全体要約
自動運転シャトル市場について調査・分析を行った市場レポート。
LPIの最新の調査報告書によると、2022年の世界の自動運転シャトル市場は、地域や市場セクターごとに分析され、2023年から2029年の予測が示されています。自動運転シャトルの市場は、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカの各地域で成長が見込まれています。特に、アメリカ、中国、ヨーロッパの市場はそれぞれの成長率が予測されています。
自動運転シャトル市場は、従来型、ハイブリッド、電動シャトルなどの製品タイプや、輸送、物流、産業などのアプリケーションに分かれています。主要な企業には、2getthere、Apollo、Astar Golden Dragon、Aurrigoなどが含まれ、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。
LPIの最新の調査報告書によると、2022年の世界の自動運転シャトル市場は、地域や市場セクターごとに分析され、2023年から2029年の予測が示されています。自動運転シャトルの市場は、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカの各地域で成長が見込まれています。特に、アメリカ、中国、ヨーロッパの市場はそれぞれの成長率が予測されています。
自動運転シャトル市場は、従来型、ハイブリッド、電動シャトルなどの製品タイプや、輸送、物流、産業などのアプリケーションに分かれています。主要な企業には、2getthere、Apollo、Astar Golden Dragon、Aurrigoなどが含まれ、2022年には上位2社が市場の大部分を占めています。
関連する質問
2getthere, Apollo, Astar Golden Dragon, Aurrigo, BlueSG, AECOM, Coast Autonomous, DeLijn, e-BiGO, Sensible4, Hino Motors Ltd
製品セグメンテーションのトレンド, 企業の市場参入戦略, 地理的フットプリントの拡大
概要
LPI (LP Information)の最新の研究レポート「自動運転シャトル産業予測」では、過去の販売状況を調査し、2022年の世界の自動運転シャトルの総売上をレビューし、2023年から2029年までの自動運転シャトルの予測売上について地域および市場セクターごとの包括的な分析を提供。地域、市場セクターおよびサブセクターごとに分けられた自動運転シャトルの売上を考慮し、このレポートは世界の自動運転シャトル産業の詳細な分析を百万米ドル単位で提供。
このインサイトレポートは、世界の自動運転シャトルの状況について包括的な分析を提供し、製品のセグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、自動運転シャトルのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的な展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析することで、加速する世界の自動運転シャトル市場におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解することを目的としています。
このインサイトレポートは、自動運転シャトルの世界的な展望を形成する主要な市場動向、要因、影響要因を評価し、タイプ、用途、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会の出現ポイントを強調します。数百のボトムアップの定性的および定量的な市場データに基づく透明な方法論を用いたこの研究予測は、世界の自動運転シャトルの現状と将来の軌道に対する非常に詳細な見解を提供します。
グローバルな自動運転シャトル市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長する見込みです。2023年から2029年までの間にCAGR%で成長することが予想されています。
アメリカ合衆国の自動運転シャトル市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると推定され、2023年から2029年までのCAGRはXX%です。
中国の自動運転シャトル市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの年平均成長率（CAGR）はXX%です。
欧州の自動運転シャトル市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの間にCAGR%で成長する見込みです。
グローバルな主要な自動運転シャトルのプレーヤーには、2getthere、Apollo、Astar Golden Dragon、Aurrigo、BlueSG、AECOM、Coast Autonomous、DeLijn、e-BiGO などが含まれます。収益の面では、2022年において、世界の二大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別の自動運転シャトル市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
従来型シャトル
ハイブリッドシャトル
電動シャトル
アプリケーション別セグメンテーション
輸送
物流
産業
その他
このレポートは、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロファイルされた企業は、主要な専門家から収集した情報と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
2getthere
アポロ
アスターゴールデンドラゴン
オーリゴ
ブルーSG
AECOM
コーストオートノマス
デライン
e-BiGO
Sensible4
ヒノモト株式会社
本報告書での主な質問
グローバルな自動運転シャトル市場の10年展望は何ですか？
自動運転シャトル市場の成長を促進している要因は何ですか？世界的および地域別に。
どのテクノロジーが市場と地域ごとに最も急速に成長する見込みですか？
セルフドライビングシャトル市場の機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
自動運転シャトルのタイプやアプリケーションの分類はどのように行われますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
このインサイトレポートは、世界の自動運転シャトルの状況について包括的な分析を提供し、製品のセグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、自動運転シャトルのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的な展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析することで、加速する世界の自動運転シャトル市場におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解することを目的としています。
このインサイトレポートは、自動運転シャトルの世界的な展望を形成する主要な市場動向、要因、影響要因を評価し、タイプ、用途、地理、そして市場規模別に予測を分解して、新たな機会の出現ポイントを強調します。数百のボトムアップの定性的および定量的な市場データに基づく透明な方法論を用いたこの研究予測は、世界の自動運転シャトルの現状と将来の軌道に対する非常に詳細な見解を提供します。
グローバルな自動運転シャトル市場の規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長する見込みです。2023年から2029年までの間にCAGR%で成長することが予想されています。
アメリカ合衆国の自動運転シャトル市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると推定され、2023年から2029年までのCAGRはXX%です。
