全体要約
水素内燃機関（ICE）市場について調査・分析を行った市場レポート。
2023年の水素内燃機関（ICE）市場規模は28億8000万米ドルと評価され、2030年には81億2740万米ドルに達する見込みで、年平均成長率（CAGR）は16.0%と予測されています。自動車産業が主要な推進力であり、世界の自動車生産は2017年に9730万台に達しましたが、2022年には8160万台に減少しました。アジア、ヨーロッパ、北米が主要な市場であり、アジアは56%の生産シェアを占めています。
水素内燃機関（ICE）の普及には、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。市場参加者は研究開発への投資や戦略的パートナーシップの構築が求められています。政府の政策やインセンティブも市場成長に影響を与え、環境への配慮が高まる中で、持続可能性の観点からも水素内燃機関（ICE）の重要性が増しています。
2023年の水素内燃機関（ICE）市場規模は28億8000万米ドルと評価され、2030年には81億2740万米ドルに達する見込みで、年平均成長率（CAGR）は16.0%と予測されています。自動車産業が主要な推進力であり、世界の自動車生産は2017年に9730万台に達しましたが、2022年には8160万台に減少しました。アジア、ヨーロッパ、北米が主要な市場であり、アジアは56%の生産シェアを占めています。
水素内燃機関（ICE）の普及には、製品の差別化、コスト削減、サプライチェーンの最適化が重要です。市場参加者は研究開発への投資や戦略的パートナーシップの構築が求められています。政府の政策やインセンティブも市場成長に影響を与え、環境への配慮が高まる中で、持続可能性の観点からも水素内燃機関（ICE）の重要性が増しています。
関連する質問
2880百万米ドル（2023年）
16.0%（2023年から2030年）
トヨタ, ユーチャイ, AVL, カミンズ, INNIO, ロールス・ロイス, DEUTZ, マツダ
政府規制, 環境問題, 技術革新
概要
私たちのLPI (LP Information)の最新の調査によると、2023年の世界の水素内燃機関（ICE）市場規模は28億8000万米ドルと評価されました。下流市場での需要の高まりに伴い、水素内燃機関（ICE）は2030年までに81億2740万米ドルの再調整された規模になると予測されており、レビュー期間中の年平均成長率（CAGR）は16.0%です。
この調査報告書は、世界の水素内燃機関（ICE）市場の成長可能性を強調しています。水素内燃機関（ICE）は、将来の市場で安定した成長を示すと予想されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、およびサプライチェーンの最適化が、水素内燃機関（ICE）の普及には重要です。市場のプレーヤーは、水素内燃機関（ICE）市場がもたらす巨大な機会を活かすために、研究開発への投資、戦略的パートナーシップの形成、そして進化する消費者の嗜好に合わせた提供を行う必要があります。
自動車産業はこの業界の主要な推進力です。世界自動車機構（OICA）のデータによると、2017年の世界の自動車生産と販売は、過去10年間でそれぞれ9730万台と9589万台に達し、ピークに達しました。2018年には、世界経済の拡大が終了し、世界の自動車市場は全体として減少しました。2022年には、世界で8160万台の車両を保有することになります。現在、世界の自動車の90％以上はアジア、ヨーロッパ、北アメリカの3つの大陸に集中しており、そのうちアジアの自動車生産は世界の56％を占め、ヨーロッパは20％、北アメリカは16％です。世界の主要な自動車生産国には、中国、アメリカ合衆国、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどの国々が含まれています。その中で、中国は世界最大の自動車生産国であり、約32％を占めています。日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上の車両を輸出しました。
主な特徴：
水素内燃機関（ICE）市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界に貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、水素内燃機関（ICE）市場の現在の規模と成長についての概要を提供します。歴史的データ、タイプ別の市場セグメンテーション（例：100kW未満の出力、100kWから300kWの出力）や地域別の内訳が含まれることがあります。
市場の推進要因と課題：このレポートでは、水素内燃機関（ICE）市場の成長を促進する要因、例えば政府の規制、環境への懸念、技術の進歩、消費者の好みの変化などを特定し、分析することができます。また、インフラの制限、航続距離の不安、高い初期コストなど、業界が直面する課題も強調することができます。
競争環境：この調査報告書は、水素内燃エンジン（ICE）市場における競争環境の分析を提供します。主要な企業のプロフィール、市場シェア、戦略、および製品提供が含まれています。また、報告書は新興企業とそれらが市場に与える可能性のある影響も強調することができます。
技術の進展：この調査報告書では、水素内燃エンジン（ICE）業界における最新の技術の進展について掘り下げることができます。これには、水素内燃エンジン（ICE）技術の進歩、水素内燃エンジン（ICE）への新規参入者、水素内燃エンジン（ICE）への新たな投資、および水素内燃エンジン（ICE）の未来を形作っているその他の革新が含まれます。
