全体要約
アジア太平洋地域の民間航空機機内エンターテインメント・システム市場は、2024年に3億2439万ドル、2030年には5億8901万ドルに達すると予測されており、CAGRは10.45%です。狭胴型機が市場で最も多く導入されており、全納入の80%以上を占めています。経済およびプレミアムエコノミークラスが最も大きなキャビンクラスであり、特に中国では、乗客の快適性向上により、民間航空機機内エンターテインメント・システム市場が拡大しています。
市場の主要プレイヤーは、バラナ、IMAGIK International Corp.、ラテコール、パナソニック・アビオニクス、タレスグループです。中国南方航空や全日空（ANA）などの主要航空会社が新しい狭胴型機のフリートにエンターテインメントシステムを提供しており、これにより市場の成長が促進されています。2021年にはボーイングが91機を納入し、エアバスの30%の納入がアジア太平洋地域向けでした。
市場の主要プレイヤーは、バラナ、IMAGIK International Corp.、ラテコール、パナソニック・アビオニクス、タレスグループです。中国南方航空や全日空（ANA）などの主要航空会社が新しい狭胴型機のフリートにエンターテインメントシステムを提供しており、これにより市場の成長が促進されています。2021年にはボーイングが91機を納入し、エアバスの30%の納入がアジア太平洋地域向けでした。
関連する質問
324.39百万USD（2024年）
10.45%（2024-2030年）
Burrana, IMAGIK International Corp., Latecoere, Panasonic Avionics Corporation, Thales Group
航空機の新型機納入の増加, 経済・インフラ開発による個人所得の向上, 幅広い機内サービスの提供へのシフト
概要
アジア太平洋地域の商業用航空機内エンターテインメントシステム市場の規模は、2024年に3億2439万ドルと推定され、2030年までに5億8901万ドルに達し、予測期間（2024-2030年）中に年平均成長率（CAGR）10.45%で成長する見込みです。
アジア太平洋地域の商業航空機の機内エンターテインメントシステムの市場動向
狭胴型は最大の航空機タイプです。
中国は最大の国です。
アジア太平洋商業航空機搭乗中のエンターテインメントシステム産業概要
アジア太平洋商業航空機機内エンターテインメントシステム市場は、かなり集中しており、上位5社が98.61%を占めています。この市場の主要な企業は、バラナ、IMAGIKインターナショナル社、ラテコール、パナソニックアビオニクス社、タレスグループです（アルファベット順）。
追加の利点：
Excel形式の市場推定（ME）シート
アナリストサポート 3ヶ月
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
主なハイライト
- ナローボディが最大の航空機タイプです：ナローボディ航空機の艦隊は、艦隊管理の柔軟性を追加し、航空会社の運営コストを削減するのに役立ち、その結果、急速に普及しています。長距離路線向けのナローボディ航空機がIFEシステムの需要を推進しています。
- ワイドボディは最も成長の早い航空機タイプです：アジア太平洋地域での新しい路線の導入が、ワイドボディセグメントを推進しており、航空会社は乗客の快適さの向上に注力しています。
エコノミー及びプレミアムエコノミークラスは最大のキャビンクラスです：エコノミーおよびプレミアムエコノミーキャビンクラスにおける乗客のアメニティや快適性への関心の高まり、ならびに機材の拡充がこのカテゴリの成長を後押ししました。
中国は最大の国です：国内の大型旅客機の存在と乗客の快適さへの関心の高まりが、中国をアジア太平洋地域で最大のIFEシステム市場にするのに寄与しました。
アジア太平洋地域の商業航空機の機内エンターテインメントシステムの市場動向
狭胴型は最大の航空機タイプです。
- 納入に関しては、ナローボディ機が市場を支配し、2017年から2022年の間に80%以上の納入を占めました。2020年には、ナローボディ機とワイドボディ機を含む旅客機の全体カテゴリーで、地域において33%の減少が見られました。旅行制限の他に、新しい機材の調達も航空会社が新機材をフリートに加えることの遅れにより影響を受けました。キャビンクラスに関しては、エコノミーとプレミアムエコノミーが2022年に地域で納入されたナローボディ機全体の約90%を占めました。
- 2016年から2021年の間、中国南方航空とANAは、この地域の新しいナローボディ機のフリートにおいてIFEシステムを提供する主要な航空会社でした。2022年から2028年の間に、約5,000機のナローボディ機がこの地域に納入されると予想されています。これらの航空会社は、ナローボディ機とワイドボディ機の大量の航空機注文を通じて、予測期間中の商業航空機のIFEシステム市場の成長を促進する可能性があります。
