全体要約
列車牽引システム市場について調査・分析を行った市場レポート。
2022年の世界の列車牽引システム市場規模は32420百万米ドルと評価され、2029年には46520百万米ドルに達する見込みで、年平均成長率は5.3%です。列車牽引システムは都市鉄道車両の核心部分であり、牽引とブレーキを実現します。市場の成長には、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。
市場は、牽引インバータ、補助コンバータ、牽引モーターなどのタイプに分かれ、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカの地域別に分析されます。主要企業には、シーメンス、アルストム、ABB、日立グループなどが含まれ、競争環境や技術革新が市場の成長に影響を与えています。政府の政策や環境への配慮も市場の動向に重要な役割を果たします。
2022年の世界の列車牽引システム市場規模は32420百万米ドルと評価され、2029年には46520百万米ドルに達する見込みで、年平均成長率は5.3%です。列車牽引システムは都市鉄道車両の核心部分であり、牽引とブレーキを実現します。市場の成長には、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。
市場は、牽引インバータ、補助コンバータ、牽引モーターなどのタイプに分かれ、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカの地域別に分析されます。主要企業には、シーメンス、アルストム、ABB、日立グループなどが含まれ、競争環境や技術革新が市場の成長に影響を与えています。政府の政策や環境への配慮も市場の動向に重要な役割を果たします。
関連する質問
32420百万米ドル（2022年）
5.3%（2022年から2029年）
シーメンス, アルストム, ABB, トラクションシステム, インゲチーム, 日立グループ, メダ牽引機器, BHEL, ボンバルディア, 現代ロテム, サイニグループ, ズルザー, VEMグループ, Zhuzhou CRRCタイムズエレクトリック
政府規制, 環境問題, 技術革新
概要
私たちのLPI (LP Information)の最新研究によると、2022年の世界の列車牽引システム市場規模は32420百万米ドルと評価されました。下流市場での需要の増加により、列車牽引システムは2029年までに46520百万米ドルに再調整され、レビュー期間中のCAGRは5.3%と予測されています。
リサーチレポートは、グローバルなトレイン牽引システム市場の成長ポテンシャルを強調しています。トレイン牽引システムは、今後の市場で安定した成長を示すことが期待されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、およびサプライチェーンの最適化は、トレイン牽引システムの広範な採用にとって重要な要素です。市場プレーヤーは、研究開発への投資、戦略的パートナーシップの形成、および進化する消費者の嗜好に合わせた提供を行い、トレイン牽引システム市場がもたらす膨大な機会を活用する必要があります。
列車の牽引システムは、都市鉄道車両の中心的な部分であり、列車の電源です。主に列車の牽引とブレーキを実現します。
主な特徴：
列車駆動システム市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界に貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、列車牽引システム市場の現在の規模と成長の概要を提供します。歴史的データや、タイプ別の市場セグメンテーション（例：牽引インバータ、補助コンバータ）、および地域別の内訳が含まれる場合があります。
市場の推進要因と課題：この報告書では、政府の規制、環境への配慮、技術の進歩、消費者の嗜好の変化など、列車トラクションシステム市場の成長を促進する要因を特定し、分析することができます。また、インフラの制限、航続距離への不安、高い初期コストなど、業界が直面している課題も示すことができます。
競争環境：この調査報告書は、列車牽引システム市場内の競争環境を分析しています。主要なプレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品提供が含まれています。また、新興プレーヤーとその市場への潜在的な影響も強調される可能性があります。
技術の進展：この調査報告書では、列車牽引システム業界における最新の技術の進展について掘り下げることができます。これには、列車牽引システム技術の進歩、列車牽引システムの新規参入者、列車牽引システムの新たな投資、および列車牽引システムの未来を形作るその他の革新が含まれます。
下流の顧客の選好：このレポートは、鉄道牽引システム市場における顧客の購入行動や採用動向について明らかにすることができます。顧客の購入決定に影響を与える要因、鉄道牽引システム製品に対する好みを含んでいます。
政府の政策とインセンティブ：本研究報告書では、政府の政策とインセンティブが列車牽引システム市場に与える影響を分析しています。これには、規制の枠組み、助成金、税のインセンティブ、および列車牽引システム市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる可能性があります。また、これらの政策が市場成長を促進する上での効果も評価しています。
環境影響と持続可能性：この調査報告書は、列車牽引システム市場の環境影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の見通し：実施された分析に基づき、研究報告書は列車牽引システム業界の市場予測と見通しを提供します。これには、市場規模、成長率、地域的なトレンド、技術の進歩や政策の発展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会：報告書は、業界関係者、政策立案者、および投資家への推奨事項で締めくくられています。新たなトレンドを活用し、課題を克服し、列車牽引システム市場の成長と発展に貢献するための市場プレイヤーの潜在的な機会を強調しています。
市場セグメンテーション：
列車牽引システム市場は、タイプとアプリケーションによって分割されています。2018年から2029年の期間において、セグメント間の成長は、タイプおよびアプリケーション別の消費価値の正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
トラクションインバータ
補助コンバータ
トラクションモーター
高速遮断器
その他
用途によるセグメンテーション
列車
地下鉄
ライト rail
その他
このレポートでは、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
APAC (アジア太平洋地域)
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロフィールに記載された企業は、主要な専門家からの情報収集と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
