主なハイライト

ポリエーテルアミン市場はCOVID-19パンデミックによって悪影響を受けました。しかし、市場は2021年に大幅に回復し、自動車、建設、航空宇宙などのさまざまなエンドユーザー産業からの消費の増加が要因です。

• 建設業からの需要の増加と、環境に優しい再生可能エネルギー生成の成長トレンドが、予測期間中の市場成長を促進すると期待されています。

一方で、ポリエーテルアミンの過剰使用による環境問題が、予測期間中の市場の成長を妨げると予想されています。
さらに、航空宇宙産業におけるエポキシ複合材料への成長傾向は、市場機会を生み出すと予測されています。
アジア太平洋地域は最大の市場であり、中国、インド、日本などの国々からの消費の増加に伴い、今後数年間で最も早く成長することが期待されています。

ポリエーテルアミンは、ポリエーテルおよびアミン分子から成る典型的な硬化剤であり、柔軟性、疎水性、親水性、堅牢性などの最終製品の特性を向上させるために使用されます。
ポリエーテルアミンは、その独自の特性により、強度と柔軟性の重要なバランスを提供するため、複合材料の用途で広く使用されています。
さらに、ポリエーテルアミンベースの複合材料は、木材、金属、コンクリートの代替として設計されています。それらは、軽量設計、高い誘電強度、環境劣化に対する高い耐性のため、航空宇宙、自動車部品、風力タービンブレードなどの高い要求がある用途に有用です。
自動車産業は複合材料セグメントにおいて主要な貢献者の一つです。OICAによると、2022年の世界の自動車生産は8500万台を超え、前年より約6%増加しました。

• さらに、アメリカの自動車生産は2022年に前年比で10%増加しました。カナダ、メキシコ、アメリカでは生産が10%増加し、それぞれの自動車生産は12万28735台、35万09072台、100万60339台に達しました。南アメリカ地域では、コロンビアが前年比で最も大きな生産の伸びを見せ、51,455台に達し、26%の増加となりました。アルゼンチンも大きな24%の増加を見せ、生産は536,893台に達しました。

全体的な観点から見ると、2022年の自動車生産の増加は、ポリエーテルアミンの用途においてより大きな市場をもたらしました。
中国自動車製造業協会（CAAM）によると、国内の新エネルギー自動車（NEV）の生産は2022年12月に前年同期比で96.9パーセント増加しました。このように、拡大する電気自動車市場は、予測期間中にポリエーテルアミンの需要を増加させると予想されています。
全体として、これらすべての要因が予測期間中にこの用途におけるポリエーテルアミンの需要を決定することが期待されています。

アジア太平洋地域は、予測期間中にポリエーテルアミン市場を支配すると予想されています。中国やインドなどの国々では、風力エネルギーや建設・建築用途の需要が高まっているため、この地域でのポリエーテルアミンの需要が増加しています。
ポリアミンは、ブレードの2つの部分に接着するための接着剤の添加剤や、風力タービンブレードに使用される複合材料に広く使用されています。風力エネルギー用途におけるポリアミンの高い需要が予測期間中に市場を押し上げるでしょう。

• 中国の住宅都市農村開発省は、中国の建設業界が2025年まで国のGDPの6％に貢献し続けると予測しています。これらの予測を踏まえ、中国政府は2022年1月に建設部門をより持続可能で質重視のものにすることに焦点を当てた5か年計画を発表しました。中国は、建設現場からの汚染や廃棄物を削減するために、プレハブ建物の建設を増やす計画です。さらに、建設業界は近代化された慣行に移行するにあたり、ポリエーテルアミンのような製品に対する需要が増加するでしょう。


• さらに、インド政府は約13億人に住居を提供するために住宅建設を積極的に促進しています。この国では、今後6から7年間で約1.3兆ドルの住宅投資が見込まれています。また、国内で6000万戸の新しい住宅が建設されると予想されており、これは調査対象市場にとって主要な推進要因です。


• さらに、日本の国土交通省（MLIT）によると、2022年に日本で開始された住宅着工件数は約859,500件であり、前年と比較して0.4%の増加を示しています。

前述の要因に加え、政府の支援が予測期間中のポリエーテルアミンの需要増加に寄与しています。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 調査の前提

  • 1.2 本調査の範囲

• 2 調査手法

• 3 エグゼクティブサマリー

• 4 市場ダイナミクス

  • 4.1 促進要因

    • 4.1.1 増加するコンストラクション業界からの需要

    • 4.1.2 環境に優しく再生可能なエネルギー発電の増加傾向

    • 4.1.3 その他促進要因

  • 4.2 抑制要因

    • 4.2.1 ポリエーテルアミンの過剰使用による環境への懸念

    • 4.2.2 その他の抑制要因

  • 4.3 業界バリューチェーン分析

  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.4.1 サプライヤーの交渉力

    • 4.4.2 買い手の交渉力

    • 4.4.3 新規参入の脅威

    • 4.4.4 代替品の脅威

    • 4.4.5 競争の激しさ

• 5 市場セグメンテーション（市場規模別、数量）

  • 5.1 タイプ

    • 5.1.1 モノアミン

    • 5.1.2 ジアミン

    • 5.1.3 トリアミン

  • 5.2 アプリケーション

    • 5.2.1 ポリ尿素

    • 5.2.2 燃料添加剤

    • 5.2.3 コンポジット

    • 5.2.4 エポキシコーティング

    • 5.2.5 接着剤・シーラント

    • 5.2.6 その他の用途

  • 5.3 地域別

    • 5.3.1 アジア太平洋

      • 5.3.1.1 中国
      • 5.3.1.2 インド
      • 5.3.1.3 日本
      • 5.3.1.4 韓国
      • 5.3.1.5 その他のアジア太平洋

    • 5.3.2 北米

      • 5.3.2.1 米国
      • 5.3.2.2 カナダ
      • 5.3.2.3 メキシコ

    • 5.3.3 ヨーロッパ

      • 5.3.3.1 ドイツ
      • 5.3.3.2 英国
      • 5.3.3.3 イタリア
      • 5.3.3.4 フランス
      • 5.3.3.5 その他のヨーロッパ

    • 5.3.4 南米

      • 5.3.4.1 ブラジル
      • 5.3.4.2 アルゼンチン
      • 5.3.4.3 その他の南米

    • 5.3.5 中東・アフリカ

      • 5.3.5.1 サウジアラビア
      • 5.3.5.2 南アフリカ
      • 5.3.5.3 その他の中東・アフリカ

• 6 競合情勢

  • 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項

  • 6.2 Market Share (%)**/Ranking Analysis

  • 6.3 主要企業の戦略

  • 6.4 企業プロファイル

    • 6.4.1 BASF SE

    • 6.4.2 Huntsman International LLC

    • 6.4.3 Clariant

    • 6.4.4 Dasteck

    • 6.4.5 Qingdao IRO Surfactant Co., Ltd

    • 6.4.6 Shanghai Chenhua International Trade Co., Ltd

    • 6.4.7 Chia Tai New Materials (Zibo Zhengda Polyurethane Co. Ltd.)

    • 6.4.8 Wuxi Acryl Technology Co. Ltd

• 7 市場機会と今後の動向

  • 7.1 航空宇宙産業におけるエポキシ複合材への高まる傾向

  • 7.2 その他市場機会