下流の選好：この報告書は、水素内燃機関（ICE）市場における顧客の行動および採用傾向についての洞察を提供できます。顧客の購買決定や水素内燃機関（ICE）製品に対する好みに影響を与える要因が含まれています。
政府の政策とインセンティブ：この調査報告書は、水素内燃機関（ICE）市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析します。これには、規制フレームワーク、助成金、税制上の優遇措置、及び水素内燃機関（ICE）市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる場合があります。また、報告書は、市場成長を促進する上でのこれらの政策の効果も評価しています。
環境影響と持続可能性：この研究報告は、水素内燃機関（ICE）市場の環境影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の展望：実施された分析に基づき、研究報告書は水素内燃エンジン（ICE）産業に関する市場予測と展望を提供します。これには市場規模、成長率、地域のトレンド、技術革新や政策の発展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会：この報告書は、業界の利害関係者、政策立案者、および投資家への推奨で締めくくられています。市場参加者が新たなトレンドを活用し、課題を克服し、水素内燃エンジン（ICE）市場の成長と発展に貢献するための潜在的な機会を強調しています。
市場セグメンテーション
水素内燃エンジン（ICE）市場は、タイプと用途によって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプ別および用途別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
100kW未満の電力
100kWから300kWの間の電力
300kW以上の電力
アプリケーション別のセグメンテーション
自動車
発電
その他
このレポートは地域別に市場を分けています：
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、一次専門家から得られた情報と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果に基づいて選定されています。
トヨタ
玉柴
AVL
カミンズ
INNIO
ロールス・ロイス
デューツ
マツダ
この報告書で扱われている重要な質問
グローバル水素内燃エンジン（ICE）市場の10年間の展望は何ですか？
水素内燃機関（ICE）市場の成長を推進している要因は何ですか、世界的および地域別に。
どのテクノロジーが市場と地域によって最も急速に成長する準備ができているか？
水素内燃機関（ICE）市場機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
水素内燃機関（ICE）の種類、用途はどうなっていますか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
この調査報告書は、世界の水素内燃機関（ICE）市場の成長可能性を強調しています。水素内燃機関（ICE）は、将来の市場で安定した成長を示すと予想されています。しかし、製品の差別化、コスト削減、およびサプライチェーンの最適化が、水素内燃機関（ICE）の普及には重要です。市場のプレーヤーは、水素内燃機関（ICE）市場がもたらす巨大な機会を活かすために、研究開発への投資、戦略的パートナーシップの形成、そして進化する消費者の嗜好に合わせた提供を行う必要があります。
自動車産業はこの業界の主要な推進力です。世界自動車機構（OICA）のデータによると、2017年の世界の自動車生産と販売は、過去10年間でそれぞれ9730万台と9589万台に達し、ピークに達しました。2018年には、世界経済の拡大が終了し、世界の自動車市場は全体として減少しました。2022年には、世界で8160万台の車両を保有することになります。現在、世界の自動車の90％以上はアジア、ヨーロッパ、北アメリカの3つの大陸に集中しており、そのうちアジアの自動車生産は世界の56％を占め、ヨーロッパは20％、北アメリカは16％です。世界の主要な自動車生産国には、中国、アメリカ合衆国、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどの国々が含まれています。その中で、中国は世界最大の自動車生産国であり、約32％を占めています。日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上の車両を輸出しました。
主な特徴：
水素内燃機関（ICE）市場に関する報告書は、さまざまな側面を反映し、業界に貴重な洞察を提供します。
市場規模と成長：この調査報告書は、水素内燃機関（ICE）市場の現在の規模と成長についての概要を提供します。歴史的データ、タイプ別の市場セグメンテーション（例：100kW未満の出力、100kWから300kWの出力）や地域別の内訳が含まれることがあります。
市場の推進要因と課題：このレポートでは、水素内燃機関（ICE）市場の成長を促進する要因、例えば政府の規制、環境への懸念、技術の進歩、消費者の好みの変化などを特定し、分析することができます。また、インフラの制限、航続距離の不安、高い初期コストなど、業界が直面する課題も強調することができます。