中国の自動運転シャトル市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの年平均成長率（CAGR）はXX%です。
欧州の自動運転シャトル市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加する見込みであり、2023年から2029年までの間にCAGR%で成長する見込みです。
グローバルな主要な自動運転シャトルのプレーヤーには、2getthere、Apollo、Astar Golden Dragon、Aurrigo、BlueSG、AECOM、Coast Autonomous、DeLijn、e-BiGO などが含まれます。収益の面では、2022年において、世界の二大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別の自動運転シャトル市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
従来型シャトル
ハイブリッドシャトル
電動シャトル
アプリケーション別セグメンテーション
輸送
物流
産業
その他
このレポートは、市場を地域別に分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロファイルされた企業は、主要な専門家から収集した情報と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
2getthere
アポロ
アスターゴールデンドラゴン
オーリゴ
ブルーSG
AECOM
コーストオートノマス
デライン
e-BiGO
Sensible4
ヒノモト株式会社
本報告書での主な質問
グローバルな自動運転シャトル市場の10年展望は何ですか？
自動運転シャトル市場の成長を促進している要因は何ですか？世界的および地域別に。
どのテクノロジーが市場と地域ごとに最も急速に成長する見込みですか？
セルフドライビングシャトル市場の機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
自動運転シャトルのタイプやアプリケーションの分類はどのように行われますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの自動運転シャトル、年間売上、2018年～2029年
2.1.2 自動運転シャトルの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
2.1.3 自動運転シャトルの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
2.2 自動運転シャトルセグメント、タイプ別
2.2.1 コンベンショナル・シャトル
2.2.2 ハイブリッド・シャトル
2.2.3 電動シャトル
2.3 自動運転シャトルの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける自動運転シャトルの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
2.3.2 自動運転シャトルのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
2.3.3 グローバルの自動運転シャトル、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 自動運転シャトルセグメント、用途別
2.4.1 輸送
2.4.2 ロジスティクス
2.4.3 産業
2.4.4 その他
2.5 自動運転シャトルの売上、用途別
2.5.1 グローバルの自動運転シャトル、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
2.5.2 自動運転シャトルのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
2.5.3 グローバルの自動運転シャトル、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおける自動運転シャトル、企業別
3.1 グローバルにおける自動運転シャトル市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける自動運転シャトルの年間売上、企業別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおける自動運転シャトルの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
3.2 グローバルにおける自動運転シャトルの年間収益、企業別（2018年～2023年）
3.2.1 グローバルにおける自動運転シャトル市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
3.2.2 グローバルにおける自動運転シャトル市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
3.3 グローバルにおける自動運転シャトルの販売価格、企業別
3.4 自動運転シャトルの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 自動運転シャトルの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している自動運転シャトル製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 自動運転シャトルの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 自動運転シャトルの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
4.1.1 グローバルにおける自動運転シャトルの年間売上、地理別（2018年～2023年）
4.1.2 グローバルにおける自動運転シャトルの年間収益、地理別（2018年～2023年）
4.2 自動運転シャトルの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.1 グローバルにおける自動運転シャトルの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.2 グローバルにおける自動運転シャトルの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
4.3 アメリカズにおける自動運転シャトルの売上成長
4.4 APACにおける自動運転シャトルの売上成長
4.5 ヨーロッパにおける自動運転シャトルの売上成長
4.6 中東・アフリカにおける自動運転シャトルの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける自動運転シャトルの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける自動運転シャトルの売上規模、国別（2018年～2023年）
5.1.2 アメリカズにおける自動運転シャトル市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
5.2 アメリカズにおける自動運転シャトルの売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおける自動運転シャトルの売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける自動運転シャトルの売上、地域別
6.1.1 APACにおける自動運転シャトルの売上規模、地域別（2018年～2023年）
6.1.2 APACにおける自動運転シャトル市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
6.2 APACにおける自動運転シャトルの売上、タイプ別
