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出版日 2024/2/17
英文 145 ページヨーロッパ

ヨーロッパのバイクローン市場 - 市場シェア分析、市場規模、業界動向、数値データおよび成長率予測レポート(2020年〜2029年)金融/フィンテック市場

Europe Motorcycle Loan - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts 2020 - 2029



全体要約

ヨーロッパのバイクローン市場は、今年は120億XX米ドルの収益を上げ、予測期間中に7%のCAGRを記録する見込みです。この市場は、銀行、信用組合、バイク専用融資会社など、さまざまな貸し手によって支えられています。貸出条件や金利は、借り手の信用度や貸出額によって異なります。また、多くの貸し手がバイクメーカーやディーラーと提携しており、特典付きの金利やプロモーションオファーを提供しています。

バイクのユニット販売の増加は、バイクローンに対する需要を高め、融資者の競争を促進します。競争が進むことで、より良い融資条件や柔軟な返済オプションが提供されることが期待されます。市場には、サンタンデールコンシューマーバンク、BNPパリバパーソナルファイナンス、クレディアグリコールコンシューマーファイナンス、フォルクスワーゲンファイナンシャルサービス、ヤマハモーターファイナンスなどの主要企業が存在し、それぞれが競争力のあるオファーを提供しています。

関連する質問

120億USD (現在の年)

7% (予測期間)

Santander Consumer Bank, BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance, Volkswagen Financial Services, Yamaha Motor Finance

消費者貸付の普及率の上昇, バイクユニット販売の増加, オンライン融資プラットフォームの普及


概要

ヨーロッパのオートバイローン市場は、現在の年に120億米ドルの収益を上げており、予測期間中に7%のCAGRを記録する見込みです。ヨーロッパのオートバイローン市場は、全体の自動車ファイナンス業界の重要なセグメントです。ヨーロッパには強いオートバイ文化があり、多くのオートバイ愛好者やライダーがいます。銀行、信用組合、専門的なオートバイファイナンス会社を含むさまざまな貸付機関が、ヨーロッパのオートバイローン市場にサービスを提供。従来の金融機関と非銀行系の法人の両方が、消費者のニーズに応えるためのオートバイローン商品を提供。
ヨーロッパのバイクローン市場における金利と貸出条件は、借り手の信用度、貸出金額、および貸し手のポリシーによって異なる場合があります。借り手は、自身のニーズに最も適した条件を見つけるために、ローンオファーを比較する必要があります。ヨーロッパの多くの貸し手は、バイクメーカーやディーラーとの提携を含んでいます。これらの提携は、優遇金利、プロモーションオファー、または簡素化されたローン申請プロセスなど、借り手に利益をもたらすことがあります。
ヨーロッパのバイクローン市場では、ローン申請と管理のためのオンラインおよびデジタルプラットフォームの導入が増加しました。借り手はオンラインでローンを申請し、必要な書類をアップロードし、ローン申請や返済のステータスをオンラインで追跡できます。各欧州国には、バイクローン市場を規制するための法的枠組みが含まれています。これらの規制は、消費者を保護し、公正な貸付慣行を確保することを目的としています。貸し手は、透明性、消費者保護、責任ある貸付の要件を含むこれらの規制を遵守しなければなりません。
パンデミックは多くのヨーロッパ諸国で経済の低迷を引き起こし、広範な失業、収入レベルの低下、そして財政的不確実性を伴いました。それは消費者の信頼と購買力に影響を及ぼし、オートバイの販売の減少とオートバイローンの需要の減少につながりました。
ヨーロッパのバイクローン市場動向

ヨーロッパのオートバイローン市場における一人当たり消費者ローンの影響


消費者ローンの一人当たり額は、ヨーロッパのバイクローン市場に大きな影響を与える可能性があります。消費者ローンの一人当たり額が高いことは、比較的高い購買力とクレジットへのアクセスを持つ人口を示しています。これは、バイクの購入に興味のある個人にとっての手頃さの増加に寄与することができます。可処分所得と利用可能なクレジットが増えれば、消費者はバイクの購入を検討する可能性が高くなり、その購入を資金調達するためにバイクローンを求めることができます。消費者ローンの利用可能性は、バイクの需要を刺激することができます。個人が資金調達オプションにアクセスすることで、バイクの購入がより実現可能になり、特に事前に部分的な現金を用意できる人々にとってはその傾向が強まります。消費者ローンの一人当たり額が高いと、潜在的なバイク購入者のプールが大きくなり、バイクの需要が増加し、バイクローン市場を活性化させることができます。消費者ローンの一人当たり額が高くなると、ヨーロッパのバイクローン市場はより競争的になる可能性があります。銀行、信用組合、専門貸し手などの金融機関は、魅力的なローン条件、プロモーションオファー、さらに充実した顧客サービスを提供することで、市場シェアを争うかもしれません。競争が増加すれば、借り手はより多くの貸し手の選択肢を持ち、より有利なローンオプションを得られる可能性があります。

