全体要約
自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場について調査・分析を行った市場レポート。
自動車用リチウムイオン電池のリサイクルは、廃棄物として処分されるバッテリーの数を減らすことを目的とした活動です。リチウムイオン電池には、コバルトやニッケルなどの貴重な金属が含まれており、これらの資源の持続可能なライフサイクルを確保するためにリサイクルプロセスが必要です。これにより、使用済みバッテリーからコバルト、ニッケル、銅、アルミニウム、リチウムを回収することが求められています。
2022年の自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場は、2029年までに成長が見込まれています。アメリカ、中国、ヨーロッパの市場も同様に成長が予測されており、主要企業にはUmicore、GEM、Brunp Recyclingなどが含まれます。市場は、バッテリーの種類や用途、地域別に細分化されており、各セグメントの成長機会が分析されています。
関連する質問
Umicore, GEM, Brunp Recycling, SungEel HiTech, Taisen Recycling, Batrec, Retriev Technologies, Tes-Amm(Recupyl), Duesenfeld, 4R Energy Corp, OnTo Technology, Lithion Recycling, Li-Cycle, AkkuSer, NAWA Technologies, Green Li-ion, Northvolt, Ganfeng Lithium, Reedwood Materials, Primobius, Battery Solutions, American Battery Technology, Accurec Recycling, Neometals, Fortum, SungEel MCC Americas, Redux GmbH
コバルト、ニッケル、リチウムの将来の供給不足防止, 使用済み電池セルからの貴重な材料の高回収率, 複雑なプロセスチェーンによる安全性の確保
概要
バッテリーリサイクルは、 municipal solid waste（一般廃棄物）として廃棄されるバッテリーの数を減らすことを目指したリサイクル活動です。バッテリーにはいくつかの重金属や有毒化学物質が含まれており、通常のゴミと同じプロセスで廃棄することは土壌汚染や水質汚染への懸念を引き起こしています。
リチウムイオン電池とリチウム鉄リン酸（LiFePO4）電池は、他の有用な金属に加えて、高品質の銅やアルミニウム、さらには活性材料に応じてコバルトやニッケル、さらには希土類を含むことがよくあります。コバルト、ニッケル、リチウムの将来の不足を防ぎ、これらの技術の持続可能なライフサイクルを可能にするためには、リチウム電池のリサイクルプロセスが必要です。これらのプロセスは、使用済み電池セルからコバルト、ニッケル、銅、アルミニウムだけでなく、リチウムの重要なシェアも回収する必要があります。この目標を達成するために、いくつかのユニット操作が複雑なプロセスチェーンに組み合わされ、関与する安全問題に関する貴重な材料の高い回収率を考慮する必要があります。
LPI (LP Information)の最新の研究レポート「自動車リチウムイオンバッテリーリサイクル産業予測」では、過去の売上データを元に2022年の世界の自動車リチウムイオンバッテリーのリサイクル売上をレビューし、2023年から2029年までの地域別および市場セクター別の予測リサイクル売上を包括的に分析しています。地域、市場セクター、サブセクター別に分けられた自動車リチウムイオンバッテリーのリサイクル売上に基づき、このレポートは世界の自動車リチウムイオンバッテリー産業に関する詳細な分析を提供します。
このインサイトレポートは、世界の自動車用リチウムイオンバッテリーのリサイクル市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、自動車用リチウムイオンバッテリーのリサイクルポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的なフットプリントに焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速する世界の自動車用リチウムイオンバッテリーのリサイクル市場におけるこれらの企業のユニークなポジションをより深く理解することを目的としています。
このインサイトレポートは、自動車リチウムイオンバッテリーのリサイクルに関する世界的な展望を形作る主要な市場動向、ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ、用途、地域、市場規模ごとに予測を細分化して新たな機会のポケットを浮き彫りにします。数百のボトムアップ的な質的および量的市場インプットに基づいた透明な方法論により、この研究の予測は自動車リチウムイオンバッテリーのリサイクルにおける現在の状況と将来の軌道について非常に微妙な視点を提供します。
自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場の世界規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。2023年から2029年までの間に、年平均成長率（CAGR）はXX%になると期待されています。
米国の自動車用リチウムイオンバッテリーリサイクル市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年の間でXX%のCAGRが見込まれています。
自動車リチウムイオンバッテリーのリサイクルに関する中国市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までのCAGRはXX%です。
自動車用リチウムイオンバッテリーのリサイクルに関する欧州市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると見込まれており、2023年から2029年までのCAGRはXX%です。
自動車用リチウムイオンバッテリーのリサイクルに関する主要なグローバルプレイヤーは、ウミコア、GEM、Brunp Recycling、SungEel HiTech、Taisen Recycling、Batrec、Retriev Technologies、Tes-Amm（Recupyl）、Duesenfeldなどです。収益の面では、2022年に世界の2大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
この報告書は、自動車用リチウムイオンバッテリーのリサイクル市場に関する包括的な概要、市場シェア、成長機会を、製品タイプ、アプリケーション、主要プレーヤー、主要地域および国別に示しています。
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目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、（2018年～2029年）
2.1.2 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、CAGR（地域別）（2018年 vs 2022年 vs 2029年）
2.2 自動車用リチウムイオン電池のリサイクルセグメント、タイプ別
2.2.1 LiCoO2バッテリー
2.2.2 NMCバッテリー
2.2.3 LiFePO4バッテリー
2.2.4 その他
2.3 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模：タイプ別
2.3.1 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、CAGR（タイプ別）（2018年 vs 2022年 vs 2029年）
2.3.2 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、市場シェア（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 自動車用リチウムイオン電池のリサイクルセグメント、用途別
2.4.1 乗用車
2.4.2 商用車
2.5 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模：用途別
2.5.1 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、CAGR（用途別）（2018年 vs 2022年 vs 2029年）
2.5.2 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
3 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模：プレイヤー別
3.1 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、市場シェア（プレイヤー別）
3.1.1 グローバルにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場の収益規模、プレイヤー別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場の収益シェア、プレイヤー別（2018年～2023年）
3.2 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場キープレイヤー拠点および提供製品
3.3 市場集中度分析
3.3.1 競合情勢分析
3.3.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2021年～2023年）
3.4 新製品・潜在的参入
3.5 M&A、拡大
