全体要約
航空資産管理市場について調査・分析を行った市場レポート。
航空資産管理市場は、2022年の売上高を基に、2023年から2029年までの予測を地域別および市場セクター別に分析しています。市場は、リースサービス、技術サービス、規制認証などのタイプに分かれ、商業プラットフォームやMROサービスなどのアプリケーションに応じて成長機会が示されています。
2022年から2029年にかけて、アメリカ、中国、ヨーロッパの航空資産管理市場はそれぞれ成長が見込まれています。主要企業には、GEキャピタル航空サービス、ボーイング、エアバスグループなどが含まれ、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。
航空資産管理市場は、2022年の売上高を基に、2023年から2029年までの予測を地域別および市場セクター別に分析しています。市場は、リースサービス、技術サービス、規制認証などのタイプに分かれ、商業プラットフォームやMROサービスなどのアプリケーションに応じて成長機会が示されています。
2022年から2029年にかけて、アメリカ、中国、ヨーロッパの航空資産管理市場はそれぞれ成長が見込まれています。主要企業には、GEキャピタル航空サービス、ボーイング、エアバスグループなどが含まれ、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。
関連する質問
GE Capital Aviation Services (US), Boeing (US), Airbus Group (NL), Skyworks Capital (US), Aviation Asset Management Inc (US), AerCap (NL), Acumen Aviation (IR), GA Telesis (US), BBAM Aircraft Leasing & Management (US), Charles Taylor Aviation Asset Management (UK), Aviation Asset Management Limited (NZ), Kestrel Aviation Management (US), AviaAM Financial Leasing China (CN), ORIX Aviation (IR), Aviation Capital Group (US), Landscape Aviation (FR), SGI Aviation (NL)
市場セグメンテーションによる成長機会, 主要企業の戦略的ポジショニング, 地理的フットプリントの拡大
概要
LPI (LP Information)の最新の研究報告書である「航空資産管理業界予測」は、過去の販売を検討し、2022年の世界の航空資産管理の総売上をレビューしています。そして、2023年から2029年にかけての航空資産管理の売上予測を地域と市場セクター別に包括的に分析しています。地域、市場セクター、サブセクター別に分けられた航空資産管理の売上に関するこの報告書は、世界の航空資産管理業界の詳細な分析を百万USドル単位で提供。
このインサイトレポートは、グローバルな航空資産管理の状況を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、航空資産管理ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的なフットプリントに焦点を当て、急速に成長するグローバル航空資産管理市場におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解するために、主要なグローバル企業の戦略も分析しています。
このインサイトレポートでは、航空資産管理の世界的な見通しを形成する主要な市場トレンド、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットを強調します。数百のボトムアップの質的および量的な市場インプットに基づいた透明性のある方法論を用いたこの研究予測は、グローバルな航空資産管理の現在の状態と将来の軌道に関する非常に繊細な見方を提供します。
グローバル航空資産管理市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長すると予測されています。また、2023年から2029年にかけてXX%のCAGRで成長すると期待されています。
アメリカの航空資産管理市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると見込まれており、2023年から2029年までの間にXX%の年平均成長率（CAGR）が予想されています。
中国の航空資産管理市場は、2022年のXX米ドルの数百万から、2029年までにXX米ドルの数百万に増加すると見込まれており、2023年から2029年にかけての年平均成長率（CAGR）はXX%です。
ヨーロッパの航空資産管理市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの年平均成長率はXX%です。
グローバルな主要な航空資産管理プレイヤーには、GEキャピタル航空サービス（米国）、ボーイング（米国）、エアバスグループ（オランダ）、スカイワークスキャピタル（米国）、航空資産管理株式会社（米国）、エアキャップ（オランダ）、アキュメンアビエーション（インド）、GAテレスィス（米国）およびBBAM航空リース＆管理（米国）などが含まれます。収益の観点から、2022年には世界の2つの最大企業がほぼXX%のシェアを占めていました。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要プレーヤー、主要地域および国別の航空資産管理市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
リースサービス
技術サービス
規制認証
アプリケーションによるセグメンテーション
商業プラットフォーム
MROサービス
この報告書では、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルされた企業は、主要な専門家から収集した情報と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果、選定されています。
GEキャピタルアビエーションサービス（アメリカ）
ボーイング (米国)
エアバス・グループ (NL)
スカイワークスキャピタル（米国）
アビエーション・アセット・マネジメント社（米国）
エアキャップ（オランダ）
アキュメン・アビエーション（IR）
GAテレスィス（米国）
BBAM航空機リースおよび管理（アメリカ）
チャールズ・テイラー・エアライン資産管理（UK）
エイビエーションアセットマネジメントリミテッド（NZ）
ケストレル・アビエーション・マネジメント（米国）
アビアAMファイナンシャルリース中国
オリックスアビエーション (IR)
アビエーション・キャピタル・グループ（米国）
航空風景 (FR)
SGI航空（オランダ）
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