競争環境：この調査報告書は、水素内燃エンジン（ICE）市場における競争環境の分析を提供します。主要な企業のプロフィール、市場シェア、戦略、および製品提供が含まれています。また、報告書は新興企業とそれらが市場に与える可能性のある影響も強調することができます。
技術の進展：この調査報告書では、水素内燃エンジン（ICE）業界における最新の技術の進展について掘り下げることができます。これには、水素内燃エンジン（ICE）技術の進歩、水素内燃エンジン（ICE）への新規参入者、水素内燃エンジン（ICE）への新たな投資、および水素内燃エンジン（ICE）の未来を形作っているその他の革新が含まれます。
下流の選好：この報告書は、水素内燃機関（ICE）市場における顧客の行動および採用傾向についての洞察を提供できます。顧客の購買決定や水素内燃機関（ICE）製品に対する好みに影響を与える要因が含まれています。
政府の政策とインセンティブ：この調査報告書は、水素内燃機関（ICE）市場に対する政府の政策とインセンティブの影響を分析します。これには、規制フレームワーク、助成金、税制上の優遇措置、及び水素内燃機関（ICE）市場の促進を目的としたその他の措置の評価が含まれる場合があります。また、報告書は、市場成長を促進する上でのこれらの政策の効果も評価しています。
環境影響と持続可能性：この研究報告は、水素内燃機関（ICE）市場の環境影響と持続可能性の側面を評価しています。
市場予測と将来の展望：実施された分析に基づき、研究報告書は水素内燃エンジン（ICE）産業に関する市場予測と展望を提供します。これには市場規模、成長率、地域のトレンド、技術革新や政策の発展に関する予測が含まれます。
推奨事項と機会：この報告書は、業界の利害関係者、政策立案者、および投資家への推奨で締めくくられています。市場参加者が新たなトレンドを活用し、課題を克服し、水素内燃エンジン（ICE）市場の成長と発展に貢献するための潜在的な機会を強調しています。
市場セグメンテーション
水素内燃エンジン（ICE）市場は、タイプと用途によって分かれています。2019年から2030年の期間において、セグメント間の成長は、タイプ別および用途別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。
タイプ別セグメンテーション
100kW未満の電力
100kWから300kWの間の電力
300kW以上の電力
アプリケーション別のセグメンテーション
自動車
発電
その他
このレポートは地域別に市場を分けています：
アメリカ大陸
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東およびアフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、一次専門家から得られた情報と、企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率を分析した結果に基づいて選定されています。
トヨタ
玉柴
AVL
カミンズ
INNIO
ロールス・ロイス
デューツ
マツダ
この報告書で扱われている重要な質問
グローバル水素内燃エンジン（ICE）市場の10年間の展望は何ですか？
水素内燃機関（ICE）市場の成長を推進している要因は何ですか、世界的および地域別に。
どのテクノロジーが市場と地域によって最も急速に成長する準備ができているか？
水素内燃機関（ICE）市場機会は、最終市場の規模によってどのように異なりますか？
水素内燃機関（ICE）の種類、用途はどうなっていますか？
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 調査範囲
1.1 市場イントロダクション
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨
1.8 市場予測における留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバルの水素内燃機関（ICE）、年間売上、2019年～2030年
2.1.2 水素内燃機関（ICE）の世界市場の現状分析・将来予測、地理別、2019年、2023年および2030年
2.1.3 水素内燃機関（ICE）の世界市場の現状分析・将来予測、国・地域別、2019年、2023年および2030年
2.2 水素内燃機関（ICE）セグメント、タイプ別
2.2.1 100kW未満
2.2.2 100kW～300kW
2.2.3 300kW以上のパワー
2.3 水素内燃機関（ICE）の売上、タイプ別
2.3.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の売上・市場シェア、タイプ別（2019年～2024年）
2.3.2 水素内燃機関（ICE）のグローバルレベニュー・市場シェア、タイプ別（2019～2024年）
2.3.3 グローバルの水素内燃機関（ICE）、販売価格（タイプ別）（2019年～2024年）
2.4 水素内燃機関（ICE）セグメント、用途別
2.4.1 自動車
2.4.2 発電
2.4.3 その他
2.5 水素内燃機関（ICE）の売上、用途別
2.5.1 グローバルの水素内燃機関（ICE）、収益・市場シェア（用途別）（2019年～2024年）
2.5.2 水素内燃機関（ICE）のグローバルレベニュー・市場シェア、用途別（2019～2024年）
2.5.3 グローバルの水素内燃機関（ICE）、販売価格（用途別）（2019年～2024年）
