年から2030年にかけて、列車牽引機市場は成長が見込まれ、アメリカ、中国、ヨーロッパの各市場も同様に成長する見込みです。市場は電気機関車とディーゼル機関車に分かれ、用途は旅客列車、貨物列車などに分類されます。
主要な企業には、ゼネラル・エレクトリック、アルストム、シーメンス、CRRC、日立などがあり、2023年にはこれらの企業が市場の大部分を占めています。このレポートは、列車牽引機市場の成長機会、地域別の市場シェア、製品タイプやアプリケーションによるセグメンテーションを詳細に分析しています。
列車牽引機は、列車の前方に設置され、鉄道列車を押したり引いたりするための電源を提供する機械装置です。2024年から2030年にかけて、列車牽引機市場は成長が見込まれ、アメリカ、中国、ヨーロッパの各市場も同様に成長する見込みです。市場は電気機関車とディーゼル機関車に分かれ、用途は旅客列車、貨物列車などに分類されます。
主要な企業には、ゼネラル・エレクトリック、アルストム、シーメンス、CRRC、日立などがあり、2023年にはこれらの企業が市場の大部分を占めています。このレポートは、列車牽引機市場の成長機会、地域別の市場シェア、製品タイプやアプリケーションによるセグメンテーションを詳細に分析しています。
関連する質問
ゼネラル・エレクトリック, アルストム, シーメンス, 中国中車, 日立, 三菱電機, ボンバルディア・トランスポーテーション, カミンズ, 大宇, サウスウエスト鉄道産業, CAFブラジル, ボーアグループ, メルセデス・ベンツ鉄道システム, スタドラー・レールAG
製品セグメンテーションの重要なトレンド, 地域別の市場機会, 主要企業の戦略分析
概要
列車牽引機械は、内蔵の電力システムを備えた機械装置です。これは列車の前部に設置され、鉄道列車を押したり引いたりするための電力を提供します。
グローバルな列車牽引機市場の規模は、2024年のXX米ドルから2030年のXX米ドルへと成長する見込みです; 2024年から2030年までの間にCAGRでXX%成長することが期待されています。
LP Information（LPI）の最新の調査報告書「列車牽引機産業予測」では、過去の販売実績を振り返り、2023年の世界の列車牽引機の総販売額をレビューし、2024年から2030年までの列車牽引機の販売予測に関する地域別および市場セクター別の包括的な分析を提供します。列車牽引機の販売を地域、マーケットセクター、サブセクター別に分けて解析しており、世界の列車牽引機産業に関する詳細な分析をXX米ドル百万単位で提供します。
このインサイトレポートは、世界の列車牽引機械の市場について包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の進展、M&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、列車牽引機械のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当て、急速に成長する世界の列車牽引機械市場におけるこれら企業の独自のポジションをよりよく理解するために、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
このインサイトレポートは、列車牽引機のグローバル展望を形成する主要な市場トレンド、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地域、そして市場規模によって予測を細分化して、新たな機会のポケットを強調しています。数百のボトムアップの質的および量的市場インプットに基づいた透明な方法論を用いたこの研究予測は、現在の状況と将来の軌道に関する非常に詳細な見解を提供します。
アメリカの電車牽引機市場は、2023年のXX米ドルから2030年までにXX米ドルに増加すると推定されており、2024年から2030年までの間にXX%の年間成長率（CAGR）を記録する見込みです。
中国の列車牽引機械市場は、2023年のXX米ドルから2030年にはXX米ドルに増加する見込みで、2024年から2030年までの期間で年平均成長率（CAGR）はXX%です。
ヨーロッパの列車牽引機械市場は、2023年のXX米ドルから2030年までにXX米ドルに増加すると推定されています。2024年から2030年までの年間平均成長率はXX%です。
世界の主要な列車牽引機械プレーヤーには、ゼネラル・エレクトリック、アルストム、シーメンス、中国中車株式有限公司、日立などがあります。収益の観点から、世界の2大企業はほぼシェアを占めています。
2023年のXX%
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別の列車牽引機市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提示しています。
タイプ別セグメンテーション：
電気機関車
ディーゼル機関車
アプリケーションによるセグメンテーション：
旅客列車
貨物列車
その他
この報告書は、地域ごとにも市場を分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルに紹介されている企業は、プライマリ専門家から収集した情報や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果に基づいて選定されています。
ゼネラル・エレクトリック
アルストム
シーメンス
中国中车株式会社
日立
三菱電機
ボンバルディア輸送
カミンズ
大宇
サウスウエスト鉄道産業
CAFブラジル
ボーアグループ
メルセデス・ベンツ鉄道システム
スタトラー・レールAG
このレポートで扱われた主要な質問
グローバル・トレイン・トラクション・マシン市場の10年間の展望は何ですか？
トレイン牽引機市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的におよび地域別に？
どの技術が市場と地域によって最も急成長する可能性がありますか？
列車牽引機市場機会は最終市場規模によってどのように異なりますか？
列車用牽引機械は、タイプ別およびアプリケーション別にどのように分けられますか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
グローバルな列車牽引機市場の規模は、2024年のXX米ドルから2030年のXX米ドルへと成長する見込みです; 2024年から2030年までの間にCAGRでXX%成長することが期待されています。
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アメリカの電車牽引機市場は、2023年のXX米ドルから2030年までにXX米ドルに増加すると推定されており、2024年から2030年までの間にXX%の年間成長率（CAGR）を記録する見込みです。
中国の列車牽引機械市場は、2023年のXX米ドルから2030年にはXX米ドルに増加する見込みで、2024年から2030年までの期間で年平均成長率（CAGR）はXX%です。
ヨーロッパの列車牽引機械市場は、2023年のXX米ドルから2030年までにXX米ドルに増加すると推定されています。2024年から2030年までの年間平均成長率はXX%です。
世界の主要な列車牽引機械プレーヤーには、ゼネラル・エレクトリック、アルストム、シーメンス、中国中車株式有限公司、日立などがあります。収益の観点から、世界の2大企業はほぼシェアを占めています。
2023年のXX%
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別の列車牽引機市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提示しています。
タイプ別セグメンテーション：
電気機関車
ディーゼル機関車
アプリケーションによるセグメンテーション：
旅客列車
貨物列車
その他
この報告書は、地域ごとにも市場を分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
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ゼネラル・エレクトリック
アルストム
シーメンス
中国中车株式会社
日立
三菱電機
ボンバルディア輸送
カミンズ
大宇
サウスウエスト鉄道産業
CAFブラジル
ボーアグループ
メルセデス・ベンツ鉄道システム
スタトラー・レールAG
このレポートで扱われた主要な質問