シーメンス
アルストン
ABB
トラクションシステム
インゲチーム
日立グループ会社
メダ・トラクション・エクイップメント・プライベート・リミテッド
BHEL
ボンバルディア
現代ロテム株式会社
サイニグループ
シュルザー社
VEMグループ
株式會社Zhuzhou CRRC Times Electric (株)
本報告書で扱われる主な質問
グローバルな列車牽引システム市場の10年間の見通しはどうですか？
トレイン牽引システム市場の成長を促進している要因は何ですか？世界的および地域別に。
どの技術が市場と地域によって最も急速な成長の見込みがありますか？
列車牽引システム市場の機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
トレイントラクションシステムのブレークアウトタイプ、アプリケーションとは？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
リサーチレポートは、グローバルなトレイン牽引システム市場の成長ポテンシャルを強調しています。トレイン牽引システムは、今後の市場で安定した成長を示すことが期待されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、およびサプライチェーンの最適化は、トレイン牽引システムの広範な採用にとって重要な要素です。市場プレーヤーは、研究開発への投資、戦略的パートナーシップの形成、および進化する消費者の嗜好に合わせた提供を行い、トレイン牽引システム市場がもたらす膨大な機会を活用する必要があります。
列車の牽引システムは、都市鉄道車両の中心的な部分であり、列車の電源です。主に列車の牽引とブレーキを実現します。
主な特徴：
列車駆動システム市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界に貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、列車牽引システム市場の現在の規模と成長の概要を提供します。歴史的データや、タイプ別の市場セグメンテーション（例：牽引インバータ、補助コンバータ）、および地域別の内訳が含まれる場合があります。
市場の推進要因と課題：この報告書では、政府の規制、環境への配慮、技術の進歩、消費者の嗜好の変化など、列車トラクションシステム市場の成長を促進する要因を特定し、分析することができます。また、インフラの制限、航続距離への不安、高い初期コストなど、業界が直面している課題も示すことができます。
競争環境：この調査報告書は、列車牽引システム市場内の競争環境を分析しています。主要なプレーヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品提供が含まれています。また、新興プレーヤーとその市場への潜在的な影響も強調される可能性があります。
技術の進展：この調査報告書では、列車牽引システム業界における最新の技術の進展について掘り下げることができます。これには、列車牽引システム技術の進歩、列車牽引システムの新規参入者、列車牽引システムの新たな投資、および列車牽引システムの未来を形作るその他の革新が含まれます。
下流の顧客の選好：このレポートは、鉄道牽引システム市場における顧客の購入行動や採用動向について明らかにすることができます。顧客の購入決定に影響を与える要因、鉄道牽引システム製品に対する好みを含んでいます。
政府の政策とインセンティブ：本研究報告書では、政府の政策とインセンティブが列車牽引システム市場に与える影響を分析しています。これには、規制の枠組み、助成金、税のインセンティブ、および列車牽引システム市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる可能性があります。また、これらの政策が市場成長を促進する上での効果も評価しています。
環境影響と持続可能性：この調査報告書は、列車牽引システム市場の環境影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の見通し：実施された分析に基づき、研究報告書は列車牽引システム業界の市場予測と見通しを提供します。これには、市場規模、成長率、地域的なトレンド、技術の進歩や政策の発展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会：報告書は、業界関係者、政策立案者、および投資家への推奨事項で締めくくられています。新たなトレンドを活用し、課題を克服し、列車牽引システム市場の成長と発展に貢献するための市場プレイヤーの潜在的な機会を強調しています。
市場セグメンテーション：
列車牽引システム市場は、タイプとアプリケーションによって分割されています。2018年から2029年の期間において、セグメント間の成長は、タイプおよびアプリケーション別の消費価値の正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
トラクションインバータ
補助コンバータ
トラクションモーター
高速遮断器
その他
用途によるセグメンテーション
列車
地下鉄
ライト rail
その他
このレポートでは、市場を地域別に分割しています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
APAC (アジア太平洋地域)
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロフィールに記載された企業は、主要な専門家からの情報収集と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
シーメンス
アルストン
ABB
トラクションシステム
インゲチーム
日立グループ会社
メダ・トラクション・エクイップメント・プライベート・リミテッド
BHEL
ボンバルディア
現代ロテム株式会社
サイニグループ
シュルザー社
VEMグループ
株式會社Zhuzhou CRRC Times Electric (株)
本報告書で扱われる主な質問
グローバルな列車牽引システム市場の10年間の見通しはどうですか？
トレイン牽引システム市場の成長を促進している要因は何ですか？世界的および地域別に。
どの技術が市場と地域によって最も急速な成長の見込みがありますか？
列車牽引システム市場の機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
トレイントラクションシステムのブレークアウトタイプ、アプリケーションとは？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの列車牽引システム、年間売上、2018年～2029年
2.1.2 列車牽引システムの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
2.1.3 列車牽引システムの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
2.2 列車牽引システムセグメント、タイプ別