3 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）、企業別
3.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）市場のブレークダウンデータ、企業別
3.1.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の年間売上、企業別（2019年～2024年）
3.1.2 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の売上・市場シェア、企業別（2019年～2024年）
3.2 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の年間収益、企業別（2019年～2024年）
3.2.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）市場の収益規模、企業別（2019年～2024年）
3.2.2 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）市場の収益シェア、企業別（2019年～2024年）
3.3 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の販売価格、企業別
3.4 水素内燃機関（ICE）の主要メーカー、生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 水素内燃機関（ICE）の主要メーカー、製品と拠点の分布
3.4.2 プレイヤーが提供している水素内燃機関（ICE）製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合情勢分析
3.5.2 集中度レシオ（CR3、CR5、CR10）（2019年～2024年）
3.6 新製品・潜在的参入
3.7 M&A、拡大
4 水素内燃機関（ICE）の世界市場過去推移レビュー、地理別
4.1 水素内燃機関（ICE）の世界市場規模の過去推移、地理別（2019年～2024年）
4.1.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の年間売上、地理別（2019年～2024年）
4.1.2 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の年間収益、地理別（2019年～2024年）
4.2 水素内燃機関（ICE）の世界市場規模の過去推移、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の年間売上、国・地域別（2019年～2024年）
4.2.2 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の年間収益、国・地域別（2019年～2024年）
4.3 アメリカズにおける水素内燃機関（ICE）の売上成長
4.4 APACにおける水素内燃機関（ICE）の売上成長
4.5 ヨーロッパにおける水素内燃機関（ICE）の売上成長
4.6 中東・アフリカにおける水素内燃機関（ICE）の売上成長
5 アメリカズ
5.1 アメリカズにおける水素内燃機関（ICE）の売上、国別
5.1.1 アメリカズにおける水素内燃機関（ICE）の売上規模、国別（2019年～2024年）
5.1.2 アメリカズにおける水素内燃機関（ICE）市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
5.2 アメリカズにおける水素内燃機関（ICE）の売上、タイプ別
5.3 アメリカズにおける水素内燃機関（ICE）の売上、用途別
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACにおける水素内燃機関（ICE）の売上、地域別
6.1.1 APACにおける水素内燃機関（ICE）の売上規模、地域別（2019年～2024年）
6.1.2 APACにおける水素内燃機関（ICE）市場の収益規模、地域別（2019年～2024年）
6.2 APACにおける水素内燃機関（ICE）の売上、タイプ別
6.3 APACにおける水素内燃機関（ICE）の売上、用途別
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国の台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける水素内燃機関（ICE）、国別
7.1.1 ヨーロッパにおける水素内燃機関（ICE）の売上規模、国別（2019年～2024年）
7.1.2 ヨーロッパにおける水素内燃機関（ICE）市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
7.2 ヨーロッパにおける水素内燃機関（ICE）の売上、タイプ別
7.3 ヨーロッパにおける水素内燃機関（ICE）の売上、用途別
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける水素内燃機関（ICE）、国別
8.1.1 中東・アフリカにおける水素内燃機関（ICE）の売上規模、国別（2019年～2024年）
8.1.2 中東・アフリカにおける水素内燃機関（ICE）市場の収益規模、国別（2019年～2024年）
8.2 中東・アフリカにおける水素内燃機関（ICE）の売上、タイプ別
