全体要約
港湾コンテナクレーン市場について調査・分析を行った市場レポート。
2022年から2029年にかけて、世界の港湾コンテナクレーン市場は成長が見込まれています。アメリカ、中国、ヨーロッパの各市場も同様に成長し、2023年から2029年の間にそれぞれの市場でのCAGRが予測されています。主要な企業にはZPMC、Liebherr、Konecranesなどがあり、2022年には上位2社が市場シェアの約%を占めています。
市場は、船舶から岸へのクレーン、ゴムタイヤ式ガントリークレーン、移動式港湾クレーンなどのタイプに分かれ、用途は海港や河口港に分類されます。地域別には、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカが含まれ、各地域での市場機会が分析されています。
2022年から2029年にかけて、世界の港湾コンテナクレーン市場は成長が見込まれています。アメリカ、中国、ヨーロッパの各市場も同様に成長し、2023年から2029年の間にそれぞれの市場でのCAGRが予測されています。主要な企業にはZPMC、Liebherr、Konecranesなどがあり、2022年には上位2社が市場シェアの約%を占めています。
市場は、船舶から岸へのクレーン、ゴムタイヤ式ガントリークレーン、移動式港湾クレーンなどのタイプに分かれ、用途は海港や河口港に分類されます。地域別には、アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカが含まれ、各地域での市場機会が分析されています。
関連する質問
ZPMC, Liebherr, Konecranes, Paceco, Kalmarglobal, Elebia, Mammoet, Yaskawa Automation & Drives, Mitsui E&S Group
製品セグメンテーションの重要なトレンド, 地域別の市場機会, 主要企業の戦略分析
概要
世界の港湾コンテナクレーン市場規模は、2022年のXX米ドルから2029年のXX米ドルに成長することが予測されています。また、2023年から2029年にかけてCAGRでXX%の成長が期待されています。
アメリカのポートコンテナクレーン市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年の間で年平均成長率（CAGR）がXX%となる見込みです。
中国のポートコンテナクレーン市場は、2022年のXX米ドルから、2029年までにXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年までの間にXX%の年平均成長率（CAGR）となります。
ヨーロッパのポートコンテナクレーン市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年までの期間のCAGRはXX%です。
グローバルな主要港湾コンテナクレーンのプレイヤーには、ZPMC、リーフェルト、コネクレーン、ペースコ、カルマグローバル、エレビア、マモエット、ヤスカワオートメーション＆ドライブ、三井E&Sグループなどが含まれます。収益に関しては、2022年には世界の二大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
LPI (LP Information)の最新リサーチレポート「ポートコンテナクレーン産業予測」では、過去の販売状況を分析し、2022年の世界のポートコンテナクレーンの総販売額をレビューしています。また、2023年から2029年までの予測されるポートコンテナクレーンの販売について地域および市場セクター別の包括的な分析を提供。このレポートでは、地域、市場セクター、サブセクター別にポートコンテナクレーンの販売が分解され、世界のポートコンテナクレーン産業の詳細な分析を百万米ドル単位で行っています。
このインサイトレポートは、世界のポートコンテナクレーン市場の包括的な分析を提供し、製品のセグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の発展、およびM&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、ポートコンテナクレーンのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速するグローバルポートコンテナクレーン市場におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解するためのものです。
このインサイトレポートでは、ポートコンテナクレーンに関する主要な市場動向、ドライバー、影響因子を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解して、新たな機会の広がりを強調します。数百のボトムアップの定性的および定量的市場データに基づいた透明な手法を用いたこの研究予測は、ポートコンテナクレーンの現在の状態と今後の軌道に関する非常に詳細な見解を提供します。
この報告書は、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別のポートコンテナクレーン市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提供します。
市場セグメンテーション:
タイプ別のセグメンテーション
船荷埠頭クレーン
ゴムタイヤ式ガントリークレーン
モバイルハーバークレーン (MHC)
ストラドルキャリア
その他
アプリケーション別の segmentation
港
河口港
この報告書は、地域別にも市場を分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東とアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルに記載された企業は、一次専門家からの情報収集と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
ZPMC
リープヘル社
コネクレーンス
ペセコ
カルマグローバル
エレビア
マモエット
ヤスカワオートメーション＆ドライブ
三井E&Sグループ
この報告書で扱われた主要な質問
グローバル港湾コンテナクレーン市場の10年展望は何ですか？
ポートコンテナクレーン市場の成長を促進している要因は何ですか？ 世界的および地域別に。
どの技術が市場と地域別で最も速い成長を遂げるのか？
ポートコンテナクレーンの市場機会は、エンドマーケットの規模によってどのように異なりますか？
ポートコンテナクレーンのタイプ、用途はどのように分類されますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
アメリカのポートコンテナクレーン市場は、2022年のXX米ドルから2029年にはXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年の間で年平均成長率（CAGR）がXX%となる見込みです。
中国のポートコンテナクレーン市場は、2022年のXX米ドルから、2029年までにXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年までの間にXX%の年平均成長率（CAGR）となります。
ヨーロッパのポートコンテナクレーン市場は、2022年のXX米ドルから2029年までにXX米ドルに増加すると推定されており、2023年から2029年までの期間のCAGRはXX%です。
グローバルな主要港湾コンテナクレーンのプレイヤーには、ZPMC、リーフェルト、コネクレーン、ペースコ、カルマグローバル、エレビア、マモエット、ヤスカワオートメーション＆ドライブ、三井E&Sグループなどが含まれます。収益に関しては、2022年には世界の二大企業がほぼXX%のシェアを占めました。
LPI (LP Information)の最新リサーチレポート「ポートコンテナクレーン産業予測」では、過去の販売状況を分析し、2022年の世界のポートコンテナクレーンの総販売額をレビューしています。また、2023年から2029年までの予測されるポートコンテナクレーンの販売について地域および市場セクター別の包括的な分析を提供。このレポートでは、地域、市場セクター、サブセクター別にポートコンテナクレーンの販売が分解され、世界のポートコンテナクレーン産業の詳細な分析を百万米ドル単位で行っています。