2.2.1 トラクション・インバーター
2.2.2 補助コンバーター
2.2.3 トラクションモーター
2.2.4 高速サーキットブレーカー
2.2.5 その他
2.3 列車牽引システムの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける列車牽引システムの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
2.3.2 列車牽引システムのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
2.3.3 グローバルの列車牽引システム、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 列車牽引システムセグメント、用途別
2.4.1 トレイン
2.4.2 地下鉄
2.4.3 ライトレール
2.4.4 その他
2.5 列車牽引システムの売上、用途別
2.5.1 グローバルの列車牽引システム、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
2.5.2 列車牽引システムのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
2.5.3 グローバルの列車牽引システム、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおける列車牽引システム、企業別
3.1 グローバルにおける列車牽引システム市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける列車牽引システムの年間売上、企業別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおける列車牽引システムの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
3.2 グローバルにおける列車牽引システムの年間収益、企業別（2018年～2023年）
3.2.1 グローバルにおける列車牽引システム市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
3.2.2 グローバルにおける列車牽引システム市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
3.3 グローバルにおける列車牽引システムの販売価格、企業別
3.4 列車牽引システムの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 列車牽引システムの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している列車牽引システム製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 列車牽引システムの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 列車牽引システムの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
4.1.1 グローバルにおける列車牽引システムの年間売上、地理別（2018年～2023年）
4.1.2 グローバルにおける列車牽引システムの年間収益、地理別（2018年～2023年）
4.2 列車牽引システムの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.1 グローバルにおける列車牽引システムの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.2 グローバルにおける列車牽引システムの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
4.3 アメリカズにおける列車牽引システムの売上成長
4.4 APACにおける列車牽引システムの売上成長
4.5 ヨーロッパにおける列車牽引システムの売上成長
4.6 中東・アフリカにおける列車牽引システムの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける列車牽引システムの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける列車牽引システムの売上規模、国別（2018年～2023年）
5.1.2 アメリカズにおける列車牽引システム市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
5.2 アメリカズにおける列車牽引システムの売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおける列車牽引システムの売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける列車牽引システムの売上、地域別
6.1.1 APACにおける列車牽引システムの売上規模、地域別（2018年～2023年）
6.1.2 APACにおける列車牽引システム市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
6.2 APACにおける列車牽引システムの売上、タイプ別
6.3 APACにおける列車牽引システムの売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける列車牽引システム、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける列車牽引システムの売上規模、国別（2018年～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおける列車牽引システム市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける列車牽引システムの売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおける列車牽引システムの売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける列車牽引システム、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける列車牽引システムの売上規模、国別（2018年～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける列車牽引システム市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける列車牽引システムの売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおける列車牽引システムの売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 列車牽引システムの製造コスト構造分析
