全体要約
一輪車セルフバランススクーター市場について調査・分析を行った市場レポート。
一輪車セルフバランススクーターは、個人輸送のために設計された一輪の電動車両です。ジャイロセンサーと加速度センサーを搭載し、ライダーの動きに応じて自動的にバランスを保ちます。充電式バッテリーで動作し、コンパクトなデザインが特徴で、都市通勤やレクリエーションに便利で環境に優しい選択肢です。市場は、標準型やコンパクト型などのさまざまなモデルがあり、異なる速度や範囲、地形能力を提供します。
2024年から2030年にかけて、一輪車セルフバランススクーター市場は成長が見込まれています。中国が約49%の市場シェアを占め、ヨーロッパが約20%で続いています。主要企業にはNinebot、Segway、Inventistなどがあり、上位5社で約63%の市場シェアを占めています。市場は、個人レクリエーション用やビジネス用などの用途に分かれ、地域別にもアメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカに分類されています。
一輪車セルフバランススクーターは、個人輸送のために設計された一輪の電動車両です。ジャイロセンサーと加速度センサーを搭載し、ライダーの動きに応じて自動的にバランスを保ちます。充電式バッテリーで動作し、コンパクトなデザインが特徴で、都市通勤やレクリエーションに便利で環境に優しい選択肢です。市場は、標準型やコンパクト型などのさまざまなモデルがあり、異なる速度や範囲、地形能力を提供します。
2024年から2030年にかけて、一輪車セルフバランススクーター市場は成長が見込まれています。中国が約49%の市場シェアを占め、ヨーロッパが約20%で続いています。主要企業にはNinebot、Segway、Inventistなどがあり、上位5社で約63%の市場シェアを占めています。市場は、個人レクリエーション用やビジネス用などの用途に分かれ、地域別にもアメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカに分類されています。
関連する質問
Ninebot, Segway, Inventist, IPS, Robstep, INMOTION, OSDRICH, Airwheel, F-Wheel, Fosjoas, Freefeet Technology
ジャイロセンサーと加速度センサーによる自動バランス調整, 都市通勤とレクリエーション利用のためのコンパクトデザイン, さまざまなモデルによる異なる速度、範囲、地形能力
概要
一輪車のセルフバランススクーターは、個人輸送用に設計された単輪の電動車両です。ジャイロスコープと加速度センサーを搭載しており、ライダーの動きに自動的に調整することでバランスを維持します。ライダーは前後に傾くことや体重を左右に移動させることで、速度と方向を制御します。これらのスクーターは充電式バッテリーで動き、コンパクトなデザインで知られており、都市通勤やレクリエーション用途に便利で環境に優しい選択肢となっています。一輪車のセルフバランススクーターは、異なるライダーのニーズに合わせた速度、範囲、地形性能などの異なる機能を提供するさまざまなモデルがあります。
グローバルな一輪車セルフバランススクーター市場の規模は、2024年にXX米ドルから2030年にXX米ドルに成長する見込みです。2024年から2030年の間にXX%のCAGRで成長すると予想されています。
LP Information (LPI) の最新の調査報告書「一輪車自動バランススクーター業界予測」は、過去の販売を調査し、2023年の世界の一輪車自動バランススクーターの総販売をレビューしています。2024年から2030年までの一輪車自動バランススクーターの販売予測を地域別および市場セクター別に包括的に分析しています。一輪車自動バランススクーターの販売は地域、市場セクター、サブセクター別に細分化されており、この報告書は世界の一輪車自動バランススクーター業界をUSドル百万単位で詳細に分析しています。
このインサイトレポートは、世界の一輪車セルフバランススクーターの状況について包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の開発、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートでは、一輪車セルフバランススクーターのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当て、世界の一輪車セルフバランススクーター市場の加速におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解するために、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
このインサイトレポートは、ユニサイクルセルフバランシングスクーターに対する世界の展望を形作る主要な市場動向、ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、および市場規模による予測を分解して、新たな機会の浮上を強調しています。数百のボトムアップの定性的および定量的な市場インプットに基づいた透明な方法論を用いているため、この研究の予測は、現在の状態とユニサイクルセルフバランシングスクーターの将来の進路について非常に微妙な見解を提供します。
中国は約49％の市場シェアを持つ最大の自己バランススクーター市場です。ヨーロッパは追随しており、約20％の市場シェアを占めています。主要なプレーヤーはNinebot、Segway、Inventist、IPS、Robstep、INMOTION、i-ROBOT、OSDRICH、CHIC、Rijiang、ESWING、Airwheel、F-Wheel、Fosjoas、Wolfscooter、Freego、Freefeet Technology、Rooder、Yubuなどです。上位5社は約63％の市場シェアを占めています。
このレポートは、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別にユニサイクル自立バランススクーター市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提示します。
タイプ別のセグメンテーション：
スタンダードユニサイクル
コンパクト一輪車
その他
用途別セグメンテーション:
個人用レクリエーション車両
ビジネス
その他
このレポートでは、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロファイルされている企業は、プライマリー専門家から得た意見と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率の分析に基づいて選定されています。
ナインボット
セグウェイ
インヴェンティスト
IPS
ロブステップ
インモーション
オスドリッチ
エアホイール
F-Wheel
フォスジョアス
フリーフィートテクノロジー
この報告書で扱われた主な質問
世界の一輪車セルフバランシングスクーター市場の10年の展望は何ですか？
一輪車セルフバランススクーター市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場と地域によって最も急速に成長する見込みですか？
一輪車セルフバランススクーター市場の機会は、エンド市場規模によってどのように異なりますか？
ユニサイクル自立バランススクーターは、タイプ別およびアプリケーション別にどのように分類されますか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
グローバルな一輪車セルフバランススクーター市場の規模は、2024年にXX米ドルから2030年にXX米ドルに成長する見込みです。2024年から2030年の間にXX%のCAGRで成長すると予想されています。
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スタンダードユニサイクル
コンパクト一輪車
その他
用途別セグメンテーション:
個人用レクリエーション車両
ビジネス
その他
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アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロファイルされている企業は、プライマリー専門家から得た意見と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率の分析に基づいて選定されています。
