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商品コード LP09139104726YA◆2025年2月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2023/2/14
英文 113 ページグローバル

ロードリクレーマーのグローバル市場成長展望 2023年〜2029年自動車/モビリティ市場

Global Road Reclaimers Market Growth 2023-2029



全体要約

ロードリクレーマー市場について調査・分析を行った市場レポート。
LPIの最新の調査報告書によると、2022年の世界のロードリクレーマー市場は、地域や市場セクターごとに詳細な分析が行われ、2023年から2029年の予測が示されています。市場は、製品タイプや用途、地域別に分けられ、成長機会が強調されています。アメリカ、中国、ヨーロッパの市場はそれぞれ2022年から2029年にかけて成長が見込まれています。

主要なロードリクレーマー企業には、キャタピラー、ボマグ、XCMG、ケース、ジャーディー、ダイナパック、ボルボ、シャントイなどが含まれ、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。市場は、10トン未満、10-20トン、20-30トン、30トン以上のタイプに分かれ、用途は道路建設、空港、埠頭、公園など多岐にわたります。

関連する質問

Caterpillar, Bomag, XCMG, Case, Sakai Heavy, JCB, Dynapac, Volvo, Shantui, Liugong Machinery, Ammann, Sany, XGMA, Sinomach, Luoyang Lutong, Jiangsu Junma, DEGONG

製品セグメンテーションのトレンド, 地域別市場の成長機会, 主要企業の戦略分析


概要

LPI (LP Information)の最新の研究報告書「道路回収機産業予測」では、過去の販売を調査し、2022年の世界の道路回収機の総販売をレビューしています。また、2023年から2029年にかけての予測される道路回収機の販売を地域および市場セクター別に包括的に分析しています。地域、市場セクターおよびサブセクター別に道路回収機の販売が分解されており、この報告書は世界の道路回収機産業の詳細な分析をUSドル百万単位で提供。
このインサイトレポートは、世界のロードリクレーマー市場について包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、リードするグローバル企業の戦略を分析し、ロードリクレーマーのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的な影響力に焦点を当てて、加速するグローバルロードリクレーマー市場におけるこれら企業のユニークな立場をより理解することを目的としています。
このインサイトレポートは、道路リクレーマーの世界的展望を形作る主要な市場動向、ドライバー、影響因子を評価し、タイプ、アプリケーション、地域、市場規模別に予測を分解して、新たな機会のポケットを強調しています。数百のボトムアップの定性および定量的市場インプットに基づいた透明な手法により、この研究予測は世界の道路リクレーマーの現在の状態と今後の軌道について非常に詳細な見解を提供します。
世界の路面再生機市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルへと成長する見込みです。2023年から2029年までの間にXX%のCAGRで成長すると予想されています。
アメリカの道路回収機市場は、2022年のXX米ドル◯◯◯百万から2029年までにXX米ドル◯◯◯百万に増加する見込みで、2023年から2029年までの期間のCAGRはXX%です。
中国の道路リクレーマー市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると見込まれており、2023年から2029年までの期間にXX%のCAGRを記録する見込みです。
ヨーロッパの道路リクレーマー市場は、2022年のUSドルから2029年までにUSドルに増加すると推定されており、2023年から2029年の間に年平均成長率(CAGR)はXX%です。
グローバルな主要道路リクレーマーのプレーヤーには、キャタピラー、ボーマグ、XCMG、ケース、酒井重工業、JCB、ダイナパック、ボルボ、シャントゥイなどが含まれます。2022年の収益に関しては、世界の2大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別のロードリクレーマー市場の包括的な概要、市場シェアおよび成長機会を提示します。
市場セグメンテーション:
タイプ別のセグメンテーション
10トン未満
10-20トン
20〜30トン
30トン以上
用途別セグメンテーション
道路建設
空港
埠頭
公園
その他
この報告書は、地域別に市場を分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロファイルされた企業は、主要な専門家からの情報収集と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されています。
キャタピラー
ボマグ
エクシーエムジー
ケース
坂井重工
JCB
ダイナパック
ボルボ
シャントイ
リュゴン機械
アマン
三一
XGMA
シノマック
洛陽露童
江蘇君馬
デゴング
本報告書で扱われた主要な質問
グローバル道路リクレイマー市場の10年間の展望は何ですか?
世界および地域別のロードリクレーマー市場成長を促進している要因は何ですか?
どの技術が市場と地域ごとに最も速い成長を遂げると見込まれていますか?
ロードリクレーマーの市場機会は、エンドマーケットの規模によってどのように異なりますか?
ロードリクレイマーのタイプと用途の内訳はどうなっていますか?
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか?

