全体要約
クレーン市場は、2024年に426.4億ドル、2029年までに577.6億ドルに達すると見込まれ、成長率は年平均6.26%です。リープヘル社はバッテリー駆動のクローラー式クレーンを世界初めて発売し、アルゼンチンでの遠隔生産技術を導入しました。クレーン業界は、政府および民間の新しい建設プロジェクトに対する支出増加の影響で拡大しています。
アジア太平洋地域は急速に成長し、特に中国とインドでのインフラ整備や高層ビル建設が進行中です。2022年には、世界で最も高い25棟のうち23棟がアジア太平洋に位置し、クレーンの需要が高まっています。また、タダノ社は2030年までに製品使用時の炭素排出を25%削減するため、電動オールテレインクレーンを開発中です。
アジア太平洋地域は急速に成長し、特に中国とインドでのインフラ整備や高層ビル建設が進行中です。2022年には、世界で最も高い25棟のうち23棟がアジア太平洋に位置し、クレーンの需要が高まっています。また、タダノ社は2030年までに製品使用時の炭素排出を25%削減するため、電動オールテレインクレーンを開発中です。
関連する質問
USD 42.64 billion (2024)
6.26% (2024-2029)
Manitowoc, Tadano, Kobelco, Cargotec, Kone Cranes, Liebherr, SANY Global, Palfinger, Zoomlion, XCMG
自動化技術の導入, インフラ整備の増加, 高層ビル建設の促進
概要
クレーン市場の規模は2024年に426.4億米ドルと推定され、2029年までに577.6億米ドルに達する見込みで、予測期間（2024-2029）中に年平均成長率（CAGR）6.26%で成長することが期待されています。
メーカーは、自動車産業の重要なセクターにおいてクライアントとの継続性を維持するため、将来のビジネスの不確実性を軽減するための緊急対策を実施しています。
クレーン市場のトレンド
全地形クレーンセグメントが市場を支配すると予想されています。
オールテレインクレーンは、様々な気象条件で作業できるように設計されています。オールテレインクレーンは、建設部門の成長と産業の拡大により、世界中で大きな需要を獲得することが期待されています。建設やその他のエンドユーザーセクターは、オールテレインクレーンに大きく依存しています。伝統的なリフトおよび建設機器はオールテレインクレーンに取って代わられており、これが予測期間中のオールテレインクレーン市場の成長を促進することが期待されています。
オールテレインクレーンは、その高出力と厳しい地形や気象条件での運用能力により、建設の新時代においてますます人気が高まっています。この傾向は、近い将来の成長に寄与すると予想されています。最近では、高層ビル建設、鉱業、エネルギー資源開発の人気が高まるにつれて、オールテレインクレーンの需要は劇的に増加しました。
市場の主要なプレーヤーは、競合他社に対して競争優位を得るために新しい製品ポートフォリオを発表しています。例えば、
したがって、これらすべての要因の組み合わせにより、オールテレインクレーンセグメントが今後五年間市場を支配すると予測されています。
アジア太平洋地域は最も成長が速いと予想されています。
アジア太平洋地域における公共インフラと住宅ユニットの成長は、クレーン市場を牽引すると予想されています。建設機器の最大の製造業者及び消費者の一つは中国にあります。建設市場では、クレーンが市場シェアの大部分を占めており、中国はアジア太平洋地域でのクレーンの最大市場となっています。インドでは、政府は2021-2022年度の連邦予算において、国内のインフラを改善するためのいくつかの発表を行いました。例えば-
さらに、物理的な作業に対する人間の介入が減ることで、建設作業中の労働災害が減少し、建設活動を効果的に進めるためにクレーンの採用が増加すると予想されます。特に日本とインドでは、建設セクターが大規模な発展を遂げているため、アジア太平洋クレーン市場全体の成長にプラスの影響を与えると期待されています。
アジア太平洋地域では、都市化の進展、主要都市における深刻な住宅不足、そして高い人口増加により、高層ビルの建設も急速に進んでいます。2022年には、世界の最高層ビル25棟のうち23棟がアジア太平洋地域に建設されました。高層ビルの建設では、重い建設資材を持ち上げ運ぶためにクレーンが使用されます。このため、高層ビルの建設増加は今後5年間でアジア太平洋地域のクレーン市場をも押し上げると予測されています。