このインサイトレポートは、グローバルな航空資産管理の状況を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、航空資産管理ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的なフットプリントに焦点を当て、急速に成長するグローバル航空資産管理市場におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解するために、主要なグローバル企業の戦略も分析しています。
このインサイトレポートでは、航空資産管理の世界的な見通しを形成する主要な市場トレンド、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットを強調します。数百のボトムアップの質的および量的な市場インプットに基づいた透明性のある方法論を用いたこの研究予測は、グローバルな航空資産管理の現在の状態と将来の軌道に関する非常に繊細な見方を提供します。
グローバル航空資産管理市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長すると予測されています。また、2023年から2029年にかけてXX%のCAGRで成長すると期待されています。
アメリカの航空資産管理市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると見込まれており、2023年から2029年までの間にXX%の年平均成長率（CAGR）が予想されています。
中国の航空資産管理市場は、2022年のXX米ドルの数百万から、2029年までにXX米ドルの数百万に増加すると見込まれており、2023年から2029年にかけての年平均成長率（CAGR）はXX%です。
ヨーロッパの航空資産管理市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの年平均成長率はXX%です。
グローバルな主要な航空資産管理プレイヤーには、GEキャピタル航空サービス（米国）、ボーイング（米国）、エアバスグループ（オランダ）、スカイワークスキャピタル（米国）、航空資産管理株式会社（米国）、エアキャップ（オランダ）、アキュメンアビエーション（インド）、GAテレスィス（米国）およびBBAM航空リース＆管理（米国）などが含まれます。収益の観点から、2022年には世界の2つの最大企業がほぼXX%のシェアを占めていました。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要プレーヤー、主要地域および国別の航空資産管理市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
リースサービス
技術サービス
規制認証
アプリケーションによるセグメンテーション
商業プラットフォーム
MROサービス
この報告書では、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルされた企業は、主要な専門家から収集した情報と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果、選定されています。
GEキャピタルアビエーションサービス（アメリカ）
ボーイング (米国)
エアバス・グループ (NL)
スカイワークスキャピタル（米国）
アビエーション・アセット・マネジメント社（米国）
エアキャップ（オランダ）
アキュメン・アビエーション（IR）
GAテレスィス（米国）
BBAM航空機リースおよび管理（アメリカ）
チャールズ・テイラー・エアライン資産管理（UK）
エイビエーションアセットマネジメントリミテッド（NZ）
ケストレル・アビエーション・マネジメント（米国）
アビアAMファイナンシャルリース中国
オリックスアビエーション (IR)
アビエーション・キャピタル・グループ（米国）
航空風景 (FR)
SGI航空（オランダ）
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目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの航空資産管理市場規模、（2018年～2029年）
2.1.2 航空資産管理市場規模、CAGR（地域別）（2018年 vs 2022年 vs 2029年）
2.2 航空資産管理セグメント、タイプ別
2.2.1 リーシングサービス
2.2.2 技術サービス
2.2.3 レギュラトリーサーティフィケーション
2.3 航空資産管理市場規模：タイプ別
2.3.1 航空資産管理市場規模、CAGR（タイプ別）（2018年 vs 2022年 vs 2029年）
2.3.2 グローバルの航空資産管理市場規模、市場シェア（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 航空資産管理セグメント、用途別
2.4.1 商業プラットフォーム
2.4.2 MROサービス
2.5 航空資産管理市場規模：用途別
2.5.1 航空資産管理市場規模、CAGR（用途別）（2018年 vs 2022年 vs 2029年）
2.5.2 グローバルの航空資産管理市場規模、市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
3 航空資産管理市場規模：プレイヤー別
3.1 航空資産管理市場規模、市場シェア（プレイヤー別）
3.1.1 グローバルにおける航空資産管理市場の収益規模、プレイヤー別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおける航空資産管理市場の収益シェア、プレイヤー別（2018年～2023年）
3.2 グローバルの航空資産管理市場キープレイヤー拠点および提供製品
3.3 市場集中度分析
3.3.1 競合情勢分析
3.3.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2021年～2023年）
3.4 新製品・潜在的参入
3.5 M&A、拡大
4 航空資産管理、地域別
4.1 航空資産管理市場規模（地域別）（2018年～2023年）
4.2 アメリカズにおける航空資産管理市場規模成長（2018年〜2023年）
4.3 APACにおける航空資産管理市場規模成長（2018年〜2023年）
4.4 ヨーロッパにおける航空資産管理市場規模成長（2018年〜2023年）
4.5 中東・アフリカにおける航空資産管理市場規模成長（2018年〜2023年）
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける航空資産管理市場規模、国別（2018年〜2023年）
5.2 アメリカズにおける航空資産管理市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
5.3 アメリカズにおける航空資産管理市場規模、用途別（2018年〜2023年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける航空資産管理市場規模、地域別（2018年〜2023年）