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 調査範囲

    • 1.1 市場イントロダクション
    • 1.2 対象年
    • 1.3 調査目的
    • 1.4 市場調査手法
    • 1.5 調査プロセスとデータソース
    • 1.6 経済指標
    • 1.7 通貨
    • 1.8 市場予測における留意事項
  • 2 エグゼクティブサマリー

    • 2.1 世界市場概要
      • 2.1.1 グローバルのロードリクレーマー、年間売上、2018年~2029年
      • 2.1.2 ロードリクレーマーの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
      • 2.1.3 ロードリクレーマーの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
    • 2.2 ロードリクレーマーセグメント、タイプ別
      • 2.2.1 10トン未満
      • 2.2.2 10~20トン
      • 2.2.3 20~30トン
      • 2.2.4 30トン以上
    • 2.3 ロードリクレーマーの売上、タイプ別
      • 2.3.1 グローバルにおけるロードリクレーマーの売上・市場シェア、タイプ別(2018年~2023年)
      • 2.3.2 ロードリクレーマーのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別(2018~2023年)
      • 2.3.3 グローバルのロードリクレーマー、販売価格(タイプ別)(2018年~2023年)
    • 2.4 ロードリクレーマーセグメント、用途別
      • 2.4.1 道路建設
      • 2.4.2 空港
      • 2.4.3 埠頭
      • 2.4.4 公園
      • 2.4.5 その他
    • 2.5 ロードリクレーマーの売上、用途別
      • 2.5.1 グローバルのロードリクレーマー、収益・市場シェア(用途別)(2018年~2023年)
      • 2.5.2 ロードリクレーマーのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別(2018~2023年)
      • 2.5.3 グローバルのロードリクレーマー、販売価格(用途別)(2018年~2023年)
  • 3 グローバルにおけるロードリクレーマー、企業別

    • 3.1 グローバルにおけるロードリクレーマー市場のブレークダウンデータ、企業別
      • 3.1.1 グローバルにおけるロードリクレーマーの年間売上、企業別(2018年~2023年)
      • 3.1.2 グローバルにおけるロードリクレーマーの売上・市場シェア、企業別(2018年~2023年)
    • 3.2 グローバルにおけるロードリクレーマーの年間収益、企業別(2018年~2023年)
      • 3.2.1 グローバルにおけるロードリクレーマー市場の収益規模、企業別(2018年~2023年)
      • 3.2.2 グローバルにおけるロードリクレーマー市場の収益シェア、企業別(2018年~2023年)
    • 3.3 グローバルにおけるロードリクレーマーの販売価格、企業別
    • 3.4 ロードリクレーマーの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
      • 3.4.1 ロードリクレーマーの主要メーカー、製品と拠点の分布
      • 3.4.2 プレイヤーが提供しているロードリクレーマー製品
    • 3.5 市場集中度分析
      • 3.5.1 競合情勢分析
      • 3.5.2 集中度レシオ(CR3、CR5、CR10)(2018年~2023年)
    • 3.6 新製品・潜在的参入
    • 3.7 M&A、拡大
  • 4 ロードリクレーマーの世界市場過去推移レビュー、地理別

    • 4.1 ロードリクレーマーの世界市場規模の過去推移、地理別(2018年~2023年)
      • 4.1.1 グローバルにおけるロードリクレーマーの年間売上、地理別(2018年~2023年)
      • 4.1.2 グローバルにおけるロードリクレーマーの年間収益、地理別(2018年~2023年)
    • 4.2 ロードリクレーマーの世界市場規模の過去推移、国・地域別(2018年~2023年)
      • 4.2.1 グローバルにおけるロードリクレーマーの年間売上、国・地域別(2018年~2023年)
      • 4.2.2 グローバルにおけるロードリクレーマーの年間収益、国・地域別(2018年~2023年)
    • 4.3 アメリカズにおけるロードリクレーマーの売上成長
    • 4.4 APACにおけるロードリクレーマーの売上成長
    • 4.5 ヨーロッパにおけるロードリクレーマーの売上成長
    • 4.6 中東・アフリカにおけるロードリクレーマーの売上成長
  • 5 アメリカズ