8.3 中東・アフリカにおける水素内燃機関（ICE）の売上、用途別
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC地域
9 市場ドライバー・課題・トレンド
9.1 市場ドライバー・成長機会
9.2 市場課題・リスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原料・サプライヤー
10.2 水素内燃機関（ICE）の製造コスト構造分析
10.3 水素内燃機関（ICE）の製造プロセス分析
10.4 水素内燃機関（ICE）のインダストリーチェーン構造
11 マーケティング・流通・顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 水素内燃機関（ICE）の流通業者
11.3 水素内燃機関（ICE）の顧客
12 水素内燃機関（ICE）の世界市場予測レビュー、地理別
12.1 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の市場規模予測、地域別
12.1.1 グローバルの水素内燃機関（ICE）、市場予測（地域別）（2025年～2030年）
12.1.2 グローバルの水素内燃機関（ICE）、年間収益予測（地域別）（2025年～2030年）
12.2 アメリカズにおける予測、国別
12.3 APACにおける予測、地域別
12.4 ヨーロッパにおける予測、国別
12.5 中東・アフリカにおける予測、国別
12.6 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の市場予測、タイプ別
12.7 グローバルにおける水素内燃機関（ICE）の市場予測、用途別
13 キープレイヤー分析
13.1 Toyota
13.1.1 Toyota：企業情報
13.1.2 Toyota：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.1.3 Toyota：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.1.4 Toyota：主要事業概要
13.1.5 Toyota：直近の展開
13.2 Yuchai
13.2.1 Yuchai：企業情報
13.2.2 Yuchai：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.2.3 Yuchai：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.2.4 Yuchai：主要事業概要
13.2.5 Yuchai：直近の展開
13.3 AVL
13.3.1 AVL：企業情報
13.3.2 AVL：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.3.3 AVL：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.3.4 AVL：主要事業概要
13.3.5 AVL：直近の展開
13.4 Cummins
13.4.1 Cummins：企業情報
13.4.2 Cummins：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.4.3 Cummins：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.4.4 Cummins：主要事業概要
13.4.5 Cummins：直近の展開
13.5 INNIO
13.5.1 INNIO：企業情報
13.5.2 INNIO：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.5.3 INNIO：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.5.4 INNIO：主要事業概要
13.5.5 INNIO：直近の展開
13.6 Rolls-Royce
13.6.1 Rolls-Royce：企業情報
13.6.2 Rolls-Royce：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.6.3 Rolls-Royce：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.6.4 Rolls-Royce：主要事業概要
13.6.5 Rolls-Royce：直近の展開
13.7 DEUTZ
13.7.1 DEUTZ：企業情報
13.7.2 DEUTZ：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.7.3 DEUTZ：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.7.4 DEUTZ：主要事業概要
13.7.5 DEUTZ：直近の展開
13.8 Mazda
13.8.1 Mazda：企業情報
13.8.2 Mazda：水素内燃機関（ICE）製品ポートフォリオと特徴
13.8.3 Mazda：水素内燃機関（ICE）売上・収益・価格およびグロスマージン（2019年～2024年）
13.8.4 Mazda：主要事業概要
13.8.5 Mazda：直近の展開
14 調査の結果・結論
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
