全体要約
乗用車の販売は1700万台を超え、特にSUVと中型車が60%以上を占めています。中央銀行の低金利政策により、融資が増加しています。農村地域は自動車販売の44%を占め、都市部と同様に自動車ローン提供者のターゲットとなっています。非銀行金融機関（NBFC）の市場シェアも増加しており、SAICモーターズファイナンスやBYDオートファイナンスなどが主要なプレイヤーとして登場しています。
関連する質問
308.24 billion USD (現在の年)
8% (予測期間)
BYD, FAW, Great Wall, Sinotruk, SAIC Motors Finance, BYD Auto Finance, Herald International Finance, China Merchant Bank, China Minsheng Bank, SAIC Finance, China Bank, Bank of China
自動車販売の急増、低金利の融資、電気自動車ローンの提供
概要
中国の自動車販売は継続的に増加しており、乗用車の販売が商用車を大きく上回っています。自動車金融の浸透率も継続的に増加しており、車両購入者の50%以上が自動車金融を利用しています。自動車金融会社や商業銀行は、中国における貸出の構成の中で自動車ローンのシェアを拡大するための主要な自動車ローン提供者として浮上しています。コロナ後も、中国政府は手頃な金融を通じて自動車販売を拡大するための取り組みを行っています。
乗用車では、SUVとミディアムカーが60%以上の販売シェアを占めており、自動車ローン提供者はこれらのセグメントの販売と価格に基づいて特定の製品を設計しています。COVID-19後、中国では中央銀行の緩和的な政策により借入金利が低下しており、車両購入を資金調達する人々が増加しています。農村部と都市部の広がりがあり、農村地域は国の自動車販売の44%を占めており、残りの56%の販売は都市部に集中しています。これにより、自動車ローン提供者は農村と都市の両方に焦点を当てています。
新興自動車市場では、製造業者が電気自動車を導入し、政府の取り組みと結びつける中、融資会社は電気自動車ローンに魅力的な金利を提供し、販売促進とESGスコアの向上を図っています。これらの取り組みにより、中国は昨年400万台以上の電気自動車を販売し、世界的にリーダーとなっています。また、バッテリー車においても最大のシェアを持っています。貸し手はデジタル貸付チャネルを採用し、競争力のある金利で長期ローンを提供することで、自動車ローンを選択する車両購入者の主要シェアを引き付けようとしています。
中国自動車ローン市場の動向
乗用車の販売増加
中国の自動車販売の中で、乗用車は約70%の主要なシェアを持っており、自動車ローン提供者にとって魅力的なセグメントです。昨年の国内の乗用車販売は1700万台以上であり、SUVと中型車が市場の主要セグメントを占めています。パンデミック中に乗用車販売の成長率が減少したが、COVID-19後には人々の抑圧された需要の高まりと、銀行がローン金利を下げるために講じた革新的な政策により、販売が増加しています。乗用車メーカーは、販売台数の増加に伴い、購入をより簡単で便利にするために、自社の柔軟でカスタマイズされた金融サービスを提供。BYD、FAW、グレートウォール、シノトラクなどは乗用車販売における新興メーカーの一部であり、自動車ローン市場との提携や革新的な金融商品を導入することで、自動車ローン市場を新しい方向に導いています。
ノンバンク金融機関による自動車ローンの増加
NBFCは、銀行免許を持たずに様々な銀行サービスを提供する金融機関です。中国の自動車ファイナンスにおけるNBFCの市場シェアは、車両ローンの金利が低下し、自動車製品の販売が増加する中で、継続的に上昇しています。中古車および新車の価格全額を借り入れる選択肢により、ローン商品はより柔軟で使いやすくなっています。中国の自動車購入の潜在的なバイヤーは、25歳から44歳の就業年齢層に存在し、そのためNBFCは広告や魅力的なオファーを通じてこの範囲のバイヤーを引き付けることに注力しています。中国における自動車ローン全体に対するNBFCのシェアは、年々継続的に上昇しており、自動車販売業者自身が購入者に信用供与を行うことで、銀行の自動車ローン業務が減少しています。この期間に、SAICモーターズファイナンス、BYDオートファイナンス、ヘラルドインターナショナルファイナンスが、中国における自動車ローンの主要企業の一部として台頭しています。
中国自動車ローン業界の概要
中国の自動車ローン市場は断片化しており、多くの銀行、OEM、信用組合、金融サービスがローンを提供。既存のプレーヤーは、市場で競争しており、競争力のある金利と長期のクレジット施設を提供。また、貸付会社によるデジタル革新が市場を新しい方向に進めています。中国の自動車ローン市場の既存のプレーヤーには、中国商業銀行、中国民生銀行、上汽ファイナンス、中国銀行、および中国銀行があります。
追加の利点：
Excel形式の市場推定（ME）シート
アナリストサポート 3ヶ月
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目次
1 イントロダクション
1.1 調査の前提条件と市場の定義
1.2 本調査の範囲
2 調査手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクスと考察
4.1 市場概要
4.2 市場の促進要因
4.2.1 乗用車需要の増加
4.2.2 デジタル・バンキングによる迅速なローン処理
4.3 市場の抑制要因
4.3.1 金融企業参入による銀行ビジネスの衰退
4.4 市場機会
4.5 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
4.5.1 サプライヤーの交渉力
4.5.2 買い手の交渉力
4.5.3 新規参入の脅威
4.5.4 代替品の脅威
4.5.5 競合・競争状況の激しさ
4.6 中国自動車ローン市場の技術革新
