全体要約
EVパイロ・スイッチ市場について調査・分析を行った市場レポート。
2022年の世界のEVパイロ・スイッチ市場規模は3億8740万米ドルで、2029年には7億1880万米ドルに成長すると予測されており、2023年から2029年までのCAGRは9.2%です。EVパイロ・スイッチは、高電圧のバッテリー端子用ヒューズで、事故時に短絡や火災を防ぐために電気接続を切断します。エアバッグ制御ユニットやバッテリー管理システムによって作動し、ミリ秒で電源を切断します。
市場は、700V以上の高電圧、400Vから700Vの中電圧、400V未満の低電圧に分類され、アプリケーションはBEVとHEVに分かれています。地域別には、アメリカ、APAC、ヨーロッパ、中東・アフリカが含まれ、主要企業にはAutoliv、Daicel、Littelfuseなどがあります。
2022年の世界のEVパイロ・スイッチ市場規模は3億8740万米ドルで、2029年には7億1880万米ドルに成長すると予測されており、2023年から2029年までのCAGRは9.2%です。EVパイロ・スイッチは、高電圧のバッテリー端子用ヒューズで、事故時に短絡や火災を防ぐために電気接続を切断します。エアバッグ制御ユニットやバッテリー管理システムによって作動し、ミリ秒で電源を切断します。
市場は、700V以上の高電圧、400Vから700Vの中電圧、400V未満の低電圧に分類され、アプリケーションはBEVとHEVに分かれています。地域別には、アメリカ、APAC、ヨーロッパ、中東・アフリカが含まれ、主要企業にはAutoliv、Daicel、Littelfuseなどがあります。
関連する質問
387.4百万米ドル（2022年）
9.2%（2023年から2029年）
Autoliv, Daicel, Pacific Engineering Corporation (PEC), Littelfuse, Mersen, Eaton, Miba AG, MTA Group, Xi'an Sinofuse Electric
高電圧バッテリー端子ヒューズ, 自動車事故時の短絡防止, バッテリー管理システムによる迅速な電源切断
概要
グローバルEVパイロスイッチ市場の規模は、2022年の3億8740万ドルから2029年には7億1880万ドルに成長する見込みであり、2023年から2029年の間に年平均成長率（CAGR）9.2%で成長すると予想されています。
パイロスイッチは、高電圧のプラスバッテリ端子用ヒューズであり、自動車事故や衝突が発生した際にショート回路や火災を防ぐために電気接続を破裂して永久に切断します。バッテリーのプラス端子は同時に外れ、自動車が衝突します。これはエアバッグ制御ユニットまたはバッテリーマネジメントシステムによってトリガーされ、回路基板から電源をミリ秒単位で切断します。これは、安全かつ信頼性が高く、迅速かつ効率的に回路を切断し、車両の変形によって発生する可能性のあるショート回路が起こる前に電力循環を停止します。言い換えれば、衝突によって発生するショート回路から保護するためのバッテリー切断スイッチです。
LPI (LP Information)の最新の調査報告書、「EVパイロスイッチ業界予測」では、過去の販売状況を見て、2022年の世界のEVパイロスイッチの総販売額をレビューしています。また、2023年から2029年までの地域および市場セクター別の予測されたEVパイロスイッチの販売に関する包括的な分析を提供。地域、市場セクター、サブセクターごとに分解されたEVパイロスイッチの販売を用いて、この報告書は、世界のEVパイロスイッチ業界の詳細な分析をUSドル百万単位で提供します。
このインサイトレポートは、世界のEVパイロスイッチの状況に関する包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の開発、およびM&A活動に関する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、EVパイロスイッチのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当てて、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速する世界のEVパイロスイッチ市場におけるこれらの企業のユニークな位置をよりよく理解するためのものです。
このインサイトレポートは、EVパイロスイッチのためのグローバルな展望を形作る主要な市場動向、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、マーケットサイズ別に予測を細分化して新たな機会のポケットを浮き彫りにします。数百のボトムアップの定性的および定量的市場インプットに基づく透明な方法論を用いて、この研究は、グローバルEVパイロスイッチの現状と将来の軌跡について非常に詳細な見解を提供します。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別のEVパイロスイッチ市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提供します。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
高電圧（700V以上）
中電圧 (400V-700V)
低電圧（400V未満）
アプリケーションによるセグメンテーション
BEV (バッテリー電動車)
HEV (ハイブリッド電気自動車)
このレポートでは、市場を地域別に分割しています：
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロフィールが紹介されている企業は、主要な専門家からの情報を収集し、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析することに基づいて選定されました。
オートリブ
大圧セ、ダイセル
パシフィックエンジニアリングコーポレーション (PEC)
リッテルフス
メルセン
イートン
ミバAG
MTAグループ
西安シノフューズ電気
本報告書で取り上げられた主要な質問
グローバルEVパイロスイッチ市場の10年間の見通しは何ですか？
EVパイロスイッチ市場の成長を促進している要因は、世界的および地域別に何ですか？
どの技術が市場と地域によって最も早い成長を遂げる準備ができていますか？
EVパイロスイッチ市場機会は、エンドマーケットの規模にどのように異なるか？
EVパイロスイッチのブレイクアウトタイプ、用途はどのようなものですか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
パイロスイッチは、高電圧のプラスバッテリ端子用ヒューズであり、自動車事故や衝突が発生した際にショート回路や火災を防ぐために電気接続を破裂して永久に切断します。バッテリーのプラス端子は同時に外れ、自動車が衝突します。これはエアバッグ制御ユニットまたはバッテリーマネジメントシステムによってトリガーされ、回路基板から電源をミリ秒単位で切断します。これは、安全かつ信頼性が高く、迅速かつ効率的に回路を切断し、車両の変形によって発生する可能性のあるショート回路が起こる前に電力循環を停止します。言い換えれば、衝突によって発生するショート回路から保護するためのバッテリー切断スイッチです。
LPI (LP Information)の最新の調査報告書、「EVパイロスイッチ業界予測」では、過去の販売状況を見て、2022年の世界のEVパイロスイッチの総販売額をレビューしています。また、2023年から2029年までの地域および市場セクター別の予測されたEVパイロスイッチの販売に関する包括的な分析を提供。地域、市場セクター、サブセクターごとに分解されたEVパイロスイッチの販売を用いて、この報告書は、世界のEVパイロスイッチ業界の詳細な分析をUSドル百万単位で提供します。