このインサイトレポートは、世界のポートコンテナクレーン市場の包括的な分析を提供し、製品のセグメンテーション、企業の形成、収益、市場シェア、最新の発展、およびM&A活動に関連する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、ポートコンテナクレーンのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速するグローバルポートコンテナクレーン市場におけるこれらの企業の独自の位置をよりよく理解するためのものです。
このインサイトレポートでは、ポートコンテナクレーンに関する主要な市場動向、ドライバー、影響因子を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解して、新たな機会の広がりを強調します。数百のボトムアップの定性的および定量的市場データに基づいた透明な手法を用いたこの研究予測は、ポートコンテナクレーンの現在の状態と今後の軌道に関する非常に詳細な見解を提供します。
この報告書は、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別のポートコンテナクレーン市場の包括的な概要、市場シェア、および成長機会を提供します。
市場セグメンテーション:
タイプ別のセグメンテーション
船荷埠頭クレーン
ゴムタイヤ式ガントリークレーン
モバイルハーバークレーン (MHC)
ストラドルキャリア
その他
アプリケーション別の segmentation
港
河口港
この報告書は、地域別にも市場を分けています。
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東とアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下のプロファイルに記載された企業は、一次専門家からの情報収集と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透の分析に基づいて選定されました。
ZPMC
リープヘル社
コネクレーンス
ペセコ
カルマグローバル
エレビア
マモエット
ヤスカワオートメーション＆ドライブ
三井E&Sグループ
この報告書で扱われた主要な質問
グローバル港湾コンテナクレーン市場の10年展望は何ですか？
ポートコンテナクレーン市場の成長を促進している要因は何ですか？ 世界的および地域別に。
どの技術が市場と地域別で最も速い成長を遂げるのか？
ポートコンテナクレーンの市場機会は、エンドマーケットの規模によってどのように異なりますか？
ポートコンテナクレーンのタイプ、用途はどのように分類されますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの港湾コンテナクレーン、年間売上、2018年～2029年
2.1.2 港湾コンテナクレーンの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
2.1.3 港湾コンテナクレーンの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
2.2 港湾コンテナクレーンセグメント、タイプ別
2.2.1 シップ・ツー・ショア（STS）クレーン
2.2.2 ゴムタイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
2.2.3 モービル・ハーバー・クレーン（MHC）
2.2.4 ストラドルキャリア
2.2.5 その他
2.3 港湾コンテナクレーンの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
2.3.2 港湾コンテナクレーンのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
2.3.3 グローバルの港湾コンテナクレーン、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 港湾コンテナクレーンセグメント、用途別
2.4.1 シーポート
2.4.2 河口港
2.5 港湾コンテナクレーンの売上、用途別
2.5.1 グローバルの港湾コンテナクレーン、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
2.5.2 港湾コンテナクレーンのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
2.5.3 グローバルの港湾コンテナクレーン、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおける港湾コンテナクレーン、企業別
3.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーン市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの年間売上、企業別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
3.2 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの年間収益、企業別（2018年～2023年）
3.2.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーン市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
3.2.2 グローバルにおける港湾コンテナクレーン市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
3.3 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの販売価格、企業別
3.4 港湾コンテナクレーンの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 港湾コンテナクレーンの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している港湾コンテナクレーン製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 港湾コンテナクレーンの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 港湾コンテナクレーンの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
4.1.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの年間売上、地理別（2018年～2023年）
4.1.2 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの年間収益、地理別（2018年～2023年）
4.2 港湾コンテナクレーンの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.2 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
4.3 アメリカズにおける港湾コンテナクレーンの売上成長
4.4 APACにおける港湾コンテナクレーンの売上成長
4.5 ヨーロッパにおける港湾コンテナクレーンの売上成長
4.6 中東・アフリカにおける港湾コンテナクレーンの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける港湾コンテナクレーンの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける港湾コンテナクレーンの売上規模、国別（2018年～2023年）
5.1.2 アメリカズにおける港湾コンテナクレーン市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