4.7 COVID-19の市場インパクト
5 市場セグメンテーション
5.1 対象顧客・ニーズタイプ別
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.2 所有者別
5.2.1 新車
5.2.2 中古車
5.3 エンドユーザー別
5.3.1 住宅
5.3.2 商業用
5.4 ローン・プロバイダー別
5.4.1 バンクス
5.4.2 OEM
5.4.3 信用組合
5.4.4 その他のローン・プロバイダー
6 競合情勢
6.1 Market Concentration Overview
6.2 企業プロファイル
6.2.1 China Merchant Bank
6.2.2 China Minsheng Bank
6.2.3 SAIC Finance
6.2.4 China Bank
6.2.5 Bank of China
6.2.6 BYD Auto Finance
6.2.7 Volkswagon Finance
6.2.8 Herald International
6.2.9 Caixa Bank
6.2.10 China Bohai Bank*
7 市場の将来動向
8 ディスクレイマー
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
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Description
China's auto loan market has a transaction value of USD 308.24 billion in the current year and is poised to register a CAGR of more than 8% for the forecast period.
Total automobile sales in China are observing a continuous increase, with the sales of passenger vehicles far exceeding the commercial vehicles. Penetration of auto financing is observing a continuous increase in the country, with more than 50% of vehicle buyers taking auto finance. Auto finance companies and commercial banks in the country are emerging as major auto loan providers for expanding the share of Auto loans in the composition of lending in China. Even post-covid, the China government is taking initiatives to expand sales of automobiles through affordable financing.
For passenger vehicles, SUVs and Medium cars occupy more than 60% of the sales, resulting in automobile loan providers designing specific products as per sales and price of these segments. Post-COVID-19, the interest rate on borrowing in China is observing a decline with the accommodative policy of the central bank, resulting in an increasing number of people financing their vehicle purchases. With a rural-urban spread, rural areas exist with a share of 44% of country automobile sales, and the remaining 56% of sales are in urban centers, making auto loan providers focus both on the rural and urban centers.
In the emerging automobile market, as manufacturers are launching Electric vehicles combined with government initiatives, lending companies are offering a lucrative interest rate on Electric vehicle loans to promote their sales and increase their ESG scores. With these efforts, China is leading globally in the sales of electric vehicles, having more than 4 Million sales last year, and even in battery vehicles had the largest share. Lenders are adopting digital lending channels and the availability of long-term loans with competitive interest rates to attract a major share of vehicle buyers to opt for automobile loans.
