主なハイライト

中期的には、自動車の販売増加が鉛蓄電池市場の成長を刺激すると予想されています。
一方で、コストの低下とリチウムイオンバッテリーの採用の増加は、予測期間中の市場の成長を妨げると予想されています。
鉛蓄電池市場は、AGM（吸収ガラスマット）電池やEFB（強化フラッド電池）技術などの技術のいくつかの発展を目撃しており、これらは予測期間中に市場に大きな機会を提供することが期待されています。
アジア太平洋地域は、鉛酸バッテリー市場を支配すると期待されており、需要のほとんどは中国、日本、インドから来ています。

自動車用のSLIバッテリーは設計されており、常に車両の充電システムと共に取り付けられています。これは、車両が使用されているときにバッテリーで常に充電と放電のサイクルが行われることを意味します。12ボルトのバッテリーは、50年以上にわたり最も一般的に使用されています。しかし、使用中の平均電圧（車内で使用され、オルタネーターによって充電されている間）は約14ボルトに近いです。
SLIバッテリーセグメントは、2021年に75.32%の市場シェアを占めていました。自動車セクターの世界的な成長により、予測期間中にそのシェアは増加すると予想されています。OEMとアフターマーケットからの需要の増加が自動車セクターを後押ししています。
SLIバッテリー市場の成長の主な要因は、スタートモーター、ライト、点火システム、または他の内燃機関に電力を供給するためのこれらのバッテリーの需要の増加です。これは、高い性能、長寿命、費用対効果を確保しながら行われます。
鉛蓄電池は、世界中の自動車やトラックなどの従来の内燃機関車両におけるすべてのSLIバッテリーアプリケーションにおいて選ばれる技術です。
国際自動車製造者協会（OICA）によると、2020年の下降後、世界的に自動車販売が回復しています。2021年には、2020年と比較して、自動車販売が4.96%増加しました。
従来の内燃機関市場は今後30〜40年間にわたって減少すると予測されていますが、代替車技術は、車両内のさまざまな電子機器や安全機能に電力を供給するために、SLIタイプの鉛蓄電池を引き続き使用すると予想されています。

アジア太平洋地域は、鉛蓄電池市場で支配的な存在になると予想され、中国、日本、インドからの需要が最も多いです。
2021年時点で、中国は最大の電気自動車市場であり、約330万台の車両を販売しています。

• 電気自動車の採用の増加は、クリーンエネルギー政策と一致しています。中国政府は、需要供給ギャップを減少させるために、自動車メーカーが国内に車を輸入する際の制限を緩和する計画です。現在、外国自動車メーカーは25％の輸入関税に直面しているか、50％の所有権の上限で中国に工場を建設する必要があります。電気自動車メーカーがこの変更から最初に恩恵を受けると予想されています。

インドでは、自動車セクターの成長、太陽光発電プロジェクトの増加、そして通信インフラの継続的な拡張が、国内の鉛蓄電池の需要を促進すると予想されています。

• 通信セクターはインドにおける鉛蓄電池の利用において最も有望なエンドユーザーの一つです。インドの通信セクターは過去10年間で強力な成長を記録しています。例えば、インドの電気通信規制庁によると、2022年3月時点でのモバイル電話の加入者数は11億4208万人に達しました。

しかし、インドの鉛蓄電池市場はリチウムイオン電池技術からの課題に直面しており、その結果、鉛蓄電池に関連する研究開発活動に対する関心が高まっています。メーカーは、リチウムイオン電池との競争を維持するために、高品質で長持ちし、メンテナンスが少ないバッテリーの提供を余儀なくされています。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 本調査の範囲

  • 1.2 市場の定義

  • 1.3 調査の前提

• 2 エグゼクティブサマリー

• 3 調査手法

• 4 市場概要

  • 4.1 イントロダクション

  • 4.2 市場規模・需要予測（百万米ドル、～2027年）

  • 4.3 直近のトレンドと動向

  • 4.4 政策と規制

  • 4.5 市場ダイナミクス

    • 4.5.1 促進要因

    • 4.5.2 抑制要因

  • 4.6 サプライチェーン分析

  • 4.7 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.7.1 サプライヤーの交渉力

    • 4.7.2 消費者の交渉力

    • 4.7.3 新規参入の脅威

    • 4.7.4 代替製品・サービスの脅威

    • 4.7.5 競合・競争状況の激しさ

• 5 市場セグメンテーション

  • 5.1 用途別

    • 5.1.1 SLI（始動、点灯、点火）バッテリー

    • 5.1.2 定置用電池（通信機器、UPS、エネルギー貯蔵システム（ESS）等）

    • 5.1.3 ポータブルバッテリー（家電製品など）

    • 5.1.4 その他の用途

  • 5.2 技術別

    • 5.2.1 浸水

    • 5.2.2 VRLA（Valve Regulated Lead-acid：バルブ制御鉛蓄電池）

  • 5.3 地域別

    • 5.3.1 北米

      • 5.3.1.1 米国
      • 5.3.1.2 カナダ
      • 5.3.1.3 その他の北米

    • 5.3.2 ヨーロッパ

      • 5.3.2.1 ドイツ
      • 5.3.2.2 フランス
      • 5.3.2.3 イタリア
      • 5.3.2.4 英国
      • 5.3.2.5 ロシア連邦
      • 5.3.2.6 その他のヨーロッパ

    • 5.3.3 アジア太平洋

      • 5.3.3.1 中国
      • 5.3.3.2 インド
      • 5.3.3.3 日本
      • 5.3.3.4 韓国
      • 5.3.3.5 その他のアジア太平洋

    • 5.3.4 中東・アフリカ

      • 5.3.4.1 サウジアラビア
      • 5.3.4.2 アラブ首長国連邦
      • 5.3.4.3 南アフリカ
      • 5.3.4.4 その他の中東・アフリカ

    • 5.3.5 南米

      • 5.3.5.1 ブラジル
      • 5.3.5.2 アルゼンチン
      • 5.3.5.3 その他の南米

• 6 競合情勢

  • 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項

  • 6.2 主要企業の戦略

  • 6.3 企業プロファイル

    • 6.3.1 Johnson Controls International PLC

    • 6.3.2 Exide Technologies Inc

    • 6.3.3 GS Yuasa Corporation

    • 6.3.4 EnerSys

    • 6.3.5 East Penn Manufacturing Co

    • 6.3.6 C&D Technologies Inc

    • 6.3.7 Amara Raja Batteries Ltd

    • 6.3.8 Leoch International Technology Limited

    • 6.3.9 Panasonic Corporation

• 7 市場機会と今後の動向