グローバル・トレイン・トラクション・マシン市場の10年間の展望は何ですか？
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どの技術が市場と地域によって最も急成長する可能性がありますか？
列車牽引機市場機会は最終市場規模によってどのように異なりますか？
列車用牽引機械は、タイプ別およびアプリケーション別にどのように分けられますか？
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目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの列車牽引機、年間売上、2019年～2030年
2.1.2 列車牽引機の世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2019年、2023年および2030年
2.1.3 列車牽引機の世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2019年、2023年および2030年
2.2 列車牽引機セグメント、タイプ別
2.2.1 電気機関車
2.2.2 ディーゼル機関車
2.3 列車牽引機の売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける列車牽引機の売上・市場シェア、タイプ別（2019年～2024年）
2.3.2 列車牽引機のグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2019～2024年）
2.3.3 グローバルの列車牽引機、販売価格（タイプ別）（2019年～2024年）
2.4 列車牽引機セグメント、用途別
2.4.1 旅客列車
2.4.2 貨物列車
2.4.3 その他
2.5 列車牽引機の売上、用途別
2.5.1 グローバルの列車牽引機、収益・市場シェア（用途別）（2019年～2024年）
2.5.2 列車牽引機のグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2019～2024年）
2.5.3 グローバルの列車牽引機、販売価格（用途別）（2019年～2024年）
3 グローバル、企業別
3.1 グローバルにおける列車牽引機市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける列車牽引機の年間売上、企業別（2019年～2024年）
3.1.2 グローバルにおける列車牽引機の売上・市場シェア、企業別（2019年～2024年）
3.2 グローバルにおける列車牽引機の年間収益、企業別（2019年～2024年）
3.2.1 グローバルにおける列車牽引機市場の収益規模、企業別（2019年～2024年）
3.2.2 グローバルにおける列車牽引機市場の収益シェア、企業別（2019年～2024年）
3.3 グローバルにおける列車牽引機の販売価格、企業別
3.4 列車牽引機の主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 列車牽引機の主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している列車牽引機製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2019年～2024年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 市場のM&A活動と戦略
4 列車牽引機の世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 列車牽引機の世界市場規模の過去推移、地理別（2019年～2024年）
4.1.1 グローバルにおける列車牽引機の年間売上、地理別（2019年～2024年）
4.1.2 グローバルにおける列車牽引機の年間収益、地理別（2019年～2024年）
4.2 列車牽引機の世界市場規模の過去推移、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.1 グローバルにおける列車牽引機の年間売上、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.2 グローバルにおける列車牽引機の年間収益、国・地域別（2019年～2024年）
4.3 アメリカズにおける列車牽引機の売上成長
4.4 APACにおける列車牽引機の売上成長
4.5 ヨーロッパにおける列車牽引機の売上成長
4.6 中東・アフリカにおける列車牽引機の売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける列車牽引機の売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける列車牽引機の売上規模、国別（2019年～2024年）
5.1.2 アメリカズにおける列車牽引機市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
5.2 アメリカズにおける列車牽引機の売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
5.3 アメリカズにおける列車牽引機の売上規模、用途別（2019年～2024年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける列車牽引機の売上、地域別
6.1.1 APACにおける列車牽引機の売上規模、地域別（2019年～2024年）
6.1.2 APACにおける列車牽引機市場の収益規模、地域別（2019年～2024年）
6.2 APACにおける列車牽引機の売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
6.3 APACにおける列車牽引機の売上規模、用途別（2019年～2024年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける列車牽引機、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける列車牽引機の売上規模、国別（2019年～2024年）
7.1.2 ヨーロッパにおける列車牽引機市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
7.2 ヨーロッパにおける列車牽引機の売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
7.3 ヨーロッパにおける列車牽引機の売上規模、用途別（2019年～2024年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける列車牽引機、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける列車牽引機の売上規模、国別（2019年～2024年）
8.1.2 中東・アフリカにおける列車牽引機市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
8.2 中東・アフリカにおける列車牽引機の売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
8.3 中東・アフリカにおける列車牽引機の売上規模、用途別（2019年～2024年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 列車牽引機の製造コスト構造分析
10.3 列車牽引機の製造プロセス分析
10.4 列車牽引機のインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 列車牽引機の流通業者
11.3 列車牽引機の顧客
12 列車牽引機の世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける列車牽引機の市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの列車牽引機、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
12.1.2 グローバルの列車牽引機、年間収益予測（地域別）（2025年～2030年）