6.3 APACにおける自動運転シャトルの売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける自動運転シャトル、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける自動運転シャトルの売上規模、国別（2018年～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおける自動運転シャトル市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける自動運転シャトルの売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおける自動運転シャトルの売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける自動運転シャトル、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける自動運転シャトルの売上規模、国別（2018年～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける自動運転シャトル市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける自動運転シャトルの売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおける自動運転シャトルの売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 自動運転シャトルの製造コスト構造分析
10.3 自動運転シャトルの製造プロセス分析
10.4 自動運転シャトルのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動運転シャトルの流通業者
11.3 自動運転シャトルの顧客
12 自動運転シャトルの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける自動運転シャトルの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの自動運転シャトル、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
12.1.2 グローバルの自動運転シャトル、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおける自動運転シャトルの市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおける自動運転シャトルの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 2getthere
13.1.1 2getthere：企業情報
13.1.2 2getthere：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 2getthere：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.1.4 2getthere：主要事業概要
13.1.5 2getthere：直近の展開
13.2 Apollo
13.2.1 Apollo：企業情報
13.2.2 Apollo：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Apollo：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.2.4 Apollo：主要事業概要
13.2.5 Apollo：直近の展開
13.3 Astar Golden Dragon
13.3.1 Astar Golden Dragon：企業情報
13.3.2 Astar Golden Dragon：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Astar Golden Dragon：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.3.4 Astar Golden Dragon：主要事業概要
13.3.5 Astar Golden Dragon：直近の展開
13.4 Aurrigo
13.4.1 Aurrigo：企業情報
13.4.2 Aurrigo：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Aurrigo：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.4.4 Aurrigo：主要事業概要
13.4.5 Aurrigo：直近の展開
13.5 BlueSG
13.5.1 BlueSG：企業情報
13.5.2 BlueSG：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 BlueSG：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.5.4 BlueSG：主要事業概要
13.5.5 BlueSG：直近の展開
13.6 AECOM
13.6.1 AECOM：企業情報
13.6.2 AECOM：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 AECOM：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.6.4 AECOM：主要事業概要
13.6.5 AECOM：直近の展開
13.7 Coast Autonomous
13.7.1 Coast Autonomous：企業情報
13.7.2 Coast Autonomous：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 Coast Autonomous：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.7.4 Coast Autonomous：主要事業概要
13.7.5 Coast Autonomous：直近の展開
13.8 DeLijn
13.8.1 DeLijn：企業情報
13.8.2 DeLijn：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 DeLijn：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.8.4 DeLijn：主要事業概要
13.8.5 DeLijn：直近の展開
13.9 e-BiGO
13.9.1 e-BiGO：企業情報
13.9.2 e-BiGO：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 e-BiGO：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.9.4 e-BiGO：主要事業概要
13.9.5 e-BiGO：直近の展開
13.10 Sensible4
13.10.1 Sensible4：企業情報
13.10.2 Sensible4：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.10.3 Sensible4：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.10.4 Sensible4：主要事業概要
13.10.5 Sensible4：直近の展開
13.11 Hino Motors Ltd
13.11.1 Hino Motors Ltd：企業情報
13.11.2 Hino Motors Ltd：自動運転シャトル製品ポートフォリオと特徴
13.11.3 Hino Motors Ltd：自動運転シャトル売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.11.4 Hino Motors Ltd：主要事業概要
13.11.5 Hino Motors Ltd：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