このインサイトレポートは、世界のEVパイロスイッチの状況に関する包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新の開発、およびM&A活動に関する重要なトレンドを強調しています。また、このレポートは、EVパイロスイッチのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的フットプリントに焦点を当てて、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速する世界のEVパイロスイッチ市場におけるこれらの企業のユニークな位置をよりよく理解するためのものです。
このインサイトレポートは、EVパイロスイッチのためのグローバルな展望を形作る主要な市場動向、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地理、マーケットサイズ別に予測を細分化して新たな機会のポケットを浮き彫りにします。数百のボトムアップの定性的および定量的市場インプットに基づく透明な方法論を用いて、この研究は、グローバルEVパイロスイッチの現状と将来の軌跡について非常に詳細な見解を提供します。
この報告書は、製品タイプ、アプリケーション、主要メーカー、主要地域および国別のEVパイロスイッチ市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提供します。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
高電圧（700V以上）
中電圧 (400V-700V)
低電圧（400V未満）
アプリケーションによるセグメンテーション
BEV (バッテリー電動車)
HEV (ハイブリッド電気自動車)
このレポートでは、市場を地域別に分割しています：
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下にプロフィールが紹介されている企業は、主要な専門家からの情報を収集し、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析することに基づいて選定されました。
オートリブ
大圧セ、ダイセル
パシフィックエンジニアリングコーポレーション (PEC)
リッテルフス
メルセン
イートン
ミバAG
MTAグループ
西安シノフューズ電気
本報告書で取り上げられた主要な質問
グローバルEVパイロスイッチ市場の10年間の見通しは何ですか？
EVパイロスイッチ市場の成長を促進している要因は、世界的および地域別に何ですか？
どの技術が市場と地域によって最も早い成長を遂げる準備ができていますか？
EVパイロスイッチ市場機会は、エンドマーケットの規模にどのように異なるか？
EVパイロスイッチのブレイクアウトタイプ、用途はどのようなものですか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルのEVパイロ・スイッチ、年間売上、2018年～2029年
2.1.2 EVパイロ・スイッチの世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2018年、2022年および2029年
2.1.3 EVパイロ・スイッチの世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2018年、2022年および2029年
2.2 EVパイロ・スイッチセグメント、タイプ別
2.2.1 高電圧（700V以上）
2.2.2 中電圧（400V-700V）
2.2.3 低電圧（400V以下）
2.3 EVパイロ・スイッチの売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの売上・市場シェア、タイプ別（2018年～2023年）
2.3.2 EVパイロ・スイッチのグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2018～2023年）
2.3.3 グローバルのEVパイロ・スイッチ、販売価格（タイプ別）（2018年～2023年）
2.4 EVパイロ・スイッチセグメント、用途別
2.4.1 BEV
2.4.2 HEV
2.5 EVパイロ・スイッチの売上、用途別
2.5.1 グローバルのEVパイロ・スイッチ、収益・市場シェア（用途別）（2018年～2023年）
2.5.2 EVパイロ・スイッチのグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2018～2023年）
2.5.3 グローバルのEVパイロ・スイッチ、販売価格（用途別）（2018年～2023年）
3 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチ、企業別
3.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチ市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの年間売上、企業別（2018年～2023年）
3.1.2 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの売上・市場シェア、企業別（2018年～2023年）
3.2 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの年間収益、企業別（2018年～2023年）
3.2.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチ市場の収益規模、企業別（2018年～2023年）
3.2.2 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチ市場の収益シェア、企業別（2018年～2023年）
3.3 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの販売価格、企業別
3.4 EVパイロ・スイッチの主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 EVパイロ・スイッチの主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供しているEVパイロ・スイッチ製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2018年～2023年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 EVパイロ・スイッチの世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 EVパイロ・スイッチの世界市場規模の過去推移、地理別（2018年～2023年）
4.1.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの年間売上、地理別（2018年～2023年）
4.1.2 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの年間収益、地理別（2018年～2023年）
4.2 EVパイロ・スイッチの世界市場規模の過去推移、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの年間売上、国・地域別（2018年～2023年）
4.2.2 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの年間収益、国・地域別（2018年～2023年）
4.3 アメリカズにおけるEVパイロ・スイッチの売上成長
4.4 APACにおけるEVパイロ・スイッチの売上成長
4.5 ヨーロッパにおけるEVパイロ・スイッチの売上成長
4.6 中東・アフリカにおけるEVパイロ・スイッチの売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおけるEVパイロ・スイッチの売上、国別
5.1.1 アメリカズにおけるEVパイロ・スイッチの売上規模、国別（2018年～2023年）
5.1.2 アメリカズにおけるEVパイロ・スイッチ市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