4 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、地域別
4.1 自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模（地域別）（2018年～2023年）
4.2 アメリカズにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模成長（2018年〜2023年）
4.3 APACにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模成長（2018年〜2023年）
4.4 ヨーロッパにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模成長（2018年〜2023年）
4.5 中東・アフリカにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模成長（2018年〜2023年）
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、国別（2018年〜2023年）
5.2 アメリカズにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
5.3 アメリカズにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、用途別（2018年〜2023年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、地域別（2018年〜2023年）
6.2 APACにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
6.3 APACにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、用途別（2018年〜2023年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル 国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
7.3 ヨーロッパにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、用途別（2018年〜2023年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル 地域別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
8.3 中東・アフリカにおける自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場規模、用途別（2018年〜2023年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場、市場予測
10.1 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.1.1 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.1.2 アメリカズの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測
10.1.3 APACの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測
10.1.4 ヨーロッパの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測
10.1.5 中東・アフリカの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測
10.2 アメリカズの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（国別）（2024年～2029年）
10.3 APACの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.4 ヨーロッパの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（国別）（2024年～2029年）
10.5 中東・アフリカの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.6 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（タイプ別）（2024年～2029年）
10.7 グローバルの自動車用リチウムイオン電池のリサイクル、市場予測（用途別）（2024年～2029年）
11 キープレイヤー分析
11.1 Umicore
11.1.1 Umicore：企業情報
11.1.2 Umicore：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.1.3 Umicore：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.1.4 Umicore：主要事業概要
11.1.5 Umicore：直近の展開
11.2 GEM
11.2.1 GEM：企業情報
11.2.2 GEM：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.2.3 GEM：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.2.4 GEM：主要事業概要
11.2.5 GEM：直近の展開
11.3 Brunp Recycling
11.3.1 Brunp Recycling：企業情報
11.3.2 Brunp Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.3.3 Brunp Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.3.4 Brunp Recycling：主要事業概要
11.3.5 Brunp Recycling：直近の展開
11.4 SungEel HiTech
11.4.1 SungEel HiTech：企業情報
11.4.2 SungEel HiTech：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.4.3 SungEel HiTech：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.4.4 SungEel HiTech：主要事業概要
11.4.5 SungEel HiTech：直近の展開
11.5 Taisen Recycling
11.5.1 Taisen Recycling：企業情報
11.5.2 Taisen Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.5.3 Taisen Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.5.4 Taisen Recycling：主要事業概要
11.5.5 Taisen Recycling：直近の展開
11.6 Batrec
11.6.1 Batrec：企業情報
11.6.2 Batrec：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.6.3 Batrec：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.6.4 Batrec：主要事業概要
11.6.5 Batrec：直近の展開
11.7 Retriev Technologies
11.7.1 Retriev Technologies：企業情報
11.7.2 Retriev Technologies：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.7.3 Retriev Technologies：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.7.4 Retriev Technologies：主要事業概要
11.7.5 Retriev Technologies：直近の展開
11.8 Tes-Amm\(Recupyl\)
11.8.1 Tes-Amm\(Recupyl\)：企業情報
11.8.2 Tes-Amm\(Recupyl\)：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.8.3 Tes-Amm\(Recupyl\)：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.8.4 Tes-Amm\(Recupyl\)：主要事業概要
11.8.5 Tes-Amm\(Recupyl\)：直近の展開
11.9 Duesenfeld
11.9.1 Duesenfeld：企業情報
11.9.2 Duesenfeld：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.9.3 Duesenfeld：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.9.4 Duesenfeld：主要事業概要
11.9.5 Duesenfeld：直近の展開
11.10 4R Energy Corp
11.10.1 4R Energy Corp：企業情報
11.10.2 4R Energy Corp：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.10.3 4R Energy Corp：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.10.4 4R Energy Corp：主要事業概要