    • 5.1 アメリカズにおけるロードリクレーマーの売上、国別
      • 5.1.1 アメリカズにおけるロードリクレーマーの売上規模、国別(2018年~2023年)
      • 5.1.2 アメリカズにおけるロードリクレーマー市場の収益規模、国別(2018年~2023年)
    • 5.2 アメリカズにおけるロードリクレーマーの売上、タイプ別
    • 5.3 アメリカズにおけるロードリクレーマーの売上、用途別
    • 5.4 米国
    • 5.5 カナダ
    • 5.6 メキシコ
    • 5.7 ブラジル
  • 6 APAC

    • 6.1 APACにおけるロードリクレーマーの売上、地域別
      • 6.1.1 APACにおけるロードリクレーマーの売上規模、地域別(2018年~2023年)
      • 6.1.2 APACにおけるロードリクレーマー市場の収益規模、地域別(2018年~2023年)
    • 6.2 APACにおけるロードリクレーマーの売上、タイプ別
    • 6.3 APACにおけるロードリクレーマーの売上、用途別
    • 6.4 中国
    • 6.5 日本
    • 6.6 韓国
    • 6.7 東南アジア
    • 6.8 インド
    • 6.9 オーストラリア
    • 6.10 中国の台湾
  • 7 ヨーロッパ

    • 7.1 ヨーロッパにおけるロードリクレーマー、国別
      • 7.1.1 ヨーロッパにおけるロードリクレーマーの売上規模、国別(2018年~2023年)
      • 7.1.2 ヨーロッパにおけるロードリクレーマー市場の収益規模、国別(2018年~2023年)
    • 7.2 ヨーロッパにおけるロードリクレーマーの売上、タイプ別
    • 7.3 ヨーロッパにおけるロードリクレーマーの売上、用途別
    • 7.4 ドイツ
    • 7.5 フランス
    • 7.6 英国
    • 7.7 イタリア
    • 7.8 ロシア
  • 8 中東・アフリカ

    • 8.1 中東・アフリカにおけるロードリクレーマー、国別
      • 8.1.1 中東・アフリカにおけるロードリクレーマーの売上規模、国別(2018年~2023年)
      • 8.1.2 中東・アフリカにおけるロードリクレーマー市場の収益規模、国別(2018年~2023年)
    • 8.2 中東・アフリカにおけるロードリクレーマーの売上、タイプ別
    • 8.3 中東・アフリカにおけるロードリクレーマーの売上、用途別
    • 8.4 エジプト
    • 8.5 南アフリカ
    • 8.6 イスラエル
    • 8.7 トルコ
    • 8.8 GCC地域
  • 9 市場ドライバー・課題・トレンド

    • 9.1 市場ドライバー・成長機会
    • 9.2 市場課題・リスク
    • 9.3 業界トレンド
  • 10 製造コスト構造分析

    • 10.1 原料・サプライヤー
    • 10.2 ロードリクレーマーの製造コスト構造分析
    • 10.3 ロードリクレーマーの製造プロセス分析
    • 10.4 ロードリクレーマーのインダストリーチェーン構造
  • 11 マーケティング・流通・顧客

    • 11.1 販売チャネル
      • 11.1.1 直接チャネル
      • 11.1.2 間接チャネル
    • 11.2 ロードリクレーマーの流通業者
    • 11.3 ロードリクレーマーの顧客
  • 12 ロードリクレーマーの世界市場予測レビュー、地理別

    • 12.1 グローバルにおけるロードリクレーマーの市場規模予測、地域別
      • 12.1.1 グローバルのロードリクレーマー、市場予測(地域別)(2024年~2029年)
      • 12.1.2 グローバルのロードリクレーマー、年間収益予測(地域別)(2024年~2029年)
    • 12.2 アメリカズにおける予測、国別
    • 12.3 APACにおける予測、地域別
    • 12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
    • 12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
    • 12.6 グローバルにおけるロードリクレーマーの市場予測、タイプ別
    • 12.7 グローバルにおけるロードリクレーマーの市場予測、用途別
  • 13 キープレイヤー分析