アジア太平洋地域の航空会社による長距離路線でのナローボディ機の採用が増加し、これによってこれらの航空機におけるIFEシステムの導入が促進されています。中国南方航空、海南航空、全日空（ANA）などの主要キャリアは、新しいナローボディ機のフリートにIFEシステムを提供。
中国は最大の国です。
- ここ数年、中国、インド、日本などの地域の主要国は、旅客輸送の急速な増加を経験しており、この結果、地域で運航する航空会社からの新しい航空機の大型発注が行われています。中国はこの地域の商業航空業界を牽引しており、世界最大の航空市場です。この国は国産航空機COMAC C919を開発しました。
- タレスとパナソニックは、この地域のIFEシステムを提供する主要な企業です。タレスのAVANT IFE向けのオプティックディスプレイは、サムスンQLED技術を使用した4K高ダイナミックレンジ（HDR）ディスプレイを提供します。パナソニックのアストロバは厚さが7mmで、フレームが薄くなっています。フレームが減少したため、13.3インチの画面は12インチの画面と同じスペースに収めることができます。したがって、新しい航空機の納入の増加に伴い、このセグメントは予測期間中に高い成長を遂げるでしょう。
アジア太平洋地域は、予測期間中に最も成長が期待される市場の一つです。COVID-19パンデミックがアジア太平洋航空業界に与えた影響にもかかわらず、国内旅客輸送量は2021年に徐々に成長しました。2021年に、この地域は世界の航空旅客輸送の27.5%を占めました。
人口の一人当たり所得の増加は、経済およびインフラ開発の進展によるもので、航空旅客数の増加を助け、国内および地域航空会社のフリート拡張計画を支えています。
新しい商業旅客機の納入数の増加は、地域の商業航空機キャビンシーティング市場の成長を促進しました。2021年には、ボーイングがアジア太平洋地域に91機を納入し、その年のエアバスの航空機納入の30%がアジア太平洋地域でした。
アジア太平洋商業航空機搭乗中のエンターテインメントシステム産業概要
アジア太平洋商業航空機機内エンターテインメントシステム市場は、かなり集中しており、上位5社が98.61%を占めています。この市場の主要な企業は、バラナ、IMAGIKインターナショナル社、ラテコール、パナソニックアビオニクス社、タレスグループです（アルファベット順）。
追加の利点：
Excel形式の市場推定（ME）シート
アナリストサポート 3ヶ月
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 エグゼクティブサマリー・主要な考察
2 レポート・オファー
3 イントロダクション
3.1 調査の前提・定義
3.2 本調査の範囲
3.3 調査手法
4 主要な産業動向
4.1 航空旅客輸送量
4.2 新機材納入
4.3 一人当たりGDP（現在価格）
4.4 航空機メーカーの収入
4.5 航空機のバックログ
4.6 受注総額
4.7 空港建設プロジェクトの支出（継続中）
4.8 航空会社の燃料費
4.9 規制フレームワーク
4.10 バリューチェーン・流通チャネル分析
5 市場セグメンテーション
5.1 航空機タイプ
5.1.1 ナローボディ
5.1.2 ワイドボディ
5.2 国
5.2.1 中国
5.2.2 インド
5.2.3 インドネシア
5.2.4 日本
5.2.5 シンガポール
5.2.6 韓国
5.2.7 その他のアジア太平洋
6 競合情勢
6.1 Key Strategic Moves
6.2 市場シェア分析
6.3 Company Landscape
6.4 企業プロファイル
6.4.1 Burrana
6.4.2 Donica Aviation Engineering Co., Ltd
6.4.3 IMAGIK International Corp
6.4.4 Latecoere
6.4.5 Panasonic Avionics Corporation
6.4.6 Thales Group
7 民間航空機キャビンインテリアセオの主な戦略的課題
8 付録
8.1 グローバルの概要
8.1.1 概要
8.1.2 ポーターのファイブフォースフレームワーク
8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
8.1.4 マーケットダイナミクス（DRO）
8.2 ソースとリファレンス
8.3 図表のリスト
8.4 プライマリー考察
8.5 データパック
8.6 用語集
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。 “All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