5.2 アメリカズにおけるEVパイロ・スイッチの売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおけるEVパイロ・スイッチの売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおけるEVパイロ・スイッチの売上、地域別
6.1.1 APACにおけるEVパイロ・スイッチの売上規模、地域別（2018年～2023年）
6.1.2 APACにおけるEVパイロ・スイッチ市場の収益規模、地域別（2018年～2023年）
6.2 APACにおけるEVパイロ・スイッチの売上、タイプ別
6.3 APACにおけるEVパイロ・スイッチの売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおけるEVパイロ・スイッチ、国別
7.1.1 ヨーロッパにおけるEVパイロ・スイッチの売上規模、国別（2018年～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおけるEVパイロ・スイッチ市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
7.2 ヨーロッパにおけるEVパイロ・スイッチの売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおけるEVパイロ・スイッチの売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおけるEVパイロ・スイッチ、国別
8.1.1 中東・アフリカにおけるEVパイロ・スイッチの売上規模、国別（2018年～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおけるEVパイロ・スイッチ市場の収益規模、国別（2018年～2023年）
8.2 中東・アフリカにおけるEVパイロ・スイッチの売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおけるEVパイロ・スイッチの売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 EVパイロ・スイッチの製造コスト構造分析
10.3 EVパイロ・スイッチの製造プロセス分析
10.4 EVパイロ・スイッチのインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 EVパイロ・スイッチの流通業者
11.3 EVパイロ・スイッチの顧客
12 EVパイロ・スイッチの世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルのEVパイロ・スイッチ、市場予測（地域別）（2024年～2029年）
12.1.2 グローバルのEVパイロ・スイッチ、年間収益予測（地域別）（2024年～2029年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおけるEVパイロ・スイッチの市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 Autoliv
13.1.1 Autoliv：企業情報
13.1.2 Autoliv：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Autoliv：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.1.4 Autoliv：主要事業概要
13.1.5 Autoliv：直近の展開
13.2 Daicel
13.2.1 Daicel：企業情報
13.2.2 Daicel：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Daicel：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.2.4 Daicel：主要事業概要
13.2.5 Daicel：直近の展開
13.3 Pacific Engineering Corporation \(PEC\)
13.3.1 Pacific Engineering Corporation \(PEC\)：企業情報
13.3.2 Pacific Engineering Corporation \(PEC\)：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 Pacific Engineering Corporation \(PEC\)：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.3.4 Pacific Engineering Corporation \(PEC\)：主要事業概要
13.3.5 Pacific Engineering Corporation \(PEC\)：直近の展開
13.4 Littelfuse
13.4.1 Littelfuse：企業情報
13.4.2 Littelfuse：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Littelfuse：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.4.4 Littelfuse：主要事業概要
13.4.5 Littelfuse：直近の展開
13.5 Mersen
13.5.1 Mersen：企業情報
13.5.2 Mersen：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 Mersen：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.5.4 Mersen：主要事業概要
13.5.5 Mersen：直近の展開
13.6 Eaton
13.6.1 Eaton：企業情報
13.6.2 Eaton：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 Eaton：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.6.4 Eaton：主要事業概要
13.6.5 Eaton：直近の展開
13.7 Miba AG
13.7.1 Miba AG：企業情報
13.7.2 Miba AG：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 Miba AG：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.7.4 Miba AG：主要事業概要
13.7.5 Miba AG：直近の展開
13.8 MTA Group
13.8.1 MTA Group：企業情報
13.8.2 MTA Group：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 MTA Group：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.8.4 MTA Group：主要事業概要
13.8.5 MTA Group：直近の展開
13.9 Xi'an Sinofuse Electric
13.9.1 Xi'an Sinofuse Electric：企業情報
13.9.2 Xi'an Sinofuse Electric：EVパイロ・スイッチ製品ポートフォリオと特徴
13.9.3 Xi'an Sinofuse Electric：EVパイロ・スイッチ売上・収益・価格およびグロスマージン（2018年～2023年）
13.9.4 Xi'an Sinofuse Electric：主要事業概要
13.9.5 Xi'an Sinofuse Electric：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