同様に、政府が取り組んでおり近日中に完成予定の新幹線の導入は、インドのクレーン市場において利益の機会を提供することが期待されています。新幹線の建設の高い度合いは、列車構造の開発中に重い物体を持ち上げるためにクレーン機械を必要とし、これが今後数年間にわたって国内のクレーン機械の需要を大きく生み出すと予想されており、地域のクレーン市場に利益をもたらすことが期待されており、また予測期間中には世界のクレーン市場にも良い影響を与えると見込まれています。
主要なOEMによる製品発売は、アジア太平洋地域のクレーン市場を拡大しています。例えば、
クレーン産業の概要
クレーン市場は高度に集中しており、少数の主要プレーヤーによって支配されています。調査対象の市場での主要なプレーヤーには、マニトワック、タダノ、コベルコ、カゴメ、コネクレーン、リープヘル、SANYグローバル、パルフィンガー、ズームリオン、そしてXCMGがあります。
これらの企業は、建設、鉱業、産業部門の主要企業からの信頼性の高いクレーンに対する大きな需要をうまく活用しています。
地域の主要プレーヤーは、新製品の研究開発とクレーンの世界的な提供に多額の投資をしています。また、彼らは新製品の発売や主要な受注の確保といった成長戦略に注力し、自社の地位を強化しています。
追加の利点：
市場推定（ME）シートのExcel形式
アナリストサポート 3か月
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
メーカーは、自動車産業の重要なセクターにおいてクライアントとの継続性を維持するため、将来のビジネスの不確実性を軽減するための緊急対策を実施しています。
主要なハイライト
- 2020年に、リープヘル社は代替ドライブ技術に研究開発の努力を集中しました。グループは、世界初のバッテリー駆動のクローラークレーンとLR 1250.1アンプラグドを発表しました。また、グループは、2020年5月のロックダウンの影響を軽減するために、ドイツから操作されたリープヘルリモートサービスアプリを通じてアルゼンチンでLHM 420型の移動式港湾クレーンを遠隔で組み立てるリモート生産にも注力しました。
予測期間中、クレーン業界は製造施設やオフィスでの人間の関与を減らすために自動化技術の導入から利益を得ると期待されています。インフラ及び建設業界の急速な拡大は、新しい建設や修復プロジェクトに対する強い需要を生み出しています。
クレーン業界は、新しい建設および開発プロジェクトへの政府および民間の支出の増加により拡大しています。通信、石油・ガス、製造などのさまざまな産業分野での構造改善の必要性もマーケティングを支持しています。これらの機械は、従来の選択肢に比べて優れた性能と効率性を持っているため、さまざまな分野で人気が高まっています。また、サウジアラビアのジェッダタワーやマレーシアのメルデカ118タワーの建設により、市場は健全な成長を示すと予想されています。
2022年10月：リープヘル社は、ファイバー ロープを搭載した新しい520 EC-B クレーンを発表しました。このクレーンは20トンのリフト能力を持ち、フラットトップデザインにより多くの用途に対応可能です。
2022年10月：Manitowoc Company Inc.の子会社であるManitowoc Cranesは、オランダのクレーン製造、販売、レンタル会社Montarentから12台のPotain Igo MA 21と3台のIgo 32セルフエレクティングクレーンの注文を獲得しました。
アジア太平洋地域は、高層ビルの建設数、急速なインフラ整備、港の多さ、多くのクレーンOEMの存在により、世界で最も大きな自動車市場になると予測されています。
クレーン市場のトレンド
全地形クレーンセグメントが市場を支配すると予想されています。
オールテレインクレーンは、様々な気象条件で作業できるように設計されています。オールテレインクレーンは、建設部門の成長と産業の拡大により、世界中で大きな需要を獲得することが期待されています。建設やその他のエンドユーザーセクターは、オールテレインクレーンに大きく依存しています。伝統的なリフトおよび建設機器はオールテレインクレーンに取って代わられており、これが予測期間中のオールテレインクレーン市場の成長を促進することが期待されています。