    • 13.1 Caterpillar
      • 13.1.1 Caterpillar:企業情報
      • 13.1.2 Caterpillar:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.1.3 Caterpillar:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.1.4 Caterpillar:主要事業概要
      • 13.1.5 Caterpillar:直近の展開
    • 13.2 Bomag
      • 13.2.1 Bomag:企業情報
      • 13.2.2 Bomag:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.2.3 Bomag:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.2.4 Bomag:主要事業概要
      • 13.2.5 Bomag:直近の展開
    • 13.3 XCMG
      • 13.3.1 XCMG:企業情報
      • 13.3.2 XCMG:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.3.3 XCMG:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.3.4 XCMG:主要事業概要
      • 13.3.5 XCMG:直近の展開
    • 13.4 Case
      • 13.4.1 Case:企業情報
      • 13.4.2 Case:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.4.3 Case:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.4.4 Case:主要事業概要
      • 13.4.5 Case:直近の展開
    • 13.5 Sakai Heavy
      • 13.5.1 Sakai Heavy:企業情報
      • 13.5.2 Sakai Heavy:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.5.3 Sakai Heavy:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.5.4 Sakai Heavy:主要事業概要
      • 13.5.5 Sakai Heavy:直近の展開
    • 13.6 JCB
      • 13.6.1 JCB:企業情報
      • 13.6.2 JCB:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.6.3 JCB:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.6.4 JCB:主要事業概要
      • 13.6.5 JCB:直近の展開
    • 13.7 Dynapac
      • 13.7.1 Dynapac:企業情報
      • 13.7.2 Dynapac:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.7.3 Dynapac:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.7.4 Dynapac:主要事業概要
      • 13.7.5 Dynapac:直近の展開
    • 13.8 Volvo
      • 13.8.1 Volvo:企業情報
      • 13.8.2 Volvo:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.8.3 Volvo:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.8.4 Volvo:主要事業概要
      • 13.8.5 Volvo:直近の展開
    • 13.9 Shantui
      • 13.9.1 Shantui:企業情報
      • 13.9.2 Shantui:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.9.3 Shantui:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.9.4 Shantui:主要事業概要
      • 13.9.5 Shantui:直近の展開
    • 13.10 Liugong Machinery
      • 13.10.1 Liugong Machinery:企業情報
      • 13.10.2 Liugong Machinery:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.10.3 Liugong Machinery:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.10.4 Liugong Machinery:主要事業概要
      • 13.10.5 Liugong Machinery:直近の展開
    • 13.11 Ammann
      • 13.11.1 Ammann:企業情報
      • 13.11.2 Ammann:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.11.3 Ammann:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.11.4 Ammann:主要事業概要
      • 13.11.5 Ammann:直近の展開
    • 13.12 Sany
      • 13.12.1 Sany:企業情報
      • 13.12.2 Sany:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.12.3 Sany:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.12.4 Sany:主要事業概要
      • 13.12.5 Sany:直近の展開
    • 13.13 XGMA
      • 13.13.1 XGMA:企業情報
      • 13.13.2 XGMA:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.13.3 XGMA:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.13.4 XGMA:主要事業概要
      • 13.13.5 XGMA:直近の展開
    • 13.14 Sinomach
      • 13.14.1 Sinomach:企業情報
      • 13.14.2 Sinomach:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.14.3 Sinomach:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.14.4 Sinomach:主要事業概要
      • 13.14.5 Sinomach:直近の展開
    • 13.15 Luoyang Lutong
      • 13.15.1 Luoyang Lutong:企業情報
      • 13.15.2 Luoyang Lutong:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.15.3 Luoyang Lutong:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.15.4 Luoyang Lutong:主要事業概要
      • 13.15.5 Luoyang Lutong:直近の展開
    • 13.16 Jiangsu Junma
      • 13.16.1 Jiangsu Junma:企業情報
      • 13.16.2 Jiangsu Junma:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.16.3 Jiangsu Junma:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.16.4 Jiangsu Junma:主要事業概要
      • 13.16.5 Jiangsu Junma:直近の展開
    • 13.17 DEGONG
      • 13.17.1 DEGONG:企業情報
      • 13.17.2 DEGONG:ロードリクレーマー製品ポートフォリオと特徴
      • 13.17.3 DEGONG:ロードリクレーマー売上・収益・価格およびグロスマージン(2018年~2023年)
      • 13.17.4 DEGONG:主要事業概要
      • 13.17.5 DEGONG:直近の展開
  • 14 調査の結果・結論

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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