6.2 APACにおける航空資産管理市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
6.3 APACにおける航空資産管理市場規模、用途別（2018年〜2023年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパの航空資産管理 国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける航空資産管理市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
7.3 ヨーロッパにおける航空資産管理市場規模、用途別（2018年〜2023年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカの航空資産管理 地域別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける航空資産管理市場規模、タイプ別（2018年〜2023年）
8.3 中東・アフリカにおける航空資産管理市場規模、用途別（2018年〜2023年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 グローバルの航空資産管理市場、市場予測
10.1 グローバルの航空資産管理、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.1.1 グローバルの航空資産管理、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.1.2 アメリカズの航空資産管理、市場予測
10.1.3 APACの航空資産管理、市場予測
10.1.4 ヨーロッパの航空資産管理、市場予測
10.1.5 中東・アフリカの航空資産管理、市場予測
10.2 アメリカズの航空資産管理、市場予測（国別）（2024年～2029年）
10.3 APACの航空資産管理、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.4 ヨーロッパの航空資産管理、市場予測（国別）（2024年～2029年）
10.5 中東・アフリカの航空資産管理、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
10.6 グローバルの航空資産管理、市場予測（タイプ別）（2024年～2029年）
10.7 グローバルの航空資産管理、市場予測（用途別）（2024年～2029年）
11 キープレイヤー分析
11.1 GE Capital Aviation Services \(US\)
11.1.1 GE Capital Aviation Services \(US\)：企業情報
11.1.2 GE Capital Aviation Services \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.1.3 GE Capital Aviation Services \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.1.4 GE Capital Aviation Services \(US\)：主要事業概要
11.1.5 GE Capital Aviation Services \(US\)：直近の展開
11.2 Boeing \(US\)
11.2.1 Boeing \(US\)：企業情報
11.2.2 Boeing \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.2.3 Boeing \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.2.4 Boeing \(US\)：主要事業概要
11.2.5 Boeing \(US\)：直近の展開
11.3 Airbus Group \(NL\)
11.3.1 Airbus Group \(NL\)：企業情報
11.3.2 Airbus Group \(NL\)：航空資産管理分野の提供製品
11.3.3 Airbus Group \(NL\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.3.4 Airbus Group \(NL\)：主要事業概要
11.3.5 Airbus Group \(NL\)：直近の展開
11.4 Skyworks Capital \(US\)
11.4.1 Skyworks Capital \(US\)：企業情報
11.4.2 Skyworks Capital \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.4.3 Skyworks Capital \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.4.4 Skyworks Capital \(US\)：主要事業概要
11.4.5 Skyworks Capital \(US\)：直近の展開
11.5 Aviation Asset Management Inc \(US\)
11.5.1 Aviation Asset Management Inc \(US\)：企業情報
11.5.2 Aviation Asset Management Inc \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.5.3 Aviation Asset Management Inc \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.5.4 Aviation Asset Management Inc \(US\)：主要事業概要
11.5.5 Aviation Asset Management Inc \(US\)：直近の展開
11.6 AerCap \(NL\)
11.6.1 AerCap \(NL\)：企業情報
11.6.2 AerCap \(NL\)：航空資産管理分野の提供製品
11.6.3 AerCap \(NL\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.6.4 AerCap \(NL\)：主要事業概要
11.6.5 AerCap \(NL\)：直近の展開
11.7 Acumen Aviation \(IR\)
11.7.1 Acumen Aviation \(IR\)：企業情報
11.7.2 Acumen Aviation \(IR\)：航空資産管理分野の提供製品
11.7.3 Acumen Aviation \(IR\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.7.4 Acumen Aviation \(IR\)：主要事業概要
11.7.5 Acumen Aviation \(IR\)：直近の展開
11.8 GA Telesis \(US\)
11.8.1 GA Telesis \(US\)：企業情報