China Auto Loan Market Trends
Rising Sales of Passenger Vehicles
Among the automobile sales in China, passenger vehicles exist with a major share of around 70%, making it an attractive segment for automobile loan providers. The sales of passenger vehicles in the country last year were at more than 17 million, with SUVs and medium cars occupying a major segment of the market. With a decline in the growth rate of passenger vehicle sales during the pandemic, post-COVID-19, the sales are observing an increase with rising pent-up demand of people and innovative policy initiatives taken by banks for reducing the interest rates on loans. Passenger vehicle manufacturers, with an increase in their vehicle sales, are offering their own flexible and tailor-made financial services to buyers to make vehicle purchases easier and more convenient. BYD, FAW, Great Wall, and Sinotruk are among some of the emerging manufacturers in passenger vehicle sales, and by partnership with the Auto Loan market or launching their innovative finance products are leading the auto loan market in a new direction.
Rising Auto Loan by NBFC
NBFC exists as a financial institution offering various banking services without having access to a banking license. The market share of NBFC in China automobile finance is observing a continuous rise with a declining rate of interest on vehicle loans and rising automobile product sales. With options of borrowing the full amount of the used and new vehicle price, the loan products had been made more flexible and user-friendly. Potential buyers of automobiles in China exist within the employed age group of 25-44, resulting in a major focus of NBFC towards attracting this range of buyers through advertisements and varying attractive offers. The share of NBFC in the overall automobile loan in China has observed a continuous rise over the years, with auto sellers themself offering the buyers credit facilities, reducing the business of banks in automobile loans. Over the period, SAIC Motors Finance, BYD Auto Finance, and Herald International Finance have emerged among some of the leading companies in China for Auto loans.
China Auto Loan Industry Overview
China's auto loan market is fragmented, with a large number of banks, OEN, Credit unions, and financial services providing their loan. Existing players are competing in the market players to provide a competitive interest rate with long-term credit facilities, and digital innovations by lending companies are taking the market in a new direction. Some of the existing players in China's Auto Loan market are China Merchant Bank, China Minsheng Bank, SAIC Finance, China Bank, and Bank of China.
Additional Benefits:
- The market estimate (ME) sheet in Excel format
- 3 months of analyst support
Table of Contents
1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS AND INSIGHTS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 Increase In Demand For Passenger Vehicles
4.2.2 Quick Processing of Loan through Digital Banking
4.3 Market Restraints
4.3.1 Declining Business of Banks with Financial Companies Entry
4.4 Market Opportunities
4.4.1 Flexible Interest Rate by Financing Companies Making Raising their Auto Loan Share
4.4.2 Emerging Market of Electric Vehicles Expanding the Auto Loan Market
4.5 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.5.1 Bargaining Power of Suppliers
4.5.2 Bargaining Power of Buyers
4.5.3 Threat of New Entrants
4.5.4 Threat of Substitutes
4.5.5 Intensity of Competitive Rivalry
4.6 Technological Innovations in China Auto Loan Market
4.7 Impact of COVID-19 on the Market
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Vehicle Type
5.1.1 Passenger Vehicle
5.1.2 Commercial Vehicle
5.2 By Ownership
5.2.1 New Vehicle
5.2.2 Used Vehicle
5.3 By End User
5.3.1 Residential
5.3.2 Commercial
5.4 By Loan Provider
5.4.1 Banks
5.4.2 OEM
5.4.3 Credit Unions
5.4.4 Other Loan Providers
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Market Concentration Overview
6.2 Company Profile
6.2.1 China Merchant Bank
6.2.2 China Minsheng Bank
6.2.3 SAIC Finance
6.2.4 China Bank
6.2.5 Bank of China
6.2.6 BYD Auto Finance
6.2.7 Volkswagon Finance
6.2.8 Herald International
6.2.9 Caixa Bank
6.2.10 China Bohai Bank*
7 MARKET FUTURE TREND
8 DISCLAIMER AND ABOUT US