ヨーロッパにおけるオートバイの販売台数増加がローン市場に与える影響


オートバイ貸付の需要の増加は、オートバイの販売台数の増加によるものです。貸し手の間で競争が激化する可能性があります。金融機関は、低金利、長期的な返済期間、柔軟な支払いオプションなど、より競争力のある貸付条件を提供することで競争します。この競争は、借り手に対してより良い貸付オプションや、より有利な融資条件を提供することで恩恵をもたらすことがあります。オートバイの販売台数が急増する中、貸し手は、増加する貸付申請の処理を効率的に行うために、申請および承認プロセスの合理化に投資するかもしれません。これは、デジタル技術の活用、自動化システムの導入、貸付処理の効率の向上を含む場合があります。よりスムーズで合理化された貸付プロセスは、借り手がオートバイの貸付を取得するのを容易かつ迅速にし、オートバイ貸付市場の成長をさらに促進することができます。
オートバイのユニット販売の増加は、オートバイメーカーやディーラーとの協力による専門的なファイナンスプログラムの機会を生み出すこともあります。オートバイメーカーのキャプティブファイナンス部門は、オートバイの販売やファイナンスを促進するために、プロモーションオファー、独占的なローンパッケージ、またはインセンティブを提供することがあります。これらの専門的なファイナンスプログラムは、独自の利点とカスタマイズされたローンオプションを提供することで、バイヤーを惹きつけることができます。

ヨーロッパオートバイローン業界の概要


ヨーロッパのバイクローン市場の競争環境は、バイク購入のための融資オプションを提供するさまざまな金融機関や貸し手で構成されています。ヨーロッパのバイクローン市場の競争環境は、国や地域によって異なる場合があります。地元および地域の銀行、信用組合、専門の貸付機関も特定の市場で重要な役割を果たしています。さらに、バイクメーカーはしばしば顧客に融資オプションを提供するために金融機関とのパートナーシップを含めています。ヨーロッパのバイクローン市場におけるプレイヤーの競争力は、金利、ローンの条件、ローン承認プロセスの効率、顧客サービス、デジタル機能、そしてメーカーやディーラーとのパートナーシップを含みます。貸し手は、競争力のあるオファー、付加価値サービス、革新的なローン商品を通じて差別化を図り、借り手を引き付けようとします。以下は市場の主要企業のリストです:サンタンデール・コンシューマー・バンク、BNPパリバ・パーソナルファイナンス、クレディ・アグリコル・コンシューマー・ファイナンス、フォルクスワーゲン・ファイナンシャル・サービス、ヤマハ・モーター・ファイナンス


追加の利点:
市場推定(ME)シート エクセル形式
アナリストサポート 3ヶ月

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 イントロダクション

    • 1.1 調査の前提条件と市場の定義
    • 1.2 本調査の範囲
  • 2 調査手法

  • 3 エグゼクティブサマリー

  • 4 市場ダイナミクスと考察

    • 4.1 市場概要
    • 4.2 市場の促進要因
      • 4.2.1 オートバイ所有者の増加
      • 4.2.2 カスタマイズ・ローン・オプション
    • 4.3 市場の抑制要因
      • 4.3.1 市場の飽和と競争
      • 4.3.2 モビリティ嗜好の変化
    • 4.4 市場を形成する様々な規制動向に関する洞察
    • 4.5 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
      • 4.5.1 サプライヤーの交渉力
      • 4.5.2 買い手の交渉力
      • 4.5.3 新規参入の脅威
      • 4.5.4 代替品の脅威
      • 4.5.5 競合・競争状況の激しさ
    • 4.6 市場におけるテクノロジーの影響に関する洞察
    • 4.7 COVID-19の市場インパクト
  • 5 市場セグメンテーション

    • 5.1 対象顧客・ニーズタイプ別
      • 5.1.1 二輪車
      • 5.1.2 乗用車
      • 5.1.3 商用車
    • 5.2 プロバイダータイプ別
      • 5.2.1 バンクス
      • 5.2.2 NBFC(非銀行金融サービス)
      • 5.2.3 OEM(相手先ブランド製造)
      • 5.2.4 その他(フィンテック企業)
    • 5.3 制裁金額の割合
      • 5.3.1 25%未満
      • 5.3.2 25-50%
      • 5.3.3 51-75%
      • 5.3.4 75%以上
    • 5.4 在職期間別
      • 5.4.1 3年未満
      • 5.4.2 3~5年
      • 5.4.3 5年以上
    • 5.5 国別
      • 5.5.1 英国
      • 5.5.2 ドイツ
      • 5.5.3 フランス
      • 5.5.4 イタリア
      • 5.5.5 オランダ
      • 5.5.6 その他のヨーロッパ
  • 6 競合情勢

    • 6.1 Market Concetration Overview
    • 6.2 企業プロファイル
      • 6.2.1 Santander Consumer Bank
      • 6.2.2 BNP Paribas Personal Finance
      • 6.2.3 Credit Agricole Consumer Finance
      • 6.2.4 Volkswagen Financial Services
      • 6.2.5 Yamaha Motor Finance
      • 6.2.6 TARGOBANK
      • 6.2.7 Honda Financial Services
      • 6.2.8 Cofidis
      • 6.2.9 BMW Financial Services
      • 6.2.10 Mercedes-Benz Mobility AG*
  • 7 市場機会と将来トレンド

  • 8 ディスクレイマー

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“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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