11.8.2 GA Telesis \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.8.3 GA Telesis \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.8.4 GA Telesis \(US\)：主要事業概要
11.8.5 GA Telesis \(US\)：直近の展開
11.9 BBAM Aircraft Leasing & Management \(US\)
11.9.1 BBAM Aircraft Leasing & Management \(US\)：企業情報
11.9.2 BBAM Aircraft Leasing & Management \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.9.3 BBAM Aircraft Leasing & Management \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.9.4 BBAM Aircraft Leasing & Management \(US\)：主要事業概要
11.9.5 BBAM Aircraft Leasing & Management \(US\)：直近の展開
11.10 Charles Taylor Aviation Asset Management \(UK\)
11.10.1 Charles Taylor Aviation Asset Management \(UK\)：企業情報
11.10.2 Charles Taylor Aviation Asset Management \(UK\)：航空資産管理分野の提供製品
11.10.3 Charles Taylor Aviation Asset Management \(UK\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.10.4 Charles Taylor Aviation Asset Management \(UK\)：主要事業概要
11.10.5 Charles Taylor Aviation Asset Management \(UK\)：直近の展開
11.11 Aviation Asset Management Limited \(NZ\)
11.11.1 Aviation Asset Management Limited \(NZ\)：企業情報
11.11.2 Aviation Asset Management Limited \(NZ\)：航空資産管理分野の提供製品
11.11.3 Aviation Asset Management Limited \(NZ\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.11.4 Aviation Asset Management Limited \(NZ\)：主要事業概要
11.11.5 Aviation Asset Management Limited \(NZ\)：直近の展開
11.12 Kestrel Aviation Management \(US\)
11.12.1 Kestrel Aviation Management \(US\)：企業情報
11.12.2 Kestrel Aviation Management \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.12.3 Kestrel Aviation Management \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.12.4 Kestrel Aviation Management \(US\)：主要事業概要
11.12.5 Kestrel Aviation Management \(US\)：直近の展開
11.13 AviaAM Financial Leasing China \(CN\)
11.13.1 AviaAM Financial Leasing China \(CN\)：企業情報
11.13.2 AviaAM Financial Leasing China \(CN\)：航空資産管理分野の提供製品
11.13.3 AviaAM Financial Leasing China \(CN\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.13.4 AviaAM Financial Leasing China \(CN\)：主要事業概要
11.13.5 AviaAM Financial Leasing China \(CN\)：直近の展開
11.14 ORIX Aviation \(IR\)
11.14.1 ORIX Aviation \(IR\)：企業情報
11.14.2 ORIX Aviation \(IR\)：航空資産管理分野の提供製品
11.14.3 ORIX Aviation \(IR\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.14.4 ORIX Aviation \(IR\)：主要事業概要
11.14.5 ORIX Aviation \(IR\)：直近の展開
11.15 Aviation Capital Group \(US\)
11.15.1 Aviation Capital Group \(US\)：企業情報
11.15.2 Aviation Capital Group \(US\)：航空資産管理分野の提供製品
11.15.3 Aviation Capital Group \(US\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.15.4 Aviation Capital Group \(US\)：主要事業概要
11.15.5 Aviation Capital Group \(US\)：直近の展開
11.16 Landscape Aviation \(FR\)
11.16.1 Landscape Aviation \(FR\)：企業情報
11.16.2 Landscape Aviation \(FR\)：航空資産管理分野の提供製品
11.16.3 Landscape Aviation \(FR\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.16.4 Landscape Aviation \(FR\)：主要事業概要
11.16.5 Landscape Aviation \(FR\)：直近の展開
11.17 SGI Aviation \(NL\)
11.17.1 SGI Aviation \(NL\)：企業情報
11.17.2 SGI Aviation \(NL\)：航空資産管理分野の提供製品
11.17.3 SGI Aviation \(NL\)：航空資産管理収益・グロスマージンおよび市場シェア（2018年～2023年）
11.17.4 SGI Aviation \(NL\)：主要事業概要
11.17.5 SGI Aviation \(NL\)：直近の展開
12 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