10.3 列車牽引システムの製造プロセス分析
10.4 列車牽引システムのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 列車牽引システムの流通業者
11.3 列車牽引システムの顧客
12 列車牽引システムの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける列車牽引システムの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの列車牽引システム、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
12.1.2 グローバルの列車牽引システム、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおける列車牽引システムの市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおける列車牽引システムの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 Siemens
13.1.1 Siemens：企業情報
13.1.2 Siemens：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Siemens：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.1.4 Siemens：主要事業概要
13.1.5 Siemens：直近の展開
13.2 Alston
13.2.1 Alston：企業情報
13.2.2 Alston：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Alston：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.2.4 Alston：主要事業概要
13.2.5 Alston：直近の展開
13.3 ABB
13.3.1 ABB：企業情報
13.3.2 ABB：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 ABB：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.3.4 ABB：主要事業概要
13.3.5 ABB：直近の展開
13.4 Traktionssysteme
13.4.1 Traktionssysteme：企業情報
13.4.2 Traktionssysteme：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Traktionssysteme：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.4.4 Traktionssysteme：主要事業概要
13.4.5 Traktionssysteme：直近の展開
13.5 Ingeteam
13.5.1 Ingeteam：企業情報
13.5.2 Ingeteam：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Ingeteam：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.5.4 Ingeteam：主要事業概要
13.5.5 Ingeteam：直近の展開
13.6 Hitachi Group Company
13.6.1 Hitachi Group Company：企業情報
13.6.2 Hitachi Group Company：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 Hitachi Group Company：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.6.4 Hitachi Group Company：主要事業概要
13.6.5 Hitachi Group Company：直近の展開
13.7 Medha Traction Equipment Pvt\. Ltd
13.8 BHEL
13.8.1 BHEL：企業情報
13.8.2 BHEL：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 BHEL：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.8.4 BHEL：主要事業概要
13.8.5 BHEL：直近の展開
13.9 Bombardier
13.9.1 Bombardier：企業情報
13.9.2 Bombardier：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Bombardier：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.9.4 Bombardier：主要事業概要
13.9.5 Bombardier：直近の展開
13.10 Hyundai Rotem Company
13.10.1 Hyundai Rotem Company：企業情報
13.10.2 Hyundai Rotem Company：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Hyundai Rotem Company：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.10.4 Hyundai Rotem Company：主要事業概要
13.10.5 Hyundai Rotem Company：直近の展開
13.11 Saini Group
13.11.1 Saini Group：企業情報
13.11.2 Saini Group：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 Saini Group：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.11.4 Saini Group：主要事業概要
13.11.5 Saini Group：直近の展開
13.12 Sulzer Ltd
13.13 VEM Group
13.13.1 VEM Group：企業情報
13.13.2 VEM Group：列車牽引システム製品ポートフォリオと特徴
13.13.3 VEM Group：列車牽引システム売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.13.4 VEM Group：主要事業概要
13.13.5 VEM Group：直近の展開
13.14 Zhuzhou CRRC Times Electric Co\., Ltd
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
