主なハイライト

• COVID-19パンデミックは地域全体の国々に大きな影響を与え、厳しいロックダウンが行われ、何百万もの人々が自宅に閉じ込められ、ビジネス、製造、工場が閉鎖され、経済活動が停止しました。しかし、市場は2024年に成長軌道を維持しました。

短期的には、調査対象市場を推進する主な要因は、さまざまな最終用途産業における潤滑剤の利用拡大です。さらに、自動車産業からのモリブデン硫化物の需要増加は、市場の成長を促進すると予想されています。
反面、より良い代替品の availabilityが市場の成長を妨げることが予想されています。
それにもかかわらず、電気自動車市場の成長は将来の機会として働くと予想されています。
アジア太平洋地域は世界市場を支配しており、今後もその地位を維持すると予想されており、中国やインドなどの国が最も大きな消費を占めています。

モリブデンジスルフィドは、さまざまな用途のための潤滑剤添加剤またはドライ潤滑コーティングとして使用されます。モリブデンジスルフィドグリースや潤滑剤は、ベアリング、シャーシ潤滑ポイント、チェンドライバーなどのさまざまな用途に使用されます。
モリブデン二硫化物は、主に自動車産業で使用されており、ボールジョイント、ペダルシャフト、ホイールベアリング、ステアリングリンケージ、および制御アームの潤滑のためにグリースの形で使われています。
国際自動車製造業者協会（OICA）によると、2024年の世界の自動車生産は、2023年の約8000万台から8500万台以上に増加し、成長率は6%です。
北米で、OICAによると、2024年の自動車生産は1480万台で、2023年の1340万台と比べて9.88%の増加です。

• ヨーロッパでは、ドイツは主要な自動車メーカーの一つです。ドイツの自動車製造業は、欧州地域全体の自動車生産において重要なシェアを占めています。この国には、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、ポルシェなどの主要な自動車ブランドが存在しています。


• さらに、電気自動車の生産の増加は、電気自動車セグメントからの市場需要を高める可能性があります。例えば、EV Volumesによると、2024年の世界の電気自動車（EV）の販売は1052万台に達し、2023年と比較して55％の成長率を記録しました。

したがって、世界中で自動車産業が増加しているため、モリブデン二硫化物の利用も予測期間中に増加することが期待されています。

アジア太平洋地域は、航空宇宙および防衛、自動車製造、電気および電子、建設など、さまざまな製造活動の中心地です。これにより、これらの活動に対するモリブデン二硫化物の巨額な消費が含まれ、市場の需要が高まっています。
アジア太平洋地域では、中国、東南アジア、南アジアの航空宇宙市場が著しい成長を遂げると期待されており、これが調査対象市場の需要をさらに支えることになります。中国では、ボーイングの商業見通し2024-2041に従い、2041年までに約8,485機の新しい機体が納入され、市場サービス価値は5450億米ドルとなる見込みです。
インドは、2038年までに約4億8000万人のフライヤーが予測されており、日本（約2億2500万人）とドイツ（約2億人）の合計を上回る見込みです。そのためには、インドは2038年までに約2,380機の新しい商業用航空機が必要です。これはインドブランドエクイティファウンデーション（IBEF）によるものです。

• さらに、中国はすべての種類の車両の生産と販売において、最大で最も支配的な国です。2024年、中国の自動車生産は2,702万台に達し、2023年の2,608万台と比較して約3.4％増加しましたと中国自動車製造業者協会は述べています。

インドはここ数年、国内の電気自動車セクターに取り組んでいます。CEEWエネルギーフィナンスセンターの報告によると、インドは2032年までに電気自動車に対して2060億ドルの機会があり、2050億ドルの投資が車両製造と充電インフラに必要となります。
さらに、インドの電子機器市場は2027年までに4000億ドルに達すると予想されています。加えて、インドは2027年までに世界で5番目に大きな消費者電子機器および家電業界になると、インディアブランドエクイティファウンデーション（IBEF）が述べています。
したがって、アジア太平洋地域のエンドユーザー産業が急速に成長しているため、この地域は予測期間中に世界市場を支配すると予想されています。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 調査の前提

  • 1.2 本調査の範囲

• 2 調査手法

• 3 エグゼクティブサマリー

• 4 市場ダイナミクス

  • 4.1 促進要因

    • 4.1.1 様々な最終用途産業における潤滑油の用途拡大

    • 4.1.2 増加する自動車業界からの需要

    • 4.1.3 LED、レーザー、その他の電子産業用途での利用拡大

  • 4.2 抑制要因

    • 4.2.1 より良い代替品の有無

    • 4.2.2 その他の抑制要因

  • 4.3 業界バリューチェーン分析

  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.4.1 サプライヤーの交渉力

    • 4.4.2 消費者の交渉力

    • 4.4.3 新規参入の脅威

    • 4.4.4 代替品の脅威

    • 4.4.5 競争の激しさ

• 5 市場セグメンテーション（市場規模別、数量）

  • 5.1 タイプ

    • 5.1.1 二硫化モリブデン（MOS2）粉末

    • 5.1.2 二硫化モリブデン（MoS2）結晶体

  • 5.2 アプリケーション

    • 5.2.1 潤滑剤とコーティング剤

    • 5.2.2 半導体

    • 5.2.3 触媒

    • 5.2.4 その他の用途

  • 5.3 エンドユーザー業界

    • 5.3.1 自動車

    • 5.3.2 航空宇宙・防衛

    • 5.3.3 電気・電子製品

    • 5.3.4 コンストラクション

    • 5.3.5 化学・石油

    • 5.3.6 その他のエンドユーザー産業（重機、溶剤）

  • 5.4 地域別

    • 5.4.1 アジア太平洋

      • 5.4.1.1 中国
      • 5.4.1.2 インド
      • 5.4.1.3 日本
      • 5.4.1.4 韓国
      • 5.4.1.5 その他のアジア太平洋

    • 5.4.2 北米

      • 5.4.2.1 米国
      • 5.4.2.2 カナダ
      • 5.4.2.3 メキシコ

    • 5.4.3 ヨーロッパ

      • 5.4.3.1 ドイツ
      • 5.4.3.2 英国
      • 5.4.3.3 イタリア
      • 5.4.3.4 フランス
      • 5.4.3.5 その他のヨーロッパ

    • 5.4.4 南米

      • 5.4.4.1 ブラジル
      • 5.4.4.2 アルゼンチン
      • 5.4.4.3 その他の南米

    • 5.4.5 中東・アフリカ

      • 5.4.5.1 サウジアラビア
      • 5.4.5.2 南アフリカ
      • 5.4.5.3 その他の中東・アフリカ

• 6 競合情勢

  • 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項

  • 6.2 Market Share (%)**/Ranking Analysis

  • 6.3 主要企業の戦略

  • 6.4 企業プロファイル

    • 6.4.1 Advanced Engineering Materials Limited

    • 6.4.2 American Elements

    • 6.4.3 Freeport-McMoRan

    • 6.4.4 Grupo Mexico

    • 6.4.5 Jinduicheng Molybdenum Co. Ltd

    • 6.4.6 Luoyang Shenyu Molybdenum Co. Ltd

    • 6.4.7 Merck KGaA

    • 6.4.8 Moly metal LLP

    • 6.4.9 Rose Mill Co

    • 6.4.10 Songxian Exploiter Molybdenum Co

    • 6.4.11 Tribotecc

• 7 市場機会と今後の動向

  • 7.1 EV市場の成長

  • 7.2 その他市場機会