タイの自動車保険市場は、2024年の直接保険料が1,870.3億バーツから2029年には2,549.1億バーツに成長すると見込まれています。この期間における年平均成長率（CAGR）は6.39%です。自動車保険は、タイの全体の損害保険セグメントの60%を占めており、義務的自動車保険が250億件、任意の自動車保険が80億件に達しています。

タイの自動車保険市場は半統合型で、主要企業が約50%の市場シェアを持っています。最大の地元企業であるViriyahは70年以上の歴史を持ち、他にもFalcon Insurance（ファルコン保険）、AIG Insurance（エイアイジー保険）、FWD（FWDグループ）、Allianz Ayudhya（アリアンツアユタヤ）が主要なプレイヤーとして存在しています。

タイの自動車保険市場の規模は、2024年において1,870.3億タイバーツから2029年には2,549.1億タイバーツに成長する見込みであり、予測期間（2024-2029）中の年平均成長率は6.39%です。
タイの自動車保険は、国内で最も大きなビジネスラインの一つです。全体の自動車保険の直接保険料は、全体の非生命保険セグメントで60%のシェアを占めています。契約件数は増加しており、強制自動車保険で250億、任意自動車保険で80億に達しています。
パンデミックの影響は、2021年に一般保険料の50%以上を占めた自動車保険ビジネスラインに最も顕著に現れました。自動車製造の主要な中心地であるタイでは、サプライチェーンの中断や国内需要の減退により、国内販売と輸出が減少しました。
タイ工業連盟によると、2020年1月から11月の乗用車および商用車の総販売台数は、前年同期比で25%以上の減少を見ました。車両販売は短期的に徐々に回復すると予想されており、これは顧客需要の改善を反映しており、自動車保険会社の保険料の成長を支えると期待されています。
タイの自動車保険市場動向
一人当たりGDPの増加
タイのGDPは2022年に3.9％の成長が見込まれており、2023年には4.3％の拡大が予想されています。近年、タイ政府は保険業界の発展に向けて集中した努力を行ってきました。このために、政府は一連の保険開発計画を実施しています。1人あたりの所得の増加と政府の取り組みが相まって、自動車保険市場の需要を押し上げると期待されています。

電気自動車の生産と販売の増加が市場を牽引することが期待されています。
タイ政府の現在のゼロエミッション車（ZEV）計画により、タイのEV需要の成長は2025年には402,000台に増加し、2030年には200万台、2035年には640万台に達すると予測されています。eトラックおよびeバスカテゴリーの新しい商用車の総数は、2025年に31,000台から2035年には430,000台に成長すると期待されています。充電ステーションの数は、2025年には2,460基、2030年には13,450基、2035年には40,500基に増加する見込みであり、2021年9月時点ではわずか693基でした。
タイ政府は、国立電気自動車政策委員会（NEVPC）による包括的なEV推進計画を承認する最近の動きにおいて、既存の内燃機関（ICE）ベースの自動車産業を完全にEV産業に転換することにコミットしていることを明確に示しました。タイ電気自動車協会（EVAT）によると、タイはASEANの同業他社に対して、ICEベースの産業からEV産業への移行において最前線に立っています。EVの需要の増加は、自動車保険産業の主要な推進力になると見込まれています。
タイの自動車保険業界の概要
この報告書は、タイの自動車保険市場で活動している主要企業をカバーしています。市場は、上位企業が約50%の市場シェアを保有しているため、半統合状態にあります。しかし、技術の進歩とサービスの革新により、国内企業から国際企業までが新しい契約を確保し、新市場を開拓することで市場への存在感を高めています。ビリヤはタイ国内で最大の自動車保険会社です。彼らは70年以上にわたり保険市場に存在しています。主要プレイヤーには、ファルコン保険株式会社、AIG保険（タイ）株式会社、FWDジェネラル保険株式会社、アリアンツアユタヤ保険株式会社、ビリヤ保険が含まれます。
追加の利点：
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