オールテレインクレーンは、その高出力と厳しい地形や気象条件での運用能力により、建設の新時代においてますます人気が高まっています。この傾向は、近い将来の成長に寄与すると予想されています。最近では、高層ビル建設、鉱業、エネルギー資源開発の人気が高まるにつれて、オールテレインクレーンの需要は劇的に増加しました。
市場の主要なプレーヤーは、競合他社に対して競争優位を得るために新しい製品ポートフォリオを発表しています。例えば、
- 2022年11月：XCMGはBAUMA 2022で世界初のプラグインハイブリッドクレーンであるXCA60EVを含む10台の新しい電動機を発表しました。
2022年5月：サンヤ・インディアは、EXCON 2022でインド市場向けに特別に設計された22台の新しい機械を発表しました。その中にはSRC 400C CEV IV準拠の粗大な地形クレーンが含まれています。
したがって、これらすべての要因の組み合わせにより、オールテレインクレーンセグメントが今後五年間市場を支配すると予測されています。
アジア太平洋地域は最も成長が速いと予想されています。
アジア太平洋地域における公共インフラと住宅ユニットの成長は、クレーン市場を牽引すると予想されています。建設機器の最大の製造業者及び消費者の一つは中国にあります。建設市場では、クレーンが市場シェアの大部分を占めており、中国はアジア太平洋地域でのクレーンの最大市場となっています。インドでは、政府は2021-2022年度の連邦予算において、国内のインフラを改善するためのいくつかの発表を行いました。例えば-
2022年7月：インド政府は、2022-23年度の連邦予算において、国内の多用途物流ハブや港などの統合インフラの開発を加速するために、10兆インドルピー（1,307億米ドル）を割り当てました。
さらに、物理的な作業に対する人間の介入が減ることで、建設作業中の労働災害が減少し、建設活動を効果的に進めるためにクレーンの採用が増加すると予想されます。特に日本とインドでは、建設セクターが大規模な発展を遂げているため、アジア太平洋クレーン市場全体の成長にプラスの影響を与えると期待されています。
アジア太平洋地域では、都市化の進展、主要都市における深刻な住宅不足、そして高い人口増加により、高層ビルの建設も急速に進んでいます。2022年には、世界の最高層ビル25棟のうち23棟がアジア太平洋地域に建設されました。高層ビルの建設では、重い建設資材を持ち上げ運ぶためにクレーンが使用されます。このため、高層ビルの建設増加は今後5年間でアジア太平洋地域のクレーン市場をも押し上げると予測されています。
同様に、政府が取り組んでおり近日中に完成予定の新幹線の導入は、インドのクレーン市場において利益の機会を提供することが期待されています。新幹線の建設の高い度合いは、列車構造の開発中に重い物体を持ち上げるためにクレーン機械を必要とし、これが今後数年間にわたって国内のクレーン機械の需要を大きく生み出すと予想されており、地域のクレーン市場に利益をもたらすことが期待されており、また予測期間中には世界のクレーン市場にも良い影響を与えると見込まれています。
主要なOEMによる製品発売は、アジア太平洋地域のクレーン市場を拡大しています。例えば、
- 2022年3月：XCMGはWindflex XCA1800シリーズのオールテレインクレーンを発表しました。このクレーンは、最大リフト高さ140メートルで148トンの揚重能力を持ち、最大勾配能力は27%、最大重荷移行能力は284トンです。
2022年4月：タダノ株式会社は、2030年までに製品使用による炭素排出量を25%削減するというカーボンニュートラリティ目標を達成するための取り組みの一環として、世界初の電動オールテレインクレーンを開発していると発表しました。このクレーンは2023年末までに発売される予定です。
クレーン産業の概要
クレーン市場は高度に集中しており、少数の主要プレーヤーによって支配されています。調査対象の市場での主要なプレーヤーには、マニトワック、タダノ、コベルコ、カゴメ、コネクレーン、リープヘル、SANYグローバル、パルフィンガー、ズームリオン、そしてXCMGがあります。
これらの企業は、建設、鉱業、産業部門の主要企業からの信頼性の高いクレーンに対する大きな需要をうまく活用しています。
地域の主要プレーヤーは、新製品の研究開発とクレーンの世界的な提供に多額の投資をしています。また、彼らは新製品の発売や主要な受注の確保といった成長戦略に注力し、自社の地位を強化しています。