5.2 アメリカズにおける港湾コンテナクレーンの売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおける港湾コンテナクレーンの売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける港湾コンテナクレーンの売上、地域別
6.1.1 APACにおける港湾コンテナクレーンの売上規模、地域別（2018年～2023年）
6.1.2 APACにおける港湾コンテナクレーン市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
6.2 APACにおける港湾コンテナクレーンの売上、タイプ別
6.3 APACにおける港湾コンテナクレーンの売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける港湾コンテナクレーン、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける港湾コンテナクレーンの売上規模、国別（2018年～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおける港湾コンテナクレーン市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける港湾コンテナクレーンの売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおける港湾コンテナクレーンの売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける港湾コンテナクレーン、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける港湾コンテナクレーンの売上規模、国別（2018年～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける港湾コンテナクレーン市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける港湾コンテナクレーンの売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおける港湾コンテナクレーンの売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 港湾コンテナクレーンの製造コスト構造分析
10.3 港湾コンテナクレーンの製造プロセス分析
10.4 港湾コンテナクレーンのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 港湾コンテナクレーンの流通業者
11.3 港湾コンテナクレーンの顧客
12 港湾コンテナクレーンの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの港湾コンテナクレーン、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
12.1.2 グローバルの港湾コンテナクレーン、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおける港湾コンテナクレーンの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 ZPMC
13.1.1 ZPMC：企業情報
13.1.2 ZPMC：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 ZPMC：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.1.4 ZPMC：主要事業概要
13.1.5 ZPMC：直近の展開
13.2 Liebherr
13.2.1 Liebherr：企業情報
13.2.2 Liebherr：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Liebherr：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.2.4 Liebherr：主要事業概要
13.2.5 Liebherr：直近の展開
13.3 Konecranes
13.3.1 Konecranes：企業情報
13.3.2 Konecranes：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Konecranes：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.3.4 Konecranes：主要事業概要
13.3.5 Konecranes：直近の展開
13.4 Paceco
13.4.1 Paceco：企業情報
13.4.2 Paceco：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Paceco：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.4.4 Paceco：主要事業概要
13.4.5 Paceco：直近の展開
13.5 Kalmarglobal
13.5.1 Kalmarglobal：企業情報
13.5.2 Kalmarglobal：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Kalmarglobal：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.5.4 Kalmarglobal：主要事業概要
13.5.5 Kalmarglobal：直近の展開
13.6 Elebia
13.6.1 Elebia：企業情報
13.6.2 Elebia：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 Elebia：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.6.4 Elebia：主要事業概要
13.6.5 Elebia：直近の展開
13.7 Mammoet
13.7.1 Mammoet：企業情報
13.7.2 Mammoet：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 Mammoet：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.7.4 Mammoet：主要事業概要
13.7.5 Mammoet：直近の展開
13.8 Yaskawa Automation & Drives
13.8.1 Yaskawa Automation & Drives：企業情報
13.8.2 Yaskawa Automation & Drives：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 Yaskawa Automation & Drives：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.8.4 Yaskawa Automation & Drives：主要事業概要
13.8.5 Yaskawa Automation & Drives：直近の展開
13.9 Mitsui E&S Group
13.9.1 Mitsui E&S Group：企業情報
13.9.2 Mitsui E&S Group：港湾コンテナクレーン製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Mitsui E&S Group：港湾コンテナクレーン売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.9.4 Mitsui E&S Group：主要事業概要
13.9.5 Mitsui E&S Group：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