ナインボット
セグウェイ
インヴェンティスト
IPS
ロブステップ
インモーション
オスドリッチ
エアホイール
F-Wheel
フォスジョアス
フリーフィートテクノロジー
この報告書で扱われた主な質問
世界の一輪車セルフバランシングスクーター市場の10年の展望は何ですか？
一輪車セルフバランススクーター市場の成長を促進している要因は何ですか、世界的および地域別に？
どの技術が市場と地域によって最も急速に成長する見込みですか？
一輪車セルフバランススクーター市場の機会は、エンド市場規模によってどのように異なりますか？
ユニサイクル自立バランススクーターは、タイプ別およびアプリケーション別にどのように分類されますか？
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目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、年間売上、2019年～2030年
2.1.2 一輪車セルフバランススクーターの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2019年、2023年および2030年
2.1.3 一輪車セルフバランススクーターの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2019年、2023年および2030年
2.2 一輪車セルフバランススクーターセグメント、タイプ別
2.2.1 スタンダード一輪車
2.2.2 コンパクトな一輪車
2.2.3 その他
2.3 一輪車セルフバランススクーターの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの売上・市場シェア、タイプ別（2019年～2024年）
2.3.2 一輪車セルフバランススクーターのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2019～2024年）
2.3.3 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、販売価格（タイプ別）（2019年～2024年）
2.4 一輪車セルフバランススクーターセグメント、用途別
2.4.1 パーソナル・レクリエーション・ビークル
2.4.2 事業
2.4.3 その他
2.5 一輪車セルフバランススクーターの売上、用途別
2.5.1 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、収益・市場シェア（用途別）（2019年～2024年）
2.5.2 一輪車セルフバランススクーターのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2019～2024年）
2.5.3 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、販売価格（用途別）（2019年～2024年）
3 グローバル、企業別
3.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーター市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの年間売上、企業別（2019年～2024年）
3.1.2 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの売上・市場シェア、企業別（2019年～2024年）
3.2 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの年間収益、企業別（2019年～2024年）
3.2.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーター市場の収益規模、企業別（2019年～2024年）
3.2.2 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーター市場の収益シェア、企業別（2019年～2024年）
3.3 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの販売価格、企業別
3.4 一輪車セルフバランススクーターの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 一輪車セルフバランススクーターの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している一輪車セルフバランススクーター製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2019年～2024年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 市場のM&A活動と戦略
4 一輪車セルフバランススクーターの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 一輪車セルフバランススクーターの世界市場規模の過去推移、地理別（2019年～2024年）
4.1.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの年間売上、地理別（2019年～2024年）
4.1.2 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの年間収益、地理別（2019年～2024年）
4.2 一輪車セルフバランススクーターの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの年間売上、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.2 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの年間収益、国・地域別（2019年～2024年）
4.3 アメリカズにおける一輪車セルフバランススクーターの売上成長
4.4 APACにおける一輪車セルフバランススクーターの売上成長
4.5 ヨーロッパにおける一輪車セルフバランススクーターの売上成長
4.6 中東・アフリカにおける一輪車セルフバランススクーターの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける一輪車セルフバランススクーターの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、国別（2019年～2024年）
5.1.2 アメリカズにおける一輪車セルフバランススクーター市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
5.2 アメリカズにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
5.3 アメリカズにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、用途別（2019年～2024年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける一輪車セルフバランススクーターの売上、地域別
6.1.1 APACにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、地域別（2019年～2024年）
6.1.2 APACにおける一輪車セルフバランススクーター市場の収益規模、地域別（2019年～2024年）
6.2 APACにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
6.3 APACにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、用途別（2019年～2024年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける一輪車セルフバランススクーター、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、国別（2019年～2024年）