12.2 アメリカズの予測 国別（2025年～2030年）
12.3 APACの予測 地域別（2025年～2030年）
12.4 ヨーロッパの予測 国別（2025年～2030年）
12.5 中東・アフリカの予測 国別（2025年～2030年）
12.6 グローバルの列車牽引機、市場予測（タイプ別）（2025年～2030年）
12.7 グローバルの列車牽引機、市場予測（用途別）（2025年～2030年）
13 キープレイヤー分析
13.1 General Electric
13.1.1 General Electric：企業情報
13.1.2 General Electric：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 General Electric：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.1.4 General Electric：主要事業概要
13.1.5 General Electric：直近の展開
13.2 Alstom
13.2.1 Alstom：企業情報
13.2.2 Alstom：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Alstom：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.2.4 Alstom：主要事業概要
13.2.5 Alstom：直近の展開
13.3 Siemens
13.3.1 Siemens：企業情報
13.3.2 Siemens：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Siemens：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.3.4 Siemens：主要事業概要
13.3.5 Siemens：直近の展開
13.4 CRRC Corporation Limited
13.4.1 CRRC Corporation Limited：企業情報
13.4.2 CRRC Corporation Limited：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 CRRC Corporation Limited：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.4.4 CRRC Corporation Limited：主要事業概要
13.4.5 CRRC Corporation Limited：直近の展開
13.5 Hitachi
13.5.1 Hitachi：企業情報
13.5.2 Hitachi：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Hitachi：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.5.4 Hitachi：主要事業概要
13.5.5 Hitachi：直近の展開
13.6 Mitsubishi Electric
13.6.1 Mitsubishi Electric：企業情報
13.6.2 Mitsubishi Electric：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 Mitsubishi Electric：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.6.4 Mitsubishi Electric：主要事業概要
13.6.5 Mitsubishi Electric：直近の展開
13.7 Bombardier Transportation
13.7.1 Bombardier Transportation：企業情報
13.7.2 Bombardier Transportation：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 Bombardier Transportation：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.7.4 Bombardier Transportation：主要事業概要
13.7.5 Bombardier Transportation：直近の展開
13.8 Cummins
13.8.1 Cummins：企業情報
13.8.2 Cummins：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 Cummins：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.8.4 Cummins：主要事業概要
13.8.5 Cummins：直近の展開
13.9 Daewoo
13.9.1 Daewoo：企業情報
13.9.2 Daewoo：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Daewoo：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.9.4 Daewoo：主要事業概要
13.9.5 Daewoo：直近の展開
13.10 Southwest Rail Industries
13.10.1 Southwest Rail Industries：企業情報
13.10.2 Southwest Rail Industries：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Southwest Rail Industries：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.10.4 Southwest Rail Industries：主要事業概要
13.10.5 Southwest Rail Industries：直近の展開
13.11 CAF Brasil
13.11.1 CAF Brasil：企業情報
13.11.2 CAF Brasil：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 CAF Brasil：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.11.4 CAF Brasil：主要事業概要
13.11.5 CAF Brasil：直近の展開
13.12 Bohr Group
13.12.1 Bohr Group：企業情報
13.12.2 Bohr Group：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.12.3 Bohr Group：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.12.4 Bohr Group：主要事業概要
13.12.5 Bohr Group：直近の展開
13.13 Mercedes-Benz Rail Systems
13.13.1 Mercedes-Benz Rail Systems：企業情報
13.13.2 Mercedes-Benz Rail Systems：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.13.3 Mercedes-Benz Rail Systems：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.13.4 Mercedes-Benz Rail Systems：主要事業概要
13.13.5 Mercedes-Benz Rail Systems：直近の展開
13.14 Stadler Rail AG
13.14.1 Stadler Rail AG：企業情報
13.14.2 Stadler Rail AG：列車牽引機製品ポートフォリオと特徴
13.14.3 Stadler Rail AG：列車牽引機売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.14.4 Stadler Rail AG：主要事業概要
13.14.5 Stadler Rail AG：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