- 2022年10月：テレックスクレーンはCTT 222-10フラットトップタワークレーンを導入しました。安全性を維持するために、調整可能なスリーピングシートと統合された加熱・冷却システムにより、オペレーターは快適に、かつ生産的に作業に集中できるようになります。このモデルの最大容量は10トン、最大ジブ長は65メートル、最大自由立高さ（C25）は54.35メートル、72.95メートル、67.85メートルです。
- 2022年5月：タダノ・デマグクレーン社は、サウジアラビアのエキスパティーズ・コントラクティング社から79台のデマグACクレーンの最大の受注を獲得しました。
2022年10月：Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.は、BAUMA 2022で欧州市場向けに特別に開発されたR世代のタワークレーンを発表しました。
追加の利点：
市場推定（ME）シートのExcel形式
アナリストサポート 3か月
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目次
1 イントロダクション
1.1 調査の前提
1.2 本調査の範囲
2 調査手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場の促進要因
4.2 市場の課題
4.3 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競合・競争状況の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 タイプ別
5.1.1 移動式クレーン
- 5.1.1.1 全地形型クレーン
- 5.1.1.2 ラフテレーンクレーン
- 5.1.1.3 クローラークレーン
- 5.1.1.4 トラック搭載型クレーン
- 5.1.1.5 その他移動式クレーン
5.1.2 固定式クレーン
- 5.1.2.1 モノレールとアンダーハング
- 5.1.2.2 オーバーヘッドトラックマウントクレーン
- 5.1.2.3 タワークレーン
5.1.3 マリン＆オフショアクレーン
- 5.1.3.1 モービルハーバークレーン
- 5.1.3.2 固定式ハーバークレーン
- 5.1.3.3 オフショア
- 5.1.3.4 シップクレーン
5.2 用途別タイプ
5.2.1 建設・鉱業
5.2.2 マリン＆オフショア
5.2.3 産業用途
5.3 地域別
5.3.1 北米
- 5.3.1.1 米国
- 5.3.1.2 カナダ
- 5.3.1.3 その他の北米
5.3.2 ヨーロッパ
- 5.3.2.1 ドイツ
- 5.3.2.2 英国
- 5.3.2.3 フランス
- 5.3.2.4 その他のヨーロッパ
5.3.3 アジア太平洋
- 5.3.3.1 中国
- 5.3.3.2 日本
- 5.3.3.3 インド
- 5.3.3.4 韓国
- 5.3.3.5 オーストラリア
- 5.3.3.6 その他のアジア太平洋
5.3.4 その他の地域
- 5.3.4.1 アラブ首長国連邦
- 5.3.4.2 サウジアラビア
- 5.3.4.3 南アフリカ
- 5.3.4.4 ブラジル
- 5.3.4.5 その他国・地域
6 競合情勢
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル*
6.2.1 Konecranes PLC
6.2.2 Cargotec OYJ
6.2.3 Manitowoc
6.2.4 Terex Corporation
6.2.5 Tadano Limited
6.2.6 Kobelco Cranes Co. Ltd
6.2.7 Palfinger AG
6.2.8 Liebherr-International AG
6.2.9 Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co. Ltd
6.2.10 Favelle Favco Group
6.2.11 Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes Co. Ltd
6.2.12 XCMG Group
6.2.13 SANY Group
6.2.14 Shanghai Heavy Industries Co. Ltd (ZPMC)
7 市場機会と今後の動向
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