7.1.2 ヨーロッパにおける一輪車セルフバランススクーター市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
7.2 ヨーロッパにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
7.3 ヨーロッパにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、用途別（2019年～2024年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける一輪車セルフバランススクーター、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、国別（2019年～2024年）
8.1.2 中東・アフリカにおける一輪車セルフバランススクーター市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
8.2 中東・アフリカにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、タイプ別（2019年～2024年）
8.3 中東・アフリカにおける一輪車セルフバランススクーターの売上規模、用途別（2019年～2024年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 一輪車セルフバランススクーターの製造コスト構造分析
10.3 一輪車セルフバランススクーターの製造プロセス分析
10.4 一輪車セルフバランススクーターのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 一輪車セルフバランススクーターの流通業者
11.3 一輪車セルフバランススクーターの顧客
12 一輪車セルフバランススクーターの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける一輪車セルフバランススクーターの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
12.1.2 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、年間収益予測（地域別）（2025年～2030年）
12.2 アメリカズの予測 国別（2025年～2030年）
12.3 APACの予測 地域別（2025年～2030年）
12.4 ヨーロッパの予測 国別（2025年～2030年）
12.5 中東・アフリカの予測 国別（2025年～2030年）
12.6 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、市場予測（タイプ別）（2025年～2030年）
12.7 グローバルの一輪車セルフバランススクーター、市場予測（用途別）（2025年～2030年）
13 キープレイヤー分析
13.1 Ninebot
13.1.1 Ninebot：企業情報
13.1.2 Ninebot：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Ninebot：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.1.4 Ninebot：主要事業概要
13.1.5 Ninebot：直近の展開
13.2 Segway
13.2.1 Segway：企業情報
13.2.2 Segway：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Segway：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.2.4 Segway：主要事業概要
13.2.5 Segway：直近の展開
13.3 Inventist
13.3.1 Inventist：企業情報
13.3.2 Inventist：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Inventist：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.3.4 Inventist：主要事業概要
13.3.5 Inventist：直近の展開
13.4 IPS
13.4.1 IPS：企業情報
13.4.2 IPS：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 IPS：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.4.4 IPS：主要事業概要
13.4.5 IPS：直近の展開
13.5 Robstep
13.5.1 Robstep：企業情報
13.5.2 Robstep：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Robstep：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.5.4 Robstep：主要事業概要
13.5.5 Robstep：直近の展開
13.6 INMOTION
13.6.1 INMOTION：企業情報
13.6.2 INMOTION：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 INMOTION：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.6.4 INMOTION：主要事業概要
13.6.5 INMOTION：直近の展開
13.7 OSDRICH
13.7.1 OSDRICH：企業情報
13.7.2 OSDRICH：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 OSDRICH：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.7.4 OSDRICH：主要事業概要
13.7.5 OSDRICH：直近の展開
13.8 Airwheel
13.8.1 Airwheel：企業情報
13.8.2 Airwheel：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 Airwheel：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.8.4 Airwheel：主要事業概要
13.8.5 Airwheel：直近の展開
13.9 F-Wheel
13.9.1 F-Wheel：企業情報
13.9.2 F-Wheel：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 F-Wheel：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.9.4 F-Wheel：主要事業概要
13.9.5 F-Wheel：直近の展開
13.10 Fosjoas
13.10.1 Fosjoas：企業情報
13.10.2 Fosjoas：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Fosjoas：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.10.4 Fosjoas：主要事業概要
13.10.5 Fosjoas：直近の展開
13.11 Freefeet Technology
13.11.1 Freefeet Technology：企業情報
13.11.2 Freefeet Technology：一輪車セルフバランススクーター製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 Freefeet Technology：一輪車セルフバランススクーター売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.11.4 Freefeet Technology：主要事業概要
13.11.5 Freefeet Technology：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