11.10.5 4R Energy Corp：直近の展開
11.11 OnTo Technology
11.11.1 OnTo Technology：企業情報
11.11.2 OnTo Technology：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.11.3 OnTo Technology：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.11.4 OnTo Technology：主要事業概要
11.11.5 OnTo Technology：直近の展開
11.12 Lithion Recycling
11.12.1 Lithion Recycling：企業情報
11.12.2 Lithion Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.12.3 Lithion Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.12.4 Lithion Recycling：主要事業概要
11.12.5 Lithion Recycling：直近の展開
11.13 Li-Cycle
11.13.1 Li-Cycle：企業情報
11.13.2 Li-Cycle：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.13.3 Li-Cycle：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.13.4 Li-Cycle：主要事業概要
11.13.5 Li-Cycle：直近の展開
11.14 AkkuSer
11.14.1 AkkuSer：企業情報
11.14.2 AkkuSer：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.14.3 AkkuSer：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.14.4 AkkuSer：主要事業概要
11.14.5 AkkuSer：直近の展開
11.15 NAWA Technologies
11.15.1 NAWA Technologies：企業情報
11.15.2 NAWA Technologies：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.15.3 NAWA Technologies：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.15.4 NAWA Technologies：主要事業概要
11.15.5 NAWA Technologies：直近の展開
11.16 Green Li-ion
11.16.1 Green Li-ion：企業情報
11.16.2 Green Li-ion：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.16.3 Green Li-ion：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.16.4 Green Li-ion：主要事業概要
11.16.5 Green Li-ion：直近の展開
11.17 Northvolt
11.17.1 Northvolt：企業情報
11.17.2 Northvolt：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.17.3 Northvolt：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.17.4 Northvolt：主要事業概要
11.17.5 Northvolt：直近の展開
11.18 Ganfeng Lithium
11.18.1 Ganfeng Lithium：企業情報
11.18.2 Ganfeng Lithium：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.18.3 Ganfeng Lithium：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.18.4 Ganfeng Lithium：主要事業概要
11.18.5 Ganfeng Lithium：直近の展開
11.19 Reedwood Materials
11.19.1 Reedwood Materials：企業情報
11.19.2 Reedwood Materials：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.19.3 Reedwood Materials：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.19.4 Reedwood Materials：主要事業概要
11.19.5 Reedwood Materials：直近の展開
11.20 Primobius
11.20.1 Primobius：企業情報
11.20.2 Primobius：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.20.3 Primobius：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.20.4 Primobius：主要事業概要
11.20.5 Primobius：直近の展開
11.21 Battery Solutions
11.21.1 Battery Solutions：企業情報
11.21.2 Battery Solutions：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.21.3 Battery Solutions：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.21.4 Battery Solutions：主要事業概要
11.21.5 Battery Solutions：直近の展開
11.22 American Battery Technology
11.22.1 American Battery Technology：企業情報
11.22.2 American Battery Technology：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.22.3 American Battery Technology：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.22.4 American Battery Technology：主要事業概要
11.22.5 American Battery Technology：直近の展開
11.23 Accurec Recycling
11.23.1 Accurec Recycling：企業情報
11.23.2 Accurec Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.23.3 Accurec Recycling：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.23.4 Accurec Recycling：主要事業概要
11.23.5 Accurec Recycling：直近の展開
11.24 Neometals
11.24.1 Neometals：企業情報
11.24.2 Neometals：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.24.3 Neometals：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.24.4 Neometals：主要事業概要
11.24.5 Neometals：直近の展開
11.25 Fortum
11.25.1 Fortum：企業情報
11.25.2 Fortum：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.25.3 Fortum：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.25.4 Fortum：主要事業概要
11.25.5 Fortum：直近の展開
11.26 SungEel MCC Americas
11.26.1 SungEel MCC Americas：企業情報
11.26.2 SungEel MCC Americas：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.26.3 SungEel MCC Americas：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.26.4 SungEel MCC Americas：主要事業概要
11.26.5 SungEel MCC Americas：直近の展開
11.27 Redux GmbH
11.27.1 Redux GmbH：企業情報
11.27.2 Redux GmbH：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル分野の提供製品
11.27.3 Redux GmbH：自動車用リチウムイオン電池のリサイクル収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.27.4 Redux GmbH：主要事業概要
11.27.5 Redux GmbH：直近の展